Дайджест арктических новостей:

- На Конференции ООН по климату российская делегация обозначила позицию нашей страны по декарбонизации, механизмам «зеленого» финансирования, критериям «зеленых» видов топлива.

- Глава Росприроднадзора Светлана Радионова на встрече с сенаторами рассказала о «мусорной проблеме», структурных последствиях аварии в Норильске и других направлениях работы службы.

- На Конференции ООН по климату предложено закрепить в новой редакции Парижского соглашения процедуру свободного, предварительного и осознанного согласия коренных народов при реализации добывающих, инфраструктурных и экологических проектов.

- «Росатом» построит четыре плавучие атомные электростанции для работы на Чукотке.

- Глава «Востокгосплана» Михаил Кузнецов в интервью «Российской газете» рассказал о последствиях глобального потепления для Арктики и перспективах развития Северного морского пути.

Важнейшие тренды федеральной и международной арктической повестки прошедшей недели — в авторской колонке гендиректора ПОРА Александра Стоцкого.

Подготовка к космическим полетам — это сложный и ответственный процесс, который может длиться годами. Человеку необходимо досконально знать космический корабль и адаптироваться к экстремальным условиям в полной изоляции. В этом аспекте помочь будущим космонавтам может Арктика, где окружающая среда не намного дружелюбнее космоса.

В новом материале на GoArctic разбираемся, как Север может помочь в освоении космоса.

15 ноября — Всемирный день вторичной переработки.

Главная задача этого экологического праздника: донести до людей информацию о важности переработки вторсырья. Вторичная переработка гораздо экологичнее и безопаснее для людей и природы, чем закапывание мусора на полигонах или его сжигание в печах мусоросжигательных заводов.

В России проблема мусора является одной из наиболее актуальных экологических проблем. Ежегодно россияне выбрасывают 70 миллионов тонн бытового мусора. Переработка вторсырья решает проблему утилизации отходов, а также снижает стоимость готовой продукции за счет использования более дешевого сырья.

В российской Арктики, постоянно проживают 2,4 миллиона человек. На одного жителя ежегодно приходится 360 килограмм твердых коммунальных отходов. В каждом арктическом регионе генерируется 85 тысяч тонн отходов в год: из которых перерабатывается только 10%. Согласно опросам, 60% населения Арктики готовы сортировать отходы и обеспокоены отсутствием пунктов сортировки и сбора вторсырья.

Экспертный центр ПОРА реализует экологические проекты и грантовую программу в арктических регионах. В наших офисах в Москве, Санкт-Петербурге, Мурманске и Норильске сортируется мусор, в Просветительском центре «Белый мишка» мы рассказываем о важности сортировки бытовых отходов школьникам. А проект «Пластик в дело» реализует в Норильске сбор пластика для дальнейшей переработки.

Вместе мы можем больше!

Арктика сегодня: в России запускается система верификации углеродной отчетности

Минэкономразвития подготовил изменения в федеральный закон «Об ограничении выбросов парниковых газов», предусматривающие обязательное проведение верификации углеродной отчетности. Проект предполагает принятие более 30 подзаконных актов в сферах аккредитации, стандартизации, формирования перечней регулируемых парниковых газов.

Информация об этом была озвучена на международном форуме «Всемирный день качества в России», который прошел 10-12 ноября 2021 года в Москве.

Инициатива будет иметь важное значение для компаний-недропользователей и промышленных предприятий, в том числе работающих в арктическом макрорегионе. В случае одобрения законопроекта российские производители получат возможность заключать договоры на услуги по валидации климатических проектов и верификации результатов своей деятельности с юридическими лицами, независимость и компетентность которых подтверждена национальным органом по аккредитации.

Пилотным регионом для проверки данных подходов на практике вновь станет Сахалинская область, уже реализующая курс на достижение углеродной нейтральности и служащая «полигоном» по апробации ряда климатических инициатив.

Замруководителя Минэкономразвития А.Херсонцев заявил: «Мы сейчас находимся в активной стадии формирования первого национального климатического пакета актов и мер по обеспечению конкурентоспособности российских предприятий с учетом перехода мировой экономики к системе углеродной отчетности в процессах торговых взаимоотношений».

