Казалось бы, простой запуск ВСУ, но это как посмотреть. 😏

ВСУ - вспомогательная силовая установка

То что ИКАО организация серьёзная, в законе и вклад ее тоже неоценим в современную Авиацию, мне понятно абсолютно. Здесь вопросов нет.
Но где мы?
У нас же по идее смотрящий должен был быть по этой теме?
Кто он ?
Авторитет должен был быть наверняка значимый.
По идее он должен выступить перед братвой. Разложить на пальцах чё да как, чтобы пацанам понятно стало.
За базар по идее ответить должен.
Аргументы разложить.
Короче все по понятиям нашим сделать.
А так на хате непонятки какие-то.
И комментариев от паханов из главной конторы не слышал пока никаких.

#проикао

Виталий Чуркин - наш постоянный представитель при ООН был. К несчастью умер. Сейчас Небензя.
За всю страну отдувается. Наверняка там такое выслушивает, особенно сейчас. Но ничего, сидит себе читает по бумажке и ни одной тебе эмоции на лице.
Все четко на пальцах братве раскладывает.
Чуть что - нате вам право вето и цыц! Метлу привязали!
Все по понятиям. И все сидят слушают на корточках с метлой привязанной.
Настоящий дипломат и человек на своём месте.
Но то дела политические.
А тут дела авиационные.
Где тот наш авиационный Чуркин? Кто он?
Я слышал фамилии Нерадько, Строчевой и ещё пару. Телеграммы от них читаю периодически.
Как то тут упоминал я с юмором, про их Энигму под названием АФТН, на которой они строчат телеграммы нам. Там где ещё после войны потерялась буква «Ч» и они вместо неё подставляют «4».
Это я вижу. Здесь сказать нечего. Люди работают и деньги на новую печатаную машинку из-за единственной недостающей буквы тратить попусту не будут.
Видно что хозяйственные.
Выговоры вон получают. Замечания. Страдают за дело одним словом.
Но глашатая, лепилу то в ИКАО заслать можно.
Или он заслан давно туда, но запил что-ли и мы его поэтому никогда не видели?
Так поменять его нужно, если устал.
Дела то разруливать нужно, а не соплями утираться.

#проросавиацию
#проикао

ТЕБЕ 27
@
УХАЖИВАЕШЬ ЗА СТЮАРДЕССОЙ
@
КРЫМНАШ
@
ЛИШАЕШЬСЯ РАБОТЫ
@
А ЧЕ, МАЛЬЧИКИ ТОЖЕ ЛЕТАЮТ БОРТПРОВОДНИКАМИ
@
ЛЕТАЕШЬ ПО 90 ЧАСОВ НА САМОЛЁТЕ В МЕСЯЦ
@
ЗАСЫПАЕШЬ СНИМАЯ ШТАНЫ
@
ДВА ГОДА ПОДРЯД ПРОБУЕШЬ ПОСТУПИТЬ НА ПИЛОТА
@
УЖАСЫ ВЛЭК 1Й ГРАФЫ
@
ЕЛЕ ПОСТУПАЕШЬ НА ПЛАТКУ
@
ЗА ДВА СЕМЕСТРА СДАЕШЬ ВСЕ ЭКЗАМЕНЫ НА 5 КРОМЕ ОДНОГО НА 4
@
НЕ ПЕРЕВОДЯТ НА БЮДЖЕТ
@
ПЕРЕПОСТУПАЕШЬ ПО 1Й ГРАФЕ В ТРЕТИЙ РАЗ В ДРУГОЕ УЧИЛИЩЕ НА БЮДЖЕТ
@
УЧЕБНЫЙ ГОД ХОДИШЬ ОЧНО ТОЛЬКО НА ЭКОНОМИКУ И ФИЗКУЛЬТУРУ
@
ШЛИФУЕШЬ АГЛИЙСКИЙ НА СЕРИАЛАХ
@
НАВОДИШЬ АВИАУДАРЫ ИГРАЯ В PUBG
@
ЕШЬ КОНИНУ И ДЫМИШЬ НЛ-10М
@
НА ПОЛЁТАХ ОБСИРАЕШЬ АЭРОДРОМ ПО КРУГУ
@
СТИПЕНДИАТ АЭРОФЛОТА ИМЕЯ УЖЕ ВСЕ ПЛАТНЫЕ КУРСЫ НА РУКАХ
@
ПАНДЕМИЯ
@
ПРОБЛЕМЫ С ТЕХНИКОЙ
@
В ДВУХ СРЕДНИХ ШАРАГАХ ПРОВОДИШЬ В СУММЕ 5 ЛЕТ И 2 НЕДЕЛИ
@
СВОИХ ПОТРАТИЛ 2 ЛЯМА
@
ВЫПУСК В НИКУДА
@
АНГЛИСКИЙ ПЕРЕСДАВАТЬ ВЕДЬ 3 ГОДА УЖЕ
@
ЧЕРЕЗ ПОЛГОДА ЧТО-ТО НАКЛЮНУЛОСЬ
@
ПРОХОДИШЬ ВЛЭК 22 ФЕВРАЛЯ
@
ЗА ЗАКЛЮЧЕНИЕМ 24 ФЕВРАЛЯ
@
СВО
@
УСТРАИВАЕШЬСЯ «КАССИРОМ В ПЯТЕРОЧКУ»
@
САМОЛЁТЫ ВИДИШЬ ТОЛЬКО ИЗДАЛЕКА
@
МОБИЛИЗАЦИЯ
@
ТЫ ТЕПЕРЬ ПЕРЕДОВОЙ АВИАНАВОДЧИК
@
БОИШЬСЯ ВСЕГО ЧТО ЛЕТАЕТ

