ГИБДД разъяснила, что считать полосы нужно справа 🛣

До сих пор в ПДД не прописано, как считать нумерацию полос. Зато за движение грузовиков далее второй полосы на автомагистралях есть штраф.

Поэтому существует негласное правило (и письмо ГИБДД это подтверждает), что считать полосы нужно именно справа, почему:

1️⃣В России правостороннее движение, машины стартуют от обочины в первой полосе.

2️⃣Если бы полосы считались слева, то грузовики на широких магистралях априори нарушали правила, выезжая на дорогу.

Как же поступать в ситуациях, когда две полосы резко сужаются (как на скришоте)❓

Наш подписчик как раз задал такой вопрос в ГИБДД, но получил противоречивый ответ.

В ГИБДД посчитали, что при подобном сужении водитель справа перестраивается из первой полосы во вторую, а значит, должен уступать.

То есть посчитать полосы правильно сил хватило, а логически продолжить мысль – нет. Ведь если дорога из двух полос сужается в одну, значит эта полоса и становится первой.

А двигаться из первой полосы в первую – это не перестроение. Соответсвенно уступает тот, кто перестраивается в первую полосу из второй (см.мою цветную схему).

В любом случае Правила четко не оговаривают очередность проезда в таких ситуациях, а значит должно действовать правило помехи справа (8.9 ПДД).

Впрочем, судя по ответу из Госавтоинспекции однозначной правоприменительной практики нет, каждый инспектор будет трактовать по-своему. Значит, лучше уступить и не попадать в ДТП, чем потом бегать по судам.

Кстати, правильнее всего было бы просто повесить знак «сужение полосы» и просто на этом закрыть вопрос, но ГИБДД интереснее переписываться;)

Про тему сужений и помеху справа я снял отдельное видео - самое время освежить его в памяти.