⚡️Орбан "угрожает" Шарлю Мишелю?

Издание Politico утверждает, что к ним попал документ на имя главы Евросовета Шарля Мишеля с обращением от премьера Венгрии Виктора Орбана. В нём он якобы угрожает блокировать любое решение по Украине, помощь Киеву и санкции против России до тех пор, пока не будет принята единая, продуманная стратегия на ближайшее будущее Европы.

Речь идёт о необходимости консенсусным решением сформировать вектор развития ЕС, план трат бюджета и систему послевоенной европейской безопасности. Кроме того, венгерский премьер указывает, что Европа вряд ли сможет продолжать оказывать помощь Украине, если США фактически перестают это делать, а главное — почему Брюссель вообще должен это делать в принципе.

Правда, при этом в письме якобы не была указана конкретная дата, но как будто была «печать». Хотя вообще-то дата написания или обращения является одним из важнейших пунктов в любом подобном документе, что предотвращает шанс его утери и неверного толкования содержания в обстоятельствах быстроменяющейся геополитичнской ситуации. Если же даты нет, то письмо, вероятно, позиционировалось как «неформальное», а шанс получения такого документа от главы государства одним из издательств крайне маловероятна без предумышленного слива.

Кроме того, издание не опубликовало даже часть письма, что также может свидетельствовать о намеренном или неумышленном упущении некоторых детали, которые на деле могут оказаться крайне важными.

Существует мнение, что Орбан грамотно играет своим «правом вето», дабы «выбить» для Венгрии разблокировку обещанного транша в 13 млрд евро. На это мнение опирается и аналитическая часть статьи Politico, где упоминается некий дипломат, пожелавший остаться анонимным.

На первый взгляд подобные умозаключения  могут показаться довольно дискуссионными, однако буквально на следующий день после публикации стало известно, что Еврокомиссия одобрила выплату для Венгрии в размере 900 млн евро.

Политика Будапешта из раза в раз яснее проявляет себя. Многие полагают, что позиция Венгрии на международной арене и в ЕС продиктована, прежде всего, желанием сохранять здравомыслие и нейтралитет. Отчасти это действительно так, однако на деле Венгрия преследует куда больше целей.

Ключевыми из них можно назвать:

1) Необходимость сохранения финансирования экономики из Европейских фондов.

2) Желание проводить самостоятельную политику в энергетической отрасли с целью достижения энергетической безопасности страны.

3) Общее повышение политического влияния Венгрии в ЕС и мире.

4) Отказ принятия общеевропейской "прогрессивной" повестки на почве страха утраты венгерской традиционной идентичности.

Для достижения вышеописанных и многих других целей Будапешт использует все имеющиеся у него рычаги давления, раз за разом ставя Брюссель в неудобное положение.

Благодаря грамотным политическим ходам Венгрия постепенно выходит из "тени" остальных европейских стран в геополитических вопросах и успешно распространяет свое влияние на государства различных регионов, включая постсоветское пространство.

#внешняяполитика #Венгрия #ЕС #Украина

Блокада границы Польши с Украиной из-за забастовки польских дальнобойщиков начинает становиться важным политическим фактором. В том числе потому, что к перевозчикам присоединились польские фермеры, которые выдвинули свои требования к властям, тем самым расширяя претензии к Киеву и создавая из этого комплексную проблему.

Сложности польско-украинских отношений становятся питательной почвой для политических игр. В пятницу, 24 ноября, этим вопросом озаботилось движение «Конфедерация», решившее прийти на встречу с премьер-министром Польши Матеушем Моравецким.

На переговоры с главой правительства прибыли депутаты сейма Кшиштоф Босак, Кшиштоф Тудуй, Роман Фриц, Гжегож Браун и активист «Конфедерации» Рафал Меклер, один из организаторов забастовки дальнобойщиков на польско-украинской границе. Следует отметить, что Браун и Меклер по нынешним меркам являются одними из самых активных сторонников пересмотра отношения к киевскому режиму, считая его поддержку опасной для Польши.

