Вячеслав Штыров: «Развитие российской Арктики должно стать главным государственным проектом»

Вопросы будущего российской Арктики активно дискутируются на самом высоком уровне. Так, 22 октября 2024 года под руководством премьер-министра Михаила Мишустина прошла стратегическая сессия о развитии АЗРФ. А 23 октября 2024 года в Совете Федерации состоялись парламентские слушания на тему «Об основных положениях проектируемой стратегии пространственного развития Российской Федерации на период до 2030 года».

Поддерживая дискуссию, публикуем программную статью Вячеслава Штырова, государственного советника Республики Саха (Якутия), ранее занимавшего должности президента крупнейшей в мире алмазодобывающей компании «АЛРОСА», премьер-министра и президента Республики Саха (Якутия), члена Совета Федерации и заместителя председателя Совета Федерации.

В обстоятельном материале Вячеслав Анатольевич рассуждает о современной международной обстановке в Арктике и делится соображениями о том, как Россия должна реагировать на попытки исключить ее из арктического процесса; рассказывает, что нужно делать России для укрепления арктических территорий; уверяет в необходимости вести геологическое изучение макрорегиона; называет действующую Госпрограмму развития АЗРФ программой «малых добрых дел» и характеризует нынешнюю политику государства в отношении проживающих граждан в Арктике и коренных малочисленных народов Севера; размышляет над вопросом, как осваивать Арктику — вахтовым методом или развивая города и поселки с постоянным населением; приходит к заключению, что для освоения Арктики нужен проект общегосударственного масштаба.

🔵 Подписывайтесь на Проектный офис развития Арктики

Арктический книжный обзор: Уильям Жеру «Корабли-призраки: Подвиг и трагедия арктических конвоев Второй мировой»

История арктического конвоя PQ-17, который 27 июня 1942 вышел из Исландии в СССР со стратегическими грузами и военной техникой из США, Канады и Великобритании, известна многим. Крупный, нагруженный самолетами, танками, грузовиками, топливом арктический конвой из 35 грузовых судов под прикрытием 21 боевого корабля должен был прибыть в Мурманск. Однако разведка показала, что немцы обнаружили конвой и готовится атака. Первый морской лорд Британского адмиралтейства Дадли Паунд отдал трагический для многих приказ: «Конвою рассеяться!».

Транспортные суда остались без защиты крейсеров и эсминцев в коварной летней Арктике с ледяным штормом, где волны замерзают на весу, с бесчисленными айсбергами, липкими туманами и сводящими с ума миражами.

Операция закончилась потерями: 22 судна арктического конвоя PQ-17 были потоплены, 153 человека погибли, однако 13 судов все же дошли до берегов СССР и передали помощь. Среди них — мини-конвой лейтенанта Гредуэлла: три судна под охраной траулера «Айршир», которые находчивые моряки для маскировки покрасили в белый цвет и увели на север вдоль кромки полярного скопления дрейфующего льда. О них американский журналист Уильям Жеру и написал «Корабли-призраки».

🔵 Подписывайтесь на Проектный офис развития Арктики

Началось строительство научно-экспедиционного судна «Иван Фролов»

На «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге в торжественной обстановке заложено новое научно-экспедиционное судно «Иван Фролов». Его построят для нужд Арктического и Антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ). Ожидается, что судно будет сдано в декабре 2028 года. Научная флотилия ААНИИ, работающая в высоких широтах, расширится до трех судов, построенных адмиралтейцами: НЭС «Иван Фролов», НЭС «Академик Трёшников» и ЛСП «Северный полюс». Смотрите репортаж Проектного офиса развития Арктики (ПОРА) с места события.

🔵 Подписывайтесь на Проектный офис развития Арктики