ДЕНЬ В ИСТОРИИ: 26 октября 1905 года родился легендарный журналист Лазарь Бронтман (1905 – 1953)

АРКТИКА СЕГОДНЯ: Мурманск, Эр-Рияд, Берлин

Начались работы по созданию в Мурманске центра строительства крупнотоннажных морских сооружений. Центр этот заточен на дальнейшее освоение арктических газовых месторождений и будет производить широкую номенклатуру высокотехнологичной продукции – прежде всего, линии СПГ, гравитационные и погружные платформы и прочее серьёзное оборудование. Предполагаемый объём инвестиций – около 120 миллиардов рублей (оцените масштаб). Планируется, что в самом Мурманске новый завод даст работу примерно 15 тысячам человек, а по всей России – 80 тысячам человек, занятым на предприятиях-смежниках. Как по мне, перед нами прекрасная иллюстрация тому тезису, что Арктика – это экономическое и технологическое развитие.
Арктические проекты России привлекают иностранцев. Очередным свидетельством тому служит свежее заявление министра энергетики Саудовской Аравии (и по совместительству президента компании Saudi Aramco, одной из крупнейших нефтегазовых корпораций мира). По его словам, Саудовская Аравия претендует на то, чтобы выкупить тридцатипроцентную долю в «Арктик СПГ-2». Тут надо отметить, что это не единственные желающие на настоящий момент. Кроме саудовцев, участие в проекте хотели бы принять французская Total, китайская CNPC, а также японские инвесторы. Хорошо быть арктической страной!
И ещё одна новость из-за границы. Сегодня в Берлине завершилась встреча по вопросам развития Арктики, проходившая на министерском уровне. В мероприятии приняли участие министры, эксперты и исследователи из примерно 30 стран мира, а также представители международных организаций. По итогам встречи стороны договорились укреплять научный диалог в Арктике во имя устойчивого развития планеты.

Александр Стоцкий

Древний народ родом с Края Земли. Сихиртя.

Они были хозяевами на Ямале задолго до прихода белых людей. Небольшие ростом, умелые воины и мастера кузнечного ремесла.

Говорят, что сихиртя до сих пор живут на ямальской земле, вот только ушили по землю. Их дома — это большие сопки и во владения сказочного народа путь простому человеку закрыт. Под покровом бескрайней тундры и одеялом снегов течет жизнь — сихиртя все также занимаются кузнечным делом и совсем редко вспоминают о солнечном свете… Порой они выходят на поверхность и если повезет, оставят подарок около стойбища — что-то железное, это может быть нож или искусная подвеска-украшение для хозяйки чума.

Теперь о сказочном народе можно услышать лишь из уст седого старика на просторах тундры… Он-то точно знает, что рассказать маленьким детишкам о своем родном крае.

📷Фото: Алексей Сулоев

Сегодня, 28 октября, в России отмечают День автомобилиста (водителя). Пользуясь случам, хочу поздравить всех водителей, ремонтных рабочих, инженерно-технических работников, руководителей автотранспортных предприятий и всех, кто добросовестно трудится, выполняя свой профессиональный долг. Без преданности профессии этих людей и их чувства ответственности за дело невозможна повседневная жизнь общества.

Чтобы вы понимали, дорогие друзья, почему на Севере данная профессия, думаю, не ошибусь, если напишу, является самой почетной, предлагаю посмотреть документальный фильм про водителей Заполярья. Приятного просмотра.

Смотреть фильм

ДЕНЬ В ИСТОРИИ: 29 октября 1868 года родился полярный исследователь Константин Носилов (1858 – 1923)

120 лет назад на воду был спущен первый в мире ледокол «Ермак»

Корабль был заложен в Ньюкасле на стапелях английской фирмы «Армстронг» по заказу России. Он стал первым в мире ледоколом, который мог форсировать тяжёлые льды двухметровой толщины. Судно было названо в честь русского исследователя Сибири — Ермака Тимофеевича.

📝Источник: Парламентская газета

Минприроды планирует построить 12 природоохранных судов для работы в Арктике.

