⚫️ A visual illusion known as "black hole effect" is a risk of night visual approach. Black hole conditions exist on dark nights (usually with no moon or starlight), when there are no ground lights between your aircraft and the runway threshold. The black hole illusion fools pilots into thinking they are higher than they actually are, causing them to fly dangerously low approaches.

Никто и ни на кого не будет подавать в суд
И летать будут за касалетку если придётся, и автомобили свои не по средствам и возрасту купленные в кредит продадут.
А самое главное - поймут, что попав после училища в Аэрофлот, это совсем не одно и то-же, что «схватить бога за одно место». И гонор поутихнет и поостынут, и возможно поймут, что получали совсем не соответствующую крымнашенской действительности зарплату.
А так-то да, кому хочется терять деньги. Мне нет. Но и иллюзий не питал, что счастье продлится долго. А парни явно глубоко погрузились в иллюзии.

#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег

"Развод" для пилотов "Аэрофлота" под шапкой ШПЛС
Или история о том, как "вступить в лётный профсоюз в один клик!"

Авиакомпания "Аэрофлот" создаёт условия для увольнения по собственному желанию, чтобы сохранить господдержку" - жалуется лидер Шереметьевского профсоюза лётного состава (ШПЛС) Игорь Дельдюжов.

Ранее в СМИ со ссылкой на высказывания Дельдюжёва сообщили, что сотрудникам авиакомпании стало известно о планах руководства снизить зарплату пилотам в несколько раз.
Комментируя эту ситуацию президент ШПЛС Игорь Дельдюжов рассказал о том, что в «Аэрофлоте» происходит массовое увольнение членов летных экипажей путём снижения зарплаты пилотам, что вынуждает их принимать решения об увольнении с формулировкой "по собственному желанию".

Из представленной лидером ШПЛС информации следует, что именно такого результата и ожидает руководство авиаперевозчика от тех пилотов, кому зарплату понизили, поскольку увольнение работников по инициативе самого работодателя лишит авиакомпанию государственной поддержки.

Многие годы члены ШПЛС осуществляли ежемесячные профсоюзные взносы в пользу ШПЛС, в реализацию, так сказать, уставных целей. Размер этих взносов был немалым, и зависил от размеров заработной платы каждого члена профсоюза. Напомню, что зарплаты были весьма значительными...

В условиях, о которых "рыдает" Игорь Дельдюжов, прямая обязанность ШПЛС оказывать социальную помощь членам этого профсоюза и поддержку семей пилотов, оказавшихся в бедствующей ситуации.

Много лет Игорёк возглавляет этот Профсоюз, и вот настал тот момент, когда пора с него спросить - ИГОРЁК ГДЕ ДЕНЬГИ ПИЛОТОВ АВИАКОМПАНИИ АЭРОФЛОТ, которые все эти годы поступали в ШПЛС?!

У меня как у обывателя со стороны складывается устойчивое ощущение что летчиков авиакомпании "Аэрофлот" и пенсионеров лётного состава общипывали как гусей по осени, по капельке, по пёрышку, и, в чёрный день показывает им ШПЛС "фигу".
Но это моё личное мнение и суждение, а посему прошу мне лишь расстолковать - прав ли я в своих рассуждениях и выводах, али нет?!
Считаю, что в этот "чёрный день" руководство ШПЛС должно оказывать практическую материальную помощь членам профсоюза и их семьям. Именно такой подход со стороны истинного Профсоюза поможет сохранить и авиакомпании, и стране в целом, ценные лётные кадры.

Стоит особенно отметить недопустимость того, чтобы авиакомпания склоняла пилотов увольняться якобы "по собственному желанию", поскольку за этим будут следовать не только утрата лётной профессии, но и огромные иски со стороны самой авиакомпании к работникам, и беспомощность лётного профсоюза в этой ситуации является откровенной подлостью.

Продолжение следует...

Пост с канала в 80 подписчиков в Авиадиспетчере.

Не уж-то решили бабла закинуть на мочилово и замалчивание неудобных вопросов по зарплатам к родимой?

Спят ли пилоты ? Забавное видео.

Car strike на взлёте

5000 р - заработная плата при курсе $ 23₽ и при этом съемное жилье за 100$/мес и даже это ещё был не предел ужимания для летчика в «золотые времена».
... а и ещё! Забыл совсем - там ещё и парочка детей и неработающая жена. И только дай полетать!
Вот это я понимаю лювоВ ....к Авиации.
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег

🇱🇻 Air Baltic: CEO & A220 ✈️
—
1 октября в центре airBaltic Training в Риге завершил квалификационное обучение типа Airbus A220 Мартин Гаусс.

