📰 В The New York Times вышел большой репортаж о беспилотных автомобилях в Китае. По мнению издания, Китай становится мировым лидером в сфере автономного транспорта — в основном благодаря поддержке государства. Власти Китая не только разрешают тестировать беспилотные автомобили на больших участках дорог общего пользования, но и подвергают цензуре любые негативные публикации на эту тему. Кроме того, китайские компании собирают данные, тестируя свои технологии по всему миру, а иностранные разработчики лишены возможности использовать полученные в Китае данные.
Продажи лидаров стремительно растут, несмотря на скептическое отношение к ним Илона Маска. По данным Yole Group, в 2023 году было продано 762 тысячи этих устройств — в три раза больше, чем в 2022-м. Ожидается, что объём рынка лидаров продолжит расти и к 2029 году достигнет 3,6 миллиарда долларов.
Сейчас лидары разрабатывают более 40 компаний. Больше половины проданных устройств (до 60%) приходится на RoboSense и Hesai. Продажи лидаров для роботакси уступают продажам для автономных автомобилей – 124 миллиона долларов по сравнению с 414 миллионами долларов. Больше всего лидаров купили китайские автопроизводители.
Что касается Илона Маска, который назвал лидар «костылем», то в первом квартале этого года Tesla закупила у Luminar лидары на общую сумму больше 2 миллионов долларов. Похоже, пока без костылей никуда.
Сейчас лидары разрабатывают более 40 компаний. Больше половины проданных устройств (до 60%) приходится на RoboSense и Hesai. Продажи лидаров для роботакси уступают продажам для автономных автомобилей – 124 миллиона долларов по сравнению с 414 миллионами долларов. Больше всего лидаров купили китайские автопроизводители.
Что касается Илона Маска, который назвал лидар «костылем», то в первом квартале этого года Tesla закупила у Luminar лидары на общую сумму больше 2 миллионов долларов. Похоже, пока без костылей никуда.
LG Innotek делает ставку на сенсоры для автономного транспорта и активно развивает это направление. К 2030 году компания планирует зарабатывать на лидарах и других сенсорах для беспилотных автомобилей 1,4 миллиарда долларов.
Сегодня у LG более 300 патентов на технологии, которые связаны с лидарами. Компания будет инвестировать также в разработку камер для автономного транспорта. Одна из ее разработок – модуль обогрева, который не дает камерам мерзнуть в холодную погоду.
По прогнозу S&P Global и LG Innotek, рынок автомобильных камер будет расти в среднем на 7% в год – с 6,44 миллиарда долларов в 2023 году до 10,03 миллиарда долларов в 2030-м. И всё благодаря развитию технологий автономного вождения.
Сегодня у LG более 300 патентов на технологии, которые связаны с лидарами. Компания будет инвестировать также в разработку камер для автономного транспорта. Одна из ее разработок – модуль обогрева, который не дает камерам мерзнуть в холодную погоду.
По прогнозу S&P Global и LG Innotek, рынок автомобильных камер будет расти в среднем на 7% в год – с 6,44 миллиарда долларов в 2023 году до 10,03 миллиарда долларов в 2030-м. И всё благодаря развитию технологий автономного вождения.
Tesla опаздывает с роботами, как и с роботакси. Серийное производство человекоподобного робота Optimus начнётся не раньше 2026 года, сообщил Илон Маск.
По его словам, в 2025 году можно ожидать только «ограниченное производство» роботов для использования на предприятиях Tesla. Напомним, что в апреле Маск говорил, что в 2025 году роботы могут поступить в продажу, а в июне – что в течение года трудоустроит в свою компанию тысячу или даже несколько тысяч роботов.
Ранее Tesla отложила презентацию роботакси с августа на октябрь. На самом деле, по опыту конкурентов компании в мире и в России (последних мы наблюдаем собственными глазами), запустить полноценный сервис роботакси менее чем за год крайне сложно. Это разработка приложения, найм и обучение водителей-испытателей, создание высокоточных карт, системы управления флотом и многое другое.
#tesla
По его словам, в 2025 году можно ожидать только «ограниченное производство» роботов для использования на предприятиях Tesla. Напомним, что в апреле Маск говорил, что в 2025 году роботы могут поступить в продажу, а в июне – что в течение года трудоустроит в свою компанию тысячу или даже несколько тысяч роботов.
