Попалось на глаза в интернете и получило много весёлых лайков от людей живущих своей нормальной жизнью, в которой, как говорит моя мама - люди окончили институт и живут себе спокойно и больше не учат ничего и никогда, а ты сынок всю жизнь что-то учишь и сдаёшь.
А ещё и с лицом таким больше чем пол жизни в 22 часа утра просыпаешься. 😄

#проюмор
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег

Из сообщений разных лет с 2019 г от Вице-президента ПЛС* России В.П. Вечирко
(* Профсоюз лётного состава)

В феврале 2019 года количество получателей доплаты к пенсии составило 40 298 чел. (уменьшилось на 200 чел. По сравнению с предыдущими выплатами).

С 1 февраля 2021 года доплату к пенсии будут получать 38 165 человек (по сравнению с данными на 1 ноября 2020 года число получателей сократилось на 500 человек).

Количество получающих доплату к пенсии на 01.10.2023 г.–35 527 человек.

На 4771 человек уменьшилось число живых пенсионеров нашей лётной братии, а это получается - 11,8 % (минус).
И это с учетом того, что в эти годы, как никогда, ушло очень много лётного состава на пенсию по разным причинам, но при этом это количество не покрыло количество умирающих пенсионеров из числа бывшего лётного состава.

#проколичестволетчковпенсионеров
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег

Но чтобы Родина дала возможность сделать вот такое вот фото, бывшему военному летчику, нужно пройти 7 кругов ада, некоторым потерять семью, заплатить огромные деньги за всевозможные курсы и комиссии, выслушать кучу поучительных речей в авиакомпаниях, где тебе обязательно укажут на твой «старый» возраст и неумение летать в экипаже и по трассам.
Короче говоря все мыслимые унижения и только не сдавшись и собрав волю в кулак, бывшему военному летчику можно попасть в гражданскую авиацию.
Многие зная об этом, даже не пытаются делать этого, положив свой лётный и жизненный опыт в личное дело, которое будет храниться в военкомате до конца никому не нужной его жизни.

Система построена так, что приоритет отдан юнцу, который успешно закончил школу, потом аул и потом, если повезло или кто-то был за спиной и не имея по сути жизненного опыта, становится в 20-30 с небольшим лет КВС гражданского ВС.
А тот который с опытом жизненным, такой возможности не имеет, а если и имеет, то читаем выше на каких условиях.
Мое мнение, что Родина зря так расставила приоритеты.
Должно быть ровно наоборот и бывший военный лётчик, должен пройти 7 кругов ада, чтобы не попасть в гражданскую авиацию, если он того сам не желает, а Родина его туда отправляет, используя уже готовый ресурс и ещё и деньги, которые Родина тратит как на подготовку военных, так и гражданских пилотов.

Знаю, большинство сугубо гражданских лётчиков с этим не согласятся. Отношусь к этому с пониманием. Но считаю мнение - неправильным.

#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег

По оценкам, в мире насчитывается от 1,5 до 2,3 млн пилотов. Страна с наибольшим количеством пилотов — США (730 тыс. пилотов).

Но не забываем и не поддаёмся искушению и не впадаем в заблуждение читая тег : #проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег