Министерство торговли Казахстана официально заявило, что Wildberries не обращался к ведомству по вопросу размещения дополнительных складов. Сама компания говорит лишь о плановом строительстве логистических объектов — в Алматы и Астане. Тем не менее источники на рынке недвижимости утверждают, что поиск ведётся, а группа RWB готова занять все доступные в стране площади.

Удары БПЛА по складам стали серьёзным испытанием для Татьяны Ким и структур, связанных с Сулейманом Керимовым: из строя вышло минимум четыре комплекса на 444 тыс. кв. м, арендовать новые в России не получается — собственники не хотят брать на себя риск. Но расширение логистики в Казахстане и других странах ЕАЭС, пусть даже вынужденное, в перспективе может стать значимым преимуществом. Это новые мощности, присутствие на рынках союзных государств и расширение влияния маркетплейса за пределами России. Построенные и арендованные объекты останутся работать и после стабилизации ситуации с БПЛА. Да, затраты непредвиденные — но это вложения в инфраструктуру, которая будет приносить отдачу годами.

Понятна и более поверхностная причина переноса части инфраструктуры за рубеж понятна: склады в Казахстане — не Россия, и формально вне досягаемости ВСУ. Но с учетом того, что удары по Wildberries это не случайный выбор, а часть стратегии по разрыву логистических цепочек, кто даст гарантии, что перемещение части инфраструктуры за российскую границу действительно окажется такой надёжной страховкой, как кажется?

@Preemnik

31 июля
Сегодня свой день рождения отмечают:

▪️Игорь Буренков — заместитель полпреда Президента в ПФО
▪️Мурад Гаджиев — депутат Госдумы
▪️Александр Горовой — заместитель гендиректора корпорации "Росатом"; экс-первый замминистра внутренних дел РФ (2011-2026)
▪️Вячеслав Долгов — экс-посол России в Словении (2002-2004)
▪️Сергей Зайцев — заместитель генпрокурора РФ
▪️Евгений Иванов — экс-посол России в Бангладеше (1997-2000)
▪️Александр Колмаков — экс-первый замминистра обороны РФ (2007-2010)
▪️Павел Федяев — первый зампред комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры
▪️Борис Шкуркин — замдиректора департамента сопровождения законопроектной деятельности и нормативно-правового регулирования Правительства РФ

Поздравляем!

@Preemnik

Арест топ-менеджмента ГК «Эфко» — и прежде всего её основного бенефициара Валерия Кустова — стоит рассматривать сразу в нескольких измерениях, а не как единый сюжет. Кустова, председателя совета директоров и основного акционера «Эфко», взяли по делу о хищениях в проекте по производству беспилотников «Транспорт будущего» — статья предусматривает до 10 лет лишения свободы. Ему предшествовали аресты заместителя начальника управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Аллы Половчени, заместителя директора по развитию «Эфко» Екатерины Кустовой (невестки Валерия Кустова) и директора по развитию управляющей компании Владислава Романцева. Ожидается решение по аресту гендиректора компании Евгения Ляшко. По версии следствия, вместо разработки отечественных дронов «Эфко» закупала готовые аппараты в Китае и выдавала их за свои.

Первое измерение — отраслевое. Сама волна дел вокруг БПЛА — фактически признание того, что предыдущий этап работы по наладке производства отечественных беспилотных авиасистем провален. Сейчас идёт ревизия работы Минтранса времён экс-министра Романа Старовойта — именно ведомство курировало это направление, и ревизия стала одной из причин, но не единственной, по которой куратор транспортного блока, вице-премьер Виталий Савельев, рассматривает переход в Госдуму и уход из Правительства.

Второе измерение — собственно история «Эфко» с беспилотниками. Нынешние аресты логично продолжают дело экс-гендиректора «Транспорт будущего» Юрия Козаренко, о котором мы писали. «Эфко» была соучредителем и якорным резидентом научно-производственного центра БАС «Самара» — по словам инсайдеров, компания взяла на себя слишком много обязательств, не справилась и тоже начала выдавать закупленные в Китае дроны за собственные разработки.

