Forwarded from ⚔️☦️ Послѣднiй Русскій
4 апреля 1942 года был сбит самолет летчика Алексея Маресьева.
18 дней полз к своим, потерял ноги. Через 15 месяцев снова летал и сбивал врагов – на протезах. Из представления к званию Героя: «Истинный русский патриот».
—-----------------------------------
В марте 1942 года полк Маресьева был переброшен на Северо-Западный фронт. Там шла Демянская операция – советские войска окружали основные силы 2-го армейского корпуса 16-й немецкой армии группы армий «Север». Во время операции по прикрытию бомбардировщиков в бою с немцами самолет Маресьева был подбит.
«Его подбили, самолет врезался в лес, отца выкинуло на елку, по веткам он сполз на снег. Снег был еще глубокий, это спасло ему жизнь. Никто не знает, где до сих пор лежит его самолетик...» — рассказывал сын летчика Виктор Маресьев.
Восемнадцать суток Маресьев сначала шел на покалеченных ногах, а потом полз по снегу в сторону линии фронта. Он питался корой деревьев, шишками, ягодами. Едва живого его нашли местные деревенские жители. Сообщив о найденном летчике председателю колхоза, они ухаживали за Маресьевым больше недели, пока неподалеку не сел наш самолет. Только тогда удалось переправить Маресьева в московскую больницу.
«В госпитале он, с заражением крови, с гангреной, лежал на каталке уже по пути в морг, – вспоминает Виктор Маресьев. – Так случилось, что мимо умирающего Маресьева шел профессор Теребинский. Он спросил: «А этот что тут лежит?» С отца сняли простыню и говорят: «А это лейтенант молодой с гангреной». Теребинский приказал: «Ну-ка на операционный стол его живо!»
Когда отца везли в операционную, он умолял: «Оставьте ноги! Я же летчик!» Врач только кивал: «Да-да, конечно, все будет нормально…»
Отец рассказывал, что, когда очнулся от наркоза, сразу посмотрел на одеяло: одеяло есть, а ног под ним нет. Он заплакал…»
Несмотря на потерю ног, Маресьев жаждал снова вернуться в небо. Еще в госпитале он начал тренироваться, чтобы летать с протезами. В начале 1943 года он смог пройти медкомиссию, но на боевые задания его пока не пускали – слишком напряженной была обстановка в небе. Доказать, что он готов к полетам, Маресьев смог в успешных боевых вылетах в паре с летчиком Числовым, который из сочувствия брал его с собой в пару. А когда в июле Маресьев в бою спас жизни двоих летчиков и сбил сразу два вражеских истребителя, слава о нем разнеслась по всему фронту...
За годы Великой Отечественной войны на счету Героя Советского Союза Алексея Маресьева – 86 боевых вылетов, 11 сбитых немецких самолётов, 7 из которых после ранения.
После войны Маресьев вёл активный образ жизни, в отставку вышел в 1946 году в звании полковника, с 1956 года и до конца дней занимал руководящие должности в Советском (затем Российском) комитете ветеранов войны и военной службы.
Умер герой 18 мая 2001 года.
18 дней полз к своим, потерял ноги. Через 15 месяцев снова летал и сбивал врагов – на протезах. Из представления к званию Героя: «Истинный русский патриот».
—-----------------------------------
В марте 1942 года полк Маресьева был переброшен на Северо-Западный фронт. Там шла Демянская операция – советские войска окружали основные силы 2-го армейского корпуса 16-й немецкой армии группы армий «Север». Во время операции по прикрытию бомбардировщиков в бою с немцами самолет Маресьева был подбит.
«Его подбили, самолет врезался в лес, отца выкинуло на елку, по веткам он сполз на снег. Снег был еще глубокий, это спасло ему жизнь. Никто не знает, где до сих пор лежит его самолетик...» — рассказывал сын летчика Виктор Маресьев.
Восемнадцать суток Маресьев сначала шел на покалеченных ногах, а потом полз по снегу в сторону линии фронта. Он питался корой деревьев, шишками, ягодами. Едва живого его нашли местные деревенские жители. Сообщив о найденном летчике председателю колхоза, они ухаживали за Маресьевым больше недели, пока неподалеку не сел наш самолет. Только тогда удалось переправить Маресьева в московскую больницу.
