7 ноября в поселке Тикси Якутии откроется ветропарк

7 ноября в п. Тикси Булунского района состоится торжественное открытие ветропарка, который построен в рамках проекта строительства ветродизельного комплекса, реализуемого РусГидро совместно с японскими партнерами и Республикой Саха (Якутия).
В составе ветропарка три ветроустановки мощностью по 300 кВт, произведенные японской компанией Komaihaltec Inc. Высота их башен – 41,5 м, диаметр лопастей – 33 м. Оборудование выполнено в «арктическом» исполнении и адаптировано к работе в тяжелых природно-климатических условиях Заполярья.
В церемонии торжественного открытия ветропарка в режиме видеоконференцсвязи примут участие Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев, Генеральный консул Японии в г. Хабаровске Масанори Фукусима, председатель правления – генеральный директор ПАО «РусГидро» Николай Шульгинов, исполнительный директор Японской организации по развитию новых энергетических и промышленных технологий (NEDO) Такаси Омотэ, вице-президент компании «Комаихалтек» Эми Комаи.
В рамках торжественного мероприятия состоится подписание Соглашения о реализации проекта «Строительство ветродизельного комплекса в поселке Тикси Булунского улуса Республики Саха (Якутия)».
Ветродизельный комплекс повысит надежность энергоснабжения изолированного полярного поселка Тикси, в котором сейчас проживают более 4 600 человек, и снизит его зависимость от дорогостоящего привозного топлива. Впервые в России в единый технологический комплекс, управляемый автоматизированной системой, будут объединены ветроэнергетические установки, дизель-генераторы и система аккумулирования электроэнергии.
Проект ветродизельного комплекса реализуется в рамках заключенных соглашений между Правительством Республики Саха (Якутия), ПАО «РусГидро» и японскими компаниями: KOMAIHALTEC, Организацией по развитию новых энергетических и промышленных технологий (NEDO).
Напомним, что глава региона Айсен Николаев на IV Восточном экономическом форуме во Владивостоке провел рабочую встречу с председателем правления корпорации «Nedo» Хироаки Исидзука, на которой стороны обсудили вопросы дальнейшего развития проектов в области возобновляемых источников энергии с использованием энергии ветра, с целью снижения расходов на топливо.
Также на ВЭФ-2018 республика подписала меморандум с Японским банком международного сотрудничества (Japan Bank for International Cooperation, JBIC). Японский банк намерен инвестировать в развитие проектов, реализуемых в Якутии японскими компаниями, в электроэнергетике, сельском хозяйстве, инфраструктуре.
#якутия #япония #русгидро #ветродизель #альтернативнаяэнергетика #вэф2018 #айсенниколаев

АРКТИКА СЕГОДНЯ: новые имена, новые правила, новое месторождение

Арктическая география пополняется новыми именами. Согласно свежему распоряжению федерального правительства, ряд прежде безымянных бухт, открытых в ходе недавних экспедиций Северного флота, получил названия. Итак, представляю вашему вниманию новые географические объекты нашей Арктики: бухта Чернышева, бухта Коломийчука, бухта Комарицына, бухта Сорокина и пролив Беспокойный. Особенно радует то, что бухтам достались имена реальных людей, настоящих трудяг Севера, посвятивших жизнь изучению морей и океанов, а также исследованию русской Арктики. Все они были учёными и преподавателями, внесшими свой вклад в подготовку новых поколений гидрографов и океанографов России. При этом трое из этой четвёрки – участники Великой Отечественной. По-моему, такая вот практика – давать названия в честь людей без особых чинов и «громких» имён, делавших реальное дело «в поле» – она правильная и по сути своей справедливая. Тот случай, когда поддерживаю это начинание безоговорочно.

Минтранс собирается изменить критерии допуска судов на акваторию Севморпути. По мнению министерства, действующие правила плавания по СМП недостаточно гибкие и не учитывают специфику навигации в полной мере. В частности, применённый при их составлении принцип усреднения ледовой обстановки по огромным географическим районам неэффективен. Допустим, при наличии сложной обстановки в целом по району (т.е. на гигантских площадях) СМП фактически закрывается для судов со слабыми ледовыми укреплениями даже в тех случаях, когда на их конкретном маршруте ледовая обстановка благоприятная. Из-за этого – простои, задержки, ненужный расход топлива и рабочего времени, не доставленные вовремя грузы. Теперь эту ситуацию наконец-то хотят исправить.

И такая вот новость напоследок. В Якутии начата добыча на новом месторождении алмазов – Верхне-Мунском. Всего на Верхней Муне намерены добывать примерно 1,8 млн карат алмазов в год в течение более чем двух десятилетий, до 2041-2042 гг. В проект было вложено порядка 60 млрд рублей, но инвестиции должны вернуться сторицей: месторождение богатое. В общем, развитие нашей Арктики идёт.

