У нас в России все равны, Но есть, которые ровнее...
Все это, конечно, так. Все это верно. Бумага написана правильно. Все хорошо. Так это с одной стороны, да? Но есть и другая сторона медали. ...
#прородимую

«Крутая» реклама Аэрофлота технического обслуживания собственными силами.
Шиномонтаж хоть доверили иностранные производители и то уже достижение. Все остальные, более тяжёлые формы обслуживания только заграницей и только руками иностранных специалистов, хоть и иногда даже и не особо высококвалифицированных. Для иностранного производителя важно чтобы в документах о техническом обслуживании воздушного судна не фигурировал русский сервис, потому что потом когда у самолёта закончится лизинг, его нужно будет кому-то продать за пределами России и желательно подороже. По сути дела авторитет России приравнен к африканскому. После Африки самолёты остаются только в Африке.
Это примерно как немецкую машину продадут снова в Германию после российского сервиса. Можете представить себе такую ситуацию ? Так и с самолетами.
...кстати это далеко не в укор нашим авиационным техническим специалистам. Проблема в другом и более глубокая.
#прородимую
зато #прокрымнаш

Чудесный и правдивый рассказ от @fighter_bomber
о вещевом обеспечении военнослужащих сразу навеял воспоминания о военной Авиации. Да действительно было именно так.
Сразу вспомнилась моя первая кожаная (шевретовая) куртка 56 размера вместо нужного 48-го. Бери, сказал прапор начальник вещ.склада, пусть срок идёт. Потом придёт нужный размер (чз ...лет) и поменяешь. Т.е. подразумевалось, что куртка должна лежать дома в нетронутом состоянии с этикетками и ждать своего часа. Так и случилось. Через года два я действительно ее поменял на 48-й, но кожаной ее назвать можно было условно. В 90-е годы уже пошёл такой хлам, что мама не горюй.
Потом после армии работая в ОАЭ 🇦🇪 было совсем непривычно шить в ателье у пакистанцев полный комплект по размерам снятым именно с тебя. Вплоть до кепки. И что интересно, компания выдавала тебе на это дело 15 $ 🇺🇸, а пакистанцы шили за 10 и чек для отчета выписывали на 15. 5$ шли на обмывку обмундирования. 🍻😄🍻
Сейчас вообще в авиакомпаниях проблем нет, насколько знаю я. Одевают по размеру и в полном объеме. Столкнулся лишь с одной проблемой. Т.к. молодёжи сейчас много и она очень активная, то они проявили инициативу. В Армии то она как известно наказуема, а тут пожалуйста. Они настояли (разговор #прородимую) изменить фасон брюк. Брюки теперь у нас типа «дудочки» и смотрятся весьма смешно на пузатых мужиках 50+. Да и опять же под двубортный широкий пиджак. Верх безвкусицы как выяснилось у молодёжи. Мало того, что крайне неудобно сидеть в узких штанах в самолете, так ещё и уродливо. Они ещё и рубашки себе ушивают.
Короче не дошли они ещё до того этапа когда из квартиры до машины добегаешь короткими перебежками, всячески спрятав свою форму, дабы не обратили на тебя внимания. Погоны и галстук в сумке. Фуражка в машине. Ребята же ещё пока красуются. 😄
Штаны нормальные, широкие и удобные, какие деды носили и летали в них, я все-же нахожу. Но по блату и за небольшую взятку на складе. Есть ещё в старых запасах. Система она и есть система 😄. Работает везде !
Так что нач.вещ.склада в Авиации должность очень даже значимая, что в военной, что в гражданской. Была, есть и будет!
#пролетноеобмундирование

В соответствии с планом трансформации группы Аэрофлот, в период 26-30 октября 2020 планируется проведение «Дня открытых дверей» авиакомпании Победа с участием руководства. Формат проведения дистанционный. На первую конференцию будет приглашено около 100 пилотов.

#пробоингиафл_победе
#прородимую

Вчера был день командира всего чего не попадя. Что за праздник не пойму и откуда они берутся, эти праздники, даже не знаю. Причём с каждым годом все больше.
Понятное дело поздравления, картинки пересланные друг другу по whatsapp. Ну все как водится. Был бы повод.
Кстати ни одного реального поздравления. Типа ...дорогой друг поздравляю тебя ... ну и тп. Все на уровне картинки. Думаю я не один такой. Сейчас так любой праздник. Мыслим все меньше.
А вот Родимая отличилась. Прислала текст. Правда на следующий день. Текст такого содержания:
На днях в России отметили День командира надводного, подводного и воздушного корабля. Командир воздушного судна — это больше, чем работа или призвание. Это право, которого удостаиваются лучшие. Именно КВС несёт ответственность за самолёт, пассажиров и экипаж, чтобы каждый рейс был комфортным и безопасным.
Сейчас в Аэрофлоте трудятся 1317 КВС и 1420 вторых пилотов.
От всей души поздравляем командиров нашей авиакомпании с профессиональным праздником и желаем чистого неба, крепкого здоровья и долголетия!
 