Первые шаги ESG-трансформации уже совершаются: глава Росаккредитации Н.Скрыпник сообщил, что 11 ноября ведомство приняло решение об аккредитации первого российского органа по валидации и верификации парниковых газов.

Имплементация стандартов ESG даст России возможность гармонизировать свое правовое поле с ключевыми мировыми принципами и практиками, что устранит потенциальные барьеры на пути отечественных товаров и услуг на внешние рынки и позволит избежать «климатического налогообложения» со стороны ЕС и других крупных контрагентов нашей страны.

В то же время, регулирование выбросов парниковых газов имеет все шансы положительно сказаться на развитии Заполярья, значительно усилив устойчивый характер добычных и промышленных проектов, реализуемых в высоких широтах.

Александр Стоцкий

С 2018 года объем перевозок по Северному морскому пути резко вырос. Это связано прежде всего со спуском на воду новых кораблей ледового класса и запуском крупных добывающих проектов. Также с этого года специалисты начали собирать данные о транспортных потоках в акватории Карского моря. Арктическое судоходство выходит на новый этап развития.

Почитайте, как в 2018 году изменилось судоходство на Северном морском пути, и какие перспективы его дальнейшего развития.

Вышел новый номер журнала «АРКТИКА 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения». На его страницах вы сможете прочитать о самых важных и актуальных процессах, событиях, новостях арктического макрорегиона.

Темы номера:

- Возобновляемые источники энергии в Арктике;
- Последствия изменения климата в северных широтах;
- Пандемия и международное сотрудничество.

Авторы — ученые, экономисты и общественные деятели. Номер можно прочитать в электронном виде по ссылке: https://porarctic.ru/ru/upload/Arctic4_8.pdf

Арктика сегодня: Севморпуть – в центре внимания арктической Госкомиссии

15 ноября прошло заседание президиума Госкомиссии по вопросам развития Арктики – ключевой структуры, обеспечивающей взаимодействие органов власти всех уровней при решении социально-экономических и других задач, касающихся развития АЗРФ и обеспечения национальной безопасности в высоких широтах.

Приводим основные тезисы, озвученные в ходе мероприятия.

🔹По словам вице-премьера Ю.Трутнева, возглавлявшего заседание, главной задачей Россией в Арктическом регионе является увеличение грузопотока по Северному морскому пути до 80 млн тонн в год к 2024 году (по итогам 2021 года — 35 млн тонн).

🔹В силу мирового логистического кризиса стоимость перевозки по Суэцкому каналу выросла в этом году в несколько раз. Это открывает дополнительные перспективы для СМП как международной трассы. Однако для их реализации нужно уделить особое внимание безопасности навигации в арктических водах.

🔹В этой связи Минтранс предложил нарастить группировку судов ФГБУ «Морспасслужба» судовым составом высоких ледовых классов с повышенной автономностью для выполнения операций в дальних морских зонах, а также спасательными буксирами и катерами-бонопостановщиками ледового класса для оперирования в пределах портовых территорий.

В ответ на предложение Госкомиссия поручила Минтрансу и госкорпорации «Росатом» проработать вопрос строительства дополнительных мультифункциональных ледоколов мощностью 18 МВт, которые пополнят флот «Морспасслужбы» в Восточном секторе СМП.

🔹В свою очередь, МЧС выступил с инициативой развития комплексных аварийно-спасательных центров в Арктике, ориентированных на обслуживание новых инфраструктурных проектов Заполярья и Северного морского пути. Также министерство планирует создать специализированные объекты в таких узловых точках региона, как Сабетта, Диксон, Тикси и Певек.

🔹Важная составляющая развития Арктики – здравоохранение. Власти Архангельской области предложили создать в субъекте федеральный центр арктической медицины.

Эту идею прорабатывают Федеральное медико-биологическое агентство (ФМБА), Минвостокразвития и областное правительство. Комиссия поручила Минздраву, ФМБА и Минвостокразвития рассмотреть и представить правительству РФ комплексное предложение по запуску такого центра.