Недобросовестная конкуренция со стороны «украинских партнеров» становится сегодня в Польше важным фактором как внешней, так и внутренней политики. Особенно после того, как 23 ноября фермеры из Подкарпатья, члены движения «Обманутая деревня», присоединились к блокаде границы перевозчиками, заявив, что с 27 ноября по 3 января 2024 года акции протеста будут проводить круглосуточно.

По словам фермеров, их действия носят предупредительный характер. Но они рассчитывают, что реакция последует оперативно, не дожидаясь того, что в Подкарпатье очередь из грузовиков дойдет до Жешува. Учитывая, что это польское воеводство является одним из основных пунктов переброски на Украину западной военной техники, способность Польши выступать логистическим хабом вызывает все больше и больше сомнений.

Однако, похоже, это уже не пугает готовящуюся перейти в оппозицию партию «Право и Справедливость» (PiS).

«Некоторые полагают, что польское правительство прикажет усмирять протестующих, имеющих право действовать, но право каждому гарантировано законом, — заявил министр инфраструктуры Польши Анджей Адамчик, комментируя перекрытия польско-украинской границы. — Польское правительство — это не правительство Германии или Франции. Мы не пошлем полицейских с дубинками и слезоточивым газом».

Свою игру ведут и представители альянса трех блоков («Гражданская платформа» — «Третий путь» — «Новые левые»), завоевавшие по итогам недавних выборов парламентское большинство.

В день, когда фермеры присоединились к перекрытию пунктов пропуска транспорта дальнобойщиками, маршал сейма Польши Шимон Холовня встретился с главой Верховной контрольной палаты (NIK) Марианом Банасем. Эта инстанция контролирует бюджетные расходы и оценивает правительственную политику в целом.

Предыдущий маршал сейма Эльжбета Витек (PiS) отказывалась назначать членов NIK, в результате чего в ее коллегии остались лишь сам Банась и два его заместителя, что значительно ослабило возможности по контролю за правительством. Как сообщил Холовня, одной из тем переговоров было «восстановление соответствующих стандартов во взаимоотношениях и коллегиальности в управлении Палатой».

Правда, даже в таком обрезанном составе Верховная контрольная палата осталась грозной силой. Подтверждением этому стал опубликованный накануне протестной акции фермеров доклад о скандале с поставками украинского зерна, с которым в этом году столкнулась «Право и Справедливость».

Как говорится в документе, выдержки из которого приводит газета Rzeczpospolita, действия правительства были неэффективными и запоздалыми, а министерство сельского хозяйства способствовало хаосу на польском зерновом рынке.

Напомним, что с 1 июня 2022 года зерно международных концернов, работающих на Украине, можно было ввозить на территорию ЕС без каких-либо ограничений в рамках так называемых «коридоров солидарности». Однако в случае с Польшей выяснилось, что зерно, которое должно было проходить транзитом, на деле продавалось в этой стране, что создавало недобросовестную конкуренцию польским фермерам...

Далее - на ИА REGNUM

🇪🇺🇰🇿🇺🇿 Кстати, в прошлый свой визит в Астану спецпосланник ЕС по санкциям Дэвид О'Салливан уже грозил пальцем: он чётко указал на «необычные товаропотоки из ряда стран». Но прямых обвинений не последовало.

А сейчас, судя по десанту, который будет сопровождать посланника (официальные лица из США и Великобритании), совершенно ясно, что давление на власти Казахстана будет усилено.

О'Салливан не только пытается напугать Астану вторичными санкциями и убедить ввести собственные ограничения, но и желает добиться для западных служб доступа к таможенной документации Казахстана. Но основная цель, безусловно, развернуть регион от РФ, с этой целью в страны Центральной Азии с завидной регулярностью приезжают высокопоставленные чиновники из ЕС, Великобритании и США.

