У ВМС Украины снова появятся десантные средства.
В данный момент в Николаеве завершают ремонт десантный катер и средний десантный корабль. Это все морские десантные силы Украины, если не считать 2 десантных катера типа "Кентавр", с принятием которых в состав ВМСУ возникли проволочки.
Картинки: Д.Удовицкий и сайт 0512ua.
В данный момент в Николаеве завершают ремонт десантный катер и средний десантный корабль. Это все морские десантные силы Украины, если не считать 2 десантных катера типа "Кентавр", с принятием которых в состав ВМСУ возникли проволочки.
Картинки: Д.Удовицкий и сайт 0512ua.
Морской Z Флот via @like
В подчинении 30-й дивизии надводных кораблей находится рейдовый барказ РБК-1299 пр.377М. Никто точно не знает, когда он был построен. Сказать что он старый - не сказать ничего. Говорят, что если разогнать двигатель на полные обороты, то у него вылетает гребной вал. Поэтому разгонять не надо. Однако, именно эта единица каждый день проходит несколько морских миль по Севастопольской бухте, развозя матросов и младший офицерский состав по разным направлениям. Будь то город, или госпиталь. Этот небольшой, но вместительный барказ обеспечивает жизнь целой дивизии и является одной из самых эксплуатируемых единиц ЧФ, за что ему низкий поклон.
Морской Z Флот via @like
Следует предположить, что в Керчи резка стали и сборка 2-х закладных секций уже началась, или вот-вот начнётся.
Что вообще происходит?
Севастопольский морской завод сегодня объявил запрос на поиск подрядчика на выполнение сборочно-сварочных судокорпусных работ(!) на несамоходном плавучем кране г/п 700 т. проекта ПК-700 "Григорий Просянкин", заложенном на Севморзаводе 9 ноября 2018 года.
Возникает вопрос: а чем тогда вообще Севморзавод занимается?
Или решено вернуться к советским временам, когда понтоны для плавкранов строились в Керчи на заводе "Залив", а СМЗ собирал уже готовую конструкцию крана? Но у "Залива" на носу сейчас более грандиозные задачи.
Напомним, на Севастопольском морском заводе сейчас строятся 2 плавучих крана: ПК-700 "Григорий Просянкин" и ПК-400 "Севастополь". В данный момент они выглядят так, как на фото.
https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?regNumber=32008788083&utm_referrer=sudostroenie.info
#ПК400 #ПК700
Севастопольский морской завод сегодня объявил запрос на поиск подрядчика на выполнение сборочно-сварочных судокорпусных работ(!) на несамоходном плавучем кране г/п 700 т. проекта ПК-700 "Григорий Просянкин", заложенном на Севморзаводе 9 ноября 2018 года.
Возникает вопрос: а чем тогда вообще Севморзавод занимается?
Или решено вернуться к советским временам, когда понтоны для плавкранов строились в Керчи на заводе "Залив", а СМЗ собирал уже готовую конструкцию крана? Но у "Залива" на носу сейчас более грандиозные задачи.
Напомним, на Севастопольском морском заводе сейчас строятся 2 плавучих крана: ПК-700 "Григорий Просянкин" и ПК-400 "Севастополь". В данный момент они выглядят так, как на фото.
https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?regNumber=32008788083&utm_referrer=sudostroenie.info
#ПК400 #ПК700
Глубоководный аппарат "Бентос-300" после ремонта в сухом доке.
Вопреки ожиданиям, что в доке произойдёт полное восстановление лёгкого корпуса, была лишь проведена очистка его остатков и замер остаточных толщин. Однако, судно было предъявлено на контроль Регистру.
Так же были заварены все отверстия донно-забортной арматуры в корпусе и иллюминаторы в наблюдательной капсуле аппарата, расположенной под днищем.
Это всё говорит о том, что аппарату ещё долго придётся держаться на плаву.
Напомним, "Бентос-300" принадлежит бывшим гидронавтам, работавшим на этом аппарате. Пару лет назад они выиграли президентский грант на создание музея из "Бентоса". Его планировали установить на причале у музея гидронавтики в Балаклаве, однако, судя по всему, согласовать с городом это до сих пор не удалось. Поэтому "Бентос-300" пока что продолжит отстаиваться среди рыбаков в Севастопольской бухте.
#Бентос300
Вопреки ожиданиям, что в доке произойдёт полное восстановление лёгкого корпуса, была лишь проведена очистка его остатков и замер остаточных толщин. Однако, судно было предъявлено на контроль Регистру.
Так же были заварены все отверстия донно-забортной арматуры в корпусе и иллюминаторы в наблюдательной капсуле аппарата, расположенной под днищем.
Это всё говорит о том, что аппарату ещё долго придётся держаться на плаву.
Напомним, "Бентос-300" принадлежит бывшим гидронавтам, работавшим на этом аппарате. Пару лет назад они выиграли президентский грант на создание музея из "Бентоса". Его планировали установить на причале у музея гидронавтики в Балаклаве, однако, судя по всему, согласовать с городом это до сих пор не удалось. Поэтому "Бентос-300" пока что продолжит отстаиваться среди рыбаков в Севастопольской бухте.
#Бентос300
Морской Z Флот via @like
Уже слышен топот и бурные возгласы любителей создать музеи из всего что плавает (уже не ходит)😀
Угадайте о чём это?
Угадайте о чём это?
Малый ракетный корабль "Мираж" завершил свой славный боевой путь.
В сети уже сообщалось о планах его вывода из состава флота (например https://vk.com/wall-72814627_124222), и вот мы видим что он встал к борту списанного и частично разобранного брата (систершипа) МРК "Штиль".
Не смотря на то что корабль всё ещё числится в составе ВМФ, своё он уже отслужил.
На ЧФ больше не осталось кораблей этого проекта.
МРК "Мираж" прославился во время операции по принуждению Грузии к миру, начавшейся 08.08.2008 года.
В сети уже сообщалось о планах его вывода из состава флота (например https://vk.com/wall-72814627_124222), и вот мы видим что он встал к борту списанного и частично разобранного брата (систершипа) МРК "Штиль".
Не смотря на то что корабль всё ещё числится в составе ВМФ, своё он уже отслужил.
На ЧФ больше не осталось кораблей этого проекта.
МРК "Мираж" прославился во время операции по принуждению Грузии к миру, начавшейся 08.08.2008 года.
Плавучая морская судоремонтная мастерская ПМ-138 только что вышла из Севастопольской бухты под буксирами.
Севастополь сейчас.