The Pitot Tube
4.33K subscribers
6.13K photos
1.72K videos
109 files
4.87K links
Та самая Трубка Пито.

Индикация повестки дня для экипажей и авиаперсонала в целом.

Ручная выделка, no bots included.

Репосты, аналитика, мемасики.

Для связи [email protected].
Download Telegram
Forwarded from Авиаторщина
Forwarded from Пилот ГА
Тиллер

В качестве признания за работу кептен дал подержать свой тиллер. Так, с первого взгляда и не скажешь, что это не массажёр.

На самом деле, это руль от носовой стойки, перемещая который, пилоты совершают руление после посадки (установлен слева и справа). Но это если отказал автопилот, разумеется.

На нашем самолете его можно снять и забрать с собой. Актуально в Питере, где проблема с передачей ВС техсоставу при коротких стоянках. Никто не угонит.


#будниэкипажа
#авиатехнологии

🚎 Пилот ГА
Forwarded from FlySafe - Небесные истории (Denis Okan)
Вдогонку к предыдущему посланию.

Что-то мало у меня надежды на то, что "Северный ветер" позаботится о своих травмированных сотрудниках. Почему то сразу на память приходит удивительное отношение "Аэрофлота" в ситуации, когда пилот умер в полёте, где нацпера лишь через суд заставили выплатить компенсацию. Может, руководство СВ более человечно, не знаю... Как говорил Арман, легенда нашего канала, главное - верить! Мы верим, но...

Но тем не менее.

#авиабратство
Forwarded from Пилот ГА
Бытовое

Давно не постил гостиницы. Оставлю тут на память. Это Питер, переделанная советская гостишка с коридорами в километр на Площади Победы. Пока шел от лифта, понял, почему тех, кто производит уборку в номерах, раньше называли коридорными.

По моему личному чеклисту - соответствует. Еда так себе, конечно, но прожить 12-14 часов можно.


#будниэкипажа

🏨 Пилот ГА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👥 О расследовании инцидента с самолетом DA-40

🔎Комиссия Приволжского межрегионального территориального управления (МТУ) Росавиации расследует серьезный авиационный инцидент, произошедший утром в пятницу, 14 июня, в аэропорту Ульяновска (Баратаевка; код ICAO: UWLL).

📊 Около 09:30 МСК легкий одномоторный учебный самолет Diamond DA-40NG (находится в парке Ульяновского института гражданской авиации) при выполнении посадки выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы.

📍 На борту воздушного судна находился только пилот (курсант)он не пострадал.

📷 Фото: Приволжская транспортная прокуратура

✈️ Говорит Росавиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FlySafe - Небесные истории (Denis Okan)
Ну а сегодня мы съездили в гости к Владимиру Николаевичу Объедкову. В прошлом он возглавлял S7 Airlines - как раз в период бурных инноваций, в которых и мне повезло принять участие, а последние годы руководит лётной школой S7 Aero, базирующейся на аэродроме Торбеево.

Был здесь в мае 2022, за это время много чего поменялось: построили новое здание с учебными классами и шикарным видом на лётное поле, новый ангар строится, но самое топовое - организовали производство собственного самолетика🤫 Очень красивого, кстати.

Лётный образец должен быть построен в августе, а сейчас я имел возможность поглядеть на демонстратор. Помимо того, что сборка планера полностью локализована (включая изготовление композитных компонентов!), меня приятно удивили планы по созданию собственного поршневого двигателя. Дело очень и очень затратное, но есть надежда, что самолетик будет востребован.

#авиациявлицах
#авиатехнологии
#SBI
Forwarded from Fighterbomber
Будни бьютиблогера.

Год назад скупальщики каналов предлагали за этот канал 4ляма. Рублей.
Я ессно из спортивного интереса потребовал 5,5, чувак сказал много и ушёл в закат.

Сегодня предлагают 200к вечнозеленых. Я, не изменяя традиции потребовал 250. Чувак ушёл думать. )

Блет. Я не понимаю. Ну отдам я вам канал, или он будет спизжен или отжат, дык он же у вас сдохнет через месяц.
Деньги на ветер. А за месяц такие деньги отбить нереально.
В чем смысл?
Пояснительная бригада, ваш выход!
Forwarded from Fighterbomber
Некогда объяснять.
Но наши люди на Северном полюсе!

В списке хуй пойми кого и хуй пойми как попавшим в список - списков финала "Времени героев" есть прям ну очень достойные люди.

Я очень надеюсь, что они там не для галочки и не в качестве "свадебных генералов" приглашены.
И надеюсь, что они смогут.
Что их не сожрут, не купят и не прогнут.

