Круговое движение

В России движение на кругу главное, если иное не оговорено знаками.

Плюсы:
1. Повышенная безопасность за счет снижения скорости. ДТП менее тяжёлые, однако их количество бывает несколько больше.
2. Пропускная способность зачастую выше обычного перекрёстка (нет фазы «красный для всех»). А время ожидания ниже, т.к. у круга обычно нет светофоров.
3. У обычного перекрёстка при более, чем 4х входящих улиц становится очень сложная схема движения. У круга все просто, нужен только диаметр побольше.
4. Меньше шума, выхлопных газов от ждущих машин, уменьшение затрат (нет светофоров).

Недостатки:
1. Для круга обычно требуется больше площади.
2. Едущие по обочине велосипеды и мотоциклы плохо видны в боковое зеркало. Пешеходные пробеги увеличиваются.
3. При плотном потоке машины часто не могут заехать на круг.
4. Риск опрокидывания машин с высоким центром тяжести и из-за превышения скорости.

Главное, помнить, что ни одно самое умное решение от дурака не спасёт...

❌Нужно ли отменить скидку на штрафы?

С 2014 года автомобилисты могут заплатить штраф с 50% скидкой, кроме особо опасных нарушений. Скидка действует в течение 20 дней со дня вынесения постановления.

В 2020 году появился слух об отмене скидки. Глава Татарстана даже заявил, что из-за скидки государство недополучило миллиарды рублей, которые могли бы потратить на ремонт дорог.

Водитель, который получил скидку на штраф, рад оплатить только половину. Но, не мотивирует ли это в дальнейшем лояльно отнестись к правилам и нарушить снова?
Оплатив полную сумму штрафа, человек больше не захочет это повторять. Получается какая-то распродажа 2 штрафа по цене 1.

С другой стороны, после введения скидки резко выросла собираемость штрафов, их проще стало оплатить, чем бегать от приставов. Проще и дешевле.

Вы пользуетесь скидкой на штрафы, нужно ли ее отменить?

❗️ Что скрывают производители автомобилей?

1. Зачастую двигатель у авто «придушен» с завода 🚗

Toyota Camry 3.5 в России имеет мощность 249 лошадей, а в США эта же машина – 301 л.с.
Дело в разных экологических требованиях, в пошлинах на растаможку, да и разных налогах, привязанных к лошадкам.

Правильный чип-тюнинг легко может добавить 40-70 л.с, но это обойдётся гораздо дешевле покупки более дорогой версии этой же машины.

2. «Задушенная» электроника 🚙

Электроника сразу имеет набор функций, которые отключают покупателям, не пожелавшим платить за доп.опции. Стереокамера в базовой комплектациях работает только для экстренного торможения.

Отключены могут быть функции адаптивного круиз-контроля, переключения дальнего света, контроля разметки и усталости водителя, предупреждения о знаках.

Тут могла быть реклама тюнинг-ателье, куда бы вы поехали апгрейдить свои авто, но они вовремя не оплатили рекламу;)

Знали о таких лайфхаках?

Патриаршие пруды только для своих

В выходные на Патрики закрыли въезд для машин, которые не принадлежат жителям. Полиция перекрыла улицы с 19.00 и до 01.00 и проверяла у водителей местную «прописку». Технологии, чо!

Все из-за жалоб жителей Патриарших на постоянный шум от мощных машин. Сами жители и пострадали, потому что «прописка» есть не у всех.
Такой эксперимент стал неожиданным для местных жителей, рестораторов и случайных прохожих.
Кто устроил эксперимент - непонятно. Полиция скидывает на ЦОДД, те разводят руками, ГИБДД вообще ничего сказать внятного не может.

Речь даже не о законности такого эксперимента (а он незаконен), а о том, что такой деликатный вопрос попытались решить с помощью дубинки запрета (в данном случае гаишного жезла).

Когда мы в Бирюлево Западном жаловались на приезжающие в район фуры и газели (из-за плодоовощной базы), полиция район не закрывала. Это же не центр!
А потом «неожиданно» случились погромы и базу закрыли.

Почему нельзя сразу по уму действовать?

Почему маршрутки вредны для города?

Маршрутки - это паразиты: работают на инфраструктуре, созданной для автобусов, но только в прибыльных местах, собирают самых платежеспособных пассажиров, а льготников – отдают муниципальным автобусам.

1. В маршрутках не действуют проездные (иначе им невыгодно)
2. Маршрутки маленькие и тесные, с багажом и детской коляской сесть невозможно.
3. Отдельное удовольствие – система оплаты: весь салон сначала передает за проезд, а потом обратно передает сдачу.
4. Ездят не по расписанию, а по наполняемости. Иногда можно 15 минут просидеть просто так, потому что она не заполнилась, за это время успевают пройти 2 автобуса.
5. Техническое состояние многих вызывает большие опасения, а водители зачастую работают без всякого соблюдения трудового законодательства и ПДД.

Маршрутки стараются работать в «серую», потому что в белую работа сразу становится нерентабельной.

Маршрутка, как массовый транспорт – это катастрофа. Но бывают и исключения, о них скоро расскажем.

Фальшивые ДТП

Ваша жизнь может поделиться на «до и после», как только в ней появятся страховые мошенники и российский суд.

С меня списали деньги за ДТП, в котором я никогда не участвовал.
Вы о таких случаях слышали, но относились, как к городским легендам. Мы потянули за ниточку, и оказалось, в Волгограде работает целая банда мошенников, покрываемая полицией и местными депутатами.

Смотрите наше расследование – кто зарабатывает на фальшивых ДТП. А главное – как я уже 2 года пытаюсь вернуть свои деньги.

https://www.youtube.com/watch?v=oo6naAPk_fM