Airbus A320 — семейство узкофюзеляжных коммерческих пассажирских авиалайнеров, но их новичок Airbus A321XLR (Xtra Long Range) стоит рядом с широкофюзеляжными самолетами, когда дело касается дальности полета.

9 октября 2023 г. завершил свой последний этап на пути к сертификации Airbus A321XLR, самолёт, оснащённый на 30% экологически чистым или устойчивым авиационным топливом (SAF — sustainable aviation fuel).

Во время полёта среди пассажиров на борту находились 167 сотрудников, участвовавших в разработке A321XLR, а также 22 эксперта и 11 летных испытателей Airbus и бортпроводников.

На основе их отзывов будет составлена информация для оценки восприятия пассажиров, что является важным вкладом в проверку и валидацию A321XLR перед вводом в эксплуатацию в 2024 году.

11 часов без остановок (4700 nm ≈ 7600 км) — один из главных показателей от производителя. Тем самым A321XLR может позволить соединять отдаленные пункты назначения, такие как Нью-Йорк — Рим, Лондон — Ванкувер, Дели — Лондон, Сидней — Куала-Лумпур.

Изменена взлётная масса, больший объём запаса топлива, изменены условия жизнеобеспечения пассажиров и экипажа - пришлось увеличить резервуары для хранения пресной воды и отходов санитарно-гигиенического блока, а также модифицировать трубопровод и насосы.

На инфографиках отображены треки борта F-WWAB за период с 20.10.2022 по настоящее время. Важные, для авиакомпании полёты совершены в марте, в Икалуит, Канада, где проходили испытания в холодное время года, а также в сентябре — дальнемагистральные перелёты.
В разрезе отображены страны, принимающие участие в разработке и развитии борта. Приблизительный сравнительный анализ показывает преимущества и недостатки в сравнении с прямым конкурентом — Boeing 737 MAX 9.

За изготовление поста спасибо каналу @aboutplane

🇬🇧 A321neo потерял иллюминаторы из-за съёмок

Отделение расследования авиационных происшествий Великобритании (AAIB) опубликовало специальный бюллетень по инциденту с самолётом Airbus A321-253NX (б/н G-OATW) авиакомпании Titan Airways, который при вылете из лондонского аэропорта Станстед 4 октября 2023 года повредил/потерял несколько иллюминаторов. Как выяснилось причиной инцидента стало мощное освещение, которое было использовано для съемок, в которых участвовал самолёт.

За день до происшествия A321neo использовался для съемок на земле,
во время которых в иллюминаторы светили мощным наружным освещением. Общее время воздействия освещения составило 5,5 часов с правой и около 4 часов с левой стороны.

На следующий день борт выполнил перегоночный рейс. На борту кроме 3 пилотов находились лоадмастер, инженер, 6 бортпроводников и 9 пассажиров, являвшиеся сотрудниками авиакомпании и тур-оператора, организовавшего чартер. Все они сидели в передней части салона.

После того, как табло "пристегните ремни" погасло, лоадмастер направился в заднюю часть самолета. Он заметил усилившийся шум в салоне. По мере приблежения к аварийными выходам на крыло его внимание привлекло остекление по левому борту воздушного судна. Он заметил, что уплотнитель иллюминатора "хлопал в потоке воздуха", а остекление, по-видимому, соскользнуло вниз. Он описал шум в салоне как "достаточно громкий, чтобы повредить ваш слух".

Экипаж принял решение о возвращении в Станстед. Заход на посадку и посадка через 36 минут прошли без происшествий. В результате послеполётного осмотра экипажем было обнаружено, что остекление двух иллюминаторов отсутствует, а третье было смещено. На
протяжении всего полета давление в кабине оставалось нормальным. Позже были найдены осколки остекления на скоростной рулежке.

При более тщательной проверке были обнаружены повреждения горизонтального стабилизатора с левой стороны. А всего поврежденными сильным нагревом от профессиионального освещения оказались 12 иллюминаторов, по 6 с каждой стороны.

@AviaNews

Доча попросила прокатить её зайца в самолётике.
Папа прокатил.

Отец года, не иначе.

Состояние обложек бортовых журналов самолетов, сейчас подходит к такому и даже ещё к более печальному состоянию.
Нужно налаживать производство новых отечественных. Сделаны они из кожи.

#проatlb
#проимпортозамещение

Отчёт подъехал по Уральским.

Выделил главное.
Комментируйте сами .
Я одно скажу,что про снятые гарнитуры -я поржал.
Вот уж,что меньше всего влияет на безопасность,так это наушники во время брифинга 🙃

Ну рпп,есть рпп )