Тема положения рабочего класса в Кыргызстане — это тема маргинальная; само словосочетание «рабочий класс» кажется чем-то опасным, странным, хотя всего-то является обозначением наёмных рабочих, которые составляют большинство населения. На этом фоне беды и проблемы обычных трудящихся остаются эдаким секретом Полишинеля: все догадываются о происходящей катастрофе, но предпочитают из вежливости лишний раз о ней не упоминать. Гораздо более приемлемой альтернативой для общественной дискуссии считаются досужие разговоры о проблемах бизнеса, о коррупции, о нерадивых политиках, внешнеполитических отношения и всём таком прочем, разговоры «белого человека».

Этот побег от действительности вовсе не случаен. Ведь пока общество закрывает глаза на то, в какой нищете живут обычные работники, насколько тяжела и отупляюще бессмысленна жизнь к которой они принуждены чтобы иметь возможность кормить себя и свои семьи, кажется что всё не так уж и плохо. Да и те на кого эти люди работают, предприниматели и бизнесмены, чувствуют себя гораздо спокойнее.

Однако этому нужно положить конец. Как бы не пыталась буржуазия и всё общество вслед за ней сделать вид что всё в порядке, стыдливо умалчивая правду, спрятаться от очевидных вещей не получится.

Этим материалом о кыргызских швеях, жизнь которых иначе как рабством назвать язык не повернётся, мы хотим начать целый цикл статей, посвященный рабочим Кыргызстана, наглядно продемонстрировав то, в каком приниженном положении пребывает абсолютное большинство населения нашей страны.

https://kyrgsoc.org/kyrgyzskoe-shvejnoe-rabstvo/

#кыргызстан #рабочийкласс #швеи

Общественный транспорт в России может стать бесплатным

Согласно обновленному проекту транспортной стратегии РФ, через 15 лет проезд в общественном транспорте может стать бесплатным. Минтранс уточнил, что это станет возможным, если по большинству дорог страны будет введен платный проезд на личных авто.

Режим "пользователь платит" для всех автолюбителей страны подразумевает, что с 2025 года за проезд по трассам регионального значения станет платным, передает ТАСС. Такая система будет стимулировать использование общественного транспорта и сокращать поездки на личном авто в крупных городах. Также в министерстве предложили поощрять поездки внутри городов и населенных пунктов на велосипедах и самокатах. В районах массовой застройки Минтранс планирует развивать легкий рельсовый транспорт и метро.

В настоящее время, по данным министерства, россияне предпочитают личный, а не общественный транспорт.

https://www.vesti.ru/article/2456568

​Deutsche Bank предупредил о наступлении глобальной «эпохи беспорядка»🤔

Deutsche Bank спрогнозировал завершение текущей эпохи глобализации и приход ей на смену новой «эпохи беспорядка». Об этом говорится в одноименном исследовании аналитиков банка. Первым его заметил РБК.

Авторы пишут, что мир стоит на грани нового «структурного суперцикла», который «определяет все от экономики до стоимости активов, политики и образа жизни в целом». Коронавирус ускорил наступление новой эпохи, но не он стал первопричиной глобальных перемен, отмечает банк. Новое время по меньшей мере поначалу будет отличать суматоха наряду с замедлением глобализации, которая породила быстрый экономический рост и увеличение стоимости активов в последние 40 лет, полагают авторы.

Наступление новой эпохи угрожает текущим довольно высоким оценкам стоимости активов и ростом долгов правительств и корпораций. Текущее время — вторую эру глобализации, которую аналитики Deutsche Bank отсчитывают с 1980 года и предполагают ее конец в 2020-м — в исследовании описывают как «лучший совокупный рост цен на активы за всю историю при очень высокой доходности акций и облигаций по всем направлениям». В новом цикле авторы считают маловероятным сохранение таких же показателей, особенно в реальном выражении🤷🏻‍♂️
@post_economics

По-моему это зашквар, и следующим шагом будет оформление пропусков на полевые выезды к коренным в той же богоспасаемой конторе (

Реестр представителей коренных малочисленных народов стал составной частью системы мониторинга в сфере межнациональных и межконфессиональных отношений. Соответствующее постановление подписал премьер Мишустин. Ответственной за этот мониторинг, главная цель которого — поиск разного рода экстремизма, назначена ФСБ России. Таким образом, пристальное внимание спецслужб, которое в последние годы ощущают на себе коренные народы, узаконено и формализовано.

​​Прогноз структуры населения России. По итогам 2019 г. доля населения в возрасте 50+ составила 35% от общего населения России. К 2024 г. по прогнозам JPMorgan доля населения в возрасте 50+ возрастет до 36%, при этом доля населения от 0-19 лет возрастет до 24%. #ru #macro
  Источник: #JPMorgan

@fineconomics 

Согласно новому отчету ЕС, причиной 13% всех смертей (среди людей) является загрязнение биосферы. Больше всего смертей (каждая пятая) из-за плохой экологической обстановки зафиксировано в Румынии.

phys.org/news/2020-09-eu-deaths-linked-pollution.html

Аппараты SeaClear уберут мусор с морского дна на европейском побережье

Европейские исследователи представили дистанционно управляемую систему SeaClear для сбора мусора с морского дна. Она состоит из воздушного дрона, двух подводных аппаратов для поиска и захвата мусора, а также базового судна с бортовым компьютером, которое обеспечивает питание и обработку информации для системы. Весной эту систему уже использовали в порту Гамбурга и на побережье Дубровника. Об испытаниях рассказывает портал New Atlas.