Цифры сподвигнули на эти мысли. Людей не мало относительно других АК РФ, но по большому счету, если брать масштабы при СССР и вспомнить сколько тогда выпускали лётные училища в год, то наверное это совсем небольшие цифры.
Добавлю лишь, что в Родимой среди тех упомянутых цифр есть женщины, 10 из которых КВС и 62 вторые пилоты. Всего ~ 72 женщины. 🤭

#прородимую
#пробабывавиации

😄 Понравилась мне эта формулировка про «хромую компанию с сомнительными перспективами».
Всегда удивлялся сложившемуся мнению, особенно среди более молодых пилотов о том, что если попал в Аэрофлот, то это гарантированно надежно и навсегда.
#прородимую

Ровно год назад известие об открытии хаба в Красноярске и в частности полетов Б-737 Аэрофлота оттуда, пилоты Б-737 родимой воспринимали, мягко сказать с легким отвращением и поскуливанием, не то что сейчас.
Сейчас эта новость воспринимается с вожделением и огромным энтузиазмом, что ещё раз говорит #проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег и все в жизни относительно. И за миску супа летать будем и ночные разворотные Красноярски и прочие «сладости» из мира Авиации.
Поколению выпусков после 14-го года это как обухом по голове пришлось, думали, нет даже свято верили, им не достанется. А оно видишь как, все достаётся. Кому война, кому 90-е. Всегда всем хватало...
Но новость действительно хорошая для нашего времени. Дай то Бог и в добрый путь!...
#пробоингиафл_победе
#прородимую

Пока не могу подтвердить данную информацию
Ограничений на полеты заграницу невакцинированных пилотов нет (по бортпроводникам не знаю) на данный момент, хотя не исключено на ближайшую перспективу. А вот получение банковских карт МИР идёт практически в принудительном порядке и скорее всего это связано с какими-то грядущими переменами в этой области, хотя все это ожидаемо.
#прородимую

Информация об уязвимости некоторых популярных средств коммуникации действительно проходила. Была качественно оформлена в виде презентации и выпущена была в качестве консультации и информации, и не несла в себе никаких запретительных мер.
В компании нет официальных каналов и чатов на указанных «уязвимых» платформах.
Зачем кому-то сливать это в интернет, совсем непонятно. Детский сад, да и только.
Работаешь в этой компании, подписал с ними их условия, а значит согласился с ними, в том числе и о нераспространении. И теперь внаглую получая смс о зп, еще и сливаешь, пусть даже эту не очень-то и важную информацию.
Примеров таких тьма. Я бы увольнял да и все за это, на месте работодателя.
Раз согласился, точнее продался, значит исполняй.
А так конечно Родимая - наивная. Борется за какую-то конфиденциальность, пароли заставляет менять каждые три месяца. Возможность создания официальных групп и чатов в популярных мессенджерах вообще отрицает (не запрещает). При этом все знают и пользуются ими благополучно, тк удобно и информативно. И слив идет ежедневный.
Но закостенелость, как ни крути присутствует.
Я сам лично предлагал неоднократно использовать Slack, как наиболее продвинутый на данный момент времени, корпоративный мессенджер. С этим многие согласились, но сказали, что это можно продвинуть скорее в Пентагоне (хотя и там он есть), но не в нашей компании.
Выводы делаем сами…
#прородимую
#проконфиденциальность
#проslack

Помню этот «Лайнер». Гостиница как гостиница. Внизу даже типа бара что-то было. Пиво на разлив продавали. Закусон какой-то присутствовал.
Но какое это отношение имеет к условиям проживания бортпроводниковмне совсем не понятно.
Работодатель селит там где считает нужным и возможным.
Кто мешает сменить работу и жить в приличной гостинице? Разве есть такие препятствия?
Понты да и только. Плюс пустобрёхство.
В жизни всегда есть выбор.
Меня вообще часто удивляют в прямом смысле фешенебельные условия проживания экипажей Родимой. За какие бабки эти банкеты вообще непонятно.
«Лайнер» это еще вполне приемлемый вариант. Плюс близость аэропорта. Профилактории эти неопределившиеся еще не видели. Все познается в сравнении.
#пронеопределившихся
#прородимую
#проразмещение

Этот пост, бодро прокатившийся по популярным авиационным каналам в очередной раз показал тенденцию к подходу отбора персонала.
Уже не раз слышал и в автобусе, и за столом, и на брифинге, и в самолете о каких-то спец.группах с отобранными туда по каким-то сисько-писько параметрам. То грудь иди себе подделай, то ресницы нарасти и тогда рассмотрим тебя в группу с более интересными направлениями полетов.
Мне как человеку знающему кухню изнутри, смотреть на этих молодых инстаграмщиц всегда менее приятно, чем видеть бортпроводников многих западных компаний. Возраст там бросается в глаза и сразу вселяется какая-то уверенность.
Уверенность в безопасности полёта, в качестве обслуживания, а главное уверенность в завтрашнем дне тех людей, которых не выбросили за борт из-за фигуры и возраста. И очень обидно, что такую картину я не наблюдаю у себя на родине. Картина прямо противоположная. Стаж у большинства бортпроводников несравнимо меньший чем у бортпроводников западных компаний. Зато размалеванные губы, часто подтянуто-тощие фигуры и огромный блеск в глазах с желанием скорее выложить свежее фото в соц.сеть и получить лайк. Жаль что все это никак не вяжется с обеспечением безопасности полетов и социального достатка.
Фигура женщины никогда не была ещё признаком ее активности, физических и умственных способностей, как и у мужчин. Да и вообще часто внешний вид обманчив, а люди с «неспортивной» фигурой бывают более активны и интересны. Вспомните своих знакомых.
Так и до внешнего вида лётчиков можно дойти и начать устраивать рейтинги спортивности.
Командир без пуза, что самолёт без груза…
#провнешнийвид
#провозраст
#прородимую
#прожизнь