Forwarded from История авиации и космонавтики
Последняя сигарета, забытый портфель и портрет мамы: Какие простые тайны хранит кабинет Юрия Гагарина в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России
https://www.kp.ru/daily/27489/4746974/
https://www.kp.ru/daily/27489/4746974/
Forwarded from Pilot_on_tour (Pilot_on_tour)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Райан эйр в воскресенье катался без передней стойки в Дублине,а узнали об этом пару дней назад.
В Европе конечно проще к этому относятся,если люди живы .
И расследования точно начинаются ни с того,что пилоты дебилы)
Но по сокрытию инцидентов,я думаю,вопросы есть ко всем компаниям в мире.
Просто здесь зачастую прослеживается рьяная русофобия со стороны обывателей,что разгильдяйство только на Руси.
Это не правда )
#будниэкипажа
В Европе конечно проще к этому относятся,если люди живы .
И расследования точно начинаются ни с того,что пилоты дебилы)
Но по сокрытию инцидентов,я думаю,вопросы есть ко всем компаниям в мире.
Просто здесь зачастую прослеживается рьяная русофобия со стороны обывателей,что разгильдяйство только на Руси.
Это не правда )
#будниэкипажа
Forwarded from Пилот ГА
С Днем Космонавтики!
Я весь день думал, что написать по этому случаю, но так и не понял: все уже и так все сказали.
Решил в итоге спросить у нашей православной нейросети, каким бы было лицо Юрия Гагарина, если бы он переучился на Сухой Суперджет. Прошу ознакомиться. В руках - форма для кулича, если что.
#будниэкипажа
💺 Пилот ГА
Я весь день думал, что написать по этому случаю, но так и не понял: все уже и так все сказали.
Решил в итоге спросить у нашей православной нейросети, каким бы было лицо Юрия Гагарина, если бы он переучился на Сухой Суперджет. Прошу ознакомиться. В руках - форма для кулича, если что.
#будниэкипажа
💺 Пилот ГА
Forwarded from Pilot_on_tour (Pilot_on_tour)
В группе тут ребята прислали свидетельство второго пилота ан-2 с шестым уровнем владения английским языком.
Чтоб вы понимали,если на пальцах объяснить-это считай как носитель )
С одной стороны забавно это выглядит,а с другой грустно.
Действительно талантливые люди летают на чём получится .
Хотя это ни камень в огород кукурузника. Я думаю вы поняли.
А многие из таких вообще ни на чём не летают .
Это я ни про себя если что.
Я так себе пилот )
#будниэкипажа
#авиакризис
Чтоб вы понимали,если на пальцах объяснить-это считай как носитель )
С одной стороны забавно это выглядит,а с другой грустно.
Действительно талантливые люди летают на чём получится .
Хотя это ни камень в огород кукурузника. Я думаю вы поняли.
А многие из таких вообще ни на чём не летают .
Это я ни про себя если что.
Я так себе пилот )
#будниэкипажа
#авиакризис
Forwarded from Fighterbomber
"Голубой карантин."
Такое название носит период времени от сдачи курсантами государственных экзаменов до выпуска оных курсантов из училища. После сдачи госов на курсантских погонах шариковой ручкой рисуются две звёздочки. (типа я уже не пятак-курсант, а без пяти минут литёха, то бишь почти офицер!). Кое-где после лётных госов рисуют одну звезду, после защиты выпускной работы рисуют вторую.
В это время оформляются документы на выпускников, получается лейтенантская форма, сдаётся курсантская и так далее.
Ну и конечно все выпускники льют и дисциплина очень сильно хромает. Так что период голубого карантина все помнят очень невнятно, но помнят, что это было здорово.
Ну кроме несчастных женатиков, там понятно - другие расклады и воспоминания максимум о походе в магазин за хлебом. 😏 Срок голубого карантина руководство училища сокращает всеми способами и старается дать путёвку в жизнь молодым лейтенантам как можно скорее и виртуозным считается срок в сутки. После выпуска лейтенанты, отгуляв свой первый офицерский отпуск и прогуляв свою первую офицерскую зарплату, приходят в часть иии попадают на 6 курс! 😀 Но об этом потом.
#классика
Такое название носит период времени от сдачи курсантами государственных экзаменов до выпуска оных курсантов из училища. После сдачи госов на курсантских погонах шариковой ручкой рисуются две звёздочки. (типа я уже не пятак-курсант, а без пяти минут литёха, то бишь почти офицер!). Кое-где после лётных госов рисуют одну звезду, после защиты выпускной работы рисуют вторую.
В это время оформляются документы на выпускников, получается лейтенантская форма, сдаётся курсантская и так далее.
Ну и конечно все выпускники льют и дисциплина очень сильно хромает. Так что период голубого карантина все помнят очень невнятно, но помнят, что это было здорово.
