🇵🇱🛡️ Польские солдаты в ближайшие годы получат несколько сотен миллионов единиц боеприпасов разного калибра для стрелкового оружия.

Соответствующее соглашение было подписано с местным оборонно-промышленным комплексом накануне.

Программа увеличения производства боеприпасов в Польше, включая строительство новых заводов, была принята правительством в конце марта и предусматривает инвестиции в размере до 2 млрд злотых.

Власти рассчитывают, что Польский фонд развития примет участие в создании бизнес-плана для соответствующих заводов. В их числе Zakłady Metalowe Dezamet в городе Нова Демба и крупнейший в Польше завод Mesko в Скаржиско-Каменне.

#армия #Польша
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇱🇹🚧 Как прекрасны по утру заявления прибалтов.

Тут президент Литвы Гитанас Науседа заявил об опасениях, что однажды вагнеровцы смешаются с нелегалами со стороны Белоруссии.

По словам президента, Запад должен проанализировать все риски, возникающие с перемещением ЧВК Евгения Пригожина в Белоруссию и готовиться к ним. В том числе, как вы понимаете, вооружая Литву: ещё никогда государства не использовали с такой выгодой своё географическое положение.

#Белоруссия #Литва #мигранты #ЧВК
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇵🇱🇰🇷🛤️ Мало того, что южнокорейцы уже затащили поляков в огромные кредиты, так ещё и отбили довольно выгодный отраслевой контракт.

Южнокорейский консорциум подписал контракт с Centralny Port Komunikacyjny на проектирование линии высокоскоростной железной дороги между Катовице и польско-чешской границей. Этот 70-километровый участок является частью железнодорожной линии Катовице-Острава. В настоящее время проектируется более 400 км железнодорожных спиц ЦПК.

Этот участок является одним из ключевых участков железнодорожных линий: он является важным элементом трансъевропейской транспортной сети ЕС (TEN-T), соединяющей Катовице, Варшаву и Краков с Брно, Прагой, Братиславой, Веной и Будапештом.

В случае успешной реализации проекта Верхняя Силезия станет важным транспортным узлом в регионе стран, связанных Инициативой Трёх морей.

Тендер на проектирование линии выиграл консорциум из двух компаний. Первая из них — государственная компания Корейская национальная железная дорога (KNR) и инженерно-строительная компания Dohwa Engineering. Стоимость контракта составляет 134 млн злотых.

#ЮжнаяКорея #Польша
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇧🇾🇵🇱💀 Польские власти дополнительно направят на границу с Белоруссией 500 полицейских. Они присоединятся к пяти тысячам пограничников и двум тысячам военнослужащих, которые уже находятся там. 

Официально в Варшаве заявляют, что такие меры приняты в целях противодействия ЧВК «Вагнер», но это звучит, мягко говоря, сомнительно. По сути, поляки утверждают, что собираются останавливать наёмников ОМОНом. Бредовые решения властям, безусловно, не чужды, но скорее всего это заявление — просто маскировка.

Да, ситуация на границе напряженная, но отчасти она спровоцирована запретами на передвижения грузовиков со стороны России и Польши. Бедственное положение логистов уже подорвали льготные условия для украинских водителей и бизнеса: перевозчики всё чаще стали протестовать, перекрывая дороги. Поэтому более вероятно, что усиление на границе связано с желанием польских властей запугать и приструнить собственное население.
#Белоруссия #Польша #ЧВК
@rybar совместно с @pl_syrenka

Поддержать нас

🇩🇪🇵🇱 Несмотря на громкие заявления о договорённостях по центру для танков Leopard в Польше, оказалось, что немецкие и польские власти не могут найти общий язык.