Удачи, братья!
Forwarded from Пилот ГА
Шаттл

Немного движухи с мероприятия, на которое были брошены почти все Суперджеты сразу. Последний раз видел такое в учаге, когда летали на Цесснах.

Минимальная ширина ВПП для SSJ - 30 метров (при соответствующем допуске у экипажа и АК). Ширина ВПП в Пулково - 60 метров. Теоретически можно было бы и парами летать, но мы пока не будем.

Программа бодрая: эстафета два дня, в день три посадки, беготня с чемоданами из-за смены борта, отдых часов 13, но я кайфанул от двух таких заходов подряд. Жду, когда закончится еженедельный отдых. Не успел устать, так как налет за этот год чуть более, чем сто часов 😁

О бп такого не скажешь, им не так радостно, конечно. При полной загрузке там жарко, так как в бизнесе обслуживание никто не сокращал. Слышал, что должен был полететь один начальник из их цеха, интересно, на каком этапе полета он включит ШЭД и будет ли привлекать на обслуживание в бизнес тех бп, у кого нет туда допуска ;)

Upd.: Подсказывают, что на шаттле ШЭД согласовали включать на земле.

Фото с номером ВПП подойдет тем, кому еще 28 лет до пенсии.

#будниэкипажа
#шаттл

🕺🏿 Пилот ГА
Forwarded from Fighterbomber
Про награды.

Автор этого текста за свой "таков путь" был награждён многократно. И ведомственными медалями, и медалями других стран и медалями общественных организаций ну и государство тоже, не обделило.

И могу сказать, что отношение к наградам у меня менялось на протяжении всей жизни. От восторгов, до равнодушия.
В армии не ценится колличество наград. Их у начальника отдела кадров, или там сферического в вакууме Тимура Иванова всегда будет больше по количеству и их статуту.
Когда служишь в армии, наибольшее уважение в летной курилке у того кто знает и умеет больше. Кто может и могет. Ценятся, те самые личные качества.
Все остальные планки на груди канают под общим определением "повезло". Разумеется есть отдельные личности, которые и наградами усыпаны и люди достойные. Так им вообще не надо награды носить, чтоб кому то что-то показать, или доказать. Их и так все знают.
Да, конечно в курилке звезда Героя вызывает вопросы, а это кто и за что ему?
И всегда тебе ответят и кто это и за что ему. И дальнейшее отношение к герою уже зависит от вот этого самого ответа.
А на пенсии все эти награды почти моментально уходят на такой далекий задний план, что даже и говорить не приходится.
Да, может на каком-нибудь "уроке мужества" в школе, дети на тебя будут смотреть какими-то другими глазами, но лично тебе награды носить уже будет неинтересно.

Из наград, которые прям радикально меняют твою жизнь есть только одна.
Звезда Героя.
Она даёт тебе и деньги и льготы и в поликлинике с тобой будут вежливее говорить и даже в очереди пропустят. Но это опять на бытовом уровне.
Как только ты попадаешь в среду коллег, все равно будет вопрос а кто это и за что ему?"

Так шо не гоняйтесь за наградами мужчины.
Будьте просто хорошими людьми.
Это намного ценнее.
Forwarded from Falcon3000
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А мне мозг выносят на тренажере с заходами raw data с одним мотором и при максимальном боковике и не могут никак взять в толк, что летать я разучился ещё лет 25 назад и вряд ли уже научусь.

#проrawdata *
История легендарного Ил-62 "Леди Агнес"

Без сомнения, Ил-62 "Леди Агнес" является одной из легенд авиации, и его история запечатлена в объективе фотографа Дирка Гротхе, которыми поделились коллеги из AviaNews. Этот самолёт стал символом не только технического прогресса, но и исторической памяти.

23 октября 1989 года произошло событие, которое до сих пор вызывает восхищение у любителей авиации. Пилот компании "Interflug" Хайнц-Дитер Кальбах (Heinz-Dieter Kallbach) совершил посадку самолета Ил-62 с бортовым номером DDR-SEG на травяное поле длиной всего 868 метров на северо-западе Берлина. Это видео, запечатлевшее этот момент, до сих пор поражает своей зрелищностью и мастерством пилотирования.

Этот Ил-62 был подарен авиакомпанией "Интерфлюг" городку Голленберг в честь немецкого инженера и пионера авиации Отто Лилиенталя, который погиб вблизи этого места. Борт был установлен на одном из холмов, использовавшихся Лилиенталем для полётов на планерах, и с тех пор находится там на вечной стоянке.

Лайнер получил имя "Леди Агнес" в честь жены Отто Лилиенталя, что добавляет ему особую историческую и эмоциональную ценность. Уже 35 лет этот самолет является памятником, напоминающим о великих событиях в истории авиации.

📹 Frankie HM

#Постфактум

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небоv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM