Сегодня в «Сколково» были подведены итоги Акселерационной программы SkyTECH'23, направленной на поиск отбор наиболее перспективных и конкурентных решений, направленных на преодоление технологических барьеров в области беспилотных авиационных систем (БАС), а также финансовую поддержку отобранных компаний в рамках грантовой программы для завершения разработки и пилотного внедрения. Основатели компании «Флай Дрон» (резидент Сколково) Никита Данилов и Александр Каниовский приняли участие в работе жюри акселератора.

Победителями SkyTECH'23 стали ООО «Агримакс.Аэро» (сельскохозяйственные дроны), ООО «БЕСПИЛОТНЫЕ СИСТЕМЫ» (мультимодальные средства безопасности полетов и взаимодействия БВС) и ООО «ИНФОГРЭЙС» (управление флотом беспилотных воздушных судов). 🎆

☑️«Агримакс.Аэро» презентовали проект, нацеленный на решение задачи обеспечения каждого фермера современным и экономически эффективным инструментом, а также технологиями его применения для выполнения операций в растениеводстве. Компанией был представлен комплекс А30 с двумя дронами-опрыскивателями.

☑️«Беспилотные системы» предложили свое решение проблемы безопасности полетов беспилотных и пилотируемых воздушных судов в едином воздушном пространстве. Разработанные ими радио-оптические системы DAA (Detect And Avoid), способны обеспечить кратный рост практического применения беспилотных воздушных судов за счет нивелирования рисков столкновений и обеспечения общественной безопасности.

☑️«Инфогрейс» показали программный комплекс управления флотом беспилотных воздушных судов на основе платформы «Циторус», который существенно упрощает выполнение миссий по обследованию лесов и в области недропользования.

На следующей неделе на нашем канале мы более подробно расскажем о каждом из этих проектов. Следите за обновлениями!

В Шимском районе Новгородской области на территории сельхозкооператива «Оратай» прошли успешные тестовые полёты беспилотника. С его помощью здесь провели десикацию ботвы картофеля – это обеспечивает сушку ботвы и ускорение созревания клубней.

Процедура ускоряет утолщение кожуры корнеплода, приближает сбор урожая, продлевает срок хранения картофеля, а также предотвращает распространение инфекций и появление таких болезней как фитофтороз, сообщили в министерстве сельского хозяйства Новгородской области.

Как отметил представитель сельхозкооператива «Оратай» Сергей Морозов, по результатам обработки пестицид качественно лёг на листовую пластину, достав до нижнего яруса за счёт турбулентности воздушных потоков. Результат был зафиксирован уже на третий день после эксперимента.

Такой метод показал более высокую эффективность в сравнении с наземным опрыскиванием. При традиционном способе часто необходима двойная обработка, поскольку действующее вещество не достигает нижнего яруса ботвы. В случае с беспилотником достаточно одной обработки. Благодаря этому сокращается расход действующего вещества.

Полёты беспилотника организовало министерство сельского хозяйства Новгородской области при поддержке Санкт-Петербургского федерального исследовательского центра Российской академии наук. Для десикации использовали действующее вещество дикват.

Эксперимент признали успешным. Планируется, что дроны для опрыскивания растений будут использовать и в других хозяйствах.
https://novvedomosti.ru/news/apk/91973/

📈 Дрон-инспекции. Контроль инфраструктуры с БЛА. Тренды

Технологии, похоже, готовы. Процесс сдерживает отсутствие культуры применения дрон-инспекций для контроля инфраструктуры

Улучшение контроля критической инфраструктуры с помощью беспилотников

Актуальная тема, учитывая то, насколько повсеместно люди используют дороги, туннели, мосты и другие важные элементы инфраструктуры. Инфраструктура должна быть надежной, что невозможно без постоянного обслуживания и контроля. Летающие беспилотники позволяют удешевить, ускорить и улучшить процессы, снизить риски для людей-инспекторов.

На выставке Commercial UAV Expo, которая проходила на этой неделе, тема контроля инфраструктуры была одной из приоритетных, инспектированию инфраструктуры была посвящена одна из сессий встречи.

В презентациях участников приводились примеры ряда инфраструктурных примеров - от восстановления мостов и оценки состояния дорог, до контроля состояния железных дорог и природных объектов.

ИИ - улучшение, но не замена

Одна из презентаций была посвящена теме сбора изображений с камер дрона для создания цифровых двойников архитектурных объектов и объектов инфраструктуры. ИИ позволяет создавать качественные модели, используя эффективные траектории полета, которые было бы трудно повторить даже опытным пилотам. В частности, в Миннесоте инженеры Collins Engineering смогли сделать более 60 тысяч изображений моста с помощью дрона и ПО 3DScan от SkyDio, включая фотографии, выполненные снизу и вокруг опор моста. Использование ИИ для управления дроном - дает очень интересные результаты, хотя в презентации и говорят, что не пытаются полностью заменить применением дрона с ИИ выездные проверки, изображения с дрона лишь ускоряют и упрощают проведение контроля. Это особенно актуально везде, где проведение контроля связано с рисками для геодезистов.

Как правило, при обследовании крупных объектов инфраструктуры люди-инспектора сталкиваются с таким риском, как оползни и камнепады. Дрон с LIDARом можно использовать для обнаружения областей эрозии и камнепадов, а затем устранить их причину. Этим занимались в TREKK Design Group.

В компании Hudson Bay Railway есть опыт анализа состояния железнодорожных путей с беспилотника. Риск схода с рельсов подвижного состава можно снизить за счет дополнительных проверок, что дорого (оплата персонала) и требует много времени, в течение которого путь не может использоваться. Дроны могут проводить аналогичные исследования пути, это быстрее и не требует остановки движения. Интересно, что дроны удается использовать для этих целей даже при температурах воздуха в минус 25 градусов Цельсия. Собранные данные годятся не только для сиюминутного использования, но позволяют анализировать изменения в состоянии путей в течение какого-исторического периода времени.

