Удиви меня: 3 лучшие постройки из дерева в Финляндии
Архитектор Елизавета Паркконен представляет здания, получившие премию Деревянная постройка года (Puupalkinto).
Дерево для финских архитекторов – красивый и экологичный местный материал, который следует использовать по возможности всегда и везде.
В этом году победил детский сад Хопеалааксо в Хельсинки, спроектированный архитекторами AFKS (Arkkitehdit Frondelius + Keppo + Salmenperä).
Можно и ввысь: восьмиэтажный головной офис компании Supercell от архитектурного бюро Анттинен-Оива. Несущие конструкции здания сделаны из ЛВЛ-бруса (этот материал напоминает толстую фанеру).
Победитель публичного голосования – Финско-Русская школа (проект бюро AFKS). Это здание построено из поперечно-клееной древесины.
То, что премию получили именно общественные здания, показывает нам, что преимущества дерева в современной архитектуре оценили не только профессионалы, но и простые жители.
Фото: Tuomas Uusheimo, Hannu Rytky
Архитектор Елизавета Паркконен представляет здания, получившие премию Деревянная постройка года (Puupalkinto).
Дерево для финских архитекторов – красивый и экологичный местный материал, который следует использовать по возможности всегда и везде.
В этом году победил детский сад Хопеалааксо в Хельсинки, спроектированный архитекторами AFKS (Arkkitehdit Frondelius + Keppo + Salmenperä).
Можно и ввысь: восьмиэтажный головной офис компании Supercell от архитектурного бюро Анттинен-Оива. Несущие конструкции здания сделаны из ЛВЛ-бруса (этот материал напоминает толстую фанеру).
Победитель публичного голосования – Финско-Русская школа (проект бюро AFKS). Это здание построено из поперечно-клееной древесины.
То, что премию получили именно общественные здания, показывает нам, что преимущества дерева в современной архитектуре оценили не только профессионалы, но и простые жители.
Фото: Tuomas Uusheimo, Hannu Rytky
❤2
Когда два года назад я завел этот телеграм-канал, еще не было этого вида Осло со стороны воды. А теперь есть и то, и другое! И я могу это вам показать. Вид совершенно впечатляющий и, кстати, совсем не скандинавский, на мой взгляд.
На фото: музей Мунка и квартал Bjørvika, новый малоэтажный квартал на воде Vannkunsten (своего рода Северная Венеция cо спусками к воде, ресторанчиками и квартирами с асимметричными окнами в пол). #некрайнийtravel
На фото: музей Мунка и квартал Bjørvika, новый малоэтажный квартал на воде Vannkunsten (своего рода Северная Венеция cо спусками к воде, ресторанчиками и квартирами с асимметричными окнами в пол). #некрайнийtravel
Семейный велосипед круглый год: как это?
На днях я снова оказался в Осло и хочу рассказать про велосипеды с коляской. Они становятся все более популярными у родителей с детьми. Такой велосипед используют круглый год, а зимой и осенью украшают гирляндами. Не только потому что красиво и весело: у коляски большие габариты и ее должно быть хорошо видно на дороге.
Вот этот велосипед использует мама двух детей Кристине, а иногда бывает, что муж сажает ее в коляску и довозит домой из бара.
Чтобы пассажиры не мерзли, в коляске лежат пледы и шкуры. Такой велосипед оснащен электроприводом и стоит около 5000 евро. Сначала его владелица завозит детей в школу и детский сад, а потом едет на работу (около 7 километров до центра Осло). Характерно, что машины в семье нет и покупать ее не планируют.
Я тоже прокатился на этом велосипеде, напишу о впечатлениях на днях и еще расскажу о подземной велопарковке для офисных работников.
На днях я снова оказался в Осло и хочу рассказать про велосипеды с коляской. Они становятся все более популярными у родителей с детьми. Такой велосипед используют круглый год, а зимой и осенью украшают гирляндами. Не только потому что красиво и весело: у коляски большие габариты и ее должно быть хорошо видно на дороге.
Вот этот велосипед использует мама двух детей Кристине, а иногда бывает, что муж сажает ее в коляску и довозит домой из бара.