Ранее Tesla отложила презентацию роботакси с августа на октябрь. На самом деле, по опыту конкурентов компании в мире и в России (последних мы наблюдаем собственными глазами), запустить полноценный сервис роботакси менее чем за год крайне сложно. Это разработка приложения, найм и обучение водителей-испытателей, создание высокоточных карт, системы управления флотом и многое другое.
#tesla
Reuters
Tesla to have humanoid robots for internal use next year, Musk says
Tesla will have humanoid robots in "low production" for the company's internal use next year, CEO Elon Musk said on Monday, months after he announced a rollout by the end of 2024.
Waymo тестирует в Сан-Франциско беспилотный минивэн на базе китайского Zeekr 009. Автомобили проходят испытания в ручном режиме с новым набором сенсоров – лидарами, радарами и камерами, разработанными Waymo. Компания утверждает, что усовершенствованная технология обойдётся значительно дешевле сенсоров предыдущего поколения и сможет работать в том числе в холодном климате.
Основной беспилотный автомобиль, который Waymo использует в роботакси, – это Jaguar I-Pace.
#waymo
Основной беспилотный автомобиль, который Waymo использует в роботакси, – это Jaguar I-Pace.
#waymo
TechCrunch
The Waymo-Zeekr robotaxi has come to San Francisco
Waymo has started testing on public roads in San Francisco a new robotaxi built by Chinese electric automaker Zeekr. Waymo has “less than a handful” of
General Motors отказалась от разработки автомобиля без руля и педалей Cruise Origin. В компании считают, что это позволит снизить расходы её беспилотного подразделения и уменьшить риски на фоне неопределенности регулирования автономных транспортных средств без возможности ручного управления.
В качестве основной платформы Cruise будет использовать Chevrolet Bolt нового поколения.
Cruise постепенно возвращается на дороги США после ДТП с участием пешехода в октябре 2023 года. В ноябре компания заявила, что приостанавливает работу над Cruise Origin. А в июне General Motors объявила, что инвестирует в Cruise ещё 850 миллионов долларов для покрытия операционных расходов.
#cruise
В качестве основной платформы Cruise будет использовать Chevrolet Bolt нового поколения.
Cruise постепенно возвращается на дороги США после ДТП с участием пешехода в октябре 2023 года. В ноябре компания заявила, что приостанавливает работу над Cruise Origin. А в июне General Motors объявила, что инвестирует в Cruise ещё 850 миллионов долларов для покрытия операционных расходов.
#cruise
CNBC
GM indefinitely delays Cruise Origin autonomous vehicle
General Motors is indefinitely delaying production of its Origin autonomous vehicle as its embattled Cruise self-driving unit attempts to relaunch operations.
Waymo начала бороться с вандалами. Компания подала два судебных иска против людей, которые «злонамеренно» нанесли ущерб её беспилотным автомобилям.
Waymo требует за повреждения и последующий простой своих беспилотных автомобилей более 100 тысяч долларов от водителя Tesla, который несколько раз врезался в роботакси компании, и с человека, который в течение нескольких дней прокалывал её роботакси шины, в том числе когда автомобили были с пассажирами.
Ранее Waymo не подавала иски против вандалов, хотя её машинам наносили значительный вред. Так, в одном из последних случаев 14-летний подросток поджёг роботакси.
#waymo
Waymo требует за повреждения и последующий простой своих беспилотных автомобилей более 100 тысяч долларов от водителя Tesla, который несколько раз врезался в роботакси компании, и с человека, который в течение нескольких дней прокалывал её роботакси шины, в том числе когда автомобили были с пассажирами.
Ранее Waymo не подавала иски против вандалов, хотя её машинам наносили значительный вред. Так, в одном из последних случаев 14-летний подросток поджёг роботакси.
#waymo
WIRED
Waymo Is Suing People Who Allegedly Smashed and Slashed Its Robotaxis
The Alphabet-owned driverless car service is getting aggressive against alleged vandals after a series of violent incidents in San Francisco.
