Red Wings урезает нормы бесплатного провоза ручной клади.
Если покупать билеты сегодня и после, а вылетать с 20 мая, то взять с собой можно ручную кладь весом до 5 кг и габаритами 40х30х20 см.
До сих пор разрешалось провозить 10 кг ручной клади размерами 55х40х25 см. Т.е. в калибратор помещался небольшой чемодан – его же можно брать на рейсы "Аэрофлота", S7, "Уральских авиалиний". Теперь ограничения Red Wings такие же, как у Utair, Smartavia, Nordwind Airlines, и почти как у "Победы".
Также важно отметить, что у Red Wings есть довольно большой список вещей, которые разрешено брать в салон плюс к ручной клади. В числе прочего он включает:
• рюкзак с габаритами 40х30х20 см и весом до 3 кг, дамскую сумку или портфель;
• покупки из дьюти-фри, упакованные в запечатанный пластиковый пакет габаритами 40х30х20 см и весом до 2 кг, занимающие не больше одного места.
Если покупать билеты сегодня и после, а вылетать с 20 мая, то взять с собой можно ручную кладь весом до 5 кг и габаритами 40х30х20 см.
До сих пор разрешалось провозить 10 кг ручной клади размерами 55х40х25 см. Т.е. в калибратор помещался небольшой чемодан – его же можно брать на рейсы "Аэрофлота", S7, "Уральских авиалиний". Теперь ограничения Red Wings такие же, как у Utair, Smartavia, Nordwind Airlines, и почти как у "Победы".
Также важно отметить, что у Red Wings есть довольно большой список вещей, которые разрешено брать в салон плюс к ручной клади. В числе прочего он включает:
• рюкзак с габаритами 40х30х20 см и весом до 3 кг, дамскую сумку или портфель;
• покупки из дьюти-фри, упакованные в запечатанный пластиковый пакет габаритами 40х30х20 см и весом до 2 кг, занимающие не больше одного места.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Потасовка между бортпроводником и пассажиром произошла в самолете "Уральских авиалиний".
Airbus A321 готовился к вылету из Сочи в Москву, когда случился сбой бортового компьютера. Для перезагрузки пришлось отключить все электронные системы, включая кондиционер. Задержка рейса длилась больше часа. Экипаж не хотел выпускать людей из самолета, но пришлось открыть дверь из-за духоты.
Разогревшийся на борту конфликт попал на видео. Один из пассажиров (очевидцы говорят, мужчине стало плохо) попросил у бортпроводника воды. И сделал это весьма грубо. Ответ последовал в той же манере, а за ним – взаимное рукоприкладство и стаканчик воды в лицо от сотрудника авиакомпании.
Самолет вылетел в "Домодедово" на два часа позже расписания. "Уральские авиалинии" начали служебное расследование, временно отстранив экипаж от полетов.
Airbus A321 готовился к вылету из Сочи в Москву, когда случился сбой бортового компьютера. Для перезагрузки пришлось отключить все электронные системы, включая кондиционер. Задержка рейса длилась больше часа. Экипаж не хотел выпускать людей из самолета, но пришлось открыть дверь из-за духоты.
Разогревшийся на борту конфликт попал на видео. Один из пассажиров (очевидцы говорят, мужчине стало плохо) попросил у бортпроводника воды. И сделал это весьма грубо. Ответ последовал в той же манере, а за ним – взаимное рукоприкладство и стаканчик воды в лицо от сотрудника авиакомпании.
Самолет вылетел в "Домодедово" на два часа позже расписания. "Уральские авиалинии" начали служебное расследование, временно отстранив экипаж от полетов.
Пассажиров сомнительного поведения хотят тестировать на степень опьянения.
Дельное предложение появилось в Госдуме. Глава комитета по региональной политике и местному самоуправлению Алексей Диденко обратился к министру транспорта Виталию Савельеву с идеей выдать сотрудникам авиакомпаний и аэропортов алкотестеры, чтобы те могли проверять неадекватных пассажиров с признаками опьянения еще до посадки в самолет.