Подробнее 👉 https://amp.gs/vgjZ

АРКТИКА ЗА НЕДЕЛЮ: женский день, Баренцева дружба и полярные месторождения

Прошедшая неделя в Арктике выдалась интересной. Запомнилась она нам прежде всего своей, если так можно выразиться, пестротой. События крупного масштаба и общегосударственного значения соседствовали со вполне рутинными (но от того не менее важными) новостями. О новых перспективах освоения арктических богатств и развития промышленности Заполярья, об инвестициях и соглашениях, о борьбе с безработицей и бездорожьем, о первой леди Мурманска – в нашем еженедельном выпуске.

Обречённые на дружбу. Россия и Норвегия подписали соглашение о совместных геологоразведочных работах на шельфе Баренцева моря. Теперь для ведения сейсморазведки соответствующие суда смогут беспрепятственно углубляться на 5 км в территориальные воды соседа вдоль делимитационной линии. Арктика сближает, да.

Саудовцы не боятся холода. Саудовское минэнерго сообщает: аравийское королевство собирается претендовать на 30% в проекте «Арктик СПГ-2». За право участия в этой перспективной арктической инициативе им придётся побороться с французами, японцами и китайцами, которые тоже настроены вложиться в нашу заполярную добычу.

Госпожа мэр. Впервые в истории кресло мэра Мурманска заняла женщина, Тамара Ивановна Прямикова. Мы в «ПОРА» убеждены: всё более широкое вовлечение женщин в дела управления нашей Арктикой – это нормальный и абсолютно закономерный процесс. Поддерживаем и желаем удачи в работе!

Арктический промышленный гигант. В Мурманске идёт работа над созданием центра строительства крупнотоннажных морских сооружений. Центр (по факту, верфь и огромный сборочный цех «в одном флаконе») будет производить морские платформы и линии СПГ для арктических газовых проектов. Предполагаемый объём инвестиций в этот объект составит до 120 млрд рублей.

«Красная кузня» снова в строю. Продолжается реконструкция судостроительного завода «Красная кузня», что в Архангельске. По сообщению руководства предприятия, на восстановление его мощностей в ближайшие 17 лет будет направлено 30 млрд рублей. В результате наша Арктика получит ещё один современный судостроительный комплекс, ориентированный на обслуживание нужд полярного судоходства и нефтегазодобычи.

Павловское готовится к разработке. «Росатом» ведёт подготовительные работы по сооружению портового комплекса на Новой Земле под разработку Павловского месторождения. Согласно планам топ-менеджмента компании, обнародованным на неделе, основной вал цинкового и свинцового концентрата с архипелага отправится на экспорт.

...А Баимское – не отстаёт. К 2020 году должно заработать Баимское золотомедное месторождение, что на Чукотке. Инвесторы и окружное руководство рассчитывают, что его запуск поможет удвоить региональный бюджет, сделав его бездотационным.
Поморские дороги. В Архангельской области разворачивается масштабный проект по реконструкции региональных автодорог. На данный момент нормам соответствуют лишь 14% из них; к 2024 году этот показатель будет доведён до 32%.
Оптоволокно для НАО. Власти округа анонсировали запуск строительства второй линии волоконно-оптической связи, которая соединит НАО с большой землёй. Сооружать эту линию начнут в 2019 году, а закончат – в 2021-м.

Арктический хаб. В Архангельской области будет сооружён крупный производственно-логистический комплекс, который возьмёт на себя обслуживание северного завоза, военного снабжения и доставки коммерческих грузов за Полярным кругом. На строительство будет выделено примерно 6 млрд рублей, а работу новый хаб должен начать в 2020 году.

Снижаем безработицу. В Мурманске готовятся запускать региональный проект по борьбе с безработицей. В его рамках будет осуществляться создание новых рабочих мест, переобучение безработных и борьба с нелегальной занятостью. Бюджет проекта составит 4 млрд рублей, половину из которых даст федеральный центр.