Kodiak Robotics тестирует полностью автономную транспортировку грузов без водителя в салоне. Американский разработчик технологии автономного вождения доставил песок со склада Atlas Energy Solutions до одной из площадок этой компании, где происходит бурение скважины.
Маршрут протяжённостью более 30 километров проходил через Пермский бассейн в Западном Техасе, который из-за жаркого и засушливого климата считается сложным для дальнобойщиков.
Atlas Energy Solutions заказал два автономных грузовика Kodiak Robotics до конца текущего года. Они работают на базе электрических тягачей 579EV компании Peterbilt и способны автономно передвигаться на расстояние около 250 километров, зарядка занимает три часа.
Kodiak Robotics была основана в 2018 году. В 2019 году компания осуществила свою первую коммерческую автономную доставку груза с водителем-испытателем в машине. В 2020 году беспилотный грузовик компании проехал более 300 километров от Далласа до Хьюстона без единого вмешательства водителя-испытателя. Kodiak Robotics позиционирует свою технологию автономного вождения как универсальную, то есть подходящую для разных производителей грузовиков.
В 2022 году Kodiak объявила, что адаптирует свою технологию автономного вождения под военные нужды.
#kodiak
Маршрут протяжённостью более 30 километров проходил через Пермский бассейн в Западном Техасе, который из-за жаркого и засушливого климата считается сложным для дальнобойщиков.
Atlas Energy Solutions заказал два автономных грузовика Kodiak Robotics до конца текущего года. Они работают на базе электрических тягачей 579EV компании Peterbilt и способны автономно передвигаться на расстояние около 250 километров, зарядка занимает три часа.
Kodiak Robotics была основана в 2018 году. В 2019 году компания осуществила свою первую коммерческую автономную доставку груза с водителем-испытателем в машине. В 2020 году беспилотный грузовик компании проехал более 300 километров от Далласа до Хьюстона без единого вмешательства водителя-испытателя. Kodiak Robotics позиционирует свою технологию автономного вождения как универсальную, то есть подходящую для разных производителей грузовиков.
В 2022 году Kodiak объявила, что адаптирует свою технологию автономного вождения под военные нужды.
#kodiak
Axios
Kodiak's first driverless semi trucks are rolling in Texas
Industrial logistics is a potentially huge revenue opportunity for autonomous tech.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📸 Исследовательский институт Toyota (Toyota Research Institute) и Инженерный центр Стэнфорда (Stanford Engineering) показали первый в мире автономный парный дрифт. Это одна из техник, которая, по мнению исследователей, должна повысить безопасность автономного вождения.
Полностью беспилотный дайджест. Новости, которые вы могли пропустить:
– Разработчики технологии автономного вождения Pony и WeRide готовы к первичному размещению акций в США.
– Сruise планирует возобновить полностью автономные поездки своих беспилотных автомобилей в этом году и запустить коммерческий сервис роботакси в 2025-м.
– Alphabet инвестирует в своего разработчика технологии автономного вождения Waymo ещё 5 миллиардов долларов.
– Премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление об экспериментальном правовом режиме эксплуатации беспилотных трамваев в Москве и Санкт-Петербурге. На первом этапе поездки будут осуществляться с водителем-испытателем. Если эксперимент признают успешным, то через три года трамваи смогут передвигаться полностью автономно.
– В Австралии заработали дроны-доставщики компании Wing (входит в Alphabet). Сервис доступен в Мельбурне.
– Wisk Aero (входит в Boeing) хочет запустить автономное аэротакси на летних Олимпийских играх в Австралии в 2032 году.
#дайджест
– Разработчики технологии автономного вождения Pony и WeRide готовы к первичному размещению акций в США.
– Сruise планирует возобновить полностью автономные поездки своих беспилотных автомобилей в этом году и запустить коммерческий сервис роботакси в 2025-м.
– Alphabet инвестирует в своего разработчика технологии автономного вождения Waymo ещё 5 миллиардов долларов.
– Премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление об экспериментальном правовом режиме эксплуатации беспилотных трамваев в Москве и Санкт-Петербурге. На первом этапе поездки будут осуществляться с водителем-испытателем. Если эксперимент признают успешным, то через три года трамваи смогут передвигаться полностью автономно.
