Испытание амфибии на северной земле

Далекая северная река Пинега не случайно была выбрана для испытаний и службы аэросаней-амфибии. Здесь наилучшим образом могли быть проверены и использованы все универсальные возможности новой машины с маркой ТУ.

...Аэросани КА-30, мягко приседая и покачиваясь, точно готовые к прыжку звери, медленно трогаются с места. Они сторожко нащупывают путь лыжами, но, скатившись вниз по речному берегу, быстро набирают скорость и расходятся: одни идут вниз по течению, в Леуново, другие — вверх, в Карпогоры. Искусственный буран стихает.

Двадцать лет Геннадий Мысов водит аэросани и перевидал их на своем веку не один десяток. Он вернулся из армии в пятидесятом году и сел за руль НКЛ-16, деревянных, неотапливаемых саней. Да, недавно еще сутки скакали сюда на почтовых лошадях от Архангельска. И вот он сам пригнал из города новую туполевскую машину... Она непохожа на КА-30 и напоминает гоночный автомобиль, только без колес. Лыж у амфибии тоже нет. Машина просто лежит на брюхе.

Аэросани-амфибия проходят заросшие водоемы, мелководье глубиной до 0,05 метра и даже отмели протяженностью 50—100 метров... Плавные формы амфибии, отсутствие выступающих частей позволяют проходить по метровому кустарнику и редкому лесу... При движении по твердой дороге машина идет на длинном киле, сглаживая все неровности поверхности. Малая удельная нагрузка на специально спрофилированное днище (меньшая в шесть раз нагрузки на лыжи обычных аэросаней) позволяет глиссировать как по снегу, так и по воде с высоким гидродинамическим качеством...

Что нового принесла нам первая неделя ноября? Какие события формировали северную повестку, а что вы могли упустить и не прочитать? Интересные новости в нашей еженедельной подборке #Арктическийдайджест:

💠 Обязательно к просмотру: канал Правда и котики. опубликовал видео концерта, который устроил для тюленей житель Мурманска

💠 Видеовизитка Мончегорска победила на фестивале «Диво России», об этом пишет канал Полярный доZор

💠 Полпред Юрий Трутнев и гендиректор Роскосмоса Юрий Борисов проинспектировали и прокомментировали процесс создания стартового комплекса «Ангары», видео в официальном канале Госкорпорации «Роскосмос»

💠 Канал НИА-Заполярье сообщает, что фанпарк «Бобровый лог» признан лучшим городским горнолыжным курортом России

💠 В ТГК Северный взгляд пишут, что в Мурманской области могут построить морской терминал в интересах Беларуси

💠 Россия и Норвегия договорились о квотах на вылов рыбы в 2023 году, подробнее читайте в канале Арктика Онлайн

💠 В ТГК CARBON FREE пишут, что с территории Арктики за последние семь лет вывезли более 29 тысяч тонн металлолома

💠 Канал Поморский взгляд сообщает, что новую модель аэросаней-амфибии испытывает в самых непростых географических и климатических условиях на Пинеге

💠 В Коми откладывается передача аэропорта Воркуты в федеральную собственность, сообщает канал KomiLeaks

💠 А у нас в канале СМП вы можете прочитать о том, поможет ли Арктике новая стратегия развития строительства и ЖКХ

Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]

Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала

Самое актуальное опубликуем🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput

Рыбный промысел кормил поморов. А все Поморье снабжало Россию морскими продуктами и в первую очередь рыбой.

В Архангельской области продолжается реализация национального проекта «Производительность труда»