Отказывать в перелете предлагается тем подозрительным пассажирам, у которых будет выявлено состояние сильного опьянения – от 1,5 промилле алкоголя в крови.
Звучит как хорошая мысль. Число нарушителей на борту стабильно велико (особенно под алкоголем) и снижать его нужно. За прошлый год с рейсов сняли больше 2 тыс. авиадебоширов, при этом более половины из них (1,3 тыс.) были пьяны. Случаев уже довольно много и в 2024-м.
Сейчас решение о допуске нетрезвых пассажиров на рейсы принимается по субъективным признакам, далеко не всегда им отказывают в перелете. Это приводит к дискомфорту попутчиков и членов экипажа, а порой и вынужденным посадкам. При этом многие нарушители отделываются мизерными штрафами, лишь единицам приходится дорого платить за свое поведение или даже отбывать реальные сроки.
Дельное предложение появилось в Госдуме. Глава комитета по региональной политике и местному самоуправлению Алексей Диденко обратился к министру транспорта Виталию Савельеву с идеей выдать сотрудникам авиакомпаний и аэропортов алкотестеры, чтобы те могли проверять неадекватных пассажиров с признаками опьянения еще до посадки в самолет.
Отказывать в перелете предлагается тем подозрительным пассажирам, у которых будет выявлено состояние сильного опьянения – от 1,5 промилле алкоголя в крови.
Звучит как хорошая мысль. Число нарушителей на борту стабильно велико (особенно под алкоголем) и снижать его нужно. За прошлый год с рейсов сняли больше 2 тыс. авиадебоширов, при этом более половины из них (1,3 тыс.) были пьяны. Случаев уже довольно много и в 2024-м.
Сейчас решение о допуске нетрезвых пассажиров на рейсы принимается по субъективным признакам, далеко не всегда им отказывают в перелете. Это приводит к дискомфорту попутчиков и членов экипажа, а порой и вынужденным посадкам. При этом многие нарушители отделываются мизерными штрафами, лишь единицам приходится дорого платить за свое поведение или даже отбывать реальные сроки.
Forwarded from Ночной портье
А теперь переходим к международным новостям. У меня накопилось много интересного, чем хочу поделиться.
Помните, я рассказывал о том, что Marriott и Accor заключили соглашения с несколькими авиакомпаниями, а Hyatt сотрудничает с American Airlines. И вот анонсировано еще одно глобальное партнерство. Один из самолетов китайской Hainan Airlines теперь летает в ливрее семейства IHG, и релизы обещают “богатый интегрированный опыт путешествий как по воздуху, так и по земле”.
О чем речь? В самолете демонстрируется кобрендовый видеоролик о безопасности, связанный с IHG, на сиденьях в салоне разместили промо подушки и брендированные подголовники, плюс пассажиров бизнес-класса ждет специальное питание - блюда изысканного китайского ресторана Cai Feng Lou, который находится в отеле Crowne Plaza в Шанхае. Открытым остается вопрос, будет ли IHG предлагать какие-то пересекающиеся преимущества с Hainan Airlines для статусных гостей программ лояльности авиакомпании и семейства отелей.
Marriott возобновил свое сотрудничество с сервисом заказа такси Uber. В рамках нового ограниченного предложения участники программы Bonvoy могут получить дополнительные баллы за регистрацию в Uber/Uber Eats и привязку счета к Marriott.
Маркетинговый альянс гостиничных семейств GHA (Global Hotel Alliance) теперь сотрудничает с сервисом аренды элитного жилья Plum Guide. Plum Guide запустила свою платформу для аренды жилья в 2016 году в Лондоне и с тех пор расширила свою сеть до 38 000 домов в 700 направлениях в 29 странах, планируя расширить текущие рынки и запустить новые направления в этом году. 26 млн участников программы лояльности семейства GHA DISCOVERY теперь смогут зарабатывать доллары Discovery Dollars (D$ - валюта вознаграждения программы). Благодаря партнерству с Plum Guide в портфолио GHA DISCOVERY добавилось еще более 700 направлений, включая Палм-Спрингс, Крит, Шотландское нагорье и Французскую Ривьеру.