«В госпитале он, с заражением крови, с гангреной, лежал на каталке уже по пути в морг, – вспоминает Виктор Маресьев. – Так случилось, что мимо умирающего Маресьева шел профессор Теребинский. Он спросил: «А этот что тут лежит?» С отца сняли простыню и говорят: «А это лейтенант молодой с гангреной». Теребинский приказал: «Ну-ка на операционный стол его живо!»
Когда отца везли в операционную, он умолял: «Оставьте ноги! Я же летчик!» Врач только кивал: «Да-да, конечно, все будет нормально…»
Отец рассказывал, что, когда очнулся от наркоза, сразу посмотрел на одеяло: одеяло есть, а ног под ним нет. Он заплакал…»
Несмотря на потерю ног, Маресьев жаждал снова вернуться в небо. Еще в госпитале он начал тренироваться, чтобы летать с протезами. В начале 1943 года он смог пройти медкомиссию, но на боевые задания его пока не пускали – слишком напряженной была обстановка в небе. Доказать, что он готов к полетам, Маресьев смог в успешных боевых вылетах в паре с летчиком Числовым, который из сочувствия брал его с собой в пару. А когда в июле Маресьев в бою спас жизни двоих летчиков и сбил сразу два вражеских истребителя, слава о нем разнеслась по всему фронту...
За годы Великой Отечественной войны на счету Героя Советского Союза Алексея Маресьева – 86 боевых вылетов, 11 сбитых немецких самолётов, 7 из которых после ранения.
После войны Маресьев вёл активный образ жизни, в отставку вышел в 1946 году в звании полковника, с 1956 года и до конца дней занимал руководящие должности в Советском (затем Российском) комитете ветеранов войны и военной службы.
Умер герой 18 мая 2001 года.
👍2
Forwarded from ⚔️☦️ Послѣднiй Русскій
Алексей Маресьев. Первое интервью. Июль 1943 года.
— Подбили меня 4 апреля 42 года. Пробили мне мотор. А я был над их территорией. Высота была метров 800. Я немного оттянул самолет на свою территорию, километров за 12, но там были леса и болота, и сесть было негде. Я и пошел садиться на лес, а там лес редкий и высокий и на лес садиться было очень трудно. Я прикрылся рукой, чтобы не удариться, может быть, думаю, жив останусь, так, чтобы глаза не выбило. Положил голову на руки, и здесь слева я увидел площадку. И здесь я сделал большую глупость. Я выпустил шасси, так как мне показалось, что там - площадка, но, когда я стал разворачиваться, то мотор остановился, и машина пошла книзу. Я только успел выровнять ее из крена, как лыжами самолет задел за макушку дерева, и получился полный скоростной капот, т.е. самолет перевернулся кверху колесами. Я был привязан ремнями, но их оторвало и меня выбросило из самолета. Так что я упал метров с 30, хотя точно не знаю. По-видимому, получилось так, что я упал на снег, а потом я покатился по дороге и ударился виском, и минут 40 я лежал без памяти. Потом, когда я очнулся, я чувствую что-то на виске, приложил руку — кровь, и висит лоскуток кожи. Я его хотел сначала оторвать, а потом чувствую, что кожа толстая и обратно ее приложил к пораненному месту. Кровь там запеклась, и все потом заросло.
— Подбили меня 4 апреля 42 года. Пробили мне мотор. А я был над их территорией. Высота была метров 800. Я немного оттянул самолет на свою территорию, километров за 12, но там были леса и болота, и сесть было негде. Я и пошел садиться на лес, а там лес редкий и высокий и на лес садиться было очень трудно. Я прикрылся рукой, чтобы не удариться, может быть, думаю, жив останусь, так, чтобы глаза не выбило. Положил голову на руки, и здесь слева я увидел площадку. И здесь я сделал большую глупость. Я выпустил шасси, так как мне показалось, что там - площадка, но, когда я стал разворачиваться, то мотор остановился, и машина пошла книзу. Я только успел выровнять ее из крена, как лыжами самолет задел за макушку дерева, и получился полный скоростной капот, т.е. самолет перевернулся кверху колесами. Я был привязан ремнями, но их оторвало и меня выбросило из самолета. Так что я упал метров с 30, хотя точно не знаю. По-видимому, получилось так, что я упал на снег, а потом я покатился по дороге и ударился виском, и минут 40 я лежал без памяти. Потом, когда я очнулся, я чувствую что-то на виске, приложил руку — кровь, и висит лоскуток кожи. Я его хотел сначала оторвать, а потом чувствую, что кожа толстая и обратно ее приложил к пораненному месту. Кровь там запеклась, и все потом заросло.