Александр Стоцкий

Главной целью Русской полярной экспедиции 1900-1902 годов под руководством Эдуарда Толля была легендарная Земля Санникова. Найти ее не удалось, зато исследователи собрали уникальные геологические, гидрографические, зоологические и другие данные. Но, к сожалению, ценой жизни самого Эдуарда Толля, тело которого навсегда осталось во льдах.

Однако, усилиями поисковой экспедиции Александра Колчака, а затем советских полярников многие вещи, включая отчеты, принадлежавшие группе Толля, обнаружены. И сегодня музей Арктики и Антарктики владеет коллекцией этих артефактов. Познакомиться с ними и узнать о трудностях Русской полярной экспедиции можно в очередной серии совместного проекта музея Арктики и Антарктики и Экспертного центра ПОРА.

В цикле передач проекта Арктика-2035 эксперты, аналитики и жители арктических регионов делятся новостями о Крайнем Севере. Полную версию видео смотрите на нашем канале https://bit.ly/3kXFSh7
ПОРА рассказать о будущем Арктики по-новому!

Арктика сегодня: ледокол «Сибирь» отправился на ходовые испытания

Продвигается работа по наращиванию ледокольного потенциала России за Полярным кругом. 16 ноября 2021 года атомоход «Сибирь» вышел с «Балтийского завода» (Санкт-Петербург) на полигоны Финского и Выборгского заливов для проведения ходовых испытаний.

В течение 21 дня сдаточная команда завода совместно с представителями организаций-контрагентов будет проверять работу механизмов и оборудования ледокола. В частности, будет протестирована работа паротурбинной установки, систем электродвижения, валопроводов, палубных механизмов.

Команда проверит скоростные и маневренные характеристики ледокола, функционирование общесудовых систем и автоматики, систем навигации и связи, а также работу вертолетного комплекса.

По завершении испытаний судно ожидают работы по достройке. Впрочем, они не займут много времени: руководство Балтийского завода рассчитывает на подписание акта приемки судна уже 20 декабря.

Ледовые испытания «Сибири» пройдут в апреле 2022 года непосредственно в Арктике, когда лед в районе эксплуатации достигнет толщины 2-2,55 метра.

«Сибирь» является вторым ледоколом передового российского проекта 22220. А не так давно на третьем судне проекта – атомоходе «Урал», также строящемся на «Балтзаводе» – начались мероприятия по проверке резервного дизель-генератора.

Судостроители рассчитывают сдать «Урал» ко второй половине 2022 года. В свою очередь, ледокол того же проекта «Якутия» будет спущена на воду в 2022 году, а «Чукотка» – в 2024-м.

Существует значительная вероятность того, что будут подписаны контракты на создание ещё двух ледоколов данного проекта. Ведь наличие на Северном морском пути современных атомоходов мощностью 60 МВт каждый дает возможность говорить о закреплении прочного лидерства России в своем секторе Арктики.

По словам руководителя «Атомфлота» М. Кашки, когда ледоколы проекта 22220 войдут в строй, «можно будет говорить о восточном направлении Севморпути и о круглогодичной навигации по всей трассе. Точку в этом вопросе поставит ледокол «Россия» проекта «Лидер».

Российские атомные ледоколы будут востребованы в высоких широтах даже при радикальных климатических сценариях, предполагающих таяние льда в акваториях СМП. В частности, они смогут обеспечить проводку судов через Северный полюс – при гипотетическом формировании маршрутов, связывающих напрямую Евразию и Северо-Американский континента через полюс.

Впрочем, на данном этапе это лишь рассуждения: в действительности, всеобъемлющих и непротиворечивых прогностических моделей будущего в части климата пока не существует.

О том, как развивается арктическое судоходство, читайте в подборке публикаций на нашем портале GoArctic.ru.

Александр Стоцкий

В 1931 году вышел фильм «Викинг». В нем рассказывается про охотников на морского зверя, которые промышляют на побережье Ньюфаундленда. «Викинг» вошел в историю как первый фильм, в котором звук и диалоги записывались на месте. А еще он печально известен трагедией, которая унесла жизни членов съемочной группы.

Почитайте, как снимался один из первых звуковых фильмов, и зачем его нужно смотреть любителям Арктики.