Культура процессов - как тормоз прогресса

Выступавшие отмечали, что несмотря на то, что дроны обеспечивают вполне очевидные и легко измеримые преимущества, остается необходимость в сдвигах культуры процессов внутри заинтересованных компаний. Некоторые клиенты готовы заказывать дрон-контроль, но при этом надеются, что одновременно исполнитель проведет и традиционное обследование, «на всякий случай». Это, разумеется, сводит на нет потенциал экономии средств и выигрыши во времени.

Нерешенными остается еще немало вопросов в области собственности на данные.

До сих пор тема развивалась в основном, по части технологий. Сейчас, возможно, стоит отступить немного назад и подойти к теме дрон-инспекций более комплексно, с тем, чтобы можно было превратить ее из техно-экзотики для передовых компаний, из аттракциона для начальства и регуляторов, в основной метод, которым отрасль будет пользоваться на массовой и постоянной основе.

по материалам: commercialuavnews.com

За неделю в Вологодской области с помощью дрона зафиксировали 6 нарушений ПДД. Все водители нарушили правила обгона на трассах. Информацию озвучил и.о. начальника областного департамента дорожного хозяйства и транспорта Никита Сватковский.

«На водителей составлены административные материалы. На эту неделю график выездов с квадрокоптером тоже сформирован, — рассказал Никита Сватковский. — За прошедшую неделю на территории региона произошло 33 ДТП, в которых пять человек погибли и 40 получили травмы. Четверо погибших не были пристегнуты ремнями безопасности. Также за прошедшую неделю возбуждено 25 административных дел за управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения, 42 правонарушения — выезд на полосу встречного движения».

Продолжаем рассказывать, из чего состоит национальный проект по развитию отрасли БАС, который заработает с начала 2024 г. На прошлой неделе мы уже писали про федпроект по созданию инфраструктуры. Второй по счету федпроект посвящен стимулированию спроса на отечественные решения.

По прогнозам, объем российского рынка БАС должен вырасти с 25,7 тыс. в 2023 г. до 46,2 тыс. единиц техники в 2030 г. А доля беспилотников отечественного производства в общем объеме рынка за этот же срок — с 23,7% до 70,3%. Аналогичный показатель в общем объеме госзакупок за шесть с половиной лет должен увеличиться с 25% до 80%.

Чтобы эти планы стали реальностью, в рамках федпроекта, бюджет которого составил 236,4 млрд руб., запланированы два масштабных мероприятия:

1️⃣ Создание системы стимулирования использования отечественных БАС, комплектующих и услуг с их применением. Для этого, в частности:

- будет запущен механизм компенсаций до 50% стоимости летного часа для эксплуатантов беспилотников самолетного и вертолетного типов;
- у производителей дронов появится возможность получать субсидии для компенсации скидок покупателям;
- будет запущена программа льготного лизинга беспилотников;

2️⃣ Обеспечение государственного гражданского заказа на БАС. В рамках этого мероприятия:

- беспилотники будут закуплены такими ведомствами, как Роскадастр, Минстрой, Роснедра, Росгвардия, Росприроднадзор, МЧС и др.;
- ведомства начнут закупать услуги с использованием БАС;
- беспилотники начнут активно использоваться для модернизации агропромышленного и рыбохозяйственного комплексов, поисково-спасательных работ, а также эффективного мониторинга природных объектов, свалок, гидрометеорологических процессов, и пр.;
- больше 40 тыс. школ и колледжей оснастят образовательными дронами, чтобы обучать детей разработке и эксплуатации БАС.

#нацпроект

Дронофлот

В России появится сеть научно-производственных центров для развития беспилотных авиационных систем

✅В рамках развития сферы беспилотной авиации будет создана инфраструктура для обеспечения полетов на территории страны − в едином воздушном пространстве.

🏢Для расширения сектора будет сформирована сеть научно-производственных центров, которая объединит разрозненные предприятия в эффективную кооперацию. В центрах сосредоточится работа по апробированию и практической реализации передовых решений в этой области.

«Для разработчиков, производителей, пользователей и эксплуатантов появятся цифровые решения. А также, как мы рассчитываем, будут подготовлены свыше 1 млн специалистов», – сказал Михаил Мишустин.

Глава правительства отметил важность привлечения молодежи в сферу беспилотной авиации и подчеркнул, что новые технологии придадут импульс структурной перестройке всей экономики, включая топливно-энергетический и агропромышленный комплексы, машиностроение.

«Появление таких высокотехнологичных отраслей необходимо для экономики и людей. Это позволит сформировать новые или усовершенствовать уже существующие сервисы, повысить, что самое важное, доступность целого ряда услуг», – заключил Председатель Правительства.

Гранд-финал всероссийского конкурса "Кадры для цифровой промышленности. Создание законченных проектно-конструкторских решений в режиме соревнований #Кибердром пройдёт в индустриальном парке #Руднево города Москвы с 09 по 13 октября 2023 года, сообщает оргкомитет мероприятия. В гранд-финале примут участие 16 команд предприятий промышленности и организаций из 14 субъектов Российской Федерации.

Конкурсное задание гранд-финала Конкурса будет состоять из 10 этапов, в ходе которых участникам предстоит продемонстрировать теоретические знания в области #БАС, навыки сборки беспилотников, умение пилотировать БАС, искать при помощи БВС подвижные объекты, программировать автономный полёт с целью прохождения препятствий и многое другое.

#Постфактум

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024