Forwarded from Fighterbomber
Как работает "закрывалка" для обучения полёта с отказавшим тем, или иным прибором.
Никаких тебе батареек, электронных схем, программистов, менеджеров и прочего.
Риторический вопрос, сколько бы стоило это убер устройство, если бы его покупало МО?
Никаких тебе батареек, электронных схем, программистов, менеджеров и прочего.
Риторический вопрос, сколько бы стоило это убер устройство, если бы его покупало МО?
Forwarded from Пилот ГА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Фен
Вот такой фен видел на перроне намедни. Стоянка самоходная, поэтому тягач, как скрипач - не нужен. После запуска выполнчются процедуры по проверке всяких рулей, ну, и потом запрашивается разрешение на руление. В данном случае - налево и погнали.
#будниэкипажа
💨 Пилот ГА
Вот такой фен видел на перроне намедни. Стоянка самоходная, поэтому тягач, как скрипач - не нужен. После запуска выполнчются процедуры по проверке всяких рулей, ну, и потом запрашивается разрешение на руление. В данном случае - налево и погнали.
#будниэкипажа
💨 Пилот ГА
Forwarded from Авиаторщина
Вот такую «санкционную» ливрею получили два Boeing 737-900, которые ГТЛК завезла в Россию из Индонезии и отдала «Аэрофлоту».
В таком виде их будет эксплуатировать в течение нескольких месяцев дочерняя авиакомпания «Россия». Затем на них полетит сам «Аэрофлот».
Всё из-за западных санкций, введённых против российской авиационной отрасли прошлой весной. Они сказались в том числе на поставках в РФ зарубежной краски для самолётов — теперь авиакомпаниям приходится её ждать по 3-4 месяца. В России пытаются её импортозаместить, но этот процесс идёт не быстро.
В такой ливрее Boeing 737-900 будут летать временно, пока у «Аэрофлота» не появится нужная краска. Сейчас на них просто нанесли наклейки с названием авиакомпании «Россия» в передней части фюзеляжа и близкой к оригиналу ливреей перевозчика на киле. В остальном останется «одежда» прежнего эксплуатанта — индонезийской Lion Air.
В таком виде их будет эксплуатировать в течение нескольких месяцев дочерняя авиакомпания «Россия». Затем на них полетит сам «Аэрофлот».
Всё из-за западных санкций, введённых против российской авиационной отрасли прошлой весной. Они сказались в том числе на поставках в РФ зарубежной краски для самолётов — теперь авиакомпаниям приходится её ждать по 3-4 месяца. В России пытаются её импортозаместить, но этот процесс идёт не быстро.
В такой ливрее Boeing 737-900 будут летать временно, пока у «Аэрофлота» не появится нужная краска. Сейчас на них просто нанесли наклейки с названием авиакомпании «Россия» в передней части фюзеляжа и близкой к оригиналу ливреей перевозчика на киле. В остальном останется «одежда» прежнего эксплуатанта — индонезийской Lion Air.
Forwarded from Pilot_on_tour (Pilot_on_tour)
У меня вот всегда кошки на душе скребут,когда даже пассажиром на чужом автомобиле еду,и чирканёшь где-нибудь дном или бампером.
Есть у вас такое ?)
А когда вижу что самик ушатали,вообще плакать охота.
Обидно за птичек ..
#Будниэкипажа
Есть у вас такое ?)
А когда вижу что самик ушатали,вообще плакать охота.
Обидно за птичек ..
#Будниэкипажа
Forwarded from Пилот ГА
Питерское
Заход и отход в Спб. Кресты отреставрировали, походу, теперь сидеть не стыдно. Получше Редиссона выглядит, только без стекла во все поля, да и вообще как инсталляция.
Отдали этим летом много Питера, обещают 24 рейса в день. Предвкушаю два рейса подряд за смену, мое любимое: результативнее, чем одна командировка в Красноярск, и напрягаться не нужно особо.
Аэропорт ничем не примечателен. Ну, кроме ветров и вечного рассоса наземного персонала. Как-то (давно уже) прилетаем, рулим, видим, что птицы хотят дружить с обоими двигателями сразу, докладываем рулению, что, мол, птицы в режиме обильного френдлифаера. Нам отвечают в саркастичной манере, что проблема известна. Ближе к перрону их навязчивость увеличивается, мы снова докладываем, на что получаем команду остановиться и ждать с таким укором, как-будто попросили встретить нас с цыганами и медведями. Подождали, пока люди на Ниве постреляют вверх из ракетниц и нам разрешили прибывать далее.
На обратном в разбеге какое-то пернатое хотело посмотреть кабину, разумеется, rejected take off. Не исключаю, что это было посланием диспетчера руления за то, что приставали с докладами. Поскольку повреждения получила только птица, отписались часа за полтора, заправились и погнали снова. Не дай бог каждому, короче.
#будниэкипажа
🕊️ Пилот ГА
Заход и отход в Спб. Кресты отреставрировали, походу, теперь сидеть не стыдно. Получше Редиссона выглядит, только без стекла во все поля, да и вообще как инсталляция.
Отдали этим летом много Питера, обещают 24 рейса в день. Предвкушаю два рейса подряд за смену, мое любимое: результативнее, чем одна командировка в Красноярск, и напрягаться не нужно особо.
Аэропорт ничем не примечателен. Ну, кроме ветров и вечного рассоса наземного персонала. Как-то (давно уже) прилетаем, рулим, видим, что птицы хотят дружить с обоими двигателями сразу, докладываем рулению, что, мол, птицы в режиме обильного френдлифаера. Нам отвечают в саркастичной манере, что проблема известна. Ближе к перрону их навязчивость увеличивается, мы снова докладываем, на что получаем команду остановиться и ждать с таким укором, как-будто попросили встретить нас с цыганами и медведями. Подождали, пока люди на Ниве постреляют вверх из ракетниц и нам разрешили прибывать далее.