Ольга Степанова — старший научный сотрудник Музея антропологии и этнографии (Кунсткамера). Она занимается изучением селькупов — малочисленного народа Севера. В этом году организовать поездку к местам проживания селькупов ей помог грант Экспертного центра ПОРА. После возвращения Ольга поделилась с нами впечатлениями от экспедиции и рассказала об особенностях жизни северного народа.

В цикле передач проекта Арктика-2035 эксперты, аналитики и жители арктических регионов делятся новостями о Крайнем Севере. Полную версию видео смотрите на нашем канале https://bit.ly/3kXFSh7
ПОРА рассказать о будущем Арктики по-новому!

Арктика сегодня: к 2030 году «Восток Ойл» даст до 100 миллионов тонн нефти

«Роснефть» отчитывается о ходе реализации одного из ключевых проектов российской Арктики – «Восток Ойл». По словам топ-менеджмента проекта, промышленная добыча нефти может начаться уже в 2024 году — и сразу выйти на внушительный показатель, до 30 млн тонн в год.

Показатель будет расти по мере ввода в строй новых мощностей проекта. К 2027 году объем добычи «Восток Ойл» прогнозируется на уровне 50 млн тонн в год, а к 2030 году – 100 млн тонн в год.

Вывозиться продукция проекта будет через нашу главную арктическую магистраль – Северный морской путь. Напомню, к тому моменту СМП должен будет выйти на круглогодичную навигацию благодаря выводу на маршрут новых ледоколов передового проекта 22220 мощностью 60 МВт каждый, строящихся в настоящее время на «Балтзаводе».

В свою очередь, для бесперебойной отгрузки углеводородов уже сооружается береговая инфраструктура – нефтеналивной терминал Бухта Север, автодороги, причалы, нефтепровод «Ванкор – Бухта Север», линии электропередач.

Ключевыми объектами «Восток Ойл» являются Пайяхская группа месторождений, крупнейшие месторождения Ванкорского кластера (Ванкорское, Сузунское, Тагульское и Лодочное) и перспективные участки недр на севере Красноярского края, в том числе Западно-Иркинский участок.

Ресурсная база проекта оценивается в 6 млрд тонн жидких углеводородов и около 2000 млрд кубометров газа. Важный момент: нефть, которая будет добываться на «Восток Ойл», обладает премиальным качеством благодаря низкому содержанию серы.

Оно составляет порядка 0,01-0,04%, что в 24 раза ниже среднемирового уровня. Это позволяет говорить о проекте как о низкоуглеродном и экологичном, что существенно улучшает его инвестиционную привлекательность в контексте нынешней климатической повестки.

Добыча нефти является одним из важных направлений экономического развития Заполярья. Несмотря на постепенно вводимые в мире ограничения на ископаемые виды топлива, нефть будет востребована даже в случае полного отказа от нее как источника энергии.

Ведь она является ключевым сырьем для ряда материалов, широко используемых современной цивилизацией – синтетического каучука, пластмасс и другой продукции нефтехимии.

Александр Стоцкий

ПОРА слушать подкасты об Арктике.

В новом выпуске подкаста ПОРА в Арктику! мы рассказываем о леммингах на Новой Земле.
- Насколько далеко на север могут проникнуть эти грызуны.
- Почему копытный лемминг называется именно так.
- Как эти представители семейства хомяковых влияют на другие арктические виды.
Текстовый вариант по ссылке — https://goarctic.ru/regions/kak-skrytoe-inogda-stanovitsya-yavnym-lemmingi-na-novoy-zemle/

Теперь наши статьи об Арктике доступны в аудиоформате. Вы можете слушать наши статьи с портала www.goarctic.ru в автомобилях, по дороге на работу или в пробках, включать их, когда заняты своими домашними делами.

Подписывайтесь и слушайте наш подкаст на всех доступных площадках. Выбрать удобный для вас сервис можно по ссылке. .

Полярноуральская геологоразведочная экспедиция уже давно прекратила свое существование. О ней напоминают только проложенные грунтовые дороги, оставленный мусор и поселок геологов Полярный, который уже практически стал «призраком». Но в нем еще живет ветеран-геолог Игорь Перминов. Он хранит память об экспедиции и пытается сохранить жизнь в поселке.

