«Нееее, в Победу я не пойду»
«Только не в Юты»
«В S7 ни за что»
«АФЛ - никогда»

И в основном я слышу такие фразы от не совсем опытных, а порой и от совсем неопытных пилотов без работы. Причём в условиях кризиса.

Товарищи, спуститесь с небес на землю!

Вам не нравятся самые топовые авиакомпании страны!

Не кажется ли Вам, что Ваши запросы слишком завышены?

Или может быть у Вас 10000 часов налёта с огромных количеством допусков и безупречной репутацией «пилот от Бога», чтобы Вас уговаривал устроиться к себе в Etihad сам генеральный директор Авиакомпании?

Чтобы чего-то добиться, нужно, как минимум, начать.
А не сидеть и перебирать варианты.

В каждой авиакомпании есть и свои плюсы, и свои минусы.
Здесь уже человек для себя решает, какие минусы он готов принять. И ради чего.
Более того, часто эти минусы всё же перекрываются набором определённых плюсов.
Кстати, Etihad это тоже касается.

А вот «пилоты от Бога» и работают как раз в российских авиакомпаниях, которые вы так нещадно негативно описываете (хотела написать «перемешиваете с грязью», подумала грубовато).
И прекрасно работают!
И авиакомпании крутые!

Идите туда, где есть возможность переучиться и ЛЕТАТЬ ПРЯМО СЕЙЧАС! Учите матчасть и вперёд!

И не говорите потом (хотела написать «не нойте», подумала слишком грубовато), что работы нет.

P.S. Etihad ни в коем случае не противопоставляется нашим АК. Использовано только как собирательный образ

#поствозмущение
#волшебныйпендель

UPD: Да, рыба ищет где глубже, а человек, где комфортнее.
Это понимаемо. Когда человек УЖЕ работает.
Но когда пилот сидит без работы и жалуется на ее отсутствие при условии возможности трудоустройства - это не укладывается в голове.