Такие вот арктические дела. Пользуясь случаем, напоминаю, что во вторник, 30 октября, в нашем московском офисе пройдёт заседание Дискуссионного клуба, посвящённое сохранению краснокнижных животных Арктической зоны. Читайте нас, думайте об Арктике, участвуйте в наших инициативах!

Александр Стоцкий

АНОНС: По многочисленным просьбам наших подписчиков, 30 октября состоится дискуссия по сохранению краснокнижных животных в Арктике. Ждем всех, кто любит животных и заботится о природе завтра на нашем канале в 12.00! Присоединяйтесь https://bit.ly/2AxyRy2

АРКТИКА СЕГОДНЯ: природоохранный флот, железная дорога и ТОР «Беринговский»

Минприроды собирается сооружать свой собственный арктический флот. Соответствующие планы включены в госпрограмму «Социально-экономическое развитие АЗРФ на 2018-2025 годы». В рамках данной инициативы министерство собирается построить 12 судов, способных вести экологический мониторинг состояния Арктики с учетом ее развития, а также осуществлять экологический надзор при модернизации СМП и освоении полярных месторождений полезных ископаемых. Ожидается, что работы по строительству природоохранного флота будут завершены к 2021 году.
Намечаются подвижки в отношении проекта железнодорожной магистрали, которая должна соединить материковое Бованенково с портом Сабетта. В 2015 году между правительством ЯНАО и компанией «ВИС ТрансСтрой» было заключено соглашение о ГЧП, в рамках коего эту дорогу и предполагалось соорудить, однако в реальные рельсы и шпалы эти планы так и не воплотились. И вот теперь из Минтранса сообщают, что дело будут сдвигать с мёртвой точки с подключением федеральных рычагов. Скорее всего, действующее соглашение будет расторгнуто (оно и понятно почему – дорога должна была быть запущена к началу 2019 года, но работы ещё не начинались), а сама концессия «уйдёт» на уровень РЖД и «Газпрома». Возможно, в качестве соинвестора выступит ещё один крупный арктический нефтегазовый игрок, «Новатэк». Объём инвестиций, необходимых для прокладки этой важной для освоения Арктики дороги, оценивается в 113-115 млрд рублей.
Чукотка продолжает борьбу за активизацию экономической жизни в округе. Пока на федеральном уровне к экономическим агентам АЗРФ по-прежнему применяется недифференцированный, уравнительный подход, руководство субъекта пытается облегчить работу предприятий, ведущих деятельность в непростых условиях Арктики. С сегодняшнего дня для резидентов территории опережающего развития «Беринговский» установлены пониженные налоговые ставки. Данная льгота будет действовать на протяжении шести лет.

Александр Стоцкий

Эта машина есть на многих фотографиях, сделанных в 1937–1938 годах. На ее фоне Папанин кормит белого медвежонка, сидит на ее борту, ожидая своей очереди для выступления на первомайской демонстрации.

Когда-то вездеход НАТИ-В сделали специально для экспедиции "Северный полюс — 1" (СП-1) под руководством Ивана Папанина. Наличие такой машины на базе, где готовился штурм Северного полюса, — еще один штрих к портрету полярника, который старался в своих экспедициях предусмотреть все до мелочей.

ПРЯМОЙ ЭФИР: Прямо сейчас присоединяйтесь к дискуссии «Сохранение краснокнижных животных в Арктике»! Будет очень интересно! https://www.youtube.com/channel/UCJlgdj_QxqCrkws1rStuYRQ

​​На Чукотке организуют 23 площадки Большого этнографического диктанта. Жители округа смогут присоединиться к всероссийской акции, которая пройдет 2 ноября.
#этнодиктант #этнография #диктант

«Белый медведь - не игрушка, он требует уважения».

Прекрасный материал о белых медведях, совместном проекте ПОРА и СФУ «Спаси белого мишку» и образовательном центре ПОРА в Норильске. Руководитель региональных проектов Олеся Кужель с эксклюзивными комментариями https://www.trud.ru/article/26-10-2018/1368400_vot_tolko_ne_nado_s_belym_medvedem_zapanibrata.html