Экспертный центр «ПОРА»
1.06K subscribers
5.99K photos
191 videos
3 files
4.02K links
Рассказываем об Арктике, делаем авторскую аналитику, даем гранты на развитие, поддерживаем КМНС, арктических предпринимателей и заполярные проекты.

Сайт: porarctic.ru

Дзен: dzen.ru/porarctic

Другие площадки: taplink.cc/goarctic
Download Telegram
Так выглядит логотип села Шойна Ненецкого автономного округа. Бренд населенного пункта разработали при поддержке Экспертного центра ПОРА.

Село находится на полуострове Канин Нос на берегу Белого моря. Его называют «самой северной пустыней». Из-за влияния моря и ветров село заносит песком. Сочетание снега, песка и замерзшего моря выглядит очень красиво и эффектно.

Шойна уже стала излюбленным местом блогеров и фотографов. Бренд поможет привлечь в поселок еще больше туристов. Уже разработана сувенирная продукция и рекламные плакаты с новой визуальной символикой. А энтузиасты завели ютуб-канал, куда выкладывают видео с пейзажами села: https://www.youtube.com/channel/UCLmbNSlOkNT7r0sdWzevYiQ/featured
В Санкт-Петербурге прошла гражданская морская выставка НЕВА-2021. Это крупнейшее подобное мероприятие в Восточной Европе. В этом году тема Арктики на выставке была одной из центральных. Специалисты обсудили перспективы развития Северного морского пути, судостроения и судоходства в северных широтах. Модератором дискуссии выступил директор Информационно-аналитического центра ПОРА Игорь Павловский. Посмотрите, какие проекты были представлены на выставке, и к каким выводам пришли эксперты.

В цикле передач проекта Арктика-2035 эксперты, аналитики и жители арктических регионов делятся новостями о Крайнем Севере. Полную версию видео смотрите на нашем канале https://bit.ly/3kXFSh7
ПОРА рассказать о будущем Арктики по-новому!
Forwarded from Наш Таймыр
Сегодня, 8 октября в Хатанге состоялась торжественная церемония открытия нового здания аэровокзала. Хатанга - один из самых северных в стране аэропортов федерального значения и крупнейший в Арктике. Он способен принимать почти все виды воздушных судов. Первый аэровокзал был построен здесь в 1954 году, но это здание давно пришло в негодность. Строительство нового модульного здания стало возможным после того, как хатангский аэропорт вошел в состав предприятия "Аэропорты Красноярья". На открытии аэровокзала присутствовали: генеральный директор ФКП "Аэропорты Красноярья", Юлия Логачева, и.о. начальника управления аэропортовой деятельности Росавиации, Александр Аверкиев, глава сельского поселения Хатанга, Алевтин Скрипкин. Делимся с вами фотографиями. #Хатанга #аэропорт #фоторепортаж
Арктика сегодня: арктическая повестка актуализирована на “правительственном часе”

6 октября на заседании Совета Федерации прошёл «правительственный час» с участием вице-премьера Ю. Трутнева, посвящённый арктической проблематике. Коротко о главных темах, затронутых в ходе заседания.

🔹Ю. Трутнев напомнил парламентариям о важности Арктики для России. В регионе находятся значительные запасы полезных ископаемых: природного газа, нефти, платины, меди, титана. На территории Арктической зоны формируется более 20% российского экспорта.

🔹За последние два с половиной года была создана законодательная база для повышения инвестиционной привлекательности АЗРФ, стратегические документы. Всего было принято 6 федеральных законов и 40 нормативных актов, относящихся к Заполярью. В Арктике создана система преференций, обеспечивающая ускоренное экономическое развитие региона.

🔹К 2024 году количество проектов, реализующихся в АЗРФ с государственной поддержкой, составит не менее 320. Объём запланированных инвестиций составит 1,8 трлн рублей, при этом будет создано не менее 30 тыс. рабочих мест. В свою очередь, благодаря преференциям и новым проектам средняя заработная плата в АЗРФ возрастёт до 112 тыс. рублей.

🔹Ключевые задачи по развитию Арктического региона до 2035 года – дальнейшее повышение зарплаты (в 2,5 раза по отношению к нынешним показателям), создание 200 тыс. новых рабочих мест, увеличение продолжительности жизни на 10 лет, переход от миграционного оттока к миграционному притоку населения, реновация городов.

🔹Системное условие реализации большинства проектов в Арктической зоне – развитие Северного морского пути. Стратегической задачей является создание на его базе нового глобального транспортного коридора. Важным этапом в развитии заполярной магистрали станет запуск в 2022 году регулярных контейнерных перевозок, а в 2023-2024 годах начнётся круглогодичная навигация по СМП. К 2026 году будут введены в эксплуатацию четыре атомных ледокола проекта 22220, а к 2027 году появится первый ледокол типа «Лидер». К 2030 году грузовой флот ледового класса будет увеличен более чем втрое.

🔹В свою очередь, спикер Совфеда В. Матвиенко отметила, что, несмотря на достигнутый прогресс, «это далеко не прорыв». Необходимо активнее создавать условия для ускоренного развития Арктики, повышая бюджетную обеспеченность заполярных регионов и запуская новые флагманские проекты.

