Маша Дмитрук – об африканских границах
Исследовательница Маша Дмитрук в издании «Perito» пишет:
«Пограничные и периферийные зоны — это зоны кризиса. У границ оседают люди, которые покинули свои родные места и по разным причинам не могут пересечь границу: беженцы, люди без документов, мигранты.
Границы разделили африканские народы, жившие в доколониальное время на одной территории, и нарушили их социальную жизнь. Так, например, на пограничье Южного Судана и Эфиопии живут лу-нуэр и джиканы-нуэр. Они относятся к одному этносу, нуэр, но, оказавшись по разные стороны, образовали отдельные враждебные группы.
В регионе Сахель, который отделяет пустыню Сахару от влажных саванн, существует зона Липтако-Гурма. Сахара наступает на Сахель — иссушаются почвы и все чаще случаются опасные пыльные и песчаные бури. В этом месте сходятся границы сразу трех стран: Мали, Нигера и Буркина-Фасо — и не прекращается гуманитарный кризис. <…>.
Похожая ситуация в Нигере. <…>.
Другая кризисная зона в Сахеле — озеро Чад. По нему проходит четырехсторонняя граница между Нигером, Чадом, Камеруном и Нигерией. За последнее десятилетие около 2,8 миллиона жителей региона стали вынужденными переселенцами. Государство Чад — пятая в мире страна по количеству беженцев (в первую очередь из-за войны в Судане). В Нигерии и Камеруне действуют те же исламисты, что и в Липтако-Гурма. Акты насилия заставляют людей бежать из мест в стороны границ — в надежде их пересечь.
«На пограничьях больше насилия, чем в других местах», — говорится в докладе Организации экономического сотрудничества и развития в кризисных зонах в Западной Африке. Границы, символизирующие централизованное государство, одновременно его самая слабая часть. Что бы ни происходило в столицах, переворот или климатический кризис, самыми опасными зонами становятся периферии. Авторы доклада утверждают, что приграничные территории — это центры политической нестабильности последних лет.
Из-за климатического кризиса, с которым не в силах справиться даже самые сильные африканские правительства, остановить движение к границам невозможно. <…>.
Проблемы современной Африки невозможно решить в рамках европейского колониального проекта, то есть автономного национального государства. Разделы и разломы, принесенные в африканские сообщества с насаждением режима европейских границ, требуют его преодоления.
В конце 2022 года исследователи Африканского приграничного центра ООН собрали свидетельства скотоводов. Из них следует, что граница часто оказывается не преградой, а магнитом, который притягивает семьи друг к другу и двигает торговлю и культуру. Создатели отчета говорят о поддержке кросс-граничных сообществ как о действенном способе борьбе с насилием».
#конспектПолитРу
Исследовательница Маша Дмитрук в издании «Perito» пишет:
«Пограничные и периферийные зоны — это зоны кризиса. У границ оседают люди, которые покинули свои родные места и по разным причинам не могут пересечь границу: беженцы, люди без документов, мигранты.
Границы разделили африканские народы, жившие в доколониальное время на одной территории, и нарушили их социальную жизнь. Так, например, на пограничье Южного Судана и Эфиопии живут лу-нуэр и джиканы-нуэр. Они относятся к одному этносу, нуэр, но, оказавшись по разные стороны, образовали отдельные враждебные группы.
В регионе Сахель, который отделяет пустыню Сахару от влажных саванн, существует зона Липтако-Гурма. Сахара наступает на Сахель — иссушаются почвы и все чаще случаются опасные пыльные и песчаные бури. В этом месте сходятся границы сразу трех стран: Мали, Нигера и Буркина-Фасо — и не прекращается гуманитарный кризис. <…>.
Похожая ситуация в Нигере. <…>.
Другая кризисная зона в Сахеле — озеро Чад. По нему проходит четырехсторонняя граница между Нигером, Чадом, Камеруном и Нигерией. За последнее десятилетие около 2,8 миллиона жителей региона стали вынужденными переселенцами. Государство Чад — пятая в мире страна по количеству беженцев (в первую очередь из-за войны в Судане). В Нигерии и Камеруне действуют те же исламисты, что и в Липтако-Гурма. Акты насилия заставляют людей бежать из мест в стороны границ — в надежде их пересечь.
«На пограничьях больше насилия, чем в других местах», — говорится в докладе Организации экономического сотрудничества и развития в кризисных зонах в Западной Африке. Границы, символизирующие централизованное государство, одновременно его самая слабая часть. Что бы ни происходило в столицах, переворот или климатический кризис, самыми опасными зонами становятся периферии. Авторы доклада утверждают, что приграничные территории — это центры политической нестабильности последних лет.
Из-за климатического кризиса, с которым не в силах справиться даже самые сильные африканские правительства, остановить движение к границам невозможно. <…>.
Проблемы современной Африки невозможно решить в рамках европейского колониального проекта, то есть автономного национального государства. Разделы и разломы, принесенные в африканские сообщества с насаждением режима европейских границ, требуют его преодоления.
В конце 2022 года исследователи Африканского приграничного центра ООН собрали свидетельства скотоводов. Из них следует, что граница часто оказывается не преградой, а магнитом, который притягивает семьи друг к другу и двигает торговлю и культуру. Создатели отчета говорят о поддержке кросс-граничных сообществ как о действенном способе борьбе с насилием».
#конспектПолитРу
👍2
Дмитрий Михайличенко — о ситуации с Turkish Airlines
Политолог Дмитрий Михайличенко пишет:
«История с недопуском авиакомпанией Turkish Airlines на рейсы в Латинскую и Северную Америку россиян, наконец-то, вышла на политический уровень: пострадавшим понадобилось, по крайней мере, несколько месяцев для того, чтобы на них обратили внимание. Но не факт, что их проблемы будут решены.
Turkish Airlines остановила продажу билетов в Мексику из Москвы, Санкт-Петербурга и Казани, однако это не главное. Уже несколько месяцев продолжается беспредел, когда россиян, вылетающих в Аргентину, Мексику или Бразилию, не допускают до рейсов под надуманными предлогами. Не пускали и беременных женщин и других под предлогом «что-то у вас мало багажа» и прочей ахинеи. <…>
И это при том, что до рейса в Буэнос-Айрес из Стамбула, например, «туркиши» допускали только тех, у кого есть обратный билет. <…>
Как бы то ни было, Turkish Airlines своим решением явно поучаствовала в ограничениях свободе передвижения для горизонтальных людей. <…> Конечно же, это никак не соответствует интересам авиакомпании, которая, кстати, существенно расширила свой авиапарк после февраля 2022 г. Вывод прост: кто-то попросил (очень настоятельно) так сделать.
Сейчас же «туркиши» получили очевидный урон своей репутации, в которую они вкладывают сотни миллионов долларов <…>.
Большинство релоцированных россиян, пострадавших от такого беспредела в суд на «Turkish Airlines» подать не смогут/не захотят по понятным причинам. Хотя это нужно делать: и чем многочисленнее будут коллективные иски – тем лучше.
Хотя, конечно, лучше бы одна из самых известных в мире авиакомпаний признала свою неправоту и, хотя бы попыталась компенсировать нанесенный урон своим клиентам. <…>
Для горизонтальных людей – тяжелое время, но на то они и горизонтальные люди, чтобы находить выход из сложной ситуации и на власти различных стран не надеется».
#конспектПолитРу
Политолог Дмитрий Михайличенко пишет:
«История с недопуском авиакомпанией Turkish Airlines на рейсы в Латинскую и Северную Америку россиян, наконец-то, вышла на политический уровень: пострадавшим понадобилось, по крайней мере, несколько месяцев для того, чтобы на них обратили внимание. Но не факт, что их проблемы будут решены.
Turkish Airlines остановила продажу билетов в Мексику из Москвы, Санкт-Петербурга и Казани, однако это не главное. Уже несколько месяцев продолжается беспредел, когда россиян, вылетающих в Аргентину, Мексику или Бразилию, не допускают до рейсов под надуманными предлогами. Не пускали и беременных женщин и других под предлогом «что-то у вас мало багажа» и прочей ахинеи. <…>
И это при том, что до рейса в Буэнос-Айрес из Стамбула, например, «туркиши» допускали только тех, у кого есть обратный билет. <…>
Как бы то ни было, Turkish Airlines своим решением явно поучаствовала в ограничениях свободе передвижения для горизонтальных людей. <…> Конечно же, это никак не соответствует интересам авиакомпании, которая, кстати, существенно расширила свой авиапарк после февраля 2022 г. Вывод прост: кто-то попросил (очень настоятельно) так сделать.
Сейчас же «туркиши» получили очевидный урон своей репутации, в которую они вкладывают сотни миллионов долларов <…>.
Большинство релоцированных россиян, пострадавших от такого беспредела в суд на «Turkish Airlines» подать не смогут/не захотят по понятным причинам. Хотя это нужно делать: и чем многочисленнее будут коллективные иски – тем лучше.
Хотя, конечно, лучше бы одна из самых известных в мире авиакомпаний признала свою неправоту и, хотя бы попыталась компенсировать нанесенный урон своим клиентам. <…>
Для горизонтальных людей – тяжелое время, но на то они и горизонтальные люди, чтобы находить выход из сложной ситуации и на власти различных стран не надеется».
#конспектПолитРу