Чтобы пассажиры не мерзли, в коляске лежат пледы и шкуры. Такой велосипед оснащен электроприводом и стоит около 5000 евро. Сначала его владелица завозит детей в школу и детский сад, а потом едет на работу (около 7 километров до центра Осло). Характерно, что машины в семье нет и покупать ее не планируют.
Я тоже прокатился на этом велосипеде, напишу о впечатлениях на днях и еще расскажу о подземной велопарковке для офисных работников.
А вот так выглядит велопарковка в офисном центре в Осло.
Здесь есть возможность переодеться, если путь был долгим. Обратите внимание на двухэтажные секции для хранения велосипедов. Семейный велосипед с тележкой, о котором я уже рассказывал, в такое помещение не влезает, поэтому его приходится парковать на улице.
Здесь есть возможность переодеться, если путь был долгим. Обратите внимание на двухэтажные секции для хранения велосипедов. Семейный велосипед с тележкой, о котором я уже рассказывал, в такое помещение не влезает, поэтому его приходится парковать на улице.
Горячо рекомендую замечательный текст о людях, которые сохраняют и восстанавливают старые финские дома на Карельском перешейке. По ссылке три истории - о доме на острове Каласаари рядом с Приозерском, усадьбе Киискиля и доме железнодорожника в Кузнечном (бывшем Каарлахти).
Несколько лет назад, когда дом ещё не был собран, к Марии на хутор забрёл финн и рассказал, что когда-то его отец, машинист поезда, жил в доме у железнодорожной станции. Рядом с домом была скамейка, на которой он сидел, но этого дома больше нет. Когда Мария показала ему брёвна и скамейку, мужчина очень обрадовался.
На фото: Мария, которая восстановила дом в Кузнечном. Снимок Насти Яковицкой.
Несколько лет назад, когда дом ещё не был собран, к Марии на хутор забрёл финн и рассказал, что когда-то его отец, машинист поезда, жил в доме у железнодорожной станции. Рядом с домом была скамейка, на которой он сидел, но этого дома больше нет. Когда Мария показала ему брёвна и скамейку, мужчина очень обрадовался.
На фото: Мария, которая восстановила дом в Кузнечном. Снимок Насти Яковицкой.
Кстати, так выглядит Ратуша Осло и тот самый зал, где вчера получил Нобелевскую премию мира наш выдающийся соотечественник, главный редактор «Новой газеты» Дмитрий Муратов.
А напротив, в Nobel Peace centre вот-вот откроется и целый год будет идти выставка, посвящённая российской журналистике.
А напротив, в Nobel Peace centre вот-вот откроется и целый год будет идти выставка, посвящённая российской журналистике.
В последний день 2021 года хочется вспомнить «теорию автовокзала в Хельсинки»
Речь идет об автовокзале Kamppi, но на самом деле не о нем. Финский фотохудожник Арно Минккинен использовал метафору автовокзала в выступлении перед студентами. Он сравнивал творческий путь с автобусными маршрутами и вспоминал свое детство в Хельсинки.
Все автобусы отправляются из одной точки, как это происходит и в Хельсинки. Один год – одна остановка. И допустим, спустя несколько лет вы понимаете, что начатое вами дело не вполне оригинально, что ваш маршрут пересекается с другими маршрутами и так далее. В общем, творческие страдания. Что делать? Сойти с автобуса, вернуться на вокзал, пересесть на другой маршрут?
Арно Минккинен предлагал оставаться в автобусе, с расчетом на то, что через некоторое количество лет маршрут будет становиться оригинальным, запоминающимся, а вложенное время окупится. То есть что упорство приведет к успеху.
Что это значит применительно к моему проекту «Не крайний»? Когда я его задумывал, еще не было пандемии и сотни тысяч россиян ежегодно посещали скандинавские страны. Но потом границы закрылись и до сих пор толком не открылись для туризма и моя задумка нестандартного и глубокого подкаста о севере так и не вышла на полную мощность. Впрочем, совсем бросать эту идею не хочется.
В этом году я выпустил только два эпизода подкаста «Не крайний» - про Выборг и про американских финнов в Карелии. Всего подкаст в 2021 году набрал 48 442 новых прослушивания. В этот канал я продолжаю писать, когда есть желание и вдохновение. Осенью месте с художницей Полиной Богомоловой мы выпустили стикеры по мотивам подкаста, сейчас ими пользуются 166 подписчиков.