🔹В. Матвиенко и сенатор от Якутии А. Акимов констатировали недостатки в развитии полярной и малой авиации в высоких широтах. Спикер СФ поручила комитету палаты по экономической политике подготовить слушания на эту тему с участием министра транспорта В. Савельева и сенаторов от регионов Арктики и Дальнего Востока.

🔹Вице-спикер СФ Г. Карелова считает необходимым ускорить решение вопросов о включении подпрограммы «Дети Арктики» в госпрограмму по социально-экономическому развитию АЗРФ и о выделении на неё дополнительных бюджетных ассигнований. В целях подготовки медицинских кадров для северных регионов и развития телемедицины целесообразно рассмотреть вопрос о создании Федерального центра арктической медицины.

🔹Особого внимания заслуживают вопросы занятости населения в сфере малого и среднего предпринимательства. Важно создавать условия для их развития, в том числе путём их привлечения в крупные проекты.

🔹Для предупреждения экологических катастроф, включая аварии на промышленных объектах, нужно ускорить внесение в Госдуму законопроекта о создании государственной системы мониторинга состояния многолетней мерзлоты.

Александр Стоцкий
Дайджест арктических новостей:

- Все «экологичные» выплаты в региональные бюджеты можно будет расходовать только на борьбу с загрязнением окружающей среды. Соответствующий законопроект направлен в Госдуму.

- В «Роснефти» начали строительство причалов на Енисее и проектирование 13 электростанций для проекта «Восток Ойл».

- Владимир Путин поручил снизить негативное влияние экономики на климат.

- Подать документы для получения статуса представителя коренных малочисленных народов можно будет через МФЦ.

- 6 октября на «правительственном часе» в Совете Федераций обсудили развитие Арктики.

Важнейшие тренды федеральной и международной арктической повестки прошедшей недели — в авторской колонке гендиректора ПОРА Александра Стоцкого.
Савва Мамонтов — купец, потомок старообрядцев, меценат и любитель театра. Но самой главной его страстью был Север, за что он даже получил прозвище Савва Северный. Он строил железные дороги, путешествовал, помогал увековечить Арктику в искусстве.

Почитайте, как русский купец увлекся Севером, стал одним из первопроходцев Арктики и почему умер в бедности.
Эвены — один из самых больших коренных народов Севера. Их насчитывается около 20 тысяч человек. Основное занятие эвенов — кочевое оленеводство, которое они освоили более 2000 лет назад. Еще они охотятся и ловят рыбу. В новом видео рассказываем интересные факты о жизни и культуре этого северного народа.

В цикле передач проекта Арктика-2035 эксперты, аналитики и жители арктических регионов делятся новостями о Крайнем Севере. Полную версию видео смотрите на нашем канале https://bit.ly/3kXFSh7
ПОРА рассказать о будущем Арктики по-новому!
Арктика сегодня: в Госдуме определён состав профильного комитета по Арктике

В Государственной Думе определены составы комитетов. Их количество в парламенте VIII созыва выросло с 26 до 32 — председатель Госдумы В. Володин заявил, что новая структура определена «исходя из профиля отраслевых министерств, агентств и служб, которые замыкаются на правительство».

В числе вновь созданных комитетов – Комитет по развитию Дальнего Востока и Арктики в составе 14 депутатов, заменивший собой Комитет по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока, который существовал в Госдуме предыдущего созыва.

В комитет вошли: А. Басанский, А. Веллер, Е. Евтюхова, В. Ильиных, С. Каргинов, Б. Комоцкий, С. Коткин, В. Логинов, В. Новиков, Н. Новичков, В. Пивненко, Д. Погорелый, П. Симигин, Н. Харитонов.

Члены комитета знакомы с арктической проблематикой. Большинство из них представляют регионы АЗРФ, Крайнего Севера и Дальнего Востока, многие имеют опыт работы в вышеупомянутом профильном комитете Госдумы VII созыва.

Появление комитета, специализирующегося на арктической проблематике – важный сигнал. Статус темы развития Арктики повышается. Увеличивается и объективная потребность в законотворческом сопровождении работы по выстраиванию политики в высоких широтах и администрированию региона.

Организация комитета по Арктике также свидетельствует о том, что законодательная власть намерена вплотную заниматься вопросами Заполярья.

Новому думскому комитету предстоит значительный объём работы. Напомню, рассмотрения парламентариев ожидает целый ряд инициатив, имеющих ключевое значение для АЗРФ.

На повестке дня – оперативное принятие законов о мониторинге многолетней мерзлоты, проведении этнологических экспертиз, а также дальнейшее совершенствование нормативно-правовой базы, стимулирующей экономический рост в российском Заполярье, содействующей улучшению социальной и демографической обстановки в северных регионах.

Александр Стоцкий
8 октября в офисе Экспертного центра ПОРА прошел интерактивный урок с семиклассниками московской школы № 384. Специалист по экологии Полина Чепляева рассказала детям об арктических экосистемах, работе северных заповедников и глобальном изменении климата.

Затем ребята сыграли в игру. По ее условиям несколько арктических регионов столкнулись с проблемами из-за изменений климата. Участникам нужно было определить потенциальные угрозы и разработать меры по борьбе с ними. Самые активные юные специалисты получили награду от ПОРА и «Белого мишки» — «Серьезную книжку про белого мишку» на английском языке.