Почитайте, как геологи приехали на Север, устроили свой быт и с какими трудностями сталкивались в своей работе.

Арктика сегодня: в Якутии обсудили перспективы крупнейшего арктического инвестпроекта «Кючус»

Более 130 млрд рублей суммарно вложено в инвестиционные проекты на территории Республики Саха (Якутия), сообщил Ю.Трутнев, замглавы правительства, ответственный за развитие АЗРФ и Дальнего Востока, на совещании 19 ноября 2021 года.

По данным, озвученным вице-премьером, в Якутии зарегистрированы 54 инвестпроекта с государственной поддержкой, 25 из них уже работают, 29 находятся на ранних стадиях реализации.

На совещании обсуждалась реализация флагманских проектов республики, в первую очередь, инвестпроекта «Кючус» в Усть-Янском и Верхоянском районах РС(Я), входящих в АЗРФ.

Месторождение Кючус с запасами рудного золота в 175 тонн занимает второе место в минерально-сырьевой базе республики по запасам этого металла. Добыча ожидается на уровне 10 тонн золота в год.

В недрах Кючуса также есть серебро, ртуть и другие металлы, представляющие промышленный интерес. Это самый крупный инвестпроект горнодобывающей отрасли в Арктической зоне Якутии.

Глава Якутии А.Николаев заявил, что создание инфраструктуры для освоения месторождения требует разносторонней государственной поддержки.

Один из этих аспектов уже прорабатывается: в районе Кючуса будет построена малая атомная электростанция, которая обеспечит энергией не только само месторождение и ГОК, но и окрестные населенные пункты, не подключенные к единым сетям электроснабжения страны.

Строительство малой АЭС начнется в 2024 году и завершится в 2028-м. Как сообщает «Росатом», выработку электроэнергии обеспечит реактор РИТМ-200Н мощностью 53 МВт, аналоги которого устанавливаются на новых атомных ледоколах проекта 22220 («Арктика», «Сибирь», «Урал» и т.д.). (ссылка на новость по ледоколам).

Также были рассмотрены вопросы строительства горно-обогатительных комбинатов на базе Инаглинского и Денисовского месторождений, создание алмазодобывающего предприятия на месторождении Верхнемунского рудного поля, запуск «Якутского газового проекта».

Отметим, что в рамках реализованных инвестпроектов уже создано более 10 тысяч рабочих мест – это очень значительная цифра для северного региона с населением менее миллиона человек.

Дальнейшее расширение промышленного сектора экономики республики позволит создавать новые высокооплачиваемые рабочие места, что, несомненно, будет способствовать социальному развитию Якутии.

Александр Стоцкий

Дайджест арктических новостей:

- В Якутии прошло совещание, посвящённое инвестиционным проектам на территории республики. Одним из крупнейших является освоение месторождения Кючус с запасами рудного золота в 175 тонн.

- Добыча нефти в рамках проекта «Восток Ойл» может начаться в 2024 году. На старте планируют добывать 30 миллионов тонн нефти год.

- Начались ходовые испытания ледокола «Сибирь». Ожидается, что его введут в строй 20 декабря 2021 года.

- На заседании президиума Госкомиссии по вопросам развития Арктики обсудили увеличение грузоперевозок по Северному морскому пути, создание аварийно-спасательных центров, развитие здравоохранения.

- Готовится к запуску обязательная верификация углеродной отчетности. Это еще один шаг к ESG-трансформации и устранению потенциальных барьеров для наших товаров на внешних рынках.

Важнейшие тренды федеральной и международной арктической повестки прошедшей недели — в авторской колонке гендиректора ПОРА Александра Стоцкого.

Главным продуктом на столе у поморов была треска. Ее варили, солили, запекали и ели свежей. Но поморская кухня известна не только рыбой. В ней есть овощные, мясные блюда, выпечка, используются грибы и ягоды.

В новом видео рассказываем, чем отличался поморский стол для крестьян, солдат и монахов, какие специи использовались на кухне, какие бывают сорта домашнего кваса, что такое прибойка, и чем ценна рыба с душком.