👍8
Forwarded from УЛПРЕССА
🚁 Желающих перевозить больных за 45 млн не нашлось. Ульяновская областная станция скорой помощи не смогла разыграть заказ на санавиацию.
Прислать новость: @Ulpressa73_bot
Прислать новость: @Ulpressa73_bot
Forwarded from Айрат Гибатдинов
Сегодня работаем в сельских районах области.
В селе Сосновка, Карсунского района вместе с депутатом ЗСО Р. Хакимовым посетили детский сад Семицветик.
Со строительством детского сада была довольно сложная ситуация — строительные работы начались в 2020 году и завершение планировалось на ноябрь 2021 года. Однако, необходимые работы не были проведены в срок и к этому времени все стройматериалы успели значительно вырасти в цене, что существенно сказалось на общей стоимости работ. Только после вмешательства губернатора А. Русских детский сад удалось сдать к сентябрю прошлого года.
В Инзенской районной больнице пообщались с медицинским персоналом, провели осмотр здания и ознакомились с наличием необходимых лекарственных препаратов.
Множество обращений от жителей глава местной администрации Макаров успешно проигнорировал — мы в очередной раз видим главу, который отказывается выходить на диалог со своим населением?
На ул. Школьная, д. 101 во дворе жилого дома нет подъезда, под ногами грязь, здание треснуло пополам, газовая труба мешает проезду аварийных служб на территорию двора дома.
На улицах Луговая и Хуртина водоотводная канава, используемая для отвода талых и дождевых вод, не соответствует нормам. В канаву сбрасываются дождевые и талые воды с центральной части города. В период таяния снега и в дожди потоки стекают прямо по участкам и домовладениям, расположенных ниже центральных улиц.
Все вопросы взяли на контроль и будем работать над их решением.
В селе Сосновка, Карсунского района вместе с депутатом ЗСО Р. Хакимовым посетили детский сад Семицветик.
Со строительством детского сада была довольно сложная ситуация — строительные работы начались в 2020 году и завершение планировалось на ноябрь 2021 года. Однако, необходимые работы не были проведены в срок и к этому времени все стройматериалы успели значительно вырасти в цене, что существенно сказалось на общей стоимости работ. Только после вмешательства губернатора А. Русских детский сад удалось сдать к сентябрю прошлого года.
В Инзенской районной больнице пообщались с медицинским персоналом, провели осмотр здания и ознакомились с наличием необходимых лекарственных препаратов.
Множество обращений от жителей глава местной администрации Макаров успешно проигнорировал — мы в очередной раз видим главу, который отказывается выходить на диалог со своим населением?
На ул. Школьная, д. 101 во дворе жилого дома нет подъезда, под ногами грязь, здание треснуло пополам, газовая труба мешает проезду аварийных служб на территорию двора дома.
На улицах Луговая и Хуртина водоотводная канава, используемая для отвода талых и дождевых вод, не соответствует нормам. В канаву сбрасываются дождевые и талые воды с центральной части города. В период таяния снега и в дожди потоки стекают прямо по участкам и домовладениям, расположенных ниже центральных улиц.
Все вопросы взяли на контроль и будем работать над их решением.
❤2👍1😢1
Forwarded from Айрат Гибатдинов
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Айрат Гибатдинов
Думаете, на видео сельское бездорожье? Нет, это обычная дорога в одном из микрорайонов г. Инза Ульяновской области.
Как по мнению местной администрации жители должны передвигаться?
Как по мнению местной администрации жители должны передвигаться?
😢4
Пересечение улиц Николаева и Инзенской в Инзе. По информации жителей, ландшафт видоизменен давно. Ждем реакции от всех причастных.
🔥2