Пилоты и психологи.

Я не очень помню писал я уже об этом или нет)
Просто вспомнилось что-то.
Я вот не могу сказать,что давно летаю и прям такой матерый летун,но тем не менее пенсию в облаках уже заработал,как и все мои однокурсники,например.
Таким образом средний налёт в возрасте 37-40 лет составляет у большинства пилотов значительно больше,чем 6000 часов.
И я знаю,что не только у меня на протяжении налёта всех этих часов была такая история,когда психолог утверждал,что нет,вам летать точно нельзя 🚫
Вы пилотом быть не должны.
Просто явно не все хотят об этом рассказать.

Первый раз я такое услышал при поступлении в шарагу 20 лет назад.
Но там слава богу обошлось.
Пробился.
В следующий раз перед переучиванием уже в авиакомпании.
Там тож тяжелый случай был,но опять свезло.
Я уже писал,что привык периодически быть безработным. Такая уж у нас судьба,у пилотов.
То один кризис,то другой,то на хер кого-нить пошлёшь,то корона,то третья мировая.
И вот когда меня сократили в 2014 году из очередной компании,я пошел искать новую работу.
И на третий раз мне всё таки не повезло с психологом.
Я пошел в «Легендарный»
Там как раз набор был хороший на 737.
Сказали,что возьмут.
Дали направление к психологу)))
На этом в общем то всё и закончилось.
Она с ужасом объявила,что мне вообще летать нельзя ни в каком виде.
Но знаете,что самое интересное?
На тот момент я уже достаточно немало налетал и был же как-то пилотом в течении 5 лет.
А ещё более интересен факт,что в Победу (тогда ещё Добролёт),которая является дочкой легендарного и по сей день,они меня берут без всяких проблем.
То есть таким образом сами подтверждая утверждение о том,что как будто бы уровень отбора пилотов в лоукостере ниже?)
Так получается ведь))
Ну это дело второе.

Все еще хорошо помнят историю о том,как одного пилота,которого вы все знаете,не хотели вводить в командиры,потому что психолог решила,что он не в себе.
Я этого человека не знаю лично,но факт остаётся фактом,что наша работа показательная.
Командиром он летает в другой авиакомпании уже не первый год и вопросов в общем то нету.

А у меня вот вопрос есть к психологам.
Помните суцидника из German wings,недавний случай с Китайцами на 737?
И совсем свежий варик в США,когда чувак на джамп сите решил оба двигателя коллегам на эмбраере потушить.
Вот почему этих людей вовремя никто не идентифицировал и не отправил на какие-то дополнительные обследования?

Вообще маленькие сопровождают больших по разному.
Это зависит только от отношения летчика к самой лучшей работе.
Разумеется, если это у тебя 58764е сопровождение и ты знаешь что с вероятностью 99.99% что ничего неожиданного буржуины не выкинут и в этом полете, то большого желания напрягаться у летчика не будет.
Вот тут личный полиморсос и включается.
Бывают литехи, которые уже с училища заебаные пришли и им пихуй что там и как летает вокруг подопечных. Сопровождают как вальты.

А бывают замкомполков, без зубов, лысые, с седыми яйцами которые делают "отошшшеел" и "давиегоблядь!" при каждом сопровождении.

Кстати знаменитое "ОТОШШШШШЕЛ!" как раз такой замком и исполнял.
Ещё служит, насколько я знаю. ))

Тот самый "ОТОШШШШШЕЛ!" в оригинале.

Это было на Балтике 21.09.2017.
Пиндосы выполняли перехват наших Ту-22М3, хотя видео по телику показали как перехват либо борта С.Лаврова, либо Министра Обороны.

Наши "маленькие" немножко проебали супостата пока у ведомого сидели на крыле, но потом наверстали упущенное с избытком. 😁 Позже пришла нота по линии МИД, так как увлеклись и цепанули ленточку.
Радиообмен слышен кстати.

"Бесы", крутые до невозможности. 🫡

✈️ Есть такие, знаем 😄

#авиамемы
#будниэкипажа

Давеча слетал на новый для себя аэродром. Называть не буду, а то вы меня вычислите, хитрецы. Какой кайф, господа! Давно такого не испытывал. Чем же хорош этот аэродром? Да всем. Там надо думать башкой! (И такое бывает) Никаких илсов там нет. GPS там не работает. Пока туды летишь, точность определения места самолета бортовой навигационной системой уплывает до того уровня, что самолёт примерно понимает только континент под собой. Рнавы, шрнавы, естественно, при таком раскладе идут лесом.

Погодка там суровая, болтает, т.к. горы. Ветерок свежий, с порывом 16. Облака, земли долго не видно.

У нас есть только привод и секундомер.
Соображать головешкой-то надо! Чистый кайф. Теперь это мой любимый аэродром.

#будниэкипажа
#безопасностьполётов