– В Австралии заработали дроны-доставщики компании Wing (входит в Alphabet). Сервис доступен в Мельбурне.
– Wisk Aero (входит в Boeing) хочет запустить автономное аэротакси на летних Олимпийских играх в Австралии в 2032 году.
#дайджест
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Unitree Robotics показала робособаку на колёсах. Робот на базе Unitree Go2, который стоит всего 1600 долларов, с лёгкостью преодолевает лестницы и более сложные препятствия, а также встаёт на передние колёса.
Ранее робособаку поставила на колёса другая компания – LimX Dynamics.
Кажется, появился ещё один форм-фактор для роботов-доставщиков.
#unitree
Ранее робособаку поставила на колёса другая компания – LimX Dynamics.
Кажется, появился ещё один форм-фактор для роботов-доставщиков.
#unitree
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Vayu Robotics представила своего первого робота-доставщика Vayu One. Он умеет передвигаться по дорогам общего пользования, заезжать за заказами прямо в магазин и самостоятельно разгружать покупки с помощью роборуки.
Четырехколесный робот имеет габариты 1 метр в высоту, 1,8 метра в длину и 0,67 метра в ширину и снабжен грузовым отсеком. Грузоподъемность отсека – 45 кг, а с небольшими модификациями – до 90 кг. Vayu One спокойно заезжает в магазин и следует за сотрудниками, собирая товары для заказов. После чего он самостоятельно доставляет их клиентам, передвигаясь по тротуарам, велосипедным дорожкам или дорогам общего пользования со скоростью до 32 км/ч. На одном заряде доставщик способен проехать до 112 километров.
Ключевая особенность One – система автономной навигации Vayu Drive. Она основана на базовой end-to-end многомодальной нейросетевой модели, для обучения которой используется sim-first подход. Это значит, что обучение происходит преимущественно в виртуальной среде. По утверждению Vayu, для эффективной работы модели достаточно всего 100 часов реальных данных. Кроме этого, вместо дорогостоящих лидаров в доставщике применяется система компьютерного зрения Vayu Sense. Она основана на камерах светового поля, которые дают гораздо больше информации об окружающем пространстве, чем обычные RGB камеры.
Стартап Vayu Robotics, основанный в 2021 году тремя выходцами из Lyft, Apple, Google и Facebook, привлек в октябре 2023 года инвестиции в размере 12,7 миллиона долларов. Недавно компания подписала соглашение с крупным игроком в сфере электронной коммерции, который планирует задействовать 2500 роботов-доставщиков Vayu One в Сан-Рамоне (Калифорния) с последующим расширением географии.
#vayu
Четырехколесный робот имеет габариты 1 метр в высоту, 1,8 метра в длину и 0,67 метра в ширину и снабжен грузовым отсеком. Грузоподъемность отсека – 45 кг, а с небольшими модификациями – до 90 кг. Vayu One спокойно заезжает в магазин и следует за сотрудниками, собирая товары для заказов. После чего он самостоятельно доставляет их клиентам, передвигаясь по тротуарам, велосипедным дорожкам или дорогам общего пользования со скоростью до 32 км/ч. На одном заряде доставщик способен проехать до 112 километров.
Ключевая особенность One – система автономной навигации Vayu Drive. Она основана на базовой end-to-end многомодальной нейросетевой модели, для обучения которой используется sim-first подход. Это значит, что обучение происходит преимущественно в виртуальной среде. По утверждению Vayu, для эффективной работы модели достаточно всего 100 часов реальных данных. Кроме этого, вместо дорогостоящих лидаров в доставщике применяется система компьютерного зрения Vayu Sense. Она основана на камерах светового поля, которые дают гораздо больше информации об окружающем пространстве, чем обычные RGB камеры.
Стартап Vayu Robotics, основанный в 2021 году тремя выходцами из Lyft, Apple, Google и Facebook, привлек в октябре 2023 года инвестиции в размере 12,7 миллиона долларов. Недавно компания подписала соглашение с крупным игроком в сфере электронной коммерции, который планирует задействовать 2500 роботов-доставщиков Vayu One в Сан-Рамоне (Калифорния) с последующим расширением географии.