В цикле передач проекта Арктика-2035 эксперты, аналитики и жители арктических регионов делятся новостями о Крайнем Севере. Полную версию видео смотрите на нашем канале https://bit.ly/3kXFSh7
ПОРА рассказать о будущем Арктики по-новому!

Арктика сегодня: волонтеры «Чистой Арктики» собрали более 3 тысяч тонн отходов в 2021 году

Восстановление арктической природы, ее очистка от последствий техногенного воздействия – одна из ключевых тем повестки устойчивого развития в высоких широтах. Важным элементом системной общегосударственной работы в этом направлении является инициатива «Чистая Арктика», реализуемая волонтерами при поддержке региональных и федеральных органов власти, бизнеса, гражданского общества.

Промежуточные итоги проекта были подведены в ходе ряда совещаний, состоявшихся в Минвостокразвития под председательством главы министерства А. Чекункова в 10-х числах ноября.

Результаты осязаемы: волонтеры «Чистой Арктики» собрали в 2021 году более 3 тысяч тонн отходов – бочек с топливом, покрышек, пластика, древесины.

В инициативе приняли участие более 2,2 тысяч человек, еще около 3 тысяч добровольцев уже подали заявки на участие в экологических мероприятиях в следующем, 2022 году.
Вот основные итоги проекта по регионам.

В Архангельской области прошла акция по уборке территории Новодвинской крепости. Организована экологическая экспедиция на остров Южный архипелага Новая земля. По предварительным подсчетам, там было собрано около 215 тонн металлолома.

В рамках экспедиции в Мурманской области волонтёры собрали 50 тонн отходов. На месте стихийной свалки на мурманском побережье был создан Арктический пляж, который в дальнейшем станет площадкой для морского фестиваля.

На Ямале очищено более 70 гектаров земли на острове Белый. Собрано около 1,6 тысяч тонн металлолома и другого мусора, часть которого уже вывезена и сдана в переработку, часть – локализована и подготовлена к отправке в 2022 году. На острове Вилькицкого очищено 132 гектара земли и собрано около 500 тонн металлолома.

В Ненецком автономном округе ликвидировано более 20 тонн отходов, очищены 4 гектара водоохранной зоны протяженностью 1,5 км.
В Якутии прошел субботник в поселке Тикси – было собрано и вывезено около 300 тонн металлолома. Ведутся работы по утилизации хвостохранилища Куларской золотоизвлекательной фабрики.

В Красноярском крае проведена инвентаризация 57 несанкционированных свалок, расположенных на территории Таймыра и Норильска; 53 из них планируется ликвидировать. Осуществлена очистка береговой линии реки Енисей и озера Долгое, прибрежных полос ручья Пшеничный.

На Таймыре собрано 44 тонны металлолома, расчищена площадь в 44 тысяч кв. м.
В Республике Коми выявлены несанкционированные свалки твердых коммунальных и промышленных отходов в Усинске и Воркуте, подготовлены предложения по их ликвидации, которая должна иметь место уже в текущем году.

В Карелии обустроен маршрут на территории государственного национального парка «Паанаярви», проведены работы по очистке участков, прилегающих к археологическому комплексу «Беломорские петроглифы».

Ликвидирована крупная свалка в Беломорском районе, где было собрано около 50 тонн отходов, организованы 33 акции по очистке водоёмов и прилегающих к ним территорий.

На Чукотке утилизировано около 500 тонн металлолома. Ожидается, что до конца года из региона будет вывезено около 4 тысяч тонн металла.

Александр Стоцкий

Для комфортной жизни в суровых арктических условиях человек должен питаться обогащенной полезными веществами пищей. До недавнего времени эту задачу решить было очень трудно, но ученые нашли выход.

В научно-образовательном центре инфохимии Университета ИТМО создали уникальные биологические добавки и прибор, который может быстро обнаружить нехватку микроэлементов в организме. Подробнее о новейших разработках смотрите в нашем новом видео.

В цикле передач проекта Арктика-2035 эксперты, аналитики и жители арктических регионов делятся новостями о Крайнем Севере. Полную версию видео смотрите на нашем канале https://bit.ly/3kXFSh7
ПОРА рассказать о будущем Арктики по-новому!