Александр Стоцкий

#Арктика #Фото #Туризм

Для истинных ценителей туманов, которые были неравнодушны к прошлому кадру, открываю вид на заброшенное радиопрозрачное укрытие РЛС. Расположено на 1475 км автодороги «Кола», в 100 км от Мурманска. Если собираетесь на Рыбачий или в Норвегию, то станция будет находиться на вашем пути слева по грунтовке. Ну как, приглянулось местечко??!

P.S. Не важно, есть у вас голос или нет, но что обязательно необходимо сделать внутри, так это спеть…вокруг сразу соберётся оперная богема

📸Источник: andresavv

Сани высокой грузоподъемности для освоения Арктики и Антарктики разрабатывают в Петербурге.

Подробнее 👉 https://amp.gs/vsfQ

5G в Арктике начнется с Мурманска!

Внедрение сети в Мурманской области планируется запустить уже к 2020 году.

Подробнее 👉 https://amp.gs/vijR

​​ВИДЕО
Мир настоящих людей - традиции
#ProChukotku #ПроЧукотку #Чукотка #культура #эргырон #берингия

Вот такие выходные! 👍😃 По настоящему арктические и увлекательные!

🎥Видео: Ingrid Ulrich

АРКТИКА СЕГОДНЯ: навстречу АркФО, грузы на СМП и пуск реактора

Недавняя мини-перекройка Сибирского и Дальневосточного федеральных округов оживила в профессиональных кругах разговоры по поводу выделения нашей Арктики в федеральный округ. В целом, идея эта вполне логична: для АЗРФ характерен единый набор проблем и вызовов; Арктика стратегически важна для нас в оборонном и ресурсном отношении; инфраструктурно и логистически она в очень большой степени завязана на Севморпуть как своего рода стержневую магистраль, интегрирующую наши полярные территории в транспортном измерении. То есть мысль о том, что этот мета-регион должен бы получить единый управленческий формат, вполне отвечает нашим реалиям. Это, кстати, признаёт и федеральный (а в прошлом и Союзный) центр – недаром действующим законодательством предусмотрено само понятие Арктической зоны. Тут нельзя не признать, что воплощение этой идеи само по себе может стать серьёзным вызовом: за Полярным кругом подчас находятся лишь отдельные районы некоторых исторически сложившихся регионов, поэтому для создания АркФО придётся либо перекраивать едва ли не всю административно-территориальную систему севера России, либо менять принципы организации и функционирования федеральных округов. Однако, по нашему убеждению, как-то двигаться в этом направлении всё-таки надо – как мы уже неоднократно говорили (вспомните, например, историю с министерским проектом Стратегии пространственного развития РФ), Арктика требует создания единого координационного центра, способного эффективно решать её проблемы и реализовывать её возможности.
Эксперименты международных компаний с доставкой грузов по Севморпути продолжаются. Поступило сообщение о том, что два балкера на СПГ, принадлежащих компании ESL Shipping, завершили своё плавание из Японии в Швецию, проходившее по нашему арктическому маршруту. Любопытно, что, говоря о преимуществах СМП, представители компании приводят в его пользу и такой аргумент: при следовании судна не через Суэц, а через арктические акватории в атмосферу выбрасывается примерно на 40% меньше вредных веществ. Нашим это утверждение имеет смысл запомнить: экологическая повестка в ЕС традиционно сильна, поэтому СМП вполне можно позиционировать в качестве «зелёной» альтернативы суэцкому маршруту.
И к новостям арктической атомной энергетики. На плавучей АЭС «Академик Ломоносов» состоялся пуск реактора (одного из двух). Теперь на повестке дня – комплексные испытания. Второй реактор атомщики планируют запустить в ближайшем времени. По словам представителей «Росатома», буксировать ПАТЭС на Чукотку начнут по весне.

Александр Стоцкий

​​Белые медведи «оккупировали» чукотское село Рыркайпий. Рядом с населенным пунктом постоянно находятся более десятка хищников.
#Рыркайпий #медведи #моржи #Эгвекинот

Воркута примет международный туристический форум «Доступная Арктика». Событие намечено на 24–25 ноября.

Источник: Арктика Инфо

ДЕНЬ В ИСТОРИИ: 6 ноября 1862 года на Кольском полуострове открыт Святоносский маяк

АРКТИКА ЗА НЕДЕЛЮ: именные бухты, уточнённые критерии и природоохранный флот

Ещё одна арктическая неделя прошла. Она запомнилась нам правительственным распоряжением о наименовании свежеоткрытых географических объектов в нашей Арктике, планами Минтранса по изменению правил допуска судов на СМП, сообщением о создании природоохранного арктического флота, вестями о возможном возобновлении строительства дороги Бованенково-Сабетта и многим другим. Остановимся на главных арктических новостях подробнее.

Новые имена Арктики. Правительство распорядилось присвоить новые названия прежде безымянным бухтам и проливу в акватории Баренцева моря. Теперь бухты носят имена российских гидрографов – Чернышева, Коломийчука, Комарицына и Сорокина. А вот пролив назвали Беспокойным.

