Forwarded from Иван Бражников
Облака
По обратной связи поступают недовольства, что метеорологии в канале стало меньше. Не знаю, наверное. Просто стараюсь рассказывать что-то по-настоящему интересное и хоть немного сложное. И вот, вчера было интересное.
На фотокарточках запечатлены интересные облака. Это, вне всяких сомнений, облака вертикального развития, кучевые средние. Но, это мы уже летим на высоте 10,7 км, обратите внимание как невероятно высоко их основание. Километрах на 7-8, что чрезвычайно нетипично для облаков вертикального развития, основание которых редко лежит выше 1 км.
Такое возможно на размытом холодном фронте (см. синоптическую карту, обвел там, где мы летели). Это очень хорошо показывает суть происходящих в атмосфере процессов. Размытие фронтов областями повышенного давления, равно как и их обострение областями пониженного, происходят в нижнем слое атмосферы, там, где сила трения еще заметна. Именно она отклоняет вектор скорости ветра от центра барического максимума, рождая дивергенцию (расхождение) потоков; и к центру барического минимума, рождают конвергенцию (схождение). Там, где потоки сходятся, фронты обостряются (все градиенты метеорологических параметров растут), а где расходятся - размываются (градиенты метеорологических параметров уменьшаются). Но, повторюсь, это происходит строго в нижней тропосфере.
Поэтому условия для образования облаков вертикального развития в средней атмосфере были, потому что холодный фронт, а в нижней - не было, потому что размыло антициклоном. И облака висели, как будто бы без основания.
Аэрологическая диаграмма дополняет все вышесказанное.
И здесь дивергенция, да штож такое то! Неужели математика пронзает все области естественного (и не только) знания? Не может быть!
#будниэкипажа
#метеорология
По обратной связи поступают недовольства, что метеорологии в канале стало меньше. Не знаю, наверное. Просто стараюсь рассказывать что-то по-настоящему интересное и хоть немного сложное. И вот, вчера было интересное.
На фотокарточках запечатлены интересные облака. Это, вне всяких сомнений, облака вертикального развития, кучевые средние. Но, это мы уже летим на высоте 10,7 км, обратите внимание как невероятно высоко их основание. Километрах на 7-8, что чрезвычайно нетипично для облаков вертикального развития, основание которых редко лежит выше 1 км.
Такое возможно на размытом холодном фронте (см. синоптическую карту, обвел там, где мы летели). Это очень хорошо показывает суть происходящих в атмосфере процессов. Размытие фронтов областями повышенного давления, равно как и их обострение областями пониженного, происходят в нижнем слое атмосферы, там, где сила трения еще заметна. Именно она отклоняет вектор скорости ветра от центра барического максимума, рождая дивергенцию (расхождение) потоков; и к центру барического минимума, рождают конвергенцию (схождение). Там, где потоки сходятся, фронты обостряются (все градиенты метеорологических параметров растут), а где расходятся - размываются (градиенты метеорологических параметров уменьшаются). Но, повторюсь, это происходит строго в нижней тропосфере.
Поэтому условия для образования облаков вертикального развития в средней атмосфере были, потому что холодный фронт, а в нижней - не было, потому что размыло антициклоном. И облака висели, как будто бы без основания.
Аэрологическая диаграмма дополняет все вышесказанное.
И здесь дивергенция, да штож такое то! Неужели математика пронзает все области естественного (и не только) знания? Не может быть!
#будниэкипажа
#метеорология
Forwarded from Авиасалон МАКС
Новый онлайн-проект Ростеха познакомит с достижениями российской авиации
Госкорпорация Ростех и её дочерняя компания АО "Авиасалон", устроитель Международных авиационно-космических салонов МАКС, запускают новый онлайн-проект, направленный на популяризацию отечественной авиации и подготовку к МАКС-2025.
С 23 по 28 июля, в даты, запланированные для проведения МАКС-2024, на официальном сайте можно будет познакомиться с достижениями авиаотрасли и предприятиями, создающими авиационную технику.
