Налог на имущество и самолёты

https://t.iss.one/avianalog/2296

Коллеги напоминают чиновникам, что одной из причин "не перехода" в российский реестр гражданских воздушных судов (кроме проблем с нормативной базой и не только) была проблема налога на имущество, который при этом надо было начинать платить.

В этом году напринимали срочных мер, чтобы спасти наши авиакомпании, и миллиарды рублей наобещали, но по пути, как получается, могут "наказать рублём" тех, кто в своё время начал выполнять указания властей, а не "забил" на них.

Создаём очередной кейс "почему не надо торопиться выполнять указания наших чиновников"?

P.S. Специально помогаем поднять проблему, чтобы она не утонула между ведомствами.

Конечно, сейчас конкретная загрузка авиазаводов будет определяться не потребностями авиакомпаний, но мы же заинтересованы, чтобы отрасль авиаперевозок жила и в будущем стала заказывать наши самолёты не только из-за субсидий.

ICAO признала ложными данные о бомбе на севшем в Минске борту Ryanair

Совет Международной организации гражданской авиации (ICAO) установил, что данные о бомбе на борту севшего в Минске рейса Ryanair были заведомо ложными и создавали угрозу безопасности, говорится в обнародованном во вторник, 19 июля, докладе. Об этом пишет "Известия".

Кроме того, было установлено, что данные о бомбе на борту лайнера экипажу передали по указанию властей Белоруссии.

«Совет ICAO признал, что сообщение о заложенной на рейсе FR4978 авиакомпании Ryanair бомбе было заведомо ложным и угрожало его безопасности, а также что информация об этой угрозе была доведена до сведения летного экипажа по указанию высших должностных лиц правительства Белоруссии», — следует из документа.

aviaru.net/n245935

Заход в Шрм

Несмотря на эпичность музыкального сопровождения, данный заход таким не является.

#будниэкипажа
#UUEE
#SSJ

🥖 Пилот ГА

Давно я грозился написать про демпфер, а в итоге написал не я. Но все подробно и понятно написано.
Первые два года цензурных слов в отношении демпфера не находилось, а сейчас держим кулачки, чтобы все оставалось как есть как можно дольше. Не надо менять пока работает. Колесо Кармы в кои веки повернулось в правильном направлении...

#авиакризис
#авиатопливо

"Шофер самолета" - Тизер...

😜

Давно вынашивал идею оформить свои ликбезы, связанные с описанием профессии. Наконец перешёл от задумок к делу - работаю сразу над двумя книгами новой серии "Пилот гражданской авиации".

Первая, "Шофер самолёта", расскажет о том, что это за профессия и как ее освоить в нашей стране, чего бояться и к чему готовиться. А также поможет выпускнику, собравшемуся переучиваться, определить приоритеты в обучении на различных этапах.

(Да, я помню, какой сейчас год. Но основной текст был написан в старые добрые времена. Можно рассматривать книгу, как историческую. Должен быть смайл, но его нет).

Вторая, с рабочим названием "Второй пилот. Командир. Пилот-инструктор" - это даже не книга, это, скорее, учебное пособие о том, как стать надёжным помощником командиру, затем хорошим командиром и, наконец, пилотом-инструктором.

#авиакнига
#будниэкипажа
#шоферсамолёта

Intel_Rus будет в призёрах однозначно, этот лев 😱.

#авиамемы
#авиашиза

Via Всратые Авиаконструкторы

Полная версия нашего интервью (про подготовку пилотов) телеканалу Россия 1 для 📺 «Доброе утро»

Очевидно, что многое не могло войти в эфир государственного телевидения, но для вас есть 10 вопросов корреспондента и наши ответы. Вопросы были очень хорошими, интересными и правильными, но непонятно, как мог получиться такой 👉🏻 сюжет при исчерпывающих ответах от нас?!

Интервью хорошего качества и с содержанием можно посмотреть 👉🏻 тут

В видео использовались:
Алгоритм подготовки пилотов в России 👉🏻 схема
Шкала времени подготовки коммерческого пилота 👉🏻 схема
Влияние доступного обучения на экономику страны 👉🏻 схема
Подробное видео сравнения подготовки пилотов 👉🏻 тут

Ваша подписка на Telegram «Открытое небо» и YouTube, лайки и репосты придают уверенности, что у нас правильный курс на развитие авиации и экономики 🇷🇺

#авиакризис
#авиашиза
#росавиация
#вредительство

Россия разрешила американским самолётам Boeing 737 MAX полёты в своём небе

Публикуем три НОТАМ: первым был введён запрет на полёты Boeing 737 MAX в России, вторым сегодня он был отменён, а третим — снова введён запрет на полёты B737 MAX в воздушном пространстве РФ, но только для авиакомпаний из недружественных стран.

Увы! толстые умеют лучше на этом свете обделывать дела свои, нежели тоненькие
Мертвые души. Гоголь.

Мне в этой мысли нравится слово «обделывать».
Ведь ничего не поменялось. Дела в мире и мир Авиационный здесь не исключение, именно обделываются.

Запрет, разрешение, снова запрет и опять разрешение и причем это нога кого надо нога.
Так и с этим разрешением полетов над РФ B-737MAX.
Все? Обделали дело что-ли? Там же вроде бы как в Америку ехать некому и некогда было? Дела поважнее были.
А тут и без поездки все обделали.

#проb737max
#проросавиацию
#проделаповажнее

Здесь вам не там. "Корова у соседа" еще не сдохла, но уже захромала. Правда не понятно, является ли это поводом для радости. Нам главное самим не захромать и не порадовать соседа.

#авиакризис

Росавиация разрешила 17-летнему пилоту из Бельгии полет над Россией

Росавиация выдала разрешение на разовый полет через российскую территорию бельгийскому лётчику Маку Рутерфорду, который совершает кругосветное путешествие. Соответствующее решение принял глава ведомства Александр Нерадько, сообщили РБК в пресс-службе Росавиации.

Лëгкомоторный самолёт Shark, который пилотирует Рутерфорд, следует по маршруту Сеул (Корея) — Ном (Аляска, США). Он будет лететь над Россией четыре дня через Владивосток, Хабаровск, Магадан и Анадырь. В российское воздушное пространство самолёт войдёт 25 июля.

Рутерфорду 17 лет, он рассчитывает установить мировой рекорд, став самым юным пилотом, совершившим кругосветное путешествие на сверхлëгком самолёте. Осенью 2021 года это сделала его старшая сестра Зара Рутерфорд, которая также летела через российскую территорию.

Росавиация поручила двум своим управлениям, Магаданскому и Дальневосточному, взять полет под особый контроль.

Аэропортам назначения и запасным аэродромам на маршруте поручили подготовиться к обслуживанию самолёта и привезти необходимый объем горючего.

Текст отсюда.

Изменение позиции в отношении российской авиации?

Всего пару часов назад Совет Евросоюза разместил на своем сайте пресс-релиз, который мы посчитали необходимым срочно разместить в переводе на русский язык на сайте AviaSafety. Отмечаем, что мы не вправе (далее…)

https://aviasafety.ru/41257/

"В ответ на продолжающуюся агрессивную войну России против Украины" Совет Европы сегодня принял сегодня новые меры, направленные на ужесточение существующих санкций против России, "совершенствование их реализации и повышение их эффективности".

Среди прочего - уточнение секторальных санкций против авиационной отрасли России. Некоторые аналитики поспешили заявить о том, что "Европейский Союз снял запрет на поставки в Россию группы товаров и услуг для авиационной отрасли".

Однако это не так.

В действительности Евросоюз разрешил только "техническую помощь России в области авиационных товаров и технологий", но "в той мере, в какой это необходимо для обеспечения деятельности Международной организации гражданской авиации (ИКАО) по установлению промышленных стандартов". Иначе говоря, часть "бумажной" работы и переписки.

Также в разъяснении ЕС сказано, что "запрет на заключение каких-либо сделок с российскими государственными организациями будет несколько ослаблен, внесены поправки, обеспечивающие доступ к правосудию".

Иначе говоря, сказанное не касается поддержания летной годности самолетов, находящихся в российском реестре, поставок покупных комплектующих изделий и проведения обслуживания.

Запад продолжает подталкивать Россию к необходимости полного импортозамещения не только российской авиационной техники, но и иностранных бортов, включая Boeing и Airbus.

Ну вот и интервью с Ильей.

https://t.iss.one/Army_Russia/29853

С тем самым.