Помните, я рассказывал о том, что Marriott и Accor заключили соглашения с несколькими авиакомпаниями, а Hyatt сотрудничает с American Airlines. И вот анонсировано еще одно глобальное партнерство. Один из самолетов китайской Hainan Airlines теперь летает в ливрее семейства IHG, и релизы обещают “богатый интегрированный опыт путешествий как по воздуху, так и по земле”.
О чем речь? В самолете демонстрируется кобрендовый видеоролик о безопасности, связанный с IHG, на сиденьях в салоне разместили промо подушки и брендированные подголовники, плюс пассажиров бизнес-класса ждет специальное питание - блюда изысканного китайского ресторана Cai Feng Lou, который находится в отеле Crowne Plaza в Шанхае. Открытым остается вопрос, будет ли IHG предлагать какие-то пересекающиеся преимущества с Hainan Airlines для статусных гостей программ лояльности авиакомпании и семейства отелей.
Marriott возобновил свое сотрудничество с сервисом заказа такси Uber. В рамках нового ограниченного предложения участники программы Bonvoy могут получить дополнительные баллы за регистрацию в Uber/Uber Eats и привязку счета к Marriott.
Маркетинговый альянс гостиничных семейств GHA (Global Hotel Alliance) теперь сотрудничает с сервисом аренды элитного жилья Plum Guide. Plum Guide запустила свою платформу для аренды жилья в 2016 году в Лондоне и с тех пор расширила свою сеть до 38 000 домов в 700 направлениях в 29 странах, планируя расширить текущие рынки и запустить новые направления в этом году. 26 млн участников программы лояльности семейства GHA DISCOVERY теперь смогут зарабатывать доллары Discovery Dollars (D$ - валюта вознаграждения программы). Благодаря партнерству с Plum Guide в портфолио GHA DISCOVERY добавилось еще более 700 направлений, включая Палм-Спрингс, Крит, Шотландское нагорье и Французскую Ривьеру.
Southwind Airlines все же пришлось отказаться от рейсов в Калининград. И это после того, как Евросоюз опроверг введение санкций против авиакомпании.
Southwind подтверждает отмену полетов между Антальей и самым западным аэропортом России "Храброво". Ее как раз связывают с закрытием европейского неба для турецкого перевозчика.
Кроме того, Pegas Touristik остановил продажи туров в Грецию на рейсах Southwind через Анталью. Гендиректор туроператора Анна Подгорная уточняет, что программа в Грецию не снята, закрыта возможность бронирования. И что они ждут ответа от авиакомпании.
В Еврокомиссии уверяют, что ЕС не запрещал Southwind Airlines летать через страны союза. При этом в самой авиакомпании говорят обратное. И настаивают на том, что обвинения в ее адрес безосновательны. Перевозчику приписывают связи с Россией, хотя он зарегистрирован в Турции, принадлежит гражданину Турции, все руководители – турки.
Сейчас Southwind Airlines летает по Турции, а также в Россию, Египет и Саудовскую Аравию. До этого были рейсы в Германию, но сейчас их нет. В компании отмечают, что решение ЕС не обязательно к исполнению, но Польша и Германия выполнили его сразу.
Southwind подтверждает отмену полетов между Антальей и самым западным аэропортом России "Храброво". Ее как раз связывают с закрытием европейского неба для турецкого перевозчика.
Кроме того, Pegas Touristik остановил продажи туров в Грецию на рейсах Southwind через Анталью. Гендиректор туроператора Анна Подгорная уточняет, что программа в Грецию не снята, закрыта возможность бронирования. И что они ждут ответа от авиакомпании.