Его главная цель — помочь предприятиям перейти на бережливое производство. Это значит избавиться от экономических потерь, брака и переработок. Активно в трансформацию рабочего процесса включилось Северное производственное предприятие «Арктика» в городе Северодвинске.
10 тысяч квадратных метров производства. В цехе № 8 ремонтируют электрооборудование военных и гражданских судов. Больше 30 лет сотрудники занимались своими привычными задачами и даже не знали, что их труд идет с потерями. Увидеть это помог проект бережливого производства.
Вячеслав Тарасов, начальник бюро технологической подготовки производства Цеха № 8 АО «СПО „Арктика“:
„Мы провели диагностику того состояния, которое у нас есть. И именно вот этот взгляд со стороны позволил нам выявить много потерь, много каких-то непроизводительных передвижений, которые в рамках реализации этого проекта мы пытались исключить“.
Бережливое производство позволяет увеличить экономический эффект, исключить все потери и сократить время ремонта. Важной частью проекта стала организация рабочих мест. Все лишнее убрали. Под рукой специалистов теперь только самое необходимое. Организовать производство по-новому помогали эксперты регионального центра компетенций.
Виталий Акишин, руководитель Регионального центра компетенций в сфере производительности труда в Архангельской области:
„Основная цель — это обучить персонал предприятия инструментам бережливого производства в целях развития производственных систем на предприятии, научить людей выявлять проблемы и потери, а проблемы и потери есть на любом производстве. Это и перепроизводство, лишние запасы, лишние движения, ожидание, брак“.
Первые результаты уже на лицо. Процесс ремонта электрооборудования с 41 дня сократился до 33. В работе по внедрению бережливого производства участвовали все сотрудники. Список проблем был большой. Основную часть помогли решить совместные мозговые штурмы, анкетирование и собрания.
Дмитрий Федюнин, директор по производству АО „СПО ‚Арктика‘:
‚Для меня вот самый главный результат этой работы не том, что мы ускорили где-то процессы, а в том, что весь коллектив включился. Сейчас мы посмотрим, как это все будет работать. При положительном результате мы естественно это будем распространять на другие цеха, на другие подразделения наши и также с подключением трудовых коллективов‘.
СПО ‚Арктика‘ в национальный проект по производительности труда включилась еще в 2020. Но именно эти полгода сотрудничества с региональным центром компетенций помогли добиться отличных результатов.

Помор XIX века

Дорога в старинное поморское село Ненокса перешла в собственность Архангельской области

В собственности Архангельской области теперь находится дорога в Нёноксу – это старинное поморское село. Информацией поделились в администрации Северодвинска.
Путин принял тяжелейший закон! С октября тем, кому за 60 ждет...
Трассу от Онежского тракта до старинного села открыли два года назад. Ее протяженность составляет почти 12 километров, а стоимость возведения объекта составила примерно 424 млн руб.

Поддержке мобилизованных из Архангельской области власти и общественность уделяют особое внимание

В наборы дополнительной амуниции для бойцов, собранные и отправленные на места для тренировок, входят спальные мешки, теплоизоляционные коврики, резиновые сапоги, термобелье, носки и перчатки, которые для удобства упакованы в один большой вещевой мешок.

Очень важно, что в комплектовании наборов принял участие бывший спасатель Кирилл. По его словам, каждая вещь подбиралась с учетом специфики ее использования в полевых условиях и на основании рекомендаций и заявок командиров воинских подразделений, где несут службу бойцы из Архангельской области.

Комфортно на автомобиле в столицу Поморья - Архангельск

Исключение из ГИС ЖКХ сведений о принадлежности квартиры

Житель г. Архангельска хотел обязать АО «Почта России» исключить из ГИС ЖКХ сведения о проданной ранее квартире и всех подключенных по этому адресу лицевых счетов.

