Вечная #мерзлота и климат: как влияет таяние ледников, мерзлота и круговорот воды в #Арктике на погодные условия по всему миру? Как остановить изменения климата? Какие последствия ждут планету в ближайшей перспективе? Читайте новый материал #ПОРА о великих льдах https://bit.ly/2ppzVxE

#Арктика #Новости

Петербург и Якутия создадут дорожную карту по проектам в Арктике.
Стороны договорились о совместной работе и обсудили направления сотрудничества по реализации арктически проектов. Питер заинтересован в оказании поддержки Жатайскому судоремонтному заводу.

📝Источник: Мойка78

АРКТИКА СЕГОДНЯ: бюджет, нефть и доктора

Продолжаем публиковать свежие данные по бюджету, проект которого будет рассмотрен Государственной Думой. В первую очередь тут нас, конечно, интересует арктический аспект. Пока с полярными финансами вырисовывается следующая картина. В дополнение к упомянутым вчера 16 миллиардам рублей, зарезервированным на нужды госпрограммы социально-экономического развития АЗРФ, законопроект предусматривает выделение средств на строительство ледоколов класса «Лидер». Поскольку верстаемый бюджет ограничен 2021 годом, речь идёт о двух (а не трёх, – именно столько их собираются соорудить в целом) «Лидерах» – отечественные конструкторы и корабелы в течение трёх лет банально не успеют начать работы по более чем двум технологически революционным судам. На эти ледоколы федеральным центром будет израсходовано 33,25 млрд рублей. Это заметно ниже их обсуждаемой стоимости (что-то порядка 70 млрд за штуку), поэтому следует ожидать привлечения частных средств. Ещё одна арктическая (и не менее важная) статья нового бюджета – развитие СМП. На это дело выделяется 40,6 млрд рублей (9,8 млрд – на 2019 г., 15,8 млрд – на 2020 г. и 15,27 млрд – на 2021 г.) Деньги эти пойдут на дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры и поддержание ледокольных проектов. В целом, понятно, что эти средства не решат всех проблем АЗРФ, но и сам их объём, и целевой характер их расходования говорят о серьёзности государственного подхода к задачам развития нашей Арктики.

В Тюмени прошёл IX нефтегазовый форум, в котором принимали участие представители Минприроды, прочих органов власти, углеводородного бизнеса и эксперты отрасли. Среди обсуждаемых вопросов был и вопрос добычи арктических запасов ископаемого топлива. В частности, речь зашла о трудноизвлекаемых ресурсах: перспективы их разведки и добычи имеются, и при благоприятной рыночной конъюнктуре на них вполне имеет смысл обратить внимание. Однако тут есть и ограничения – для возможно более рациональной разработки трудноизвлекаемых залежей необходимо развитие соответствующих технологий и их удешевление. А это значит, что нужны новые капиталовложения в науку и промышленность.
И о заполярной медицине. Поступили свежие прогнозные данные по реализации программы «Арктический доктор», запущенной в Мурманской области. По словам главы региона М. Ковтун, в течение грядущих пяти лет в область будет привлечено около 500 специалистов-медиков. Стимулировать приезд врачей планируется с помощью длинного рубля – при заключении 5-летнего контракта отдельно взятый доктор сможет рассчитывать на выплату 2-х миллионов рублей и льготную ипотеку. Это интересный проект, который, как я уже неоднократно упоминал, вполне может послужить прототипом для аналогичной программы общеарктического масштаба. Поэтому ждём новостей из Мурманска!

Александр Стоцкий

✨В сентябрьском выпуске National Geographic очень много Русского Севера!

Журналисты собрали материал о Кольском полуострове, Чукотке и Поонежье. А вы знали, что чукчи это единственный северный народ сумевший дать отпор казакам? А на что походят останцы в Якутии? Примечательно то, что это первый впуск номера, полностью посвященного России.

​​Первую в России арктическую подстанцию монтируют на Чукотке. Она обеспечит электроснабжение строительства ГОКа на месторождении «Песчанка» в Билибинском районе.
#песчанка #Баимка #руднаязона