Третье измерение — попытки притянуть к делу экс-губернатора Белгородской области Вячеслава Гладкова. Версия выглядит спорной: Кустовы укоренены в регионе ещё со времён Евгения Савченко и давно входят в число ресурсных представителей местных элит, а не являются креатурой команды Гладкова.

Четвёртое измерение — передел рынка подсолнечного масла, который теперь с высокой вероятностью ждет рынок. Основной бизнес Кустовых — агропром: они контролируют бренд «Слобода», производят майонез и растительное масло и входят в число крупнейших представителей масложировой промышленности в стране. Ранее в том же секторе, причём тоже из Белгородской области, был арестован основатель «Русагро» Вадим Мошкович, а следом — гендиректор «Благо Инвест» Дмитрий Фосман. Пространство для консолидации отрасли открывается, и заинтересованные в этом игроки на рынке есть.

Пятое измерение касается самой отрасли БПЛА: если раньше её развитием занималась связка структур группы Ротенбергов и главы «Ростеха» Сергея Чемезова, то теперь конфигурация окончательно смещается к министру обороны Андрею Белоусову и группе Чемезова.

@Preemnik

Владимир Путин провёл в Кремле рабочую встречу с губернатором Московской области Андреем Воробьёвым — впервые в этом году.

Воробьёв начал доклад с экономики: малый и средний бизнес даёт 30% экономики региона и 27% налогов. Область строит два индустриальных парка на 100+ гектаров и вместе с Минпромторгом развивает производство роботов — семь компаний-резидентов. Губернатор рассказал о 36 мерах поддержки участников СВО в проактивном формате, о работе комиссии Госсовета по «Экономике данных», которую возглавляет, о загрузке детского центра имени Рошаля, стройке медцентра на 1100 коек в Балашихе и завершении к 1 сентября дублёра МКАД.

Президент отметил нехватку поликлиник на фоне миграционного притока в область — губернатор согласился и рассказал про оснащение УЗИ, МРТ и маммографами. Новых решений на встрече не было — обсуждали реализацию уже одобренного ранее.

Воробьёв возглавляет область с 2012 года, переизбран в сентябре 2023-го с результатом 83,68% — до новых выборов около двух лет. Раньше он был одним из самых заметных конфидентов группы Шойгу, но опираться сегодня на неё одну было бы опрометчиво. На этой встрече губернатор продемонстрировал, что у него активно выстроено взаимодействие ещё с несколькими центрами: с группой Сечина — на аппаратном уровне; с группой Тимченко — через «Россети» и через Анну Цивилеву по линии фонда «Защитники Отечества»; и прежде всего с Алексеем Дюминым и его группой в целом — не случайно одной из центральных тем доклада стала именно работа в комиссии Госсовета.

Бенефициарами стали:

▪️ Антон Алиханов, министр промышленности и торговли;

▪️Антон Силуанов, министр финансов;

▪️ Михаил Мурашко, министр здравоохранения;

▪️ Анна Цивилева, руководитель фонда «Защитники Отечества».

@Preemnik

Росавиация аннулировала сертификат «Ижавиа» — с 1 августа перевозчик не сможет выполнять коммерческие рейсы. Маршруты уйдут к «России» и S7. Правительство Удмуртии займётся продажей активов по частям: главное — два Boeing 737-800, на которые уже есть претенденты, в том числе «Победа».

Всё это происходит сразу после смены власти в республике. Параллельно «Ижавиа» входит в процесс раздела активов. Среди тех, кто, по данным наблюдателей, убеждал Президента в замене главы Удмуртии, называют Сергея Чемезова, гендиректора «Ростеха» — но его интерес лежит не в авиационной инфраструктуре, а в оборонно-промышленных предприятиях региона: судьба «Ижавиа» и двух Boeing для него — дело десятое. Впрочем, если самолеты или другое имущество «Ижавиа» вдруг отойдет Red Wings, не удивится вообще никто.