Немецкие СМИ утверждают, что контракт не заключён по вине поляков — те требуют большие деньги за обслуживание, даже не гарантируя поожительного результата. Якобы Krauss-Maffei Wegmann и Rheinmetall с немецкой стороны, а с польской Polska Grupa Zbrojeniowa, смотрят на цену проводимых работ по-разному: первые оценивают диагностику одной машины в 12 тыс. евро, а в Варшаве за такие же работы требуют 100 тыс. евро.

Но у ФРГ не хватает производственных мощностей, а поляки не хотят брать на себя какие-либо гарантии за ремонт.

По мнению немецкой стороны, договориться вряд ли получится. Правда, это было ясно всем ещё на стадии шантажа со стороны Варшавы.

#Польша #Германия #Украина
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇵🇱🧱 Дорожно-строительная отрасль Польши под угрозой банкротства: слишком высокие затраты раззоряют бизнес.

Несмотря на переоценку контрактов, более трети из них уже приносят подрядчикам большие убытки. Это произошло в основном из-за роста цен на топливо и энергию, а также затрат на рабочую силу и финансирование.

Например, Budimex, крупнейшая строительная компания на польском рынке, оценивает текущий рост затрат по контрактам, заключённым до начала спецоперации на Украине, более чем на 40%. Дорожники подчёркивают, что хотя темпы роста цен замедлились, цены на материалы и услуги остаются крайне высокими.

Компании обратились к министру инфраструктуры Анджею Адамчику с просьбой повысить предел индексации с 10 до 20%. Однако вполне ожидаемо, что в правительстве никакой реакции нет, хотя предприниматели предупредили, что отказ приведёт к значительному ослаблению рынка, а в крайних случаях — к банкротству строительных организаций и приостановке строительстваа.

#Польша #экономика
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇩🇪🇫🇷 Европейцы судорожно соображают: возможно ли, что бунты как во Франции возникнут повсеместно?

Логично, что государственные чиновники население успокаивают: дескать, да, у нас тоже навалом мигрантов, но всё под контролем. Однако враньё не прокатывает.

Вот канцлер ФРГ Олаф Шольц выразил мнение, что Германии не угрожают беспорядки, это спекуляции популистов.

И такая риторика понятна: Евросоюз лишь несколько недель назад принял новые правила по размещению иностранцев. Оно стало очередным витком споров между большинством членов ЕС и Польшей в коалиции с Венгрией. А особенно поддерживали новый пакт — Франция и Германия.

#Германия #Польша #Франция #мигранты
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇱🇹 Литва призывает страны Балтии и Польшу "дружно" закрыть границы с РФ и РБ и не пускать русских и белорусов в страну

Принимать решение о закрытии границ с Россией и Белоруссией в связи с угрозами, которые балтийская республика видит с их стороны, можно лишь в региональном масштабе. Об этом в понедельник заявил председатель комитета Сейма Литвы по национальной безопасности и обороне Лауринас Касчюнас.

💬 "Такое решение вряд ли может быть принято на уровне ЕС. Однако необходимо обсудить вопрос на региональном уровне, чтобы к закрытию присоединились все страны Балтии и Польша", – сказал он в эфире национального радио LRT.

🤯🤯 В противном случае, по словам политика, российский гражданин с шенгенской визой может въехать, например, в эти страны, а затем беспрепятственно оказаться в Литве, так как на внутренних границах ЕС контроля нет.

⛔️Литва временно восстановит его на период проведения в Вильнюсе саммита НАТО. Контроль будет осуществляться с 7 по 13 июля.

@BALTNEWS

🇩🇪🇵🇱 Министр обороны Германии Борис Писториус заявил, что не считает нужным разместить дополнительные немецкие силы на территории Польши в дополнение к дислоцированной в там батареи Patriot.

По его словам, Польша и так справляется: судя по всему, имеет очень эффективные собственные вооружённые силы, раз параллельно оказывает такую широкую поддержку Украине и странам Балтии. То ли дело Литва: там немцы разместят постоянную бригаду численностью 4000 солдат.