Ну кроме несчастных женатиков, там понятно - другие расклады и воспоминания максимум о походе в магазин за хлебом. 😏 Срок голубого карантина руководство училища сокращает всеми способами и старается дать путёвку в жизнь молодым лейтенантам как можно скорее и виртуозным считается срок в сутки. После выпуска лейтенанты, отгуляв свой первый офицерский отпуск и прогуляв свою первую офицерскую зарплату, приходят в часть иии попадают на 6 курс! 😀 Но об этом потом.
#классика
Forwarded from Прогрессивная Россия
Завод "Аэрокомпозит" в Ульяновске начал серийное производство "черного" крыла для самолета МС-21. Черным его назвали из-за цвета углепластика. Предприятие планирует в 2023 году выпуск четырех самолетокомплексов для МС-21, в 2024-м увеличит количество до шести.
Forwarded from Pilot_on_tour (Pilot_on_tour)
Есть такая достоверная информация от одного проверенного инсайдера из офиса моей авиакомпании ,что задушить меня на работе было задачей давно поставленной.
Просто этого нельзя было сделать раньше,потому что на тот момент они боялись реакции определённых людей.
И сейчас видимо история перейдёт в более интересную политическую плоскость.
Всё пытаются навесить мне ярлыков )
Ватник я или либерал )
Но разобраться никто так и не смог 😂
Хотя иноагентом меня лётный директор уже окрестил (аудиозапись разговора вы слышали ни так давно)
В целом я просто не имею однобоких мнений.
У меня очень разные взгляды по многим вопросам. В том числе и политическим.
Владелец компании пару лет назад понёс значительные имиджевые потери из-за моей публикации в запрещённой сети о господине Навальном)
И вот обида продолжается до сих пор,судя по всему )
Что-то я расслабился,позабыв о том,что радикальная неадекватная тусовка всё ещё точит на меня зуб)
Мало кто любит троллинг и провокации в свой адрес.
Скажу честно,меня это веселит,и даже подпитывает положительными эмоциями в каких-то моментах )
#будниэкипажа
Просто этого нельзя было сделать раньше,потому что на тот момент они боялись реакции определённых людей.
И сейчас видимо история перейдёт в более интересную политическую плоскость.
Всё пытаются навесить мне ярлыков )
Ватник я или либерал )
Но разобраться никто так и не смог 😂
Хотя иноагентом меня лётный директор уже окрестил (аудиозапись разговора вы слышали ни так давно)
В целом я просто не имею однобоких мнений.
У меня очень разные взгляды по многим вопросам. В том числе и политическим.
Владелец компании пару лет назад понёс значительные имиджевые потери из-за моей публикации в запрещённой сети о господине Навальном)
И вот обида продолжается до сих пор,судя по всему )
Что-то я расслабился,позабыв о том,что радикальная неадекватная тусовка всё ещё точит на меня зуб)
Мало кто любит троллинг и провокации в свой адрес.
Скажу честно,меня это веселит,и даже подпитывает положительными эмоциями в каких-то моментах )
#будниэкипажа
Forwarded from Falcon3000 (V S)
Из этой всей истории меня больше всего расстраивает то, что мне до следующей сдачи на уровень английского осталось меньше 3-х лет.
Часики тикают с 28.2.23. Но впустую.
А с учетом того, что сейчас заставляют сдавать не менее чем за 2 месяца, то считай осталось чуть больше 2-х лет.
И плюс с учетом того, что этот очередной сданный уровень в данный момент можно засунуть в одно место, то возникает вопрос - зачем я вообще сдавал этот английский?
Ведь я бы мог его вообще не сдавать и ничего бы не поменялось в данный момент в моей жизни.
Но зато до следующей сдачи английского оставалось бы более 3-х лет.
Вообще когда тебе уже за 50, то почти каждый нынешний лётчик считает свою лётную карьеру оставшуюся, до окончания уровня английского к 60 +/- годам.
И соответсвенно чем позже закончится, тем больше возможно полетает (заработает). Тк не у многих есть желание корячится с этим уровнем после 60-ти и большинство, как правило, все подгадывают под окончание уровня английского под конец карьеры.
В данном случае большое кол-во лётчиков сейчас страдает из-за одного конкретного человека, из-за которого лётчикам не меняют пилотское.
Сроки решения проблемы неизвестны вообще.
#пропилотское
Часики тикают с 28.2.23. Но впустую.
А с учетом того, что сейчас заставляют сдавать не менее чем за 2 месяца, то считай осталось чуть больше 2-х лет.
И плюс с учетом того, что этот очередной сданный уровень в данный момент можно засунуть в одно место, то возникает вопрос - зачем я вообще сдавал этот английский?
Ведь я бы мог его вообще не сдавать и ничего бы не поменялось в данный момент в моей жизни.
Но зато до следующей сдачи английского оставалось бы более 3-х лет.
Вообще когда тебе уже за 50, то почти каждый нынешний лётчик считает свою лётную карьеру оставшуюся, до окончания уровня английского к 60 +/- годам.
И соответсвенно чем позже закончится, тем больше возможно полетает (заработает). Тк не у многих есть желание корячится с этим уровнем после 60-ти и большинство, как правило, все подгадывают под окончание уровня английского под конец карьеры.