#Евросоюз #Казахстан #Узбекистан
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇺🇸🇺🇦🇵🇱 Тут коллеги вспомнили о занятном бывшем функционере НАТО, который оперативно переквалифицировался в успешного лоббиста.

Речь идёт об экс-генсеке альянса Андерсе фог Расмуссене, который практически сразу после ухода с поста объявил о создании консалтинг-агентства. Ну труженник, что поделать.

В Rasmussen Global он собрал таких же активистов фронта советов: вместе они предоставляют стратегические консультации правительствам, всемирным организациям и крупным корпорациям. Например, помогли разворовать Украину, а сейчас сосредоточились на постсоветских странах, в частности Молдове и Армении.

📌Но полякам фог Расмуссен известен по другому поводу. Именно он в открытую поддерживает идею о введении на Украину войск НАТО. По его словам, если альянс не может договориться о «чётком пути продвижения Украины вперёд», существует вероятность, что некоторые страны по отдельности будут принимать меры.

Экс-генсек НАТО считает, что Польша может собрать коалицию желающих оказывать усиленную поддержку Незалежной. Вместе с тем он призвал не недооценивать «чувства поляков», о которых всем давно известно: они заключаются в стремлении захватить Западную Украину.

#Польша #Украина #НАТО
@pl_syrenka — Польша не заграница

Сейчас будет чисто латвийская история

Организованный активистом Рейнисом Позняксом конвой перевозил на Украину машины, конфискованные у пьяных латвийских водителей.

Однако анекдот не был бы анекдотом, если бы конвой не встретил на своём пути пьяного водителя из Польши.

Произошла авария, спасатели и эвакуатор работали до рассвета, трассу пришлось перекрывать.

Подписывайтесь на «Абзац»

🇺🇦🇵🇱 Ситуация у заблокированных польскими перевозчиками контрольно-пропускных пунктов на границе с Украиной обостряется, протестующие пригрозили остановить работу всех КПП.

«Мы будем усиливать наши протестные действия и не пропускать [грузовые] автомашины с Украины на всех пограничных переездах в Польшу», — заявил представитель польского комитета защиты перевозчиков и работодателей в сфере транспорта Адам Издебский.

По информации телеканала Polsat, у ждущих в очереди перед границей украинских водителей «начинают сдавать нервы», например, на пограничном переезде в Корчеве, около 100 украинских водителей вышли из своих грузовиков и двинулись на протестующих польских автоперевозчиков, требуя немедленно пропустить их на Украину.

На погранпереезде в Медыке в очереди грузовиков длиной в 30 км водителям приходится ждать примерно по 127 часов. Из-за холодной погоды водители вынуждены не выключать двигатели машин, по причине чего топливо у них может кончиться еще до пересечения границы.

🇵🇱🥶Несмотря на то, что цены на уголь и газ падают этого недостаточно, чтобы защитить поляков от выросшей стоимости тепла, поступающего из муниципальных сетей.

В следующем году положение многих домохозяйств будет тяжёлым: после истечения срока действия системы поддержки счета за отопление могут увеличиться на 50-100%, считает президент Польской торговой палаты централизованного теплоснабжения Яцек Шимчак.

В Польше 52% жителей пользуются централизованным теплоснабжением своего домохозяйства.

Отопительный сезон уже начался, но рассчитывать на защиту от высоких цен на тепло граждане могут только до конца декабря. Механизм заключается в ограничении повышения максимум 40%, за что тепловые компании получают компенсацию от государства. Времени на продление этой поддержки или введение других защитных мер остаётся всё меньше.

Если новое правительство не сможет вовремя внедрить новые решения, цены на отопление могут значительно подорожать с 1 января 2024 года, поскольку теплостанции вернутся к нормальным тарифам, утверждённым регулятором.