Всё это, как и ситуация с центром по обслуживанию Leopard, а также саммит НАТО, станет темой для сегодняшних переговоров Писториуса с польским коллегой Мариушем Блащаком.

Глава Минобороны ФРГ приехал в Замосць, в штабе 18-го зенитного полка, где находится контингент Бундесвера, направленный в республику вместе с системами Patriot.

#Германия #Польша
@pl_syrenka — Польша не заграница

Тем временем не Францией единой: воспламенилось в Чехии. И кто? Цыгане. И против кого?

*спойлер: нет, арабы с неграми ни при чем.

🔪🇺🇦🇨🇿 После убийства украинцем 23-летнего ромского юноши в чешском Брно тоже протестовали цыгане. Это произошло в середине июня.

Молодой человек также участвовал в драке между украинцами и цыганами, в результате чего получил ножевые ранения, от которых позднее скончался в больнице.

Тогда полиция и власти утверждали, что «проблемные украинцы» были перемещены, а любые демонстрации называли проявлением «радикальных политических сил», которые будут использованы «для разжигания нетерпимости». Среди них, безусловно, «пророссийские дезинформаторы» и правые экстремисты.

Претензии просты: украинцы ведут себя нагло, а ромы считают, что они отбирают рабочие места.

📌В Чехии драки между украинцами и цыганами уже обычное дело, вот только пока ромы терпят и радикально не выступают, а что будет если и они возьмутся за ножи — представить не трудно

#Украина #Чехия #мигранты #цыгане
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇵🇱🇺🇦 В польском городе Катовице закрыли ресторан Kozaczki, где работали украинские беженцы.

Заведение в конце прошлого года открыл польский бизнесмен Пшемислав Солтысик, который решил пригласить на работу беженок из Украины. В ресторане предлагали украинские национальные блюда, а посещали его как украинцы, так и поляки.

📌Однако бизнес не выдержал хейта в Сети: ресторан получал низкие оценки, а его профиль сопровождали негативные комментарии. Пользователи жаловались, что там готовят украинские блюда и трудоустраивают украинок, и — о, ужас! — писали оскорбления, даже не посещая заведение. И это писали комментаторы «с российским триколором в своём профиле».

Теперь польские бизнесмены и свои провалы будут объснять агентами Кремля.

#Польша #Украина #беженцы
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇵🇱 Польские власти хотят провести референдум по миграционному соглашению ЕС одновременно с парламентскими выборами.

По словам премьера Польши Матеуша Моравецкого, правительство просто хочет уменьшить расходы. Ведь как известно, проведение выборов и отдельного референдума — это дополнительные, почти такие же средства. С неожиданной стороны Моравецкий решил задуматься об экономике.

На вопрос о каких-то дополнительных вопросов на референдуме премьер сказал, что пока планируют выносить только вопрос о миграции и его формулировка ещё не определена.

А вообще, решение очень удобное: не нужно дважды напрягаться при неудачных для правящей коалиции результатах.

#Польша #США
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇪🇺🇵🇱🇭🇺 Предсказуемо, несмотря на выпады польских и венгерских властей, глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что новый пакт ЕС о миграции примут в обход их возмущениям.

Польша и Венгрия не смогут заблокировать принятие нового механизма: согласно базовым договорам Евросоюза, решения по миграционной политике должны приниматься квалифицированным большинством.

Фон дер Ляйен добавила, что ЕС находится в «решающей точке» и что изменение атмосферы приблизило миграционную реформу как никогда раньше.

Так что даже если поляки и венгры не хотят проявить обязательную солидарность, их как обычно заставят.

#Венгрия #Евросоюз #Польша
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇵🇱🇬🇧 Польша получила ещё один CAMM iLauncher британского производства

Ещё один iLauncher британского производства, который является частью системы ПВО ближнего действия Mała Narew, был доставлен в Польшу.