#vayu
Роботакси с пассажирами на борту проехали почти 100 миллионов километров в Китае и США. Главное из отчёта консалтинговой компании Bishop Consulting про тренды на рынке автономных автомобилей:
В мире
– Apollo Go (Baidu) опережает Waymo (Alphabet) по количеству пройденных километров — 45 миллионов против 32. На третьем месте Pony c 19 миллионами километров. В случае с Waymo речь идёт только о поездках без водителя в салоне.
– У WeRide самый большой географический охват: 600 роботакси и автономных шаттлов в 26 городах мира.
– Автономными автомобилями занимаются 47 компаний в мире, 17 из них развивают или планируют развивать роботакси.
США
– Waymo открыла сервис роботакси в Сан-Франциско для всех желающих. Zoox (Amazon) начала перевозить пассажиров. Cruise (General Motors) перезапускает сервис роботакси. Tesla перенесла запуск роботакси на октябрь.
– Компании планируют тестировать роботакси в новых локациях – на шоссе. Такие планы есть, например, у Waymo.
Китай
– 8 компаний в 8 городах развивают сервис роботакси: AutoX, Apollo Go, DiDi Chuxing, Hongqi, Pony, SAIC Mobility, WeRide, Xpeng.
– Китайские компании активно расширяются в мире. В ближайших планах – Саудовская Аравия, ОАЭ и Сингапур.
Новые игроки
– Разработчики автономных грузовиков смотрят в сторону перевозки пассажиров. Aurora может запустить роботакси с Uber и Toyota.
– Volkswagen, который развивает технологию автономного вождения с Mobileye, может выйти на рынок роботакси в США.
Новый тренд: шаттлы
– Набирают популярность автономные шаттлы. Среди основных пользователей – различные компании, аэропорты и университеты.
– Компании, на которые стоит обратить внимание: WeRide, May Mobility, Beep, Glydways, Ohmio, Oxa, Hyundai.
Общественный транспорт
– Развивается медленно. Adastec запустила автономные автобусы в Норвегии и тестирует в Швеции. Imagry получила разрешение на эксплуатацию таких автобусов в Израиле. Tier 4 и Isuzu планируют запустить автономные автобусы в Японии, но о дате запуска не сообщается.
В мире
– Apollo Go (Baidu) опережает Waymo (Alphabet) по количеству пройденных километров — 45 миллионов против 32. На третьем месте Pony c 19 миллионами километров. В случае с Waymo речь идёт только о поездках без водителя в салоне.
– У WeRide самый большой географический охват: 600 роботакси и автономных шаттлов в 26 городах мира.
– Автономными автомобилями занимаются 47 компаний в мире, 17 из них развивают или планируют развивать роботакси.
США
– Waymo открыла сервис роботакси в Сан-Франциско для всех желающих. Zoox (Amazon) начала перевозить пассажиров. Cruise (General Motors) перезапускает сервис роботакси. Tesla перенесла запуск роботакси на октябрь.
– Компании планируют тестировать роботакси в новых локациях – на шоссе. Такие планы есть, например, у Waymo.
Китай
– 8 компаний в 8 городах развивают сервис роботакси: AutoX, Apollo Go, DiDi Chuxing, Hongqi, Pony, SAIC Mobility, WeRide, Xpeng.
– Китайские компании активно расширяются в мире. В ближайших планах – Саудовская Аравия, ОАЭ и Сингапур.
Новые игроки
– Разработчики автономных грузовиков смотрят в сторону перевозки пассажиров. Aurora может запустить роботакси с Uber и Toyota.
– Volkswagen, который развивает технологию автономного вождения с Mobileye, может выйти на рынок роботакси в США.
Новый тренд: шаттлы
– Набирают популярность автономные шаттлы. Среди основных пользователей – различные компании, аэропорты и университеты.
– Компании, на которые стоит обратить внимание: WeRide, May Mobility, Beep, Glydways, Ohmio, Oxa, Hyundai.
Общественный транспорт
– Развивается медленно. Adastec запустила автономные автобусы в Норвегии и тестирует в Швеции. Imagry получила разрешение на эксплуатацию таких автобусов в Израиле. Tier 4 и Isuzu планируют запустить автономные автобусы в Японии, но о дате запуска не сообщается.