Столь большой диапазон цен обусловлен тем, что рынок сильно фрагментирован. В Польше действуют около 400 тепловых компаний, и предлагаемые ими тарифы зависят главным образом от используемого топлива, производственных затрат и финансового положения фирмы. Именно поэтому жители отдельных городов платят за отопление своих домов разную цену, причём в некоторых случаях разница может быть очень большой.

В то же время теплоэлектростанции с трудом удерживаются на плаву: данные Управления регулирования энергетики показывают, что в прошлом году средняя рентабельность всей отрасли составила минус 22%. Это также является следствием высоких затрат на топливо и квот на выбросы CO2.

#Польша #уголь #экономика
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇵🇱🇺🇦🚛 Коллеги @infowarpolska сообщают, что власти Польши сделали Украине предложение от которого нельзя отказаться: урегулировать ситуацию на границе.

Поляки предлагают отменить регистрацию для фур, которые возвращаются в ЕС через границу с Украиной без грузов, как минимум на двух пунктах пропуска Зосин – Устилуг и Нижанковице – Малховице.

В министерстве инфраструктуры Польши говорят, что введение украинцами электронной очереди привело к увеличению времени ожидания пересечения границы с Украиной порожними большегрузными автомобилями, следующими в ЕС. Образовавшаяся очередь «делает невозможным выполнение дальнейших заказов и снижает конкурентоспособность компаний».

При этом в польском ведомстве также призвали президента Еврокомиссии Урсулу фон дер Ляйен поддержать обращение к украинским властям.

#Польша #Украина #Евросоюз
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇱🇹 Слушайте, что не день из страны парадоксов приходят все более странные и противоречивые предложения. То они Украине выделяют многомиллионную помощь, то теперь хотят просить на оборонку у населения, потому что нет денег.

Так, фракция Социал-демократической партии Литвы (СДПЛ) в Сейме обратилась к правительству с просьбой ввести облигации "оборонного" займа в качестве нового источника дохода. Член комитета по национальной безопасности и обороне, социал-демократ Довиле Шакалене отметила, что военный бюджет балтийской республики в настоящее время явно недостаточен и необходимо срочно искать альтернативные источники финансирования. Нашли.

Социал-демократы считают, что оборонные облигации стали бы устойчивым источником средств и позволили бы государству занимать деньги у граждан на внутреннем рынке, чтобы собранные средства оставались в стране.

Кто возьмет облигаций пачку, тот получит водокачку. И комплекс HIMARS под окном. Ведь власти Литвы уверены, что спать возле ракет безопасней. Хоть бы учились на чужих ошибках.

#бюджет #милитаризация
@stirlitz039

🇱🇻🇵🇱🇺🇦 Тут на днях латвийские власти решили вписаться в разрешение польско-украинского кризиса на границе. В МИД страны предложили посредничество по ситуации.

Интерес оказался не без подоплёки: блокада дальнобойщиков больно ударила по Латвии. Через Польшу в страну шло украинское сырьё и теперь канал поставок заблокирован. Только пищевая отрасль Латвии потеряла не менее 30 млн евро.

Кроме того, экспорт на Украину существенно задерживается, производители продуктов питания находятся в неведении о сроках поставок сырья, что, в свою очередь, влияет на производство и грозит штрафными санкциями за невыполненные контракты.

Как вы понимаете, не рассчитать такое развитие событий поляки, безусловно, не могли, но нынешняя позиция властей Варшавы состоит в том, что у них ручки связаны, а ключи от границ — в Брюсселе.

#Польша #Украина #Латвия
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇺🇸🇩🇪🇺🇦 На днях немецкий таблоид Bild опубликовал информацию о том, что США и Германия хотят принудить Украину к переговорам с Россией.

И хотя в Госдепе спустя три дня опровергли публикацию, заявив, что она «не соответствует действительности», намёки, которые через медиа направляют украинскому президенту, предельно ясны.