Мартин Гаусс — президент и исполнительный директор латвийской авиакомпании airBaltic — успешно завершил квалификационный курс типа Airbus A220, что позволяет ему выполнять обязанности КВС на данном типе и стать первым в мире руководителем авиакомпании, получившим квалификацию типа Airbus A220.

Свою профессиональную карьеру Мартин Гаусс начал в качестве пилота Boeing 737 в 1992 году, на протяжении всей своей карьеры сохранял лицензию коммерческого пилота.

Напомним, что с мая airBaltic выполняет все полеты только на самолетах Airbus A220-300, которых уже 23. Про пополнение флота а/к 23м A223 информация тут.
—
Медиа: @ airBaltic.

Самолёт Boeing 747 врезается в здание на съёмках кинофильма Кристофера Нолана "Tenet".

1337 #cinema

Работодатель просто говорит: денег нет.
Сколько живу, столько наверное и слышу о существовании различных партийных ячеек, пионерских и комсомольских организациях, партий каких-то, профсоюзов. Но в толк так и не смог взять, чем они занимаются.
Сейчас идёт шумиха с понижением зарплат в Аэрофлоте. В интернете даже всплыли таблички зарплатные в формате Excel с парой-тройкой введённых туда формул и основанных на примитивных, из пальца высосанных цифр. И народ на это ведётся принимая это за истину. Обсуждает даже.
Давно уже нет расчетов зарплат, в Авиации то точно, где-бы обычному человеку можно было-бы разобраться в них. Схемы запутаны так, что даже в Аэрофлоте, где ориентировочно 1317 КВС и 1420 ВП, никто ❗️,подчеркиваю - никто не смог с точностью разобраться до конца в своей зарплате исходя из предоставленного расчетного листка. И это в хорошие времена.
В сегодняшнее время, когда делай, что хочешь. И почему бы нет.? Зачем и к чему все эти комментарии и потуги Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС) ? Я не могу понять. Возможно просто я что-то не понимаю в этой системе. Но возвращаясь к вышеописанным партячейкам в которых довелось и мне побывать, мне так и не удалось понять их смысл и тем более увидеть пользу.
Мир дикого капитализма, куда мы так лихо ворвались в 90-х диктует свои правила и зарплаты для рядовых пилотов будут снижены настолько, насколько это позволит сделать рынок, а не настолько, сколько выторгует профсоюз.
#прородиму
#пропрофсоюзы
#прозарплатыпилотов

Ранее мы писали о большой оптимизации бортов в Аэрофлот.

Так вот сегодня остановимся на переводе 737 в Победу. Один из подписчиков поделился мыслями относительно этого процесса что может ждать пилотов. Текст размещенный ниже не претендует на абсолютную истину:

- Никаких договоренностей относительно перевода летного состава из АФЛ в Победу нет, и, скорее всего, не будет.
- Никакого обсуждения перехода в порядке перевода, вопросов ученических контрактов между победой и АФЛ не было и, скорее всего, не будет.
- Принимать пилотов будут на общих основаниях с входными собеседованиями-тестами.
- Приём лётного состава будет осуществляться только по графику, который подразумевает наличие свободных мест не ранее 2022 года.
- Наличествует профицит вторых пилотов, увеличивать который Победа не собирается.
- Ввод в КВС — тоже на общих основаниях после соответствия всем стандартам компании.
- Региональных эскадрилий нет и не планируется.
- Никаких командировок в Победе не будет, кроме минимально необходимых.

Это не мысли, это вольная стенограмма видео конференции Победы с отрядом Б-737 АФЛ, прошедшей 02 ноября.
Конференция была организованна крайне убого, как с технической стороны, так и со стороны подготовки вопросов и ответов к ней.
Будут полёты, будет и спрос и брать будут снова с воздушных шаров и обладателей значка парашютиста. Не будет полётов, то будут и отборы и конкурсы, и разговоры о безопасности полётов.
Схема товар-деньги-товар, давно ушла в прошлое. Есть только схема деньги-товар-деньги. Все по Карлу Марксу который чётко описал происходящее. Крах капитализма неизбежен. Нужна лишь третья описанная им схема : деньги-деньги-деньги. Мы где-то уже рядом к ней. Но скорее всего не доживем до неё.
#пробоингиафл_победе

Коротко о выборах 2020 в США😄👍