Пристегните ремни | авиация
29.9K subscribers
4.37K photos
948 videos
3 files
4.15K links
Суровые будни гражданской авиации в России и мире. Авиакомпании, аэропорты, самолеты и не только.

ИД НОМ idnom.ru
Сотрудничество @id_nom
Редакция @Premni_otvet

РКН https://knd.gov.ru/license?id=6745a56b1039886b1d200ef3&registryType=bloggersPermission
Download Telegram
Командир Сергей Белов, аварийно посадивший в поле под Новосибирском Airbus A320, уволился из "Уральских авиалиний".

Пилот написал заявление об увольнении по собственному желанию после окончания расследования Росавиации и выхода окончательного отчета, сообщили в авиакомпании. Второй пилот Эдуард Семенов все еще в отпуске без содержания.

Сразу после инцидента "Уральские авиалинии" рассказывали, что благодаря профессионализму и слаженным действиям экипажа удалось совершить посадку в пшеничном поле без трагических последствий. Но оценка действий пилотов быстро изменилась. Им предложили уволиться по собственному желанию, а после решили оставить в отпуске без содержания до окончания расследования.

Комиссия, которая проводила расследование, выявила как ошибки пилотов, так и недочеты в работе авиакомпании. А сам Белов назвал причиной аварийной посадки политику "Уральских авиалиний". Он сказал, что мог спокойно сесть в Омске, но в брифинге для экипажа было указано, что при неисправностях нужно садиться в т.ч. в аэропорту Новосибирска. Сразу после инцидента эту рекомендацию убрали, но на решение КВС она повлияла.
Без элитного алкоголя и с уголовкой – так проведет время иностранец в России.

Вьетнамец прилетел в Москву из Дубая. При себе у него были четыре бутылки итальянского вина Bolgheri Sassicala 2020 г. и одна – французского Domaine de la Romanee-Conti 2019 г. Только последняя стоит 2,6 млн руб.

Больше трех литров алкоголя нужно вносить в пассажирскую таможенную декларацию и за каждый литр сверх нормы платить таможенные пошлины, €10 налогов за литр.

Пассажир этого не знал (как сам пояснил позже), а потому пошел в "зеленый" коридор. Там таможенники "Домодедово" его остановили. Алкоголь изъяли, а на нарушителя завели уголовное дело за контрабанду вина.
Аэропорт Иваново снова заработает сегодня.

Авиасообщение из IWA возобновляется по всем направлениям – в Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Минеральные Воды, со 2 июня к ним добавится Махачкала. Рейс "Икара" уже летит в Иваново из Санкт-Петербурга.

С 13 апреля работа аэропорта была на паузе в связи с обновлением сертификата на аэродром. Росавиация выдала документ 17 апреля, сообщил гендиректор "Иваново" Николай Субботин. В 5 дней уложились.

Подготовка к продлению сертификата началась в 2022 году и проводилась до осени 2023-го. В ноябре комиссия выдала пакет рекомендаций. Но избежать приостановки деятельности не получилось. В Росавиации отмечали, что оператору аэропорта – компании "Центр Авиа" – неоднократно напоминали о необходимости провести сертификацию аэродрома и устранить выявленные замечания. В самом аэропорту поясняли задержку погодными условиями – когда они позволили, работы выполнили.

В 2023 году пассажиропоток "Иваново" составил 107,4 тыс. человек - на 54% больше, чем в 2022-м.
S7 закрепляется на третьем месте по пассажиропотоку в стране.

За март российские авиакомпании перевезли 7,9 млн пассажиров (плюс почти 7% г/г), делится оперативными данными Росавиация. У топ-5 прирост еще солиднее – плюс 12% и 5,6 млн пассажиров.

"Сибирь" третий месяц подряд уступает не только "Аэрофлоту", но и его "дочке" "Победе". Хотя раньше стабильно была второй, иногда даже первой. "Уральские авиалинии" снова замыкают пятерку.

Росавиация с марта 2022 года перестала делиться подробной статистикой по пассажиропотоку авиакомпаний и аэропортов. И до сих пор ее не публикует, только общие цифры перевозчиков. Хотя многие из открытых аэропортов бьют рекорды. В 2023-м авиакомпании обслужили больше пассажиров, чем в 2020 и 2022 гг. (105 млн против 69 и 95 млн). А в этом году результаты превосходят прошлогодние.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Больше десятка пассажиров Nordwind Airlines не попали на рейс Омск – Сочи из-за нехватки мест в самолете.

В аэропорту работники прокуратуры приняли 12 обращений. Позже в Западно-Сибирской транспортной прокуратуре уточнили, что из Омска не смогли вылететь 15 человек. Там обещают оценить действия перевозчика и принять меры для восстановления прав потребителей авиауслуг.

