Продолжается процесс поиска решения по допуску иностранных судов к перевозкам углеводородов на Севморпути. Судя по всему, на данный момент в недрах госаппарата превалирует то мнение, что иностранцев (то есть и суда зарубежной юрисдикции, и суда, построенные за пределами России) к обслуживанию наших арктических проектов в нефтегазовом секторе допускать не надо. Такую позицию высказал сегодня представитель Минпромторга В. Нецветаев. По его словам, с 2019 года исключительное право на вышеупомянутые работы получат только те суда, которые были построены на территории Российской Федерации. Правда, правительство сможет разрешать отдельным компаниям использование судов иностранной постройки в индивидуальном порядке. Это вполне логично: новых судов отечественного производства пока явно недостаточно, поэтому добывающим компаниям и предложен подобный компромиссный вариант.
Парадоксально, но факт. Потепление Арктики может пройти практически незаметно для её флоры и фауны. Учёные сообщают: по их наблюдениям, сделанным в условиях Лапландского заповедника, животный и растительный мир Заполярья смог успешно приспособиться к аномально теплой погоде. Это по крайней мере отчасти снижает градус опасений по поводу отрицательных последствий повышения температуры за Полярным кругом для живой природы.
С интересом наблюдаем за мурманским опытом в области обращения с ТКО. Как я уже неоднократно писал, там запущен проект создания первого в нашей Арктике экотехнопарка. По сегодняшнему сообщению управляющей компании, в технопарк будет вложено более 1,8 млрд рублей. Проектная мощность линии по сортировке и переработке мусора составит порядка 180 тыс. тонн в год.

Александр Стоцкий

Американский геофизический союз опубликовал видеозапись, на которой слышно «пение» тающих ледников на шельфе Росса.

📝Источник: Хайтек

​​Единственный в России скелет чукотского серого кита начали собирать в Калининграде. 14-метровый музейный экспонат планируют смонтировать к началу ноября.
#серыйкит #Калининград #музей

​​Вышедший на берег в Певеке морж стал фотомоделью. Фото животного мгновенно облетело местные чаты в мессенджерах и соцсети.
#Певек #ЧаунЧукотка #морж #фотосессия

На севере Якутии в 2019 году впервые проведут авиационный мониторинг перелетных птиц. Территория арктической зоны республики — центр пересечения крупнейших миграционных путей.

📝Источник: ТАСС

​​Ученые насчитали 466 белых медведей на острове Врангеля. По упитанности хищников специалисты сделали вывод о хорошем состоянии популяции.
#остров #заповедник #белыемедведи #популяция

АРКТИКА СЕГОДНЯ: министерство, логистика и новые кадры

Наши коллеги, участники Всероссийской научной конференции «Социально-экономические, политические и исторические аспекты развития северных и арктических регионов России», прошедшей в Салехарде, высказались за усиление управленческой составляющей государственной политики по Арктике. Так, по мнению представителей САФУ и Коми научного центра УрО РАН, имело бы смысл выделить Арктику в качестве отдельного направления работы государственного аппарата, создав «арктическое» министерство по образцу структур, работающих по Дальнему Востоку и Северному Кавказу. Лично я, кстати, считаю, что это было бы как минимум логично: АЗРФ, фактически, уже выделена в качестве особого пространства, за которым признана серьёзная специфика, требующая нестандартных подходов к выработке политики и административных решений. При этом Госкомиссии по Арктике явно недостаточно: она является прежде всего координирующим органом, а не управляющим. Так почему бы не учредить такое министерство, опираясь на дальневосточный и северокавказский прецеденты?
Логистика вывоза арктического СПГ продолжает совершенствоваться. Как мы помним, при транспортировке газа из Арктики уже используются суда ледовых классов, не нуждающиеся в ледокольной проводке. Однако их эксплуатация – удовольствие не из дешёвых, поэтому газ имеет смысл перегружать там, где ледокольные свойства газовозов уже не нужны, то есть на выходе из северных акваторий. Вот и появилось такое инновационное предложение: проводить перегрузку на плавучих терминалах в конечных точках СМП, в частности в Мурманской области. Если идея взлетит, это позволит неплохо сэкономить, что дополнительно увеличит маржу газовиков, а стало быть – повысит рентабельность и действующего, и перспективных арктических СПГ-проектов.
Тюменский государственный университет и Всероссийский научно-исследовательский институт защиты растений при поддержке ямальских властей дали старт конкурсу проектов среди молодых исследователей Арктики. Основная идея этого начинания – простимулировать познавательный интерес к нашей Арктике и задачам её освоения. Могу это только приветствовать: АЗРФ нуждается в молодых и профессионально подготовленных кадрах, а именно их и помогают взращивать подобные инициативы.