Значительная часть мусора, попадающего в Мировой океан, оседает на дне из-за своего веса, а также процессов агрегации, биообрастания и проглатывания живыми организмами. Для поиска мусорных пятен на поверхности моря ученые уже разработали автоматизированный поиск по спутниковым снимкам, а для их ликвидации проект The Ocean Cleanup уже выпустил в океан несколько боновых заграждений. Собирать мусор на дне океана значительно сложнее, и успехи в этой области пока невелики.

В 2020 году европейские исследователи совместно с инженерами из Мюнхенского технического университета запустили проект SeaClear, который направлен на автоматизированный сбор мусора со дна океана. Базовая система состоит из четырех роботизированных устройств: воздушного беспилотника, беспилотного корабля и двух подводных дистанционно управляемых аппаратов. Воздушный дрон и первый подводный аппарат будут искать мусор на поверхности воды и в ее толще.

Если мусор присутствует в этих слоях, то, вероятно, окажется и на дне, куда отправится второй подводный аппарат, оснащенный устройствами для захвата и всасывания мусора. Дрон и первый аппарат могут отличать мусор от морских животных автоматически, а второй аппарат сможет распознать его среди кораллов и водорослей: для этого будут использоваться алгоритмы компьютерного зрения. Корабль будет подавать питание к подводным аппаратам, а также обрабатывать передаваемые ими данные на бортовом компьютере.

#посткап #производительныесилы #экология

https://nplus1.ru/news/2020/09/08/robo-garbage-pick-the-ocean-floor

Сортировка отходов — психотерапия для бедных. Как корпорации заставили нас бесплатно делать их работу и почему раздельный сбор мусора бесполезен

Экологическая сознательность предполагает личную ответственность за загрязнение окружающей среды, и в первую очередь нам советуют мыть пластик и сортировать отходы. Экономист Сергей Жданов, ведущий канала «Чорт ногу сломит», решил выяснить, насколько лучше он делает мир, когда превращает свой балкон в пункт сортировки мусора. Оказалось, что производить пластик всё выгоднее, его переработка убыточна, а экологическую повестку определяют крупные корпорации.

#посткап #экология

https://knife.media/fake-recycling/

Russian Africa Journal публикует карту распределения экономического роста в Африке за последние 10 лет.

Обращают внимание, что за 10 лет перед ковидом номинальный ВВП Африки вырос в полтора раза — на 589 млрд долл., из которых Восточная Африка обеспечила 210 млрд (рост в 1,84 раза), Западная — 229 (в 1,55 раза); Северная — 152 (1,27 раза); Южная — 71 (1,21); и Центральная — 64 (1,38).

И предполагают, что ковид съест значительную часть этого прироста, но уже сейчас видно, что последствия для экономик континента будут распределены примерно в соответствии с тем, кто как рос в последнее десятилетие перед началом эпидемии: кто рос лучше, упадёт меньше. Больше всех пострадает южная часть Африки во главе с ЮАР, которой и так было хуже всех (средний рост в 2010-2019 — 1,9%), ориентированная на Европу Северная Африка перенесёт пандемию чуть легче (средний рост — 2,4%), Западная Африка росла в среднем на 4,5% в год, и локомотивом для всего континента останется ориетнтированная на Азию Восточная Африка со среднегодовым ростом 6,3%.

Мы cо своей стороны обратим внимание на лидеров:
Эфиопия (9,6% в среднем за 10 лет), Руанда (7,4%), Танзания (6,6%), ДР Конго (6,2%), Кения (5,9%), — проводят и лучшую, сбалансированную политику в энергетике, ориентированную на диверсификацию и рост внутреннего спроса. Примерно они же останутся наиболее привлекательными для инвестиций в ближайшие 10 лет.

#деньги

​​Проект по добыче нефти в Восточной Африке угрожает 12 тыс. семьям и хрупким экосистемам

Разработка нефтяных месторождениях в Уганде французской компанией Total, которая должна начаться к концу года, вызывает беспокойство правозащитников.

Авторы доклада Международной федерации по правам человека (FIDH), основанного на исследованиях с участием Oxfam, утверждают, что «риски, связанные с дальнейшей эксплуатацией нефти в Восточной Африке, огромны».

Доклад «Нефть в Восточной Африке: сообщества, подверженные риску», опубликованный FIDH, представляет собой резюме исследований воздействия проекта на местные сообщества, которые были проведены в течение двух лет в Уганде и Танзании.

Проект состоит в том, чтобы эксплуатировать угандийские нефтяные ресурсы, обнаруженные в 2006 году близ озера Альберт, и перекачивать их на побережье по трубопроводу протяженностью 1440 км через Танзанию.

В Oxfam считают, что проект затронет «более 12 000 семей» – общинам, возможно, придется переехать.

Кроме того, проект затронет хрупкие экосистемы, говорится в докладе. В Уганде бурение предполагается в нескольких природных заповедниках, один из которых простирается до водопада Мерчисон, крупнейшего национального парка страны.

В Total, которая будет работать с китайской нефтяной компанией CNOOC, британской группой Tullow Oil и правительствами Танзании и Уганды, отвергли некоторые «обвинения» правозащитников, но заявили, что будут продолжать работать с неправительственными организациями и местными общинами для решения их вопросов.