В Еврокомиссии уверяют, что ЕС не запрещал Southwind Airlines летать через страны союза. При этом в самой авиакомпании говорят обратное. И настаивают на том, что обвинения в ее адрес безосновательны. Перевозчику приписывают связи с Россией, хотя он зарегистрирован в Турции, принадлежит гражданину Турции, все руководители – турки.
Сейчас Southwind Airlines летает по Турции, а также в Россию, Египет и Саудовскую Аравию. До этого были рейсы в Германию, но сейчас их нет. В компании отмечают, что решение ЕС не обязательно к исполнению, но Польша и Германия выполнили его сразу.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"Голодные небеса" – так Snickers называет свою новую рекламу. В ней собрали всех труднопереносимых попутчиков, которые могут встретиться в самолете.
Мужчина в слоях одежды, который не хотел доплачивать за багаж, йога и спа-салон в кресле, пассажир со змеем эмоциональной поддержки – это еще не полный набор. И крики младенца на фоне.
Ситуация меняется, когда приходит бортпроводник с подносом шоколадных батончиков. Странные персонажи сразу успокаиваются (некоторые сами, другим помогают). Так бренд показал, что голод может превратить обычный полет в цирк странностей. Получилось забавно и жизненно.
Собрали всех, да не всех. На борту Snickers не хватает пьяных авиадебоширов. С ними даже шоколадке не справиться.
Мужчина в слоях одежды, который не хотел доплачивать за багаж, йога и спа-салон в кресле, пассажир со змеем эмоциональной поддержки – это еще не полный набор. И крики младенца на фоне.
Ситуация меняется, когда приходит бортпроводник с подносом шоколадных батончиков. Странные персонажи сразу успокаиваются (некоторые сами, другим помогают). Так бренд показал, что голод может превратить обычный полет в цирк странностей. Получилось забавно и жизненно.
Собрали всех, да не всех. На борту Snickers не хватает пьяных авиадебоширов. С ними даже шоколадке не справиться.
Международный аэропорт Иркутска рискует попасть в международный скандал. Состояние воздушной гавани раскритиковал исполняющий обязанности генерального консула КНР в Иркутске Сунь Чуаньцзян.
В ТГ-Каналах распространяется видео, на котором китайский госслужащий сравнил воздушную гавань столицы региона с «автобусной станцией в уезде». Но в китайском уезде, по словам дипломата, от аэропорта к центру города уже есть метро.
Нелестные отзывы для аэропорта Иркутска не в новинку. Воздушная гавань регулярно оказывается в центре скандалов, связанных с критикой и жалобами пассажиров. Например, сегодня из города не могли вылететь десятки самолетов. Из-за резкого изменения погодных условий авиалайнерам потребовалась обработка антиобледенителем, но спецмашина для обработки реагентом оказалась всего одна. В итоге рейсы пришлось задержать на три часа. Помимо этого, в комментариях к ситуации пассажиры отметили грязные туалеты в здании.
При том, что трафик порта в прошлом году вырос на 44% и достиг рекордных показателей в 3,8 млн пассажиров, решение строить новое здание или реконструировать старое губернатором Игорем Кобзевым до сих пор не принято.
В ТГ-Каналах распространяется видео, на котором китайский госслужащий сравнил воздушную гавань столицы региона с «автобусной станцией в уезде». Но в китайском уезде, по словам дипломата, от аэропорта к центру города уже есть метро.
Нелестные отзывы для аэропорта Иркутска не в новинку. Воздушная гавань регулярно оказывается в центре скандалов, связанных с критикой и жалобами пассажиров. Например, сегодня из города не могли вылететь десятки самолетов. Из-за резкого изменения погодных условий авиалайнерам потребовалась обработка антиобледенителем, но спецмашина для обработки реагентом оказалась всего одна. В итоге рейсы пришлось задержать на три часа. Помимо этого, в комментариях к ситуации пассажиры отметили грязные туалеты в здании.
При том, что трафик порта в прошлом году вырос на 44% и достиг рекордных показателей в 3,8 млн пассажиров, решение строить новое здание или реконструировать старое губернатором Игорем Кобзевым до сих пор не принято.