Александр Стоцкий

​​Морзверобои Чукотки добрались до Прибалтики. Фильм чукотского режиссера Алексея Вахрушева «Книга моря» покажут на фестивале «Артдокфест».
#КнигаМоря #морзверобои #кино #Артдокфест

Спасли сироту. На острове Диксон чуть не погиб маленький хозяин Арктики.

Подробнее 👉 https://amp.gs/vzDW

Северные легенды сохранили до наших дней необычные предания о белом народе, который пас оленей, лосей и стада мамонтов. В результате глобальной войны между пришедшим с неба злым духом многие из расы белых людей погибли, были вынуждены переселяться в другие места, потеряв мамонтов и перестав разводить лосей. Но до сих под эти лесные гиганты стремятся к человеку, поскольку в их генетической памяти сохранилась тяга к людям. Писатель-историк Георгий Сидоров приводит поразительные примеры, доказывающие, что легенды могут быть вполне реальны.

Смотреть видео

В Якутии создадут заповедник для защиты популяции белых медведей. Заповедник планируется создать на архипелаге Медвежьи острова в Восточно-Сибирском море

📝Источник: ТАСС

АРКТИКА ЗА НЕДЕЛЮ: перевозки, инфраструктура и дела денежные

Завершилась ещё одна арктическая неделя. Чем она нам запомнилась? Прежде всего, рядом решений и шагов, связанных с нашей северной транспортной инфраструктурой. Минпромторг сообщил о введении новых правил перевозки нефти и газа по СМП, правительство решило поддержать стратегически важный проект дороги Сыктывкар – Нарьян-Мар, а инвесторы «Ямал-СПГ» подумывают о том, чтобы организовать пункт перегрузки сжиженного газа в Мурманской области. Кроме того, обсуждались новые идеи о том, как нам обустроить Арктику, каким быть проекту научной платформы для Северного полюса, и многое другое. А теперь поговорим об этом подробнее.

Перевозки не для всех. Минпромторг уведомил об изменениях в законодательстве, связанных с допуском к транспортировке углеводородов по арктическим акваториям России. С 2019 года иностранным судам (т.е. и судам иностранной постройки тоже) будет запрещено перевозить нефть и газ по СМП. Правда, правительство сможет своими решениями делать исключения из этого правила.

Деньги для СМП. На проект развития Севморпути, вошедший в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утверждённый правительством на прошлой неделе, выделено более полутриллиона рублей (587,5 млрд). При этом государство профинансирует чуть менее половины этих расходов, рассчитывая на участие частного капитала.

...И для ледовой платформы. По сообщению Минприроды, на создание ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс» (ЛСП) выделено 7 млрд рублей. Платформа заменит собой дрейфующие станции, развёртывавшиеся в районе Северного полюса с 30-х годов прошлого века в научных целях. Эксплуатантом ЛСП станет «Росгидромет».

Дорога для НАО и Коми. Автодорога Сыктывкар – Нарьян-Мар, которая соединит Коми и НАО с большой землёй, включена в федеральный проект «Строительство сети скоростных автодорог, связывающих центры экономического роста с другими административными центрами России». Теперь она получит федеральное финансирование и будет переведена в федеральную собственность. Сдать эту важную трассу планируют к 2021-24 гг.

Реактор для «Урала». Росатомовское производство, расположенное в Подольске, отправило на «Балтзавод» последний реактор для ледокола «Урал» проекта 22220. Теперь на очереди – реакторы для «Лидера».

Рыба для Арктики. В Архангельске строится новый рыбзавод производительностью 17 тыс. тонн в год. В качестве сырья будет использоваться местная рыба из арктических акваторий, а также привозная дальневосточная. Последнюю, в количестве до 13 тыс. тонн в год, будут доставлять в Поморье по СМП. Запуск предприятия намечен на 2019 год.

Министерство для АЗРФ. Группа российских учёных предлагает создать отдельное федеральное министерство по делам Арктики. Логика такова: коль скоро АЗРФ признана регионом с особыми нуждами и вызовами, то почему бы не поставить над ней отдельный управленческий орган? Тем более, что аналогичные министерства созданы для Дальнего Востока и Северного Кавказа.