Предприятия Ростеха и другие постоянные участники авиасалона МАКС смогут разместить на онлайн-платформе:
🙂 информацию о компании;
🙂 презентации о научной деятельности и разработках компании;
🙂 фото- и видеоматериалы, демонстрирующие возможности авиационной техники.
Александр Левин, генеральный директор АО "Авиасалон", подчеркнул, что организаторы прорабатывают альтернативные форматы работы, учитывая современные тенденции в конгрессно-выставочной отрасли, и онлайн-выставка на официальном сайте станет одним из способов поддержания отношений с участниками авиационно-космического салона.
#Анонс
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Госкорпорация Ростех и её дочерняя компания АО "Авиасалон", устроитель Международных авиационно-космических салонов МАКС, запускают новый онлайн-проект, направленный на популяризацию отечественной авиации и подготовку к МАКС-2025.
С 23 по 28 июля, в даты, запланированные для проведения МАКС-2024, на официальном сайте можно будет познакомиться с достижениями авиаотрасли и предприятиями, создающими авиационную технику.
Предприятия Ростеха и другие постоянные участники авиасалона МАКС смогут разместить на онлайн-платформе:
Александр Левин, генеральный директор АО "Авиасалон", подчеркнул, что организаторы прорабатывают альтернативные форматы работы, учитывая современные тенденции в конгрессно-выставочной отрасли, и онлайн-выставка на официальном сайте станет одним из способов поддержания отношений с участниками авиационно-космического салона.
#Анонс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Школа УИГА | ШНМП
Дайджест №1.
Новости с полей.
Месяц после прихода нового Chef и курс на MAKE ALABAMA CIVIL AVIATION INSTITUTE GREAT AGAIN. Рука жёсткая, рука напористая и бескомпромиссная. Распишем коротко.
1. Два инцидента с 40ми дашками.
2. Форма – исключительно и строго с фуражками. В ЛО - исключительно в ЛТФ с курткой и форменной кепкой. Даже для инструкторов. Без кроссовок и прочего.
3. Гибель курсанта.
4. Хочешь уехать домой, пока инстр в отпуске? Собери 5-7 подписей, включая ЛО, ОВО, штаб, и, мб, ректора.
5. На 4 курсе 10 человек отчислены и 84 человека (40% курса) отстранены от полётов. Причина: долги за прошлые (за это числанули) и 8й семестр (за это отстранили). Для отстраненных условие - либо вы сдаете всё до 7го июля и спокойно летаете, либо ваша дальнейшая судьба становится крайне неопределенной, ведь есть распоряжение что все к сентябрю должны быть допущены к полетам, но провести комиссии в июле-августе нельзя, т.к. все преподаватели в отпусках. Резюмируем: не захотел брать тройку по условному радио? Поздравляем, благодаря этой фатальной ошибке ты можешь пополнить ряды 6го курса (в лучшем случае), либо списки в приказе об отчислении (в худшем случае).
6. В гостинице и, возможно, в общагах, закрывают кухни. Почему? Ответ: у нас есть 36я столовая. Там не травятся.
7. Запрещено в столовку ходить в шортах. Опять.
8. Стоимость платки для пилотов отныне - около 11млн рублей, включая трены, полёты, теорию, еду, проживание. Сама же практика – 7.1 млн рублей. Сколько там заграницей стоит обучение? Сравнивайте сами 🥲
P.S.
Мы хотим подвести небольшой итог для абитуриентов со всей страны. Ребята, штат Алабама хоть и красив своей природой, но перемены, вызванные ураганом «Eugene», делают учебное заведение в этом штате далеко не лучшим выбором. Перспектива на 5 (если не на 6-7) лет запереть себя в подобном месте не кажется радужной, а ведь ураган только начался. Любое среднее заведение нашей необъятной страны, даже тот же Red Kut, штат Колорадо, ввиду скоротечности учебы и перспективы получить PPL уже на второй год обучения, выглядит более перспективным вариантом. Если хотя бы несколько абитуриентов прочитает это и сделает правильное решение, мы будем считать, что дайджест был написан не зря.