Желаю вам яркого, запоминающегося и уютного года! Пусть на все северные ветра и снега вы будете смотреть из хюгге-домика с камином и пледом! И желаю всем нам удачных жизненных маршрутов согласно «теории автовокзала в Хельсинки»!
Речь идет об автовокзале Kamppi, но на самом деле не о нем. Финский фотохудожник Арно Минккинен использовал метафору автовокзала в выступлении перед студентами. Он сравнивал творческий путь с автобусными маршрутами и вспоминал свое детство в Хельсинки.
Все автобусы отправляются из одной точки, как это происходит и в Хельсинки. Один год – одна остановка. И допустим, спустя несколько лет вы понимаете, что начатое вами дело не вполне оригинально, что ваш маршрут пересекается с другими маршрутами и так далее. В общем, творческие страдания. Что делать? Сойти с автобуса, вернуться на вокзал, пересесть на другой маршрут?
Арно Минккинен предлагал оставаться в автобусе, с расчетом на то, что через некоторое количество лет маршрут будет становиться оригинальным, запоминающимся, а вложенное время окупится. То есть что упорство приведет к успеху.
Что это значит применительно к моему проекту «Не крайний»? Когда я его задумывал, еще не было пандемии и сотни тысяч россиян ежегодно посещали скандинавские страны. Но потом границы закрылись и до сих пор толком не открылись для туризма и моя задумка нестандартного и глубокого подкаста о севере так и не вышла на полную мощность. Впрочем, совсем бросать эту идею не хочется.
В этом году я выпустил только два эпизода подкаста «Не крайний» - про Выборг и про американских финнов в Карелии. Всего подкаст в 2021 году набрал 48 442 новых прослушивания. В этот канал я продолжаю писать, когда есть желание и вдохновение. Осенью месте с художницей Полиной Богомоловой мы выпустили стикеры по мотивам подкаста, сейчас ими пользуются 166 подписчиков.
Желаю вам яркого, запоминающегося и уютного года! Пусть на все северные ветра и снега вы будете смотреть из хюгге-домика с камином и пледом! И желаю всем нам удачных жизненных маршрутов согласно «теории автовокзала в Хельсинки»!
Новая жизнь старых домов: 4 примера в Финляндии и России
В Инстаграме можно следить за усилиями энтузиастов по восстановлению финского наследия. В самой Финляндии примеров больше, и часто это семейные дома. Но тем ценнее примеры, которые есть в Ленинградской области.
Истории красного домика (Punaisen talon tarinoita) - здесь можно проследить за восстановлением семейного дома 1882 года постройки. Авторы охотно делятся очень уютными снимками.
Наш дом на пригорке (Meidan Maella) - здесь неспешно переделывают старую ферму в жилой и вполне живой дом. Снимков и сториз немного, зато все очень самобытное.
В доме с террасой (Terijoen talossa) - жизнь большого деревянного дома в центральной Финляндии. Щедро выкладывают не только дом. Яблоки, пироги, закаты, овечки и всякое другое уютное.
Усадьба Киискиля (Kiiskila estate) - впечатляющая хроника восстановления финской усадьбы под Выборгом. Ее купил и приводит в порядок петербуржец Илья Слепцов. Место с историей: первое упоминание Киискиля датируется 16 веком.
В Инстаграме можно следить за усилиями энтузиастов по восстановлению финского наследия. В самой Финляндии примеров больше, и часто это семейные дома. Но тем ценнее примеры, которые есть в Ленинградской области.
Истории красного домика (Punaisen talon tarinoita) - здесь можно проследить за восстановлением семейного дома 1882 года постройки. Авторы охотно делятся очень уютными снимками.
Наш дом на пригорке (Meidan Maella) - здесь неспешно переделывают старую ферму в жилой и вполне живой дом. Снимков и сториз немного, зато все очень самобытное.
В доме с террасой (Terijoen talossa) - жизнь большого деревянного дома в центральной Финляндии. Щедро выкладывают не только дом. Яблоки, пироги, закаты, овечки и всякое другое уютное.
Усадьба Киискиля (Kiiskila estate) - впечатляющая хроника восстановления финской усадьбы под Выборгом. Ее купил и приводит в порядок петербуржец Илья Слепцов. Место с историей: первое упоминание Киискиля датируется 16 веком.