Логистика для СПГ. Не исключено, что сжиженный газ, добываемый на наших арктических проектах, будут перегружать с ледокольных танкеров на обычные с помощью плавучих терминалов, организованных в конечных точках СМП. Это решение позволит сэкономить как на перевозке, так и на строительстве дорогостоящей береговой инфраструктуры.

Такой вот компот с брусникой. Следующая неделя принесёт ещё больше новостей, ну а я вам о них с удовольствием расскажу. И, как всегда, – любите Арктику, думайте о ней, узнавайте о ней больше!

Александр Стоцкий

ПОРА продолжает исследование адаптации человека к экстремальным условиям Севера. Что помогает людям приспособиться к жизни в ледяной Арктике? Как живут вахтовики, дети и как адаптируются? Чем жители северных территорий отличаются от остальных россиян? В новом авторском материале ПОРА об особенных людях с Севера https://bit.ly/2PhIYiw

АРКТИКА СЕГОДНЯ: «Красная кузня», Новая Земля и Лофотенское месторождение

Бодрыми темпами продвигается восстановление судостроительного завода «Красная кузня», расположенного в Архангельске. Соответствующий инвестиционный проект получил статус приоритетного на заседании комиссии по инвестиционной политике и развитию конкуренции в Архангельской области. Всего на реконструкцию мощностей этого предприятия будет израсходовано порядка 30 млрд рублей. Из этих средств 13 млрд будет направлено на оборудование, а 17 млрд – на строительно-монтажные работы. Основным инвестором выступит Объединенная судостроительная корпорация. На выходе планируется получить крупный современный центр строительства и ремонта судов, заточенный на обслуживание Арктики.
Руководство Первой горнорудной компании «Росатома» озвучило свои соображения по поводу развития Павловского месторождения на Новой Земле. По словам гендиректора ПГК А. Лукина, текущая редакция бизнес-плана предусматривает работу на экспорт: свинцовый и цинковый концентрат будет вывозиться в основном за рубеж. На данный момент подготовка к разработке месторождения идёт полным ходом. Наиболее нетривиальная задача тут – сооружение на архипелаге портового комплекса, и именно её ПГК и государству предстоит решить в первую очередь.
По сообщению Норвежского нефтяного директората, добыча нефти на норвежских месторождениях сокращается. Так, за прошлый месяц падение объёмов добытой нефти составило почти 14%. Хотя причины этого снижения не озвучиваются, среди экспертов бытует мнение, что это может быть связано с общим истощением месторождений, разрабатываемых нашим соседом по Арктике. Если это действительно так, то норвежцы могли бы выйти из намечающегося кризиса несколькими способами. Во-первых, они могли бы приступить к бурению на Лофотенских островах, содержащих значительные залежи углеводородов. Однако против такого варианта говорит политика: ни одна из крупных партий в стране не поддерживает начало эксплуатации лофотенских запасов. Во-вторых, они могли бы переориентироваться на работу в других зонах климатически близкого и технологического освоенного ими арктического региона – например, в АЗРФ. Думается, что наши добывающие компании были бы рады протянуть руку помощи своим норвежским коллегам.

Александр Стоцкий

Танкеры на СПГ вывели Совкомфлот в финал международной премии

Подробнее https://amp.gs/vpYV

Завершается навигация 2018 года. Суда ПАО «ЛОРП» встают на зимний отстой, согласно плану расстановки флота, а судоремонтные работы  продолжаются. #МинтрансРСЯ https://mintrans.sakha.gov.ru/news/front/view/id/2953823

В Якутии создадут заповедник для защиты популяции белых медведей

Заповедник для защиты якутской популяции белых медведей планируется создать в Якутии до 2020 года на архипелаге Медвежьи острова в Восточно-Сибирском море.
Министр экологии, природопользования и лесного хозяйства региона Сахамин Афанасьев отметил, что архипелаг Медвежьи острова, оправдывая свое историческое название, продолжает выполнять свою роль в воспроизводстве белых медведей и является одним из основных мест формирования родовых берлог белых медведей на территории Якутии. "На фоне происходящих климатических изменений в Арктике, там ежегодно устраивают родовые берлоги медведицы, количество которых при благоприятных условиях может исчисляться десятками. Регулярное совмещение мониторинговых работ с патрулированием местообитаний белых медведей оказывает профилактическую роль в предупреждении браконьерства, а также дает возможность своевременного оказания помощи животным, попавшим в бедственную ситуацию", - считает Сахамин Афанасьев.
#якутия #экология #белыемедведи #арктика #заповедник #белыемедведи #сахаминафанасьев