Thank you for your attention
Новости с полей.
Месяц после прихода нового Chef и курс на MAKE ALABAMA CIVIL AVIATION INSTITUTE GREAT AGAIN. Рука жёсткая, рука напористая и бескомпромиссная. Распишем коротко.
1. Два инцидента с 40ми дашками.
2. Форма – исключительно и строго с фуражками. В ЛО - исключительно в ЛТФ с курткой и форменной кепкой. Даже для инструкторов. Без кроссовок и прочего.
3. Гибель курсанта.
4. Хочешь уехать домой, пока инстр в отпуске? Собери 5-7 подписей, включая ЛО, ОВО, штаб, и, мб, ректора.
5. На 4 курсе 10 человек отчислены и 84 человека (40% курса) отстранены от полётов. Причина: долги за прошлые (за это числанули) и 8й семестр (за это отстранили). Для отстраненных условие - либо вы сдаете всё до 7го июля и спокойно летаете, либо ваша дальнейшая судьба становится крайне неопределенной, ведь есть распоряжение что все к сентябрю должны быть допущены к полетам, но провести комиссии в июле-августе нельзя, т.к. все преподаватели в отпусках. Резюмируем: не захотел брать тройку по условному радио? Поздравляем, благодаря этой фатальной ошибке ты можешь пополнить ряды 6го курса (в лучшем случае), либо списки в приказе об отчислении (в худшем случае).
6. В гостинице и, возможно, в общагах, закрывают кухни. Почему? Ответ: у нас есть 36я столовая. Там не травятся.
7. Запрещено в столовку ходить в шортах. Опять.
8. Стоимость платки для пилотов отныне - около 11млн рублей, включая трены, полёты, теорию, еду, проживание. Сама же практика – 7.1 млн рублей. Сколько там заграницей стоит обучение? Сравнивайте сами 🥲
P.S.
Мы хотим подвести небольшой итог для абитуриентов со всей страны. Ребята, штат Алабама хоть и красив своей природой, но перемены, вызванные ураганом «Eugene», делают учебное заведение в этом штате далеко не лучшим выбором. Перспектива на 5 (если не на 6-7) лет запереть себя в подобном месте не кажется радужной, а ведь ураган только начался. Любое среднее заведение нашей необъятной страны, даже тот же Red Kut, штат Колорадо, ввиду скоротечности учебы и перспективы получить PPL уже на второй год обучения, выглядит более перспективным вариантом. Если хотя бы несколько абитуриентов прочитает это и сделает правильное решение, мы будем считать, что дайджест был написан не зря.
Thank you for your attention
Forwarded from Представитель Росавиации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиаторщина
Мужчине удалось выжить в авиакатастрофе в Татарстане, выпрыгнув из падающего самолета.
По предварительной информации, при крушении легкомоторного самолета Cessna-172 в Татарстане, который выполнял экскурсионный полет для семьи на борту, погибли пилот и мать с ребенком. Отец (сидел в кабине справа от пилота) сумел выжить, выпрыгнув из падающего самолета, полет которого выполнялся на малой высоте, в результате чего и получил множественные переломы. Мужчину госпитализировали в тяжелом состоянии.
По предварительной информации, при крушении легкомоторного самолета Cessna-172 в Татарстане, который выполнял экскурсионный полет для семьи на борту, погибли пилот и мать с ребенком. Отец (сидел в кабине справа от пилота) сумел выжить, выпрыгнув из падающего самолета, полет которого выполнялся на малой высоте, в результате чего и получил множественные переломы. Мужчину госпитализировали в тяжелом состоянии.
