Предотвратить страшные аварии
По вашим комментариям составили единый список опасных мест, где потенциально могут произойти резонансные лобовые ДТП.
Из-за резкого поворота дороги машина может вылететь на встречку даже у самого опытного водителя.
Чтобы потом не собирать части тела по проезжей части - лучше предотвратить подобные аварии и поставить разделитель под видом клумб с деревьями:
1. Волгоградский проспект - пересечение с Люблинской улицей
2. Новый Арбат на въезде на Новоарбатский мост
3. Ленинский проспект на пересечении с ТТК (знаменитая авария с вице-президентом ЛУКОЙЛа).
4. Нижняя Краснохолмская ул. - на примыкании с Кожевнической ул.
5. Бутырская улица на съезде с эстакады
6. Кутузовский проспект в районе ТТК
7. Садово-Сухаревская улица на съезде с Самотёчной эстакады
8. Смоленская улица на Смоленской площади
Отправляем обращение в московский Дептранс
По вашим комментариям составили единый список опасных мест, где потенциально могут произойти резонансные лобовые ДТП.
Из-за резкого поворота дороги машина может вылететь на встречку даже у самого опытного водителя.
Чтобы потом не собирать части тела по проезжей части - лучше предотвратить подобные аварии и поставить разделитель под видом клумб с деревьями:
1. Волгоградский проспект - пересечение с Люблинской улицей
2. Новый Арбат на въезде на Новоарбатский мост
3. Ленинский проспект на пересечении с ТТК (знаменитая авария с вице-президентом ЛУКОЙЛа).
4. Нижняя Краснохолмская ул. - на примыкании с Кожевнической ул.
5. Бутырская улица на съезде с эстакады
6. Кутузовский проспект в районе ТТК
7. Садово-Сухаревская улица на съезде с Самотёчной эстакады
8. Смоленская улица на Смоленской площади
Отправляем обращение в московский Дептранс
Почему маршрутки вредны для города?
Маршрутки - это паразиты: работают на инфраструктуре, созданной для автобусов, но только в прибыльных местах, собирают самых платежеспособных пассажиров, а льготников – отдают муниципальным автобусам.
1. В маршрутках не действуют проездные (иначе им невыгодно)
2. Маршрутки маленькие и тесные, с багажом и детской коляской сесть невозможно.
3. Отдельное удовольствие – система оплаты: весь салон сначала передает за проезд, а потом обратно передает сдачу.
4. Ездят не по расписанию, а по наполняемости. Иногда можно 15 минут просидеть просто так, потому что она не заполнилась, за это время успевают пройти 2 автобуса.
5. Техническое состояние многих вызывает большие опасения, а водители зачастую работают без всякого соблюдения трудового законодательства и ПДД.
Маршрутки стараются работать в «серую», потому что в белую работа сразу становится нерентабельной.
Маршрутка, как массовый транспорт – это катастрофа. Но бывают и исключения, о них скоро расскажем.
Маршрутки - это паразиты: работают на инфраструктуре, созданной для автобусов, но только в прибыльных местах, собирают самых платежеспособных пассажиров, а льготников – отдают муниципальным автобусам.
1. В маршрутках не действуют проездные (иначе им невыгодно)
2. Маршрутки маленькие и тесные, с багажом и детской коляской сесть невозможно.
3. Отдельное удовольствие – система оплаты: весь салон сначала передает за проезд, а потом обратно передает сдачу.
4. Ездят не по расписанию, а по наполняемости. Иногда можно 15 минут просидеть просто так, потому что она не заполнилась, за это время успевают пройти 2 автобуса.
5. Техническое состояние многих вызывает большие опасения, а водители зачастую работают без всякого соблюдения трудового законодательства и ПДД.
Маршрутки стараются работать в «серую», потому что в белую работа сразу становится нерентабельной.
Маршрутка, как массовый транспорт – это катастрофа. Но бывают и исключения, о них скоро расскажем.
Нужно ли снести памятник Петру Первому
С 1997 года на Стрелке, рядом с фабрикой «Красный Октябрь», красуется тот самый 98-метровый памятник Петру Первому, автор которого Зураб Церетели.
Это самый скандальный памятник Москвы. Ходят слухи, что изначально это должен был быть памятник Колумбу, и Церетели хотел его продать Испании, США, Латинской Америке, но никто не принял предложения.
В памятнике есть неточность: ростры (трофеи вражеских кораблей) увенчаны Андреевским флагом, и получается, что Пётр воевал против собственного флота.
Многие москвичи посчитали скульптуру нелепой и слишком большой. А в 2008 году памятник занял 10 место в списке самых уродливых памятников мира.
В 2017 году Мосгордума рассматривала вопрос о сносе. Но в итоге проведённого опроса, жители Москвы поддержали решение оставить все как есть.
У подножия памятника есть фонтан со смотровой площадкой, вход на которую все время закрыт, хотя вид откуда неплохой.
Вы уже привыкли к памятнику Петру или надо его демонтировать?
С 1997 года на Стрелке, рядом с фабрикой «Красный Октябрь», красуется тот самый 98-метровый памятник Петру Первому, автор которого Зураб Церетели.