@Preemnik

Ответ главы ОАО «РЖД» Олега Белозёрова на претензии Еревана к Южно-Кавказской железной дороге (ЮКЖД) — это конкретные цифры против политических деклараций, и они явно не на стороне Армении. Белозёров с удивлением и недоумением сообщил, что о претензиях компания узнала из прессы, и напомнил: РЖД вложила в магистраль около $396,3 млн, а концессия избавила Армению от затрат на её восстановление и содержание. Юридически инфраструктура остаётся собственностью Армении, но с 2008 года управляется ЮКЖД по концессионному договору сроком на 30 лет. Премьер-министр Армении Никол Пашинян назвал её собственностью Еревана и потребовал $2 млрд в год, подчеркнув намерение решить вопрос «по-дружески». В РЖД в ответ дали понять, что при разрыве соглашения потребуют возврата инвестиций.

Если у кого-то ещё оставались сомнения в неадекватности требований Еревана, Белозёров показал наглядно: почти два десятилетия магистраль обслуживалась и модернизировалась за счёт российской стороны бесплатно для Армении — теперь это преподносится как повод для миллиардных претензий.

Впрочем, для Пашиняна свойственно выжимать из партнёров максимум при первой же возможности. А учитывая нынешнюю геополитическую конъюнктуру предлог с точки зрения Еревана выглядит благовидным.

@Preemnik

Экс-главу Удмуртии Александра Бречалова назначили руководителем «СГ-Транс» — крупного оператора перевозок сжиженных углеводородных газов из группы «Вектор Рейл». Новая должность показывает, что для Бречалова подготовили мягкий сценарий ухода. Ключевой момент — «СГ-Транс» с августа 2025 года находится в собственности государства. Тот факт, что его работодателем выступает Росимущество, а не частный бизнес значительно повышает гарантии безопасности.

У части элитных игроков претензии к работе Бречалова действительно накопились, но жёстким основанием для его ухода они не стали. Это стыкуется с прежними оценками: в Кремле Бречалов был на хорошем счету.

Безусловно, кто-то может попробовать додавить Бречалова и на новом месте — вероятность минимальна, но исключать нельзя. Однако даже в этом случае остаётся запасной ход: согласовать трансфер в Госдуму и получить депутатскую неприкосновенность, напомним Бречалов возглавляет список «Единой России» по Удмуртии. Более того, есть вероятность, что он в любом случае рано или поздно перейдет в Парламент а должность в «СГ-Транс» окажется лишь временным этапом.

@Preemnik

Задержан Игорь Моисеенко, заместитель гендиректора по корпоративной защите ООО «Газпром энергохолдинг». Подразделение, отвечавшее за защиту компании от коррупционных рисков, само оказалось в центре уголовного дела. Оперативники Службы экономической безопасности ФСБ задержали Моисеенко в Москве — дело возбуждено по факту получения взятки в особо крупном размере на сумму 50 млн рублей. ГЭХ, дочерняя компания ПАО «Газпром», управляет 77 электростанциями совокупной мощностью около 36 ГВт по электричеству и 75,2 тысячи Гкал/ч по теплу — это крупнейший актив такого рода в стране. В ближайшее время следствие определится с мерой пресечения для задержанного.

Источники связывают дело с более широким разбирательством вокруг ПАО «МОЭК» — крупнейшей теплоснабжающей компании Москвы, входящей в контур ГЭХ. В публикациях о деятельности МОЭК фигурирует разветвлённая коррупционная сеть, к которой могли иметь отношение и высокопоставленные фигуры внутри «Газпрома». Ключевые позиции в этой цепочке занимали выходцы из подразделений экономической безопасности МВД, впоследствии перешедшие на руководящие посты в крупных государственных корпорациях. Схема выглядела так: подрядчикам выставляли заведомо завышенные контракты на подключение к теплосетям, а затем предлагали «списать» часть суммы в обмен на откат — до половины пересмотренного договора. Таким способом из компании могли вывести сотни миллиардов рублей, а тепловые сети Москвы оказались сильно изношены. Причастность самого Моисеенко к этой схеме официально не подтверждена — предстоит дождаться выводов следствия о его роли в получении взятки.