🔻Таблоид со ссылкой на источник в правительстве ФРГ сообщил, что США и ФРГ снабжают Украину оружием именно в тех количествах, которые позволят ВСУ удерживать фронт, но не предоставят возможности вернуть «утраченные территории». Таким образом западные союзники хотят побудить Киев к переговорам, не договариваясь при этом с Владимиром Зеленским, рассчитывая, что он сам придёт к выводу о необходимости завершения конфликта.

Вероятно, статья стала ответом на интервью Зеленского другому таблоиду — уже британскому The Sun. В нём он заявил, что категорически отверг идею начала мирных переговоров с Россией.

🔻К слову, после опровержения Госдеп в Bild появилась ещё одна неутешительная для украинцев статья. В издание обратились несколько военнослужащих ВСУ и описали проблемы, с которыми они сталкиваются. Среди них, например, недостаток беспилотников, большие личные расходы на ремонт техники и бензин.

В связи с этим у солдат возник вопрос: а что происходит с финансовой помощью, которую присылают западные партнёры? Положение на фронте и без того печальное, а военным приходится оплачивать себе питание и снаряжение из собственного кармана.

📌В целом совершенно понятно, что общественность планомерно готовят к принятию того или иного политического решения. При этом всё выглядит так, что тупиковость положения не признаёт только украинское командование, смещение которого, вполне вероятно, ситуацию бы изменило.

#Германия #США #Россия #Украина #СМИ
@pezdicide никакой химии — только факты

🇵🇱🇰🇷⚛ Правительство Польши одобрило строительство второй атомной электростанции, которая будет запущена на западе страны в 2035 году.

За строительство возьмётся совместное предприятие PGE PAK Energia Jądrowa, созданным государственным энергетическим гигантом PGE и частной энергетической компанией ZE PAK в сотрудничестве с южнокорейской компанией Korea Hydro and Nuclear Power (KHNP).

📌В конце сентября сентября польская коммунальная компания Polskie Elektrownie Jądrowe (PEJ) подписала контракт с американскими фирмами Westinghouse Electric Company и Bechtel на проектирование первой в Польше АЭС, запуск которой запланирован на 2033 год.

По данным польского правительства, первая в Польше атомная станция будет построена в деревнях Любятово и Копалино на побережье Балтийского моря с использованием реакторной технологии AP1000. Строительство начнётся в 2026 году, а первый из трёх реакторов будет готов к 2033 году.

На второй АЭС в Конине-Потнове будут использовать как минимум два реактора APR1400.

#Польша #ЮжнаяКорея #энергетика
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇰🇿🇪🇪 За улучшение отношений с Казахстаном взялись уже даже эстонцы.

Недавно заместитель министра иностранных дел Казахстана Роман Василенко провёл встречу с канцлером эстонского МИД Йонатаном Всевиовом.

📌За девять месяцев этого года товарооборот между странами уже вырос в сравнении с предыдущим: в 2023-м он составил 135,5 млн долларов, а в 2022-м — 121,9 млн долларов. Кроме того, в Казахстане действуют порядка 70 предприятий с участием эстонского капитала.

В ходе встречи стороны обсудили вопросы укрепления политического сотрудничества, активизации межпарламентских связей, а также взаимодействия в рамках ООН, ОБСЕ и в контексте Евросоюза.

Отдельное внимание было уделено торгово-экономической и инвестиционной деятельности, а также приоритетных для Казахстана сферах транспорта и логистики, включая разработку Срединного коридора.

🔻Срединный коридор, или Транскаспийский международный транспортный коридор (ТМТК) связывает Китай и ЕС через Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан и Грузию. Предусмотрено и ответвление в Турцию с продолжением маршрута, полностью обходящего РФ, на Европейский континент.

Китайские, американские и другие инвесторы могут создать на этом пути транспортно-логистические хабы, порты и зоны свободной торговли.

#Казахстан #Эстония
@pl_syrenka — Польша не заграница