На обратном в разбеге какое-то пернатое хотело посмотреть кабину, разумеется, rejected take off. Не исключаю, что это было посланием диспетчера руления за то, что приставали с докладами. Поскольку повреждения получила только птица, отписались часа за полтора, заправились и погнали снова. Не дай бог каждому, короче.
#будниэкипажа
🕊️ Пилот ГА
Forwarded from Pilot_on_tour (Pilot_on_tour)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Иван Бражников
Forwarded from Авиаторщина
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кадры тушения Boeing 777 авиакомпании Emirates в аэропорту Пулково. Борт готовился вылететь рейсом в Дубай.
По предварительной информации, произошло задымление в хвостовой части, где находится вспомогательная силовая установка.
Всех пассажиров (228 человек) оперативно высадили из самолёта и доставили в терминал. Никто не пострадал. Задымление уже ликвидировано.
По предварительной информации, произошло задымление в хвостовой части, где находится вспомогательная силовая установка.
Всех пассажиров (228 человек) оперативно высадили из самолёта и доставили в терминал. Никто не пострадал. Задымление уже ликвидировано.
Forwarded from Fighterbomber
От себя лично, от всех ФБ, от всего небесного воинства поздравляю всех Ветеранов боевых действий с нашим днем.
Тех, кто на земле, на воде и в воздухе.
Тем кто в эти минуты становится ветераном, желаю удачи, мужества и ясности мыслей. Всё у вас получится.
И вспомните сегодня третьим тостом тех ветеранов, которых с нами больше нет.
С праздником!
Тех, кто на земле, на воде и в воздухе.
Тем кто в эти минуты становится ветераном, желаю удачи, мужества и ясности мыслей. Всё у вас получится.
И вспомните сегодня третьим тостом тех ветеранов, которых с нами больше нет.
С праздником!
Forwarded from Inside Avia
2️⃣0️⃣ лет назад, 1 июля 2003 года Emirates прилетела в Россию!
Крупнейшая авиакомпания Ближнего Востока начала сотрудничество с Российской Федерацией, открыв рейс из аэропорта Дубай в Москву (Домодедово) на Airbus A330. Одно время летал более редкий тип ВС Airbus А340.
Затем было открыто регулярное авиасообщение между ОАЭ и Санкт-Петербургом, а в декабре 2012 года в нашу страну впервые на регулярке стал прилетать двухпалубный Airbus А380. Сегодня ежедневные рейсы из двух «столиц» – официальной и культурной – выполняются на Airbus A380 и Boeing 777 соответственно.
За 20 лет самолётами Emirates между Россией и ОАЭ было перевезено около 8 млн пассажиров 👏🏻
#inside_history
Крупнейшая авиакомпания Ближнего Востока начала сотрудничество с Российской Федерацией, открыв рейс из аэропорта Дубай в Москву (Домодедово) на Airbus A330. Одно время летал более редкий тип ВС Airbus А340.
Затем было открыто регулярное авиасообщение между ОАЭ и Санкт-Петербургом, а в декабре 2012 года в нашу страну впервые на регулярке стал прилетать двухпалубный Airbus А380. Сегодня ежедневные рейсы из двух «столиц» – официальной и культурной – выполняются на Airbus A380 и Boeing 777 соответственно.
За 20 лет самолётами Emirates между Россией и ОАЭ было перевезено около 8 млн пассажиров 👏🏻
#inside_history
Forwarded from Falcon3000 (falcon3000)
Прав парень, относительно Победы. Не понимаю даже какие комментарии могут быть в оправдание и защиту.
Люди ВСЕ, те кто были подготовленные в других компаниях, ушли туда за бОльшим заработком и в момент тогда не лучший для тех компаний и руководителей, многие которым в рот заглядывали, лишь бы на работу взяли и в КВС ввели. Их ввели, в надежде на благодарность. Но они сбежали при первом же намеке на возможный сбой. Все оправдания другие, даже в расчет не берутся.
Отношение получили соотвествующие, тк коллектив там сразу набрался из тех самых вышеупомянутых.
Выпускников не беру. Их потом слепили те, о ком и написал выше, а мандаринки не растут от апельсинки.
А коллектив везде, это основа комфорта работы, пусть и за меньшие деньги.
Я не раз упоминал на своем канале историю бегства в Победу на заре ее основания. К примеру здесь.
Или кто-то скажет, что было не так?
#пропобеду
Люди ВСЕ, те кто были подготовленные в других компаниях, ушли туда за бОльшим заработком и в момент тогда не лучший для тех компаний и руководителей, многие которым в рот заглядывали, лишь бы на работу взяли и в КВС ввели. Их ввели, в надежде на благодарность. Но они сбежали при первом же намеке на возможный сбой. Все оправдания другие, даже в расчет не берутся.
Отношение получили соотвествующие, тк коллектив там сразу набрался из тех самых вышеупомянутых.
Выпускников не беру. Их потом слепили те, о ком и написал выше, а мандаринки не растут от апельсинки.
А коллектив везде, это основа комфорта работы, пусть и за меньшие деньги.
Я не раз упоминал на своем канале историю бегства в Победу на заре ее основания. К примеру здесь.
Или кто-то скажет, что было не так?
#пропобеду
Telegram
Pilot_on_tour
Про обиды на шутки со стороны победы)