Тайминг задержания примечателен: «Мосэнерго» — дочерняя компания ГЭХ — только приступила к строительству двух новых энергоблоков на ТЭЦ-25 и ТЭЦ-26, рассчитывая добавить Москве 500 МВт мощности с вводом первых агрегатов в 2027 году и полным запуском в 2028-м. Прежде чем открывать капиталоёмкую стройку с окупаемостью в десять-пятнадцать лет, «Газпром», похоже, решил сначала навести порядок в тепловом хозяйстве.

@Preemnik

1 августа                                  
Сегодня свой день рождения отмечают:      

▪️Бекхан Барахоев — депутат Госдумы
▪️Владимир Барабанов — экс глава администрации Брянской области (1991-1993, 1995-1996)
▪️Михаил Ванин — экс-посол России в Латвии (2021-2023)
▪️Юрий Костин — президент "Газпром-Медиа Радио"

Поздравляем!                           
                                               
@Preemnik

Расходы на топливо авиакомпании "Аэрофлот" во втором квартале 2026 года выросли на 29,8%, или на 14,1 млрд руб. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

За первое полугодие затраты по этой статье увеличились на 16%, или на 15 млрд руб., сообщила компания.

В компании уточнили, что рост затрат связан "со значительным повышением цен на авиакеросин в российских и зарубежных аэропортах, а также с расширением производственной программы, включая выполнение полетов по новым международным маршрутам".

Норникель хорошо отчитался за первое полугодие 2026-го.

Цитирую Ъ:

По итогам первой половины 2026 года выручка «Норникеля» выросла на 28%, до $8,29 млрд в связи с увеличением цен на цветные и драгоценные металлы, сообщила компания 31 июля. EBITDA благодаря росту выручки выросла на 50%, до $3,93 млрд, рентабельность EBITDA составила 47% против 41% годом ранее, чистая прибыль увеличилась в 2,4 раза, до $2 млрд.

Как следует из обзора «Альфа-инвестиций», выручка, EBITDA и чистая прибыль «Норникеля» в январе—июне 2026 года стали максимальными с первой половины 2022 года, когда показатели составляли $9 млрд, $5,7 млрд и $5,1 млрд соответственно.
...
Результаты «Норникеля» превзошли прогнозы части аналитиков. Так, в БКС и «Велес Капитале» прогнозировали рост выручки до $8,09 млрд, EBITDA — до $3,6 млрд и $3,16 млрд соответственно.
...
Аналитики ожидают сохранения высоких цен на цветные металлы до конца 2026 года. Kept в июньском прогнозе сообщал, что консенсус-прогноз предполагает в третьем-четвертом квартале 2026 года стоимость меди в диапазоне $12,7–13 тыс. за тонну, никеля — $17,3–18,6 тыс. за тонну.

Я бы тут заметил, что медь - чуть ли не единственный сырьевой ресурс, который выигрывает от двух главных трендов 2026-го, а именно 1) спровоцированного ИИ бума датацентров и 2) Ормузского кризиса. Первого - понятно, прямой спрос на медь, второго - из-за срыва поставок серы из Персидского залива, необходимой для получения металлов из руды. Уникальное, как мне кажется, сочетание. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

@NewGosplan

https://www.kommersant.ru/doc/8860231

🚢Российские верфи смогут получить господдержку на строительство судов по типовым проектам

Минпромторг и секция научно-экспертного совета Морской коллегии одобрили концепцию, которая изменит правила госфинансирования гражданского судостроения. Две новые субсидии – верфям и производителям судового оборудования – планируется выделять только под выпуск судов по типовым проектам.

Сейчас ключевыми инструментами господдержки в отрасли являются программа льготного лизинга и программа инвестиционных квот (так называемые “квоты под киль”). В рамках последней судовладельцы получают право на вылов биоресурсов в обмен на строительство судов на российских верфях. Помимо этого есть государственное субсидирование процентных ставок по кредитам для верфей и судовладельцев, поддержка НИОКР для проектных организаций и производителей оборудования, а также утилизационный грант при сдаче судов в утиль.

Эксперты указывают, что необходимость изменений стала очевидной после первого этапа “квот под киль”. Более чем 110 судов строились по 25 индивидуальным проектам, что исключает серийность и ведет к удорожанию строительства. Концепция унификации направлена на то, чтобы уйти от этой практики.