Forwarded from Казань на максималках
Во время полета пилот якобы сидел в телефоне и спокойно передавал управление человеку, который не имеет должного опыта. Делать можно было все, что угодно, но за дополнительную плату. Цена безопасности — 1000 рублей.
«В тот день мы летали в фактический шторм и разрешение на взлет не запрашивалось. Было страшно», — пишет подписчик.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиаторщина
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тут съемка видео запрещена бл***, камеру вырубай на***
Появились кадры тушения Суперджета «Ямала» в аэропорту Санкт-Петербурга, на которых видно, что пулковские пожарные залили не только самолет. Под мощную струю брандспойта попал и сотрудник наземных служб аэропорта.
Мужчина невовремя начал снимать процесс обильного тушения пеной двигателя без признаков возгорания. Когда расчет подъехавшей пожарной машины включил самую большую струю и направил ее на самолет, сбив с ног засмотревшегося в телефон работника.
Появились кадры тушения Суперджета «Ямала» в аэропорту Санкт-Петербурга, на которых видно, что пулковские пожарные залили не только самолет. Под мощную струю брандспойта попал и сотрудник наземных служб аэропорта.
Мужчина невовремя начал снимать процесс обильного тушения пеной двигателя без признаков возгорания. Когда расчет подъехавшей пожарной машины включил самую большую струю и направил ее на самолет, сбив с ног засмотревшегося в телефон работника.
Forwarded from Блогомания
Алена Стюардесса перед тем как втюхать свой курс, даже не подумала, как сделать это более грамотно.
Когда ее подписчица спросила, будут ли субтитры к курсу, потому что та глухая, Алена ответила голосовым.
Видимо, она не знает, что глухие читают по губам, а не по голосу.😆
Когда ее подписчица спросила, будут ли субтитры к курсу, потому что та глухая, Алена ответила голосовым.
Видимо, она не знает, что глухие читают по губам, а не по голосу.😆
Forwarded from От Парамоновой
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
😆РУБРИКА КОММЕНТАРИИ
СМОТРИТЕ ДО КОНЦА. Если быстро мотаю, паузните. Для тех, кого нет в запрещенке. Простите, я ору тут на всю электричку. От комментария « я хочу быть кислородной маской» я ушла в нокаут. Если кто знает этого молодого человека, передайте, что он стал звездойовуляции авиации. Красавчик 👍🏻
#авиамемы
#будниэкипажа
СМОТРИТЕ ДО КОНЦА. Если быстро мотаю, паузните. Для тех, кого нет в запрещенке. Простите, я ору тут на всю электричку. От комментария « я хочу быть кислородной маской» я ушла в нокаут. Если кто знает этого молодого человека, передайте, что он стал звездой
#авиамемы
#будниэкипажа
Forwarded from Ракурс. История и даты.
📢 Дорогие зрители! На нашем канале уже доступен к просмотру новый выпуск! 🎥
В этот раз мы погрузимся в историю создания и развития легендарного самолета Cessna 172 Skyhawk. 🛫
🔍 В новом выпуске вы узнаете:
🔹Как начиналась история компании Cessna и ее основателя Клайда Вернона Цессны
🔹Какие трудности преодолела компания на пути к успеху
🔹Почему Cessna 172 стала самым популярным самолетом в мире
🔹Как этот самолет используется в различных сферах, от авиации до военных операций
🔹Интересные факты и захватывающие истории, связанные с Cessna 172
➡️ https://www.youtube.com/watch?v=-Vbw9pmQKqU
🔥 Подписывайтесь на канал, если еще не подписаны, ведь впереди вас ждет множество интересных и увлекательных выпусков! 🔥
Спасибо за вашу поддержку! Приятного просмотра! ✨
#Cessna172 #Ракурс #История #Авиация
В этот раз мы погрузимся в историю создания и развития легендарного самолета Cessna 172 Skyhawk. 🛫
🔍 В новом выпуске вы узнаете:
🔹Как начиналась история компании Cessna и ее основателя Клайда Вернона Цессны
🔹Какие трудности преодолела компания на пути к успеху
🔹Почему Cessna 172 стала самым популярным самолетом в мире