У "Аэрофлота" прижилась услуга перевозки животных на соседнем с хозяином кресле.
В декабре опцию добавили в тестовом режиме. Теперь она вводится на постоянной основе. Сервис будет доступен на рейсах самого "Аэрофлота" и рейсах "России" под кодом SU.
Правила предоставления услуги:
• Оплата за дополнительное место производится по тарифу, применяемому для взрослого пассажира.
• Пассажир может перевезти один контейнер с питомцем общим весом до 15 кг.
• Перевозить животное можно в жестком и полужестком контейнере. Максимальные габариты контейнера в эконом-классе и комфорте: полужесткий – 50х35х32 см, жесткий – 50х35х30 см. Бизнес – 50х40х40 см и 50х40х30 см соответственно.
• Контейнер разрешается размещать только на креслах у иллюминатора. В бизнес-классе Airbus A350 – только в среднем блоке кресел на нечетных рядах.
Тестирование услуги, запущенной "Аэрофлотом" в конце 2023 года, прошло успешно. Результаты показали, что она востребована у владельцев небольших животных и птиц. На соседнем кресле уже летали более 900 питомцев.
Также авиакомпания позволяет перевозить животных в пассажирском салоне (но строго весом до 8 кг вместе с переноской) и багажном отсеке (до 50 кг).
В декабре опцию добавили в тестовом режиме. Теперь она вводится на постоянной основе. Сервис будет доступен на рейсах самого "Аэрофлота" и рейсах "России" под кодом SU.
Правила предоставления услуги:
• Оплата за дополнительное место производится по тарифу, применяемому для взрослого пассажира.
• Пассажир может перевезти один контейнер с питомцем общим весом до 15 кг.
• Перевозить животное можно в жестком и полужестком контейнере. Максимальные габариты контейнера в эконом-классе и комфорте: полужесткий – 50х35х32 см, жесткий – 50х35х30 см. Бизнес – 50х40х40 см и 50х40х30 см соответственно.
• Контейнер разрешается размещать только на креслах у иллюминатора. В бизнес-классе Airbus A350 – только в среднем блоке кресел на нечетных рядах.
Тестирование услуги, запущенной "Аэрофлотом" в конце 2023 года, прошло успешно. Результаты показали, что она востребована у владельцев небольших животных и птиц. На соседнем кресле уже летали более 900 питомцев.
Также авиакомпания позволяет перевозить животных в пассажирском салоне (но строго весом до 8 кг вместе с переноской) и багажном отсеке (до 50 кг).
Больше трети пассажиров собираются лететь за границу на майские.
По данным Aviasales, 64% путешественников планируют перелеты по России на праздники, 36% – в другие страны. Осенью еще больше людей выбирали рейсы по стране – 66% на 34%, согласно аналитике того же сервиса. Занятный факт, учитывая, что сейчас билеты стоят значительно дороже.
Топ-5 самых популярных внутренних направлений не меняется: Сочи, Санкт-Петербург, Москва, Калининград и Минводы. Среди зарубежных лидером остается Стамбул. Также спросом пользуются Ташкент, Ереван, Минск, Анталья и Тбилиси. Бангкока, Тель-Авива, Пхукета в топе по числу бронирований больше нет.
Билеты в Сочи на майские в среднем стоят 21,4 тыс. руб. в обе стороны, в Стамбул – от 37,8 тыс. До/после праздников есть варианты доступнее. К примеру, если в марте цена перелета из Москвы в Сочи стартовала от 12 тыс. руб. туда-обратно, то в праздничные дни стоимость примерно в два раза выше – от 23,2 тыс. на 28 апреля – 1 мая. Еще нагляднее ситуация со Стамбулом – от 49,5 тыс. против 18,5 тыс. в марте.