Утраченное сокровище. История беломорского жемчуга

В 1894 году кольские уездные власти информировали губернское руководство в Архангельске, что добычей жемчуга в уезде «специально… никто не занимается, а занимаются этим в свободное летнее время 3 лопаря Кольско-Лопарской волости, и то не каждый год… Ценность лова их зависит от счастия найти более ценную жемчужину - до 10 рублей, что случается редкий год, а более улавливают жемчуг низкого сорта». К донесению были приложены жемчужины, выловленные в реке Кице лопарем Семеном Голым.
В 1907-м на Кольском полуострове побывал Михаил Пришвин, описавший затем эту поездку в повести «За волшебным колобком». Есть там и «жемчужный» сюжет. Точнее - «жемчужно-лопарский». Процитирую.
«Мы едем все вместе. Двое гребут. Ветер слегка помогает. Лодка слегка покачивается. Передо мной на лавочке сидят женщины: старуха и дочь ее… Я замечаю на уборе девушки несколько жемчужин. Откуда они здесь? Приглядываюсь, трогаю пальцем.
- Жемчуг! Откуда у вас жемчуг?
- Набрала в ручье, - отвечает за нее отец. - У нас есть жемчужины по сто рублей штука.
- И платят?
- Нет, не платят, а только так говорят.
- Какой прекрасный жемчуг, - говорю я дочери Похиолы, - как вы его достаете?
Вместо ответа она достает из кармана грязную бумажку и подает.
Развертываю: несколько крупных жемчужин. Я их беру на ладонь, купаю в Имандре, завертываю в чистый листик из записной книжки и подаю обратно.
- Благодарю, хороший жемчуг.
 - Не надо… тебе.
 - Как!
Боязливо гляжу на старуху, но она важно и утвердительно кивает головой, Василий тоже одобряет. Я принимаю подарок и, выждав некоторое время, vice pour service (с французского - услуга за услугу. - Д. Е.) предлагаю девушке превосходную английскую дорожку-блесну. Девушка сияет, старуха опять важно кивает головой, Василий тоже, Имандра смеется».

В Архангельске представили коллекцию поморской одежды конца XIX - начала XX веков

Коллекция старинной поморской одежды разных уездов Архангельской губернии из фондов музея "Малые Корелы" представлена в Архангельске в проекте "Осенние рукомесла". Предметы гардероба, многие из которых экспонируются впервые, выбраны так, чтобы показать влияние городской моды на крестьянский северный костюм в конце XIX - начале XX веков, рассказала ТАСС заместитель заведующего отделом этнографических программ и массовых мероприятий музея Ольга Знатных.
"Это переходный период заимствования городской моды в деревне, и тема звучит так: городская мода в крестьянском женском костюме Архангельской губернии конца XIX - начале XX веков. Многие вещи не участвовали в выставках, у нас есть возможность представить образцы, которые еще не экспонировались. Представлены и разные уезды, и разные ткани, и праздничные, и будничные", - рассказала Знатных.
В коллекции показаны платья, костюмы-парочки, головные уборы и обувь. Всего представлено 70 предметов. На рубеже веков на Русском Севере в деревнях еще носили традиционные комплекс, состоявший из рубахи и сарафана. Но под влиянием городской моды все более популярными становятся комплекты из кофты и юбки, сшитые из одной ткани - их и называли парочки. Сначала такие костюмы носили в основном по праздникам. Поверх городского костюма или платья редко надевали тканые традиционные пояса, но их зачастую носили под рубахой. "Если на платье был накладной пояс из фабричной ткани, то внизу на рубахе мог быть как оберег старинный пояс", - отметила она.
Распространению костюмов и платьев способствовало появление тканей фабричного производства российских мануфактур. "Если раньше костюм строился по модулю ткацкого станка и весь крой был подчинен ширине "домоткани", то ткань стала более широкая, можно использовать какие-то фигурные лекала. Крой становился более вычурным, более разнообразным, - пояснила собеседница агентства. - Уже были доступны журналы. Были очень интересные рекламные ходы, когда, например, мыло заворачивали в листовку с вышивкой или выкройкой".
GETINTENT
Вместо повойников (старинный головной убор замужних женщин, округлая шапочка из ткани с околышем) появились и другие головные уборы, в деревнях стали использовать вязаные перчатки, причем часто они сочетались с традиционным костюмом. Например, в свадебном костюме жительницы Нёнокса привычные коротена (разновидность душегреи) и сарафан были дополнены перчатками до локтя. Мужчины стали носить жилеты. Новшества в гардеробе упоминались в фольклоре того времени. "Во многих песнях звучит: баско ("красиво" по-поморски - прим. ТАСС) одетый парень в жилете при часах. То есть он сходил в город на заработки, прикупил жилет и часы", - привела пример Знатных.