#авиамемы
#авиакризис
#будниэкипажа

Я кстати вспомнил, там же Денокан в 2015 г. ездил даже на какой-то семинар ИКАО в Париже.
Правда если бы он сам не рассказывал об этом, то и не узнал бы никогда о том, что кто-то из нашей страны участвует в деятельности ИКАО.
Больше реально ничего не слышал. Хотя и не интересовался за ненадобностью. Но думаю если бы там было реальное наше участие и польза, то наверняка бы рассказали 100 раз об этом, как это умеют.
Только где тот Денокан? Такие нам и тем более там от нас, не нужны. Они букву Ч через 4 писать не умеют же.

Короче говоря, Вы думаю поняли мое искреннее негодование и гнев по этому реальному промаху. А выражаясь языком известных сапожников, можно было бы и другое, но уже нецензурное слово вставить. …но в курилке.

#проикао
#проросавиацию

Моя объяснительная по поводу самоволки, всплывшая из глубины веков (ну скажем про "века" я, конечно, загнул слегка, но написана она была действительно очень давно, в июне 1987 года)
P.S.: А нашлась она совершенно случайно, на одной из встреч выпускников, наш бывший командир взвода, (тогда еще капитан) Валявин, подарил мне её. Она всё это время хранилась у него. 😊

По поводу всего что есть и что будет.
Все разумные люди должны понимать, что люди которые нами командовали 24 февраля, командуют войсками сегодня и те кто будет командовать завтра, это одни и те же люди. Что их там рокируют и переставляют, сути дела не меняет.
Я постоянно внимательно осматриваю в свой старый бинокль близлежащее космическое пространство со своего балкона, и не вижу подлетающих генералов с Альфа-Центавры. То есть, побеждать нам полюбому придётся под  чутким руководством тех командиров что у нас есть.
Формулировки "расстрелян" вы всё равно не дождётесь, максимум на что можно рассчитывать "переведён на другую работу".

Лодка у нас одна на всех, поэтому давайте уже начнём грести, а не рассказывать соседу по веслу про то, как вы всем ещё сто лет назад рассказывали что надо ставить мотор.

Аэропорт Шереметьево передумал открывать для «Победы» Терминал D в этом году.

Возобновление работы закрытого в марте Терминала D и межтерминального метро под лётным полем (закрылось в мае), которое соединяет Южный и Северный терминальные комплексы аэропорта, запланировано в 2023 году в зависимости от производственной загрузки. Об этом @aviatorshina сообщила директор авиагавани по связям с общественностью Анна Захаренкова.

Ранее Терминал D планировалось открыть с 30 октября для авиакомпании «Победы», с ноября она переведёт большую часть рейсов из Внуково в Шереметьево, который станет новым основным базовым аэропортом для лоукостера.

В июле правлением Шереметьево был утверждён план-график обеспечения программы полётов «Победы» в базовом для группы «Аэрофлот» аэропорту, в соответствии с ним Терминал D должен был возобновить свою работу в конце октября, говорилось в рассылке службы информации авиагавани работникам.

«По факту на сегодня производственных мощностей терминалов В и С аэропорта Шереметьево достаточно для осуществления качественного бесперебойного обслуживания клиентов авиакомпании «Победа», — пояснила Анна Захаренкова.

Кто не рискует, тот не пьет.

#авиамемы
#будниэкипажа

Via Кухня Аэрофлота