Вся система должна состоять из шести пусковых установок iLaunchers, оснащённых ракетами CAMM производства британского отделения MBDA, европейского транснационального разработчика и производителя ракет.

iLaunchers были интегрированы с шасси польских грузовиков, радарными системами и программным обеспечением для управления ракетным огнём.

Два оставшихся iLauncher, которые сейчас производятся в Великобритании, должны доставить в Польшу этой осенью.

#Великобритания #Польша #армия
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇵🇱🇦🇹 Польская госкорпорация Orlen подписала соглашение с австрийской компанией Doppler о продаже 100% Doppler Energie. Это оператор 266 автозаправочных станций, работающих в Австрии под брендом Turmöl.

Сумма сделки не разглашается, но её закрытие планируется после согласования антимонопольными органами на рубеже 2023 и 2024гг. В том числе необходимо согласие Европейской комиссии.

Таким образом Orlen впервые начнёт работать на розничном рынке Австрии, что соответствует планам развития, заявленным в стратегии компании до 2030 года. АЗС с лого Orlen уже есть в Словакии, Чехии и Германии.

Вместе с тем руководство польской компании вновь наполнило о желании выкупить долю в НПЗ в германском городе Шведт, если власти Германии лишат «Роснефть» права быть акционером завода.

📌Власти ФРГ ещё осенью прошлого года конфисковали под внешнее управление зарубежные «дочки» «Роснефти» — компании Rosneft Deutschland и RN Refining & Marketing GmbH. Компании владеют акциями трёх НПЗ: PCK в Шведте, Miro в Карлсруэ и Bayernoil в Вогбурге.

Ранее НПЗ снабжался нефтью по трубопроводу «Дружба», затем поляки фактически вынудили Германию отобрать активы «Роснефти», пообещав организовать загрузку завода сырьём. Но поставки в достаточном объёме обязались организовать только после продажи, а пока обеспечивают только треть его потребностей.

#Австрия #Польша
@pl_syrenka — Польша не заграница

🔥На волне французских протестов, которые всколыхнули дискуссию о мигрантах в Польше правительство остановило работу над ускоренными процедурами для рабочих из Азии и Африки.

Формально проект находился на стадии обсуждения с 19 июня, но дальнейшей его обработки не планируют. Министерство иностранных дел Польши предполагало, что число лиц, обращающихся за визами по ускоренным процедурам (читай — гастарбайтерами), составит не менее 400 тыс. человек ежегодно.

Проект предполагал расширение на 20 стран, граждане которых могли обращаться за визами не через консулов, а через чиновников МИД. В списке оказались Пакистан, Саудовская Аравия, Азербайджан, Филиппины, Индия, Кувейт, Турция и другие.

Его разработка оправдывалась «растущим интересом» к получению визы и потребностях польского рынка труда.

📌В 2022 году в Польше выдали более 365,5 тысяч разрешений на работу для иностранцев, из которых более 136 тыс. пришлось на выходцев из мусульманских стран, в основном из Средней Азии.

#Польша #мигранты
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇵🇱🇺🇦🚛 Польские власти рассматривают возможность создания экспериментального контрольно-пропускного пункта, на котором будет ускорено прохождение грузовых автомобилей между Украиной и Польшей.

Об этом заявил член правления Польского агентства инвестиций и торговли Гжегож Осташ.

Агентство специально создало реестр польских компаний, которые планируют выходить на украинский рынок и участвовать в программах по восстановлению страны. На данный момент заинтересованность выразили более 2500 предприятий и организаций.

О создании такого пункта водители просят ещё с прошлого года и обещания о том, что его таки обустроят власти тоже дают не первый раз. На деле же поляки не хотят организовывать ещё один КПП с Украиной, а он очень нужен для увеличения и ускорения нелегальных перевозок украинцам. Именно поэтому в других местах украинские таможенники намеренно работают медленно, искуственно создавая очереди из рассерженных водителей.

#Польша #Украина
@pl_syrenka — Польша не заграница