Северное (полярное) сияние в Пскове — это, конечно, красиво и все такое. Но есть пара вопросов.
1. Насколько эта красота безопасна. Она, в частности, совпала с самой мощной магнитной бурей и множественными вспышками на солнце. Может быть, тут нет какой-то глубокой связи. Но прежде свечение такого масштаба можно было наблюдать где-нибудь на Шпицбергене, севере Норвегии или в Исландии. Нет ли в этом предвестника грядущих неприятностей? Помимо того, что магнитная буря, сама по себе, достаточная неприятность.
2. Реакция псковичей говорит о многом. Люди, увидев северное сияние, радуются, как от первого посещения Диснейленда. Нужно признать, не хватает в Пскове яркого визуального антуража. Вроде и событийный календарь, особенно в летний сезон, насыщенный, а все равно жизнь абсолютного большинства серая и унылая. Одни сражаются, другие выживают — какой-то вечный бой у людей, нет времени оглянуться по сторонам. Поэтому и радость такая, по-детски искренняя, от, в общем, рядового природного явления. Это такой сигнал власти — есть у псковичей потребность в ярких красках в повседневной жизни.

Пару слов о вчерашнем падении автобуса в реку.
Водитель — мигрант. Нам часто говорят: не надо разжигать межнациональную рознь, нельзя о народе судить по одному эпизоду. Это, без сомнения, верно. Но факты не спрячешь. Когда выясняется, что человек практически без опыта, с непонятными водительскими правами управляет автобусом в центре Петербурга, есть ощущение неизбежности плачевного исхода.
Звучат, в т.ч. из Госдумы, предложения запретить мигрантам управлять общественным транспортом. Вопрос сложный. Как ни крути, это будет дискриминация. И надо ли запрещать, если мигрант прожил в России, допустим 10-20 лет?
Сейчас бизнес заголосит — откуда нам, в таком случае, брать водителей на автобусы? Русские-то не идут. А почему не идут? Ну, очевидно — зарплата маленькая и неконкурентная, именно поэтому мигрант-водитель такси и автобуса в России давно стал нормой. Так может пора перестать платить маленькую зарплату на общественном транспорте? Работа напряженная и ответственная. В России как-то так сложилось, что на любой должности, если ты не начальник, маленькая зарплата стала "традиционной ценностью". "Не нравится — валите, ищите лучших условий", — говорят руководители. Ну вот, валят, ищут, а за рулем автобуса в России — коллективный "Рахматшох Курбонов", у него нет выбора потому что.
Можно долго философствовать, но истина в том, что большинство таких проблем решаются выплатой нормальной зарплаты. Российским чиновникам и бизнесу неплохо бы поинтересоваться, сколько зарабатывает водитель автобуса в цивилизованных странах. Ради интереса, смотрите:
Самая высокая ЗП у водил в Люксембурге — около 8 000 евро. Умножайте на 100 и получите сумму в рублях. В Швейцарии — 6-7 тысяч евро, в Норвегии — 4 тысячи. Ну и тд. Ладно, давайте страны попроще возьмем. В небогатой Румынии — 1 500 евро, в Эстонии — от 1300 евро. Ну а сколько зарабатывает российский водитель общественного транспорта?
Так что избавиться от мигрантов в этом секторе, конечно, можно. Но проблему это не решает.

🚧Стартовал ремонт улицы Ипподромной.

🛤️ Дорожники проводят работы на тротуаре. А с 13 мая приступают к проезжей части.

⬆️ Участок дороги от улицы Леона Поземского до дома № 133 становится односторонним. Направление движения — в сторону улицы Леона Поземского.

⛔ Попеременно будут закрывать по одной полосе движения. Начнут с нечётной стороны. В связи с этим выезды с прилегающих улиц будут закрыты. На чётной стороне - только в сторону улицы Леона Поземского.

🚌 Автобус № 25 при движении из центра будет идти по улице Труда, а в центр - по обычному маршруту.

В Печоре (Республика Коми) обрушилась часть жилого 5-этажного дома.
На состояние дома неоднократно жаловались жильцы, здание давно признали аварийным, но расселить его все время что-то мешало.

Пострадавших нет, если не считать того, что кто-то остался без жилья. Зато теперь точно переселят.

Путин утвердил структуру нового правительства
В нем, как и в прошлом составе, будет один первый вице-премьер и 9 заместителей председателя правительства. Количество и названия российских министерств в новом правительстве остаются прежними.

Осталось понять по персоналиям, но и сейчас понятно, что заметных изменений не будет. 2-3 новых министра, некоторое перераспределение полномочий. Изменения без какого-то глубокого смысла, ротации ради ротации. Главу государства все устраивает, так зачем коней менять на переправе?
И снова, как примерно всегда, все прогнозы инсайдеров и прочих знатоков великого "башенного" противостояния оказались никудышними. Были тонны аналитики, кого уберут, кого назначат, но гора опять родила мышь. Примерно никого и никуда — все, кто надо, уже назначены. Система находится в режиме консервации. При таких вводных что-то меняют, только когда оно приходит в полную негодность.