АРКТИКА СЕГОДНЯ: исследования, первый доктор и нарастающая конкуренция

Наши учёные не сидят сложа руки: из Архангельска на судне «Академик Мстислав Келдыш» выдвигается экспедиция, организованная Тихоокеанским океанологическим институтом им. Ильичева, Институтом океанологии им. Ширшова и Томским политехническим университетом. Задачей экспедиции является изучение арктического шельфа России как источника парниковых газов. Исследования пройдут в море Лаптевых и Восточно-Сибирском море.
Ну а в Мурманск сегодня прибыл первый участник программы «Арктический доктор». Переехал специалист (хирург, кстати) из Карелии. Поздравляем мурманчан с почином и продолжаем наблюдение!
Работа над созданием плавучих электростанций идёт не только в России. Что, в общем-то, логично – сама идея вовсе не нова и вполне обоснована с точки зрения тех экономических и инфраструктурных задач, которые она призвана решить. В ряде местностей, – в особенности удалённых и слабозаселённых, не обладающей развитой наземной инфраструктурой, как это характерно для большинства арктических районов, – другие решения либо слишком дороги, либо банально невозможны. Но если у нас идут по пути использования атомной энергии, то за рубежом больший акцент делается на использовании иных видов топлива. Одной из свежих разработок данного ряда стал проект плавучей электростанции, функционирующей на сжиженном природном газе, зарегистрированный агентством Lloyd. Станция, концепт которой был создан по заказу Gaztransport & Technigaz, французской компании, оперирующей в сфере перевозок СПГ, будет обладать мощностью примерно 300 МВт. Любопытно в этой новости не только то, что западные фирмы продолжают развивать идею плавучих станций и ищут новые варианты её реализации (хотя и это тоже), но и то, что разработчиком проекта выступила китайская корпорация Wison, – такой вот франко-китайский симбиоз на почве открытия новых рынков и проникновения за Полярный круг. В очередной раз приходится подчёркивать: окружающий мир не стоит на месте, и чтобы не отставать в освоении Арктики, нам необходимо прикладывать серьёзные усилия.

Александр Стоцкий

​​Срок вывода Билибинской АЭС на Чукотке могут перенести. Причиной могут стать технические вопросы, связанные с возведением береговой инфраструктуры для ПАТЭС «Академик Ломоносов».
#ПАТЭС #БАЭС #вывод

В Петербурге открылась выставка картин «Согретые холодом». Художники творили на пленэре в Арктике. Красота природы Крайнего Севера и жизнь на этой земле — ключевая тема экспозиции.

📝Источник: ТАСС

​​Фонтан в Певеке перешел на зимний режим работы. По этому поводу в самом северном городе России организовали праздник.
#Певек #фонтан #праздник

АНОНС: Завтра, 25 сентября, в 12.00 состоится экспертная дискуссия "Профессии будущего в Арктике". В каких специалистах нуждается #Арктика? Где можно освоить востребованные профессии? Эти и многие другие вопросы наши уважаемые эксперты обсудят на дискуссионной площадке #ПОРА. Смотрите трансляцию на нашем канале!
Подробнее о мероприятии: https://bit.ly/2xyuDUO

АРКТИКА СЕГОДНЯ: полярная логистика и СПГ

Совет Федерации намерен повышать транспортную связанность нашей Арктики. Так, по словам главы комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера О. Мельниченко, сейчас активно обсуждается идея формирования каталога субсидируемых авиационных маршрутов, соединяющих населённые пункты за Полярным кругом. Цель каталога – определение направлений, финансово поддерживаемых государством (сам механизм субсидирования ещё предстоит разработать). Помимо этого, СФ рекомендует начать работу над созданием нового самолёта, заточенного на обслуживание арктических и дальневосточных рейсов. По замыслу парламентариев, самолёт должен быть 20-местным и соответствовать последним мировым требованиям. Это хорошая новость, так как малая авиация традиционно являлась одним из основных средств сообщения в Заполярье, а её развитие будет однозначно способствовать и транспортному, и социально-экономическому развитию нашей Арктики.
Развитие СМП – это процесс, открытый для всех заинтересованных сторон. На недавнем заседании Межправительственной российско-сингапурской комиссии высокого уровня поднимался вопрос участия Сингапура в продвижении российских инфраструктурных проектов, в т.ч. и на Севморпути. В чём тут наш интерес? В своё время Сингапур, один из «азиатских тигров», сделал бизнес на своём выгодном геоэкономическом положении, вложившись в логистику и инфраструктуру. Теперь он мог бы поделиться своим опытом и технологиями с нами, да и денег при этом заработать. Почему бы и нет?
Арктический газ продолжает покорять планету. Теперь он дотянулся до Бразилии: первая партия сжиженного газа с российского месторождения за Полярным кругом прибыла в порт Баия. Это радует, ведь расширение географии поставок СПГ стимулирует дальнейший рост наших арктических проектов.

Александр Стоцкий

ПРЯМОЙ ЭФИР: На канале #ПОРА начинается трансляция дискуссии по #профессиям будущего в #Арктике! Присоединяйтесь https://bit.ly/2uHeZr9

Современные #технологии и вековые #традиции: все лучшее для человека на #Севере. В новом материале #ПОРА читайте о лучшей современной #арктической одежде. Что было взято из традиционных одеяний? Какие технологии помогли усовершенствовать национальную одежду? https://bit.ly/2Ihggso

АРКТИКА СЕГОДНЯ: подводные роботы, ректоры и экология