Это самый скандальный памятник Москвы. Ходят слухи, что изначально это должен был быть памятник Колумбу, и Церетели хотел его продать Испании, США, Латинской Америке, но никто не принял предложения.
В памятнике есть неточность: ростры (трофеи вражеских кораблей) увенчаны Андреевским флагом, и получается, что Пётр воевал против собственного флота.
Многие москвичи посчитали скульптуру нелепой и слишком большой. А в 2008 году памятник занял 10 место в списке самых уродливых памятников мира.
В 2017 году Мосгордума рассматривала вопрос о сносе. Но в итоге проведённого опроса, жители Москвы поддержали решение оставить все как есть.
У подножия памятника есть фонтан со смотровой площадкой, вход на которую все время закрыт, хотя вид откуда неплохой.
Вы уже привыкли к памятнику Петру или надо его демонтировать?
Фальшивые ДТП
Ваша жизнь может поделиться на «до и после», как только в ней появятся страховые мошенники и российский суд.
С меня списали деньги за ДТП, в котором я никогда не участвовал.
Вы о таких случаях слышали, но относились, как к городским легендам. Мы потянули за ниточку, и оказалось, в Волгограде работает целая банда мошенников, покрываемая полицией и местными депутатами.
Смотрите наше расследование – кто зарабатывает на фальшивых ДТП. А главное – как я уже 2 года пытаюсь вернуть свои деньги.
https://www.youtube.com/watch?v=oo6naAPk_fM
Ваша жизнь может поделиться на «до и после», как только в ней появятся страховые мошенники и российский суд.
С меня списали деньги за ДТП, в котором я никогда не участвовал.
Вы о таких случаях слышали, но относились, как к городским легендам. Мы потянули за ниточку, и оказалось, в Волгограде работает целая банда мошенников, покрываемая полицией и местными депутатами.
Смотрите наше расследование – кто зарабатывает на фальшивых ДТП. А главное – как я уже 2 года пытаюсь вернуть свои деньги.
https://www.youtube.com/watch?v=oo6naAPk_fM
YouTube
Фальшивые ДТП. Как страховая может испортить вам жизнь?
Ваша жизнь может поделиться на «до и после», как только в ней появятся страховые мошенники и российский суд.
С меня списали деньги за ДТП, в котором я никогда не участвовал.
Вы о таких случаях слышали, но относились, как к городским легендам. Мы потянули…
С меня списали деньги за ДТП, в котором я никогда не участвовал.
Вы о таких случаях слышали, но относились, как к городским легендам. Мы потянули…
Унижения для пешеходов
Много лет возле метро Пролетарская наблюдаю людей, которые перебегают дорогу к трамвайной остановке по центру.
Не мудрено, ведь машин немного, а спускаться в ужасно неудобный подземник не хочется.
Напрашиваются наземные переходы, которые отлично могут быть синхронизированы со светофорами неподалёку.
Решили обратиться в ЦОДД, чтобы скорее сделать людям удобно.
Где ещё нужно срочно организовать переходы?
Много лет возле метро Пролетарская наблюдаю людей, которые перебегают дорогу к трамвайной остановке по центру.
Не мудрено, ведь машин немного, а спускаться в ужасно неудобный подземник не хочется.
Напрашиваются наземные переходы, которые отлично могут быть синхронизированы со светофорами неподалёку.
Решили обратиться в ЦОДД, чтобы скорее сделать людям удобно.
Где ещё нужно срочно организовать переходы?
🔥 Ещё одна полоса, и на Таганке все поехало!
Минус одна пробка в столице, что сделано:
⁃ Добавили дополнительную полосу на Садовом (к вопросу о пользе узких полос)
⁃ На эту полосу теперь можно заехать с площади, для чего открыт старый прокол
⁃ На Николоямскую набережную теперь можно попасть с 2х рядов
- Восстановлен выезд с Берниковской набережной на Садовое
⁃ А с Серебрянической набережной теперь более менее прикрытый выезд на Садовое.
Никаких гигантских вложений, просто грамотная организация движения. Это совместный проект ЦОДД и Пробок.нет
Понятное дело, все на свете проблемы это не решит. Таганка остаётся одной из самых загруженных точек города, но площадь перестанет сама себя блокировать, надо ещё поправить работу несколько светофоров на соседних улицах.
Теперь можно спокойно строить маршрут через Таганку
@proboknet @дептранс
#реализованное
Минус одна пробка в столице, что сделано:
⁃ Добавили дополнительную полосу на Садовом (к вопросу о пользе узких полос)
⁃ На эту полосу теперь можно заехать с площади, для чего открыт старый прокол
⁃ На Николоямскую набережную теперь можно попасть с 2х рядов
- Восстановлен выезд с Берниковской набережной на Садовое
⁃ А с Серебрянической набережной теперь более менее прикрытый выезд на Садовое.
Никаких гигантских вложений, просто грамотная организация движения. Это совместный проект ЦОДД и Пробок.нет
Понятное дело, все на свете проблемы это не решит. Таганка остаётся одной из самых загруженных точек города, но площадь перестанет сама себя блокировать, надо ещё поправить работу несколько светофоров на соседних улицах.
Теперь можно спокойно строить маршрут через Таганку
@proboknet @дептранс
#реализованное