ПОЛУВОЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ
4.97K subscribers
2.56K photos
701 videos
64 files
1.29K links
ПРОТИВОВОЗДУШНАЯ ОБОРОНА!
Мы - ЗЕНИТЧИКИ! ПВОшник- звучит как оскорбление!
Связаться с нами , прислать свой материал и задать интересующий вопрос можно сюда:
@Poluvoennaja_bot

https://t.iss.one/polyvoennaja
ссылка-приглашение
Download Telegram
Украинцы створылы очередную летаблу. Да, вы не ошиблись, он сделан из клёпаной листовой стали (жестянки). Хочется верить, что алюминия, но первоисточник утверждает что сталь.
Впрочем, там также утверждается что мотор и сервы на дроне - украинского производства. Так что я бы не особо доверял.

Cobra имеет трехметровый размах крыльев и длину в два метра, взлетный вес 40 кг, из которых 15 кг полезная нагрузка, дрон запускается с катапульты.

Заявляется полёт по координатам на расстояние до 300 км на скорости 150 км/ч.
❗️Источник Shot сообщает, что у генерала Булгакова была дача в Тартусе, откуда он руководил поставками питания российским военным в Сирию.

По данным СМИ, Булгаков находился в Сирии с 2017-го года, и уже тогда личный состав жаловался на качество еды, поступавшей из РФ. В результате, им приходилось питаться за свой счёт. На плохое качество продуктов, в особенности мяса, Булгакову указывали неоднократно, однако ситуация с пайками никак не менялась.

"Нормально питаться этим было нереально, мы покупали еду у местных за свои деньги", отмечает источник издания.
Компания разработчик «Meggitt Defence Systems». Разработан в 1983 году. Было создано более 5 тысяч воздушных судов данной модели. Применяется в качестве радиоуправляемой мишени для проведения испытаний систем противовоздушной и противоракетной обороны. Оборудован силовой установкой, состоящей из одного ротативного двухцилиндрового воздухоохлаждаемого двигателя марки Norton P73 Wankel мощностью в 38 л.с.
ТТХ:
• Длина фюзеляжа 2,84 м
• Размах крыльев 2.49 м
• Высота 0.46 м
• Максимальная взлётная масса 73 кг
• Максимальная высота полёта 7000 м
• Максимальная скорость 200 км/ч
• Максимальная продолжительность полёта 75 мин
25.07.2023 в Черном море возле Сочи обнаружен беспилотник Meggitt BTT-3 Banshee британского производства.
Британский RC-135W является представителем стратегических самолетов разведчиков, напичканных всей возможной аппаратурой и электроникой для проведения радиоэлектронной разведки на расстоянии в сотни километров вокруг себя.
Самолет опасен тем, что он не только просто собирает информацию, но и сам ее анализирует и передает в штаб. Основная его задача вскрывать позиции ПВО с помощью считывания радиоэлектронного излучения во всех диапазонах. На борту самолета сразу десять операторов разведывательного оборудования. То есть один Британский самолет полностью смог сканировать весь полуостров и предоставить вышестоящим штабам полную картину о радиоэлектронной обстановке. Именно поэтому сегодня ночью эффективно отработали те самые неопасные, устаревшие и безвредные ATACMS.
К примеру во время «Бури в пустыне» именно самолеты разведчики RC-135 стали главным инструментом коалиции для вскрытия всей системы ПВО Ирака. Разведчики вычисляли командные пункты, РЛС и расположение пусковых установок, а затем передавали целеуказание ударным истребителям и стратегическим бомбардировщикам. Поэтому вся система ПВО Ирака была расколота, как грецкий орех.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда на канале снова пошли технические посты!
Forwarded from Sosach Waffen (тот самый женечка)
Вы можете сколько угодно пиздеть на Шойгу, но только при нём Россия 10 лет подряд занимала первое место на чемпионате по танковому биатлону.
А что теперь?
Стыдно.
ЗРК БУК-М3 «МАНГАЛ»
12 украинских беспилотников уничтожено в Брянской области.
Про это можно бесконечно шутить)
Минобороны России:

Около 06.45 мск Дежурными средствами ПВО семь украинских беспилотных летательных аппаратов уничтожены над территорией Рязанской области.

Средствами ПВО ВС РФ отражен массированный налёт украинских БПЛА на Брянскую область. Сбиты 14 дронов.