Сама концепция предполагает создание двух реестров: типовых проектов судов с готовыми техническими решениями и судового комплектующего оборудования (СКО) – российского либо критически важного иностранного. Предполагается, что господдержку верфям и производителям комплектующих будут предоставлять при условии использования типового проекта судна и оборудования из этих реестров.

Концепция предусматривает ввод двух новых мер господдержки, которые планируются к запуску в 2027 г.

📌Первая субсидия – на строительство гражданских судов – призвана компенсировать верфям до 20% разницы между контрактной и фактической стоимостью судна.

📌Вторая субсидия – производителям СКО – компенсирует недополученную выгоду от предоставления скидки верфям. Изначально предполагалось утвердить ее на уровне до 20% от стоимости проданного СКО, сейчас обсуждается расширение до 50%. Для получения субсидии производителю нужно будет заключить с Минпромторгом соглашение на три года, зафиксировав размер скидки и прогнозный объем продаж по комплектам оборудования.

На финансовое обеспечение части затрат, связанных со строительством гражданских судов водного транспорта, – т. е. субсидию верфям – из федерального бюджета планировалось направить 4,4 млрд руб. в 2026 г., 5,3 млрд руб. – в 2027 г. и 4,5 млрд руб. – в 2028 г.

Главный редактор “Медиапалубы” Владислав Букин отмечает, что при формировании реестров типовых проектов необходимо учитывать специализацию верфей, их производственные мощности и опыт работы, имеющуюся оснастку. Аналогичный подход, по его мнению, должен применяться и к конструкторским бюро. При этом принцип отбора проектов для реестра пока не ясен.

Ведущий эксперт УК “Финам менеджмент” Дмитрий Баранов полагает, что с одной стороны, привязка господдержки к типовым проектам позволит повысить серийность, снизить проектные издержки и сократить сроки строительства. С другой – существует риск роста бюрократизации и лишения нестандартных проектов господдержки. Лучший результат, по его мнению, в гибкой конструкции: базовая поддержка – для серийных судов, а отдельные инструменты – для опытно-конструкторских и специализированных заказов.

@undercarriage

2 августа
Сегодня свой день рождения отмечают:

▪️Дмитрий Демешин — губернатор Хабаровского края
▪️Виктор Селиверстов — замруководителя фракции «Единая Россия» в Госдуме

Поздравляем!

@Preemnik

Суета в Сеуте
 
Рассматривать миграционный кризис в ЕС можно только через его сложную политэкономию. Говорить, что наплыв нелегалов — это сущий пустяк и «закрыли бы границы, да дело в шляпе» — значит не понимать глубину ихних глубин.
 
Отношения ЕС и Африки не в вакууме болтаются – их можно описать как «трудный брак по расчёту». Обратная сторона миграции – критическая зависимость ЕС от Африки и Ближнего Востока. Штрихами: 68% кобальта ЕС – это ДРК (это литий-ионные батареи, база «электромобилизации»). 71% платины ЕС из ЮАР (катализаторы для химии и НПЗ). Бокситы – в основном Гвинея (авто-авиапром, стройка и дофига прочего). Тантал – в основном Руанда (конденсаторы для всего честнОго «гаджетостроения»). Наконец, фосфатные удобрения – 32% импорта ЕС из Марроко, у границ которой и случилась трагическая суета…
 
Африка — это база для горнорудных гигантов вроде Glencore (Швейцария), Eramet (Франция) – кобальт, марганец (для сталеваров) и, конечно, Orano (Франция) – это уран Нигера для французских АЭС. Впрочем, после нестабильности Сахеля 2020-2023 годов французов круто "нагнули" (там, кстати, знатно поработал один именитый кулинар). Нефтянка: TotalEnergies (Франция), Eni (Италия), Shell, BP и т.д.