Пассажирский теплоход «М.В. Ломоносов» будет отремонтирован на Исакогорской РЭБ (Архангельск)

Теплоход «М.В. Ломоносов» 10 ноября 2022 года был поставлен на слип Исакогорской ремонтно-эксплуатационной базы флота. Как передает региональный корреспондент Флагман-ньюс, корабелами РЭБ начат ремонт старейшего из пассажирских судов, в советские годы курсировавших между Архангельском, Котласом и Великим Устюгом.
Эта новость могла стать главной как в центральных, так и в областных средствах массовой информации. С 60-х по 90-е годы прошлого века четыре больших (пассажировместимостью 300 человек) лайнера Северного речного пароходства, ходили в период навигации по Северной Двине. Теплоходы носили имена рек, и эти названия знали жители всех прибрежных деревень. Приход «Индигирки», «Немана», «Пинеги» и «Олекмы» был настоящим праздником. Звуки «Марша славянки» из динамиков приближающегося лайнера собирали на деревенской пристани всех от мала до велика.
В том же далеком прошлом, следуя чьему-то патриотическому порыву, теплоходы получили новые названия. «Индигирка» стала носить имя северянина - героя войны адмирала Кузнецова, «Неман» - имя поморского писателя Федора Абрамова, «Олекма» - имя Михаила Васильевича Ломоносова, «Пинега» осталась с прежним именем. В начале 90-х пассажирский флот Северного речного пароходства оказался в затоне Котласа; резкое снижение пассажиропотока, непомерные расходы на эксплуатацию, а наряду с этим обмеление фарватеров вынуждало судовладельца поставить суда на прикол.
Тишина и безлюдье длилось больше десяти лет. В начале XXI века лайнеры, которым к тому времени минуло сорок лет, были приобретены частными компаниями и переведены в центральные области России. Восстановленные, они некоторое время ходили по рекам, выполняя роль круизных судов. Однако, солидный возраст лайнеров требовал все больше и больше расходов на поддержание их технического состояния. По последним данным, «Адмирал Кузнецов» и «Федор Абрамов» с 2012 года находятся в Ярославле в холодном отстое, «Пинега» после смены нескольких хозяев в 2015 году утилизирована где-то в Польше.
Интересно сложилась судьба последнего из «пассажиров» Северного речного пароходства. В ноябре 2003 года теплоход «М.В. Ломоносов» приобрел популярный певец, лидер группы «Дюна». Судно было отбуксировано в Московский регион, новому владельцу понадобилось два года, чтобы заброшенное ржавое плавсредство стало красавцем-лайнером, как снаружи, так и внутри. Шикарные каюты, музыкальный салон, игровые залы – все было в распоряжении многочисленных друзей «Дюны». Прогулки по Москве-реке, путешествия по Волге и ее притокам продолжались до 2014 года. Затем «М.В. Ломоносов» был выставлен на продажу.
Но ясность в обозримом будущем судна появилась только через четыре года – новым хозяином стал «Фонд сохранения и развития Соловецкого архипелага». В июле 2019 года был отправлен на Север, ошвартовался к причалу поселка Соловецкий. Портом его приписки стал Архангельск, в регистрационных документах была указана новая «профессия» - плавгостиница. Пришло время ремонта, и «М.В. Ломоносов» законсервированный и без экипажа в конце октября был на буксире приведен в Архангельск.

Поморы утверждали, что из-за северного сияния может случиться «меряченье». Это когда люди, как в одиночку, так и группами, совершают судорожные движения, подражают словам и действиям окружающих, испытывают непреодолимую потребность идти в конкретном направлении, чаще всего на север.
"Северное сияние", (1901)
Художник / Анна Боберг

На слушаниях в Архангельском областном собрании депутатов заслушали прогноз социально-экономического развития Поморья