UPD: 21 беспилотник сбит
РЭБ- это не только наземные и воздушные комплексы но и еще ЛВЦ.
Ложные воздушные цели
Одними из наиболее эффективных средств РЭБ, которые могут применяться непосредственно в пределах зон поражения зенитных систем противника, являются программируемые автономные ложные воздушные цели (АЛВЦ) со средствами создания активных помех, а также буксируемые ложные цели.
Автономные ложные воздушные цели
Планирующие и имеющие силовую установку АЛВЦ кроме решения задачи отвлечения на себя сил ПВО противника предназначены для постановки различного вида помех: радиолокационных, ИК и комплексных.
Для этого они могут оснащаться аппаратурой РЭП, линзами Люнеберга (это простая компактная линза, которая очень часто перед вылетом прикручивается к истребителю, отчасти она покрыта токопроводящим составом с непропорционально большим и изменяющимся ЭПР. За счёт этой самой компактности она никак не влияет на аэродинамические характеристики самолёта, при этом резко изменяя его реальную радиолокационную сигнатуру в гораздо большую сторону.)и устройствами отстрела дипольных отражателей и ложных тепловых целей.
В целях повышения выживаемости боевых самолетов при выполнении ими боевых задач по прорыву системы ПВО противника путем имитации эффективной площади рассеивания (ЭПР), типовых профилей полета, маневров реальных самолетов, а также для вскрытия системы ПВО противника в США с 1995 г. управлением DARPA и фирмой Teledyne Ryan под руководством ВВС ведется разработка миниатюрной, относительно дешевой АЛВЦ ADM–160B MALD (Miniature Air–Launched Decoy).
АЛВЦ типа MALD представляет собой небольшую ракету, отображение которой на экране РЛС аналогично отметке атакующего самолета, что позволяет отвлечь РЛС на сопровождение АЛВЦ и дополнительно вскрыть точное местоположение этой РЛС и ее рабочие параметры.
Исходя из этого, основными задачами, возлагаемыми на АЛВЦ MALD в интересах подавления ПВО противника, являются:
− физическое уничтожение цели
– использование в качестве противорадиолокационной ракеты;
− ложная атака
– использование некоторого количества АЛВЦ MALD для имитации атаки, отвлекая системы и средства ПВО от реальных самолетов, атакующих с другого направления;
− забивание приемных трактов средств обнаружения ПВО ложными целями
– задача, аналогичная ложной атаке, целью которой является временная парализация работы систем и средств ПВО.
Предполагается использовать АЛВЦ ADM–160 MALD с самолетов типа В–1В, В–2А, В–52Н, F–15, F–16, F–35 и F/A–22, а также с боевых БПЛА. Стратегический бомбардировщик B–52Н на внешних подвесках сможет нести до 16 таких АЛВЦ, а истребитель F–16 – до 4 АЛВЦ.
Аналогом АЛВЦ АDМ–160 MALD является ITALD (ADM–14/С)
Рассматривается вопрос об установке АЛВЦ ITALD в ВВС Великобритании на штурмовиках GR–7/9 Harrier и в ВВС Австралии на истребителях F–18 Hornet. Основными направлениями дальнейшей модернизации АЛВЦ ITALD являются: повышение маневренности, дальности полета и эффективности мероприятий РЭП. Исследуется возможность использования уменьшенной модели этой АЛВЦ на БПЛА.
АЛВЦ MALD/MALD–J применяются автономно в пределах зон поражения средств ПВО. Программируемые АЛВЦ MALD и MALD–J предназначены для групповой защиты 55 летательных аппаратов и автономно управляемого оружия класса "воздух – земля" от средств ПВО путем имитации их ЭПР и параметров полета, отвлечения части сил и вскрытия позиций средств ПВО. Они применяются в воздушном пространстве противника в пределах зон поражения зенитных средств. АЛВЦ MALD–J оснащена станцией ответных помех и имеет возможности по радиоэлектронному подавлению РЛС обнаружения, наведения и целеуказания, а также РЛС управления огнем зенитных средств. Предположительно создаваемые помехи – многократные ответные, уводящие по скорости и дальности. Вследствие малой мощности бортовых передатчиков генерация маскирующих помех малоэффективна. Полезная нагрузка АЛВЦ MALD–J составляет до 13 кг при общей массе 136 кг. Максимальная дальность полета не превышает 900 км.
В ВВС носителями АЛВЦ MALD–J являются самолеты F–16C/D, который может нести 4 АЛВЦ, и B–52, который может нести до 16 АЛВЦ. Также рассматривается возможность применения таких целей с борта самолета С–130. ВМС планируют снаряжать MALD–J самолеты F/A–18E/F, EA–18G.
Полет MALD–J осуществляется по заранее программируемым траекториям с коррекцией по данным КРНС NAVSTAR. Одновременно можно запрограммировать до восьми маршрутов, и в каждом задать до 100 промежуточных пунктов маршрута. Пилот перед сбросом АЛВЦ имеет возможность выбрать один из запрограммированных маршрутов. Однако возможность управления ими после их сброса отсутствует.