При этом Африка сплошь обвязана конфликтологией, в которой ЕС играет огромную роль. Чего стоят французские остатки былого колониализма. В целом эти «отношения» через призму ЧВК – это манипуляции и хаос, создаваемые в интересах корпораций: подкуп элит, наёмников, «ресурсно-силовая дипломатия». В этом кошмаре общества региона "застряли" в XIX веке, и потому стремятся в развитую Европу. Наконец, большая геополитика – это конфликты с подачи США (и Франции) в Ливии, Сирии, а ныне идиотская авантюра Трампа в Иране (качающая весь регион) на ряду с холокостом Нетаньяху в Газе. Войны с целью "коррекции" политического ландшафта региона — запускают рекордные притоки мигрантов в Европу.
 
При этом отречься от миграции – невозможно, ибо невозможно просто взять и отказаться от 30% фосфатов из Марроко и всего прочего. ЕС выстраивал с Африкой и Б.Востоком коррупционные отношения по принципу: берем сырье недорого (за взятки элитам) и принимаем мигрантов в нагрузку (ибо берем сырье дешево, даже детским трудом не брезгуя), используя миграцию как инструмент политического давления (причем, обоюдного – как показывает нам Сеута). Это отношения, лишенные прочной архитектуры, где борьба всякими «заграждениями» от мигрантов – это борьба со следствием, а не с причинами. Нужна новая архитектура с мощной экономической основой: когда часть мигрантов попросту может жить дома, а часть – въезжать легально, но на условиях «гостей» в чужой культуре, а не её законодателей.
 
Для этого Европе нужна была опора в лице России и "управляемая" зависимость от США, которые слоном ходили в восточной посудной лавке, втягивая ЕС в свои авантюры. Конечно, евро-элитам было выгоднее оставить путинизм в покое (беспрецедентно комплиментарный Европе) и дать России свою орбиту влияния в СНГ, не грозя нашим пацанам "натоизировать" Украину. Модель проста, и всем была хороша: технологии в обмен на сырье (так поднялся Китай, если действовать по уму, а не "бананово-республикански": китайцы меняли редкоземы на технологии, которые сегодня поражают воображение). Сегодня же Европа еще больше зависит от африканского и ближневосточного сырья, к которому из-за санкций добавился еще и катарский газ, нигерийская нефть, алмазы и бог весть что...

Так что, европейцы, хотите фосфаты, ценные металлы и газ - давайте афро-элитам взятки и приоткрывайте границы, избавляя местные режимы от социальной нагрузки (растрачивая при этом миллиарды евро на дырявые "полицейские кордоны"). Решения миграционного вопроса не будет без распутывания этого большого политэкономического узла.Европе нужен здесь большой проект, но какой там...в воздухе не то, что проектом не пахнет, а прям смердит большой войной. Впрочем, война - спишет всё, что стоит иметь ввиду уже нам. Война - возможный ужасающий ответ на углубляющийся "евротупик".

@netlenkanet

Газета «Israel Hayom», которой владеет Мириам Адельсон, вдова казино-миллиардера и крупнейший финансовый донор Дональда Трампа, рассказывает о том, как Моссад и спецслужбы США, подчиняющиеся Трампу, ищут и охотятся на нового Верховного лидера Ирана.

Мол, тот находится глубоко в подземелье, ксир создал несколько его двойников, и много месяцев он не касался ни одного технологического устройства - ноутбука, телефона и тд., могущего выдать его местонахождение.

«Чтобы найти его отца, Израиль и Соединенные Штаты использовали почти все кибер-трюки из книги. Камеры движения по всему Тегерану были взломаны для идентификации транспортных средств, используемых телохранителями и близкими соратниками верховного лидера. Технология, координируемая Агентством национальной безопасности США и его израильским аналогом, подразделением 8200, точно показала, где Али Хаменеи и старшие военные и разведывательные чиновники, окружающие его, будут находиться в тот день. Все они были убиты.

Хотя его не видели на публике, Моджтаба Хаменеи занимает центральное положение в режиме и играет ключевую роль в принятии решений о военных действиях. Теперь он исчез. Ключом к его поиску больше не является перехват сигналов или технологическое наблюдение, а человеческий интеллект, старомодная, медленная и опасная форма разведывательной работы. Это требует от людей видеть вещи своими глазами, передавать информацию, а затем оставаться в живых.»