🔹Как этот самолет используется в различных сферах, от авиации до военных операций
🔹Интересные факты и захватывающие истории, связанные с Cessna 172
➡️ https://www.youtube.com/watch?v=-Vbw9pmQKqU
🔥 Подписывайтесь на канал, если еще не подписаны, ведь впереди вас ждет множество интересных и увлекательных выпусков! 🔥
Спасибо за вашу поддержку! Приятного просмотра! ✨
#Cessna172 #Ракурс #История #Авиация
YouTube
Cessna 172. История выдающихся самолётов
✈️ Приветствую, друзья! В этом выпуске нашего канала мы поговорим о легендарном самолете - Cessna 172. Вы узнаете, как создавался один из самых популярных самолетов в мире и какие интереснейшие истории с ним связаны. 📽️
📍В этом выпуске:
00:00 Приветствие…
📍В этом выпуске:
00:00 Приветствие…
Forwarded from Pilot_on_tour (Pilot_on_tour)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Интересно,бортпроводники будут гонять паксов за использование такого эквипмента)
Я бы сказал,что в горизонтальном полёте ничего плохого в этом нет)
Фишка для пассажиров победы.
Там же зашиты все кармашки 🙃
Я бы сказал,что в горизонтальном полёте ничего плохого в этом нет)
Фишка для пассажиров победы.
Там же зашиты все кармашки 🙃
Forwarded from Безопасность полётов
США: новое сближение в районе ВПП
Федеральное управление гражданской авиации США начало расследование после того, как два самолета американских крупнейших авиакомпаний едва не столкнулись в воздухе. Эпизод попал на на видео, снятом на этой неделе полицейскими (далее…)
https://aviasafety.ru/47551/
Федеральное управление гражданской авиации США начало расследование после того, как два самолета американских крупнейших авиакомпаний едва не столкнулись в воздухе. Эпизод попал на на видео, снятом на этой неделе полицейскими (далее…)
https://aviasafety.ru/47551/
Forwarded from Безопасность полётов
ИКАО проведет аудит безопасности полетов в США. Впервые с 2007 года
Представитель Федерального управления гражданской авиации США сообщил, что на этой и следующей неделе авиационная организация ООН начнет первый с 2007 года аудит системы надзора за безопасностью полетов в гражданской авиации США. Международная организация гражданской авиации (ИКАО) проведет двухнедельный аудит с участием 12 аудиторов из 10 стран, который начался вчера, 10 июля.
Результаты аудита должны быть представлены в январе. В ходе проверки будут проверены FAA, Национальный совет по безопасности на транспорте, министерство обороны, Федеральная комиссия по связи и другие американские агентства, связанные с авиацией. Будет задано 790 вопросов, охватывающих восемь областей, включая законодательство и регулирование гражданской авиации, расследование авиационных происшествий и инцидентов, аэронавигационное обслуживание. Аудиты помогают ИКАО определить выполнение международных стандартов. По словам представителя FAA,…
Представитель Федерального управления гражданской авиации США сообщил, что на этой и следующей неделе авиационная организация ООН начнет первый с 2007 года аудит системы надзора за безопасностью полетов в гражданской авиации США. Международная организация гражданской авиации (ИКАО) проведет двухнедельный аудит с участием 12 аудиторов из 10 стран, который начался вчера, 10 июля.
Результаты аудита должны быть представлены в январе. В ходе проверки будут проверены FAA, Национальный совет по безопасности на транспорте, министерство обороны, Федеральная комиссия по связи и другие американские агентства, связанные с авиацией. Будет задано 790 вопросов, охватывающих восемь областей, включая законодательство и регулирование гражданской авиации, расследование авиационных происшествий и инцидентов, аэронавигационное обслуживание. Аудиты помогают ИКАО определить выполнение международных стандартов. По словам представителя FAA,…