Овербукинг случается довольно часто. Неделю назад сообщалось, что пассажир "Аэрофлота" не улетел из Челябинска в Москву в связи с отсутствием мест на борту. Мужчина должен был отправиться в командировку, но планы сорвались. Авиакомпания нашла пострадавшему место на рейсе, который вылетал только на следующий день, оплатила проживание в гостинице. В транспортной полиции челябинского аэропорта говорят, что подобные ситуации у них происходят регулярно.

За овербукинг в России наказывают не слишком сурово. Перевозчиков привлекают к административной ответственности, выписывают штрафы (до 30 тыс. руб., в исключительных случаях больше), вносят представление гендиректору.

Овербукинг есть во всем мире. Но во многих странах он применяется с большей заботой о пассажирах. В Европе за добровольное согласие вылететь позже могут заплатить несколько сотен евро компенсации, такая практика есть и у Turkish Airlines. Есть пример и от Emirates. Представители эмиратского перевозчика подошли к пассажирам, честно признали, что у них овербукинг, предложили вылететь на следующий день. И бонусом бесплатное: проживание в гостинице на одну ночь, талоны на ужин и завтрак и билет в Дубай в одну сторону в любое время в течение года. Добровольцы, конечно, нашлись, претензий не возникло.
AirBridgeCargo рассчитывает, что сохранит способность продолжать непрерывную деятельность в обозримом будущем.

Руководство ABC следит за ситуацией и принимает меры для минимизации отрицательного влияния на финансовые показатели и дальнейшего развития бизнеса в сложившихся обстоятельствах, сообщает авиакомпания в пояснительной записке к финансовой отчетности.

Там также отмечается, что с арендодателем BOC Aviation Limited подписали мировое соглашение после возвращения ему двух Boeing 747, что является основанием для снятия судебных претензий на $406,2
млн.

ABC хочет (и прикладывает все усилия, чтобы) возобновить деятельность на новых типах ВС. Она взаимодействует с лизингодателями и авиавластями РФ. Согласует условия выкупа самолетов с лизингодателем. И при этом ищет инвесторов, потенциальных партнеров или заемное финансирование для выкупа самолетов. А также оптимизирует расходы.

Как видно, некогда крупнейшая грузовая авиакомпания уходить с российского авиарынка не планирует. И прорабатывает варианты для перезапуска полетов, несмотря на двухгодовой перерыв в работе и его последствия.

Грузовая авиакомпания приостановила полеты на Boeing (весь ее флот) с марта 2022 года в связи с санкциями. В 2023-м она получила колоссальные убытки – почти 15 млрд руб. И всего около 140 млн руб. выручки – ее компания заработала на прочих услугах, связанных с воздушным транспортом. Именно вспомогательной прочей деятельностью, связанной с авиатранспортом, ABC и занималась в прошлом году. Ее среднесписочная численность сотрудников в 2023-м составила всего 48 человек.

К слову, за 2023-й ABC возглавляли аж четыре человека. Гендиректором авиакомпании был Денис Фисенко, потом Виталий Андреев, после врио стал Виктор Поздеев. В конце года пост занял нынешний глава ABC Дмитрий Сорокин.
S7 Airlines показала @premni свой тренинг-центр.

Авиакомпания организовала экскурсию в S7 Training. Сводила нас туда, где пилоты и бортпроводники проходят тренировки на разных тренажерах, учатся и регулярно оттачивают мастерство. Интереснее всего то, что нам дали побыть не просто наблюдателями, а испытать все на практике. В реальности обучение оказалось гораздо сложнее, чем в роликах из соцсетей, где навыки отрабатывают профессионалы.

В рамках экспресс-курса авиатора мы пробовали взлететь и посадить самолет на тренажере (иногда даже удавалось, но не без помощи инструктора, конечно), тушили пожар на борту, эвакуировались по трапу. Все это захватывающе, но очень трудно. И получится точно не с первого раза.

Перед практикой пообщались с КВС-инструктором S7 Андреем Пановым. Он рассказал о своем профессиональном пути и ответил на вопросы. Которых была масса, т.к. большинство приглашенных – блогеры с большой аудиторией, не связанные с авиацией. Поэтому упоминаний бренда в сети точно будет много.

Фото 1 и 3 – тренажеры Airbus A320 и Boeing 737. Летали мы на первом, но попасть на оба сейчас довольно сложно – почти все слоты забиты до конца года.

На 6-7 фото – тренажер для АСП пилотов. Его сделали в Турции из кабины реального A320 под заказ S7.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
О том, как не надо тушить огонь на борту.

Одна из тренировок бортпроводников – ликвидация возгорания гаджета на багажной полке. Первый урок комом.
Рекламные плакаты "Аэрофлота" из 60-х.

Международную серию создал график Виктор Асерьянц. Креативы с подписями на английском рекламировали перелеты в/из Европы и Азии через Москву на зарубежную аудиторию. В советские годы "Аэрофлот" активно летал за границу – во многие страны Запада и Востока.

Рейсы в Каир и Дели у нацпера есть и сейчас, а Лондона, Берлина и Токио в маршрутной сети больше нет. Остается ностальгировать.