Уточнение правил. Минтранс намерен поменять критерии допуска судов на акваторию Севморпути. В основе изменений – открытие СМП для судов низких ледовых классов на тех участках, где ледовая обстановка не представляет для них опасности.

Природоохранный флот. Минприроды собирается обзавестись собственным арктическим флотом из 12 судов, предназначенных для мониторинга арктических акваторий и наблюдения за деятельностью человека, в частности на СМП и добывающих проектах. В министерстве обещают, что природоохранный флот будет развёрнут к 2021 году.

Реанимация проекта. Проект сооружения железной дороги Бованенково-Сабетта, запущенный в 2015 году, но пока что, увы, пребывающий в запущенном состоянии, будет передан на федеральный уровень. Цель – вдохнуть новую жизнь в эту важную для нашей Арктики транспортную инициативу. В качестве реаниматоров источники в Минтрансе называют РЖД и «Газпром», а также, возможно, «Новатэк».

Датчане приберут за американцами. ООН поставила точку в длительном споре между официальным Копенгагеном и автономной Гренландией по поводу ликвидации накопленного ущерба, вызванного пребыванием на арктическом острове американских военных баз. По решению ооновской комиссии, расходы по утилизации и рекультивации должны лечь на датскую сторону. Любопытно, что об американцах в этой истории никто и не вспоминает: как-то не с руки, наверное.

Вторая арктическая. Китайские учёные рапортуют о завершении второй экспедиции в Арктику, проведённой совместно с российскими коллегами. В ходе экспедиции, преодолевшей 12 тыс. км, исследователи рассмотрели широкий спектр научных проблем. Особая изюминка мероприятия – прикладное изучение перспектив и вызовов, связанных с прокладкой северного транзитного маршрута из Китая в Европу через наши ледовые акватории.

Больше денег исследователям Севера. Правительство планирует увеличить ассигнования на арктическую науку: в 2019-21 гг. сумма федеральных расходов по этой статье вырастет более чем на миллиард рублей.
Интернет для Чукотки. Ещё один проект обеспечения Чукотского АО интернетом и высококачественной связью ушёл в правительство. В этом варианте предусматривается заведение в округ оптоволоконных линий со стороны Якутии, а не Магаданской области.

НАТО за диалог. Чтобы сгладить отрицательный эффект от агрессивных высказываний в адрес России, прозвучавших на прошлой неделе из уст представителей американского генералитета, глава Североатлантического альянса сделал ряд примирительных заявлений. По его словам, в Арктике РФ и НАТО необходимо работать над снижением напряжённости. И это правильно – Арктика должна оставаться территорией мира и диалога.

На следующей неделе непременно придут другие арктические новости, – и с ними вы, как всегда, сможете ознакомиться, почитав наши обзоры. Засим желаю хороших выходных и плодотворной следующей недели. И помните: каждому из нас пора думать об Арктике, её защите и развитии!

Александр Стоцкий

АРКТИКА СЕГОДНЯ: газ и инновации

Продолжается переговорная работа по привлечению в российские арктические проекты новых зарубежных партнёров. По словам замглавы аппарата кабмина С. Приходько, в ходе начавшегося в этот понедельник визита Д. Медведева в Поднебесную с китайской стороной прорабатывается вопрос её участия в «Арктик СПГ-2». В отношении последнего сохраняется интрига: в том, чтобы войти в проект, также заинтересованы саудовцы и французы. Посмотрим, о чём договорится наш премьер.
Отечественные производители трудятся на благо освоения арктических просторов. Так, сегодня КамАЗ официально выкатил новую разработку арктического класса – автомобиль «КамАЗ-Бурлак». Универсальный грузовик, созданный в рамках программы импортозамещения, сконструирован специально для эксплуатации за Полярным кругом.
В свою очередь, тюменские учёные презентовали очередную пищевую новинку – конфеты, улучшающие обмен веществ и укрепляющие память. Целевая аудитория – жители Арктики и прочих районов Крайнего Севера. Конфеты (гордо именуемые «специализированными продуктами») изготавливаются из натурального сырья, производимого (или дико растущего) в Тюменской области, в частности, трав, ягод, мёда, орехов, овощей и кисломолочной продукции. Как можно в очередной раз убедиться, Арктика стимулирует инновации!

Александр Стоцкий

От викингов до трансполярной магистрали: у СШХ богатая и увлекательная история

Подробнее 👉 https://amp.gs/vKaR

​​Впервые перевозку пассажиров через Анадырский лиман начали аэролодки. В столице Чукотки перестали использовать только вертолетные перевозки во время ледостава.
#лиман #УгольныеКопи #аэролодки #глиссер

​​Чукотские белые медведи «взволновали» интернет. Село Рыркайпий на день оказалось в «осаде» московских журналистов.
#белыемедведи #умка #Рыркайпий

Перевозка через реку Лена при помощи ледокола #якутия #ледокол #нетмоста