В общем, Моджтаба делает все правильно. Не встречается ни с кем из реформаторов, - ни с президентом, ни с его правительством, - которые запросто сдадут, не появляется нигде публично. Это все нужно соблюдать минимум до ноября - результатов выборов в Кнессет и Конгресс, где Нетаньяху и Трамп могут ослабить или потерять свои позиции, появляться публично ни в коем случае не стоит.

Побеждает тот, кто умеет ждать.

https://www.israelhayom.com/2026/08/01/the-hunt-for-irans-hidden-supreme-leader/

Как миграционный кризис в Сеуте стал геополитическим оружием.
Миграционный кризис в испанском анклаве Сеута: за сутки туда прорвались от 50 до 60 тысяч мигрантов — это до 70% населения города. Не менее 67 человек погибли, среди мигрантов — около 7 000 несовершеннолетних.
В чем собственно дело?
Ищем, кому выгодно.
Есть версия, что США и Израиль совместно работают над созданием Pax Judaica — по аналогии с тем, как Британия и США в XX веке выстраивали Pax Americana.
Миграционные потоки в этой конструкции выполняют функцию основного оружия для шантажа и контроля над Европой.
Контроль над Гибралтарским проливом.
Инцидент в Сеуте — это полевое испытание оружия нового типа — управляемых миграционных потоков.
Подобные кризисы приводят к разъединению единства внутри ЕС.
Италия в одностороннем порядке приостановила действие Шенгенского соглашения с Испанией. Финляндия и Дания поддержали этот шаг, Чехия призвала приостановить членство Испании в Шенгене, Франция ужесточила проверки на границе, а Португалия заявила о возможном усилении контроля.
Дальнейшая милитаризация границ лишь усугубит кризис и затраты на оборону. При этом без мигрантов Европа вымирает, а с миграцией — теряет идентичность. Вопрос не в том, какой путь выбрать, а в том, сколько времени осталось до того момента, когда выбора не будет вообще.
Через 2-4 года Европа перестанет существовать как самостоятельный центр силы. Сеута — не предупреждение. Это последний звонок и учения перед решающим наступлением.

После ухода Виктора Орбана не прошло и полугода, а Венгрия уже столкнулась с первой серьезной проверкой на прочность: АЭС «Пакш» остановлена из‑за рекордного обмеления Дуная. Вода, необходимая для охлаждения реакторов, достигла критически низкого уровня, и это первая полная остановка станции за 42 года работы.

Премьер‑министр Петер Мадьяр предупредил, что уже с понедельника страна может лишиться почти половины генерирующих мощностей, а спрос на электричество продолжает расти из‑за аномальной жары.

Еврокомиссия готова созвать экстренное заседание Группы по координации электроэнергетики, чтобы оценить риски для всего региона. Представитель ЕС Анна-Кайса Итконен отметила, что, хотя оператор предусмотрел аварийные меры для ядерной безопасности, такое событие может серьезно осложнить энергобаланс в Центральной Европе. Венгерские власти, в свою очередь, призвали граждан и бизнес сократить потребление в часы пик, а для промышленности разработан план поочередных ограничений — вплоть до отказа от кондиционеров и стиральных машин в вечернее время.

Эксперты, однако, смотрят на ситуацию сдержанно. Андраш Пергер из венгерской НКО Energiaklub подсчитал, что с понедельника страна лишится 25-30% выработки, и назвал это серьезнейшим испытанием для всей региональной системы снабжения. Он допустил, что дефицит можно частично покрыть импортом, но соседние страны сами ограничены в гидроресурсах. В экологической организации Friends of the Earth Hungary происходящее называют не единичным инцидентом, а тревожным звонком: по их мнению, Венгрии жизненно необходимо ускорить переход к децентрализованной энергетике, которая меньше зависит от климатических рисков.

В Брюсселе пока не видят поводов для немедленной паники, но признают: Венгрия вступает в критическую фазу проверки устойчивости своей энергосистемы. И теперь правительству Мадьяра будет гораздо сложнее отказаться от сотрудничества с «Росатомом» — энергетический дефицит в стране оказался слишком серьезным, чтобы игнорировать любой доступный источник стабильной генерации.