По данным Aviasales, 64% путешественников планируют перелеты по России на праздники, 36% – в другие страны. Осенью еще больше людей выбирали рейсы по стране – 66% на 34%, согласно аналитике того же сервиса. Занятный факт, учитывая, что сейчас билеты стоят значительно дороже.
Топ-5 самых популярных внутренних направлений не меняется: Сочи, Санкт-Петербург, Москва, Калининград и Минводы. Среди зарубежных лидером остается Стамбул. Также спросом пользуются Ташкент, Ереван, Минск, Анталья и Тбилиси. Бангкока, Тель-Авива, Пхукета в топе по числу бронирований больше нет.
Билеты в Сочи на майские в среднем стоят 21,4 тыс. руб. в обе стороны, в Стамбул – от 37,8 тыс. До/после праздников есть варианты доступнее. К примеру, если в марте цена перелета из Москвы в Сочи стартовала от 12 тыс. руб. туда-обратно, то в праздничные дни стоимость примерно в два раза выше – от 23,2 тыс. на 28 апреля – 1 мая. Еще нагляднее ситуация со Стамбулом – от 49,5 тыс. против 18,5 тыс. в марте.
В 2023 году число авиапроисшествий в России стало наименьшим за долгое время.
Согласно докладу Межгосударственного авиационного комитета (МАК), за прошлый год в РФ случилось 21 авиапроисшествие, включая 11 катастроф, в которых погибло 20 человек. Абсолютные показатели безопасности полетов в гражданской авиации России улучшились по сравнению с предшествующими годами.
При этом в таблице не учтены события, связанные с актами незаконного вмешательства в деятельность ГА. Нужно учитывать и значительное снижение числа полетов в 2023 году из-за закрытия части международных направлений и аэропортов в ряде государств-участников соглашения, отмечается в докладе.
Из выводов МАК:
• Для стран-участниц соглашения абсолютный показатель состояния безопасности полетов по всем видам авиаработ 2023 года – 26 авиапроисшествий – является лучшим с 2006-го.
• Около 80% авиапроисшествий 2023-го обусловлены человеческим фактором.
• С самолетами взлетной массой более 5700 кг в 2023-м авиапроисшествий не было.
• Продолжались случаи эксплуатации ВС авиации общего назначения пилотами, не имеющими пилотских свидетельств/с просроченными пилотскими/не имеющими подтверждения квалификационной проверки.
• Более чем в 25% случаев от общего числа авиапроисшествий с ВС АОН пилоты летали без медицинского заключения о годности к полетам или с истекшим сроком его действия.
• Более чем в 30% случаев с бортами АОН у ВС не было сертификата летной годности или он был просрочен.
Согласно докладу Межгосударственного авиационного комитета (МАК), за прошлый год в РФ случилось 21 авиапроисшествие, включая 11 катастроф, в которых погибло 20 человек. Абсолютные показатели безопасности полетов в гражданской авиации России улучшились по сравнению с предшествующими годами.
При этом в таблице не учтены события, связанные с актами незаконного вмешательства в деятельность ГА. Нужно учитывать и значительное снижение числа полетов в 2023 году из-за закрытия части международных направлений и аэропортов в ряде государств-участников соглашения, отмечается в докладе.
Из выводов МАК:
• Для стран-участниц соглашения абсолютный показатель состояния безопасности полетов по всем видам авиаработ 2023 года – 26 авиапроисшествий – является лучшим с 2006-го.
• Около 80% авиапроисшествий 2023-го обусловлены человеческим фактором.
• С самолетами взлетной массой более 5700 кг в 2023-м авиапроисшествий не было.
• Продолжались случаи эксплуатации ВС авиации общего назначения пилотами, не имеющими пилотских свидетельств/с просроченными пилотскими/не имеющими подтверждения квалификационной проверки.
• Более чем в 25% случаев от общего числа авиапроисшествий с ВС АОН пилоты летали без медицинского заключения о годности к полетам или с истекшим сроком его действия.
• Более чем в 30% случаев с бортами АОН у ВС не было сертификата летной годности или он был просрочен.