Оазисы ледяных пустынь: точки притяжения архипелагов Арктики

Отправиться в приключенческий арктический круиз, исследовать острова на бескрайних просторах Северного Ледовитого океана, увидеть "родильный дом" айсбергов и пройти следами экспедиций героических покорителей северных морей — Седова, Брусилова, Нансена, Джексона. Когда-то на такое путешествие уходило несколько лет, сегодня же его можно совершить за пару недель.
Эксперты Русского географического общества разработали серию арктических маршрутов для продвинутых туристов, желающих поближе познакомиться с неизведанной землёй, которую знаменитый полярный исследователь Степан Макаров метко назвал главным фасадом России. Рассказываем о четырёх крупнейших арктических архипелагах России и об их обитателях.
О том, что к востоку от Шпицбергена должны быть острова, говорил ещё Ломоносов, в числе прочих заслуг которого значится участие в составлении арктических карт. Однако официальное открытие этого архипелага принадлежало участникам Австро-Венгерской полярной экспедиции Юлиусу Пайеру и Карлу Вайпрехту, которые искали Северо-Восточный проход между Тихим и Атлантическим океанами. Первооткрыватели назвали группу островов в честь своего императора — Земля Франца-Иосифа. Позднее было предпринято несколько попыток переименовать архипелаг, в том числе в Землю Романовых, однако эта часть суши так и осталась со своим первоначальным названием.
С самого момента своего открытия Земля Франца-Иосифа стала точкой притяжения многочисленных полярных экспедиций. Здесь открывались научные базы, исследовательские метеостанции и обсерватории, промышленные буровые нефтегазовые установки. Таким образом, к концу XX века на архипелаге сконцентрировалось богатое культурно-историческое наследие, связанное с его открытием, освоением, стратегическим и геополитическим значением. В наше время Русское географическое общество продолжает комплексное исследование этих территорий, совершает новые открытия и проводит ряд исторических экспериментов, повторяющих маршруты полярных первопроходцев.

Каких только выдумок про поморов не найдёшь. Так и вспоминается наш добрый сказочник Степан Писахов. Тот хотя бы сказки за быль не выдавал.

«Возьмем северно сияние, теплой водичкой смочим и зажжем. И светло так горит, и воздух очищат, и пахнет хорошо.
Девки у нас модницы, выдумщицы, северно сияние в косах носят — как месяц светит! Да еще из сияния звезд наплетут, на лоб налепят. Страсть сколь красиво! Просто андели!»

В Новодвинске завершился третий региональный форум «Сохраним традиции Поморья»

Форум собрал представителей некоммерческих организаций. Участники поделились своим опытом сохранения северных традиций.
Этнокультурный проект «Поморская варежка» встречает гостей и участников регионального форума. В ярких орнаментах изделий заложен особый смысл.
Вера Федосимова, мастер орнаментального вязания:
«Здесь мы видим восьмиконечную звезду. Каждая звезда выделена, вывязана в своей собственной ячейке, что и означает — семья».
Проект «Поморская варежка», как и «Семья мастеровая» — победители президентских и губернаторских грантов. Семья Строгановых создает изделия из бересты и учит других премудростям народного ремесла. Третий региональный форум «Сохраним традиции Поморья» доказывает особую роль некоммерческих организаций в развитии институтов гражданского общества, а также в сохранении северных традиций и ремесел. Всего в регионе около 1200 социально-ориентированных НКО.

Екатерина Прокопьева, председатель Архангельского областного Собрания депутатов оценила проект:
«Мы приехали вместе с общественными организациями из других муниципальных образований, чтобы вот тот наработанный опыт, прекрасный опыт, который есть в Новодвинске, можно было распространить и на другие территории. За три года почти миллиард рублей в регионе, за счет разных источников и федеральных и региональных и муниципальных, было направлено на поддержку некоммерческого сектора. Это то, что можно измерить. А количество добрых и правильных дел — их нельзя измерить».

Арктический шлейф: власти хотят повысить качество навигации Севморпути. Что для этого нужно и каким будет эффект для бизнеса

Власти хотят улучшить навигацию Севморпути — вице-премьер Александр Новак поручил повысить качество и достоверность ледовых прогнозов. Речь идет, в частности, о данных о площади и толщине льда в Арктике для СМП. Об этом сказано в протоколе совещания у заместителя председателя правительства, с которым ознакомились «Известия». Такие прогнозы нужны компаниям, чтобы рассчитывать маршруты судов, а также оценивать необходимость ледокольного сопровождения, отметили специалисты. Улучшение качества данных позволит крупному бизнесу экономить на транспортировке грузов свыше 1 млрд рублей в год, оценили аналитики.

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский поздравил с 311-летием самого известного уроженца Поморья М.В.Ломоносова