В данном случае большое кол-во лётчиков сейчас страдает из-за одного конкретного человека, из-за которого лётчикам не меняют пилотское.
Сроки решения проблемы неизвестны вообще.
#пропилотское
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Разрешение на полет
Как в России получить государственную услугу — «сертификат летной годности» или чем руководствуется Росавиация?
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉 boosty
____
Подписывайтесь на наши каналы:
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Вредители
#Росавиация
#Минтранс
Как в России получить государственную услугу — «сертификат летной годности» или чем руководствуется Росавиация?
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉 boosty
____
Подписывайтесь на наши каналы:
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Вредители
#Росавиация
#Минтранс
Forwarded from Рейс 69✈️(18 +) 🧚
Давеча гоняли с друзьями на отдых. Гостиха попалась такая, что я невольно вспомнил тебя, и подумал, что Алина здесь или была, или скоро прилетит, ну точно должна оказаться в этом сказочном месте ( это не пожелание)
Я поняла, поняла…😀 Где бы вы не заселились, я могу ещё сверху докинуть деталей и подробностей. Тем более, что ни казённый дом по флайтплану, так экзистенциальный кризис накрывает, и руки чешутся о клавиатуру
А ведь так хочется порой, опосля рейса, как в рекламе, в красивом вечернем платье, на шпилечках вышагивать по прямой, скидывая с себя это самое платье с ожерельем. А вокруг двери с позолотой, колонны, зевсы, атланты, рояли белые вдоль стен. Прыжком запрыгнуть на настоящую королевскую ложу, раскинуться звёздочкой, еду заказать в номер, голову отключить, мгновенно вырубиться. Тем временем в уши кто-то наговаривает:
-Пива холодный, барабулька копчёный, сладкий варёный кукуруз!
Открываю глаза, стоит женщина со шваброй.
-Вот не пойму, чё вы дрыхнете постоянно? Чё на море не идёте?
Сочи…. В спешном порядке заселили всех к чёрту на куличи, в 1,5 часах езды от аэропорта, в хостел. И началось веселье. Под окном хинкальная:
За тебя калым отдам
Душу дьяволу продам
Пусть бушует в сердце кровь, мне нужнаааа, твая любовь
Чувствуете атмосферу, да?
В столовке люблю сидеть у окна. Когда повариха лично прочекала, что я взяла не больше положенных двух яиц на завтрак, а официант мне в спину прокричал:
-Слышь, длинноволосая, за вилки распишись! ( а то их тырят отдыхающие), в открытое окно залазит мужик, с ногами на мой стол. Через окно орёт:
-Давай! И в окно, тянет большую катушку с проводами. Гостиницу ремонтируют для будущего лета, надеясь на небывалый наплыв туристов.
Выйдешь из столовой, а тут снова в ухо орут:
-Вино брать будешь? Сладкииииий…как губы твой бывший
Ненавязчивый глубинный сервис -моя слабость…
В следующем, скромном российском городе мы выходим из самолёта, и идём в гостиницу. Не едем в город, за город, чтобы пожить одну ночь. Нет, передвигаемся на своих двух. Моя коллега мечтает о ванне с пеной, ну а я, хочу простой, женский бытовой оргазм -снять лифчик и туфли
Да не тут то, было. Это Россия детка ( ипать копать колотить и веять). По пути вырыт большой котлован. Как только сходит грязный снег по весне, на Родине резко начинают, опрессовку труб. И веерные отключения света. И традиционное отсутствие горячей воды. И….прочие лишения. Яма вырыта большая, не обойти не объехать. Тоненькая досочка, протянута от края до края. И мы, с чемоданами и портпледами, на каблах. Ха-ха…
Коллеги останавливаются на перекур. Возле гостихи, мужчина в спец одежде меняет зимние колёса на летние, для газели. Поменянные грязнющие колёса стоят на лавочке, на которой я хотела переждать перекур коллег. Со второго этажа вытянут шланг, которым тут же всё и омывается. Занимается этим охранник гостиницы, не сходя с рабочего места.
Гостиница Полёт (Прилёт, Перелёт, Улёт, Залёт, Небо, Восход и так далее). В холе буйным цветом цветут советские растения, с остатками новогодних гирлянд. Вахтёр занята чем угодно, кроме своих непосредственных обязанностей : тупит в телефон, раскладывает пасьянс на рабочем компе, что-то вечно хомячит, или просто зырит телик. Всё настолько схоже между собой, что проснувшись среди ночи, не ясно, в какой я стране и городе, и в какую сторону вставать с кровати?
В таких местах чувствую себя маленькой глупой девочкой, которая приехала погостить к суровым родственникам в деревню. А они с ходу вываливают правила. В постели не курить, в раковины не ссать, прокисший чай в цветы не выливать, мужиков и баб в номера не водить.
P.S Всем, кто увидел в море дельфина, просьба доплатить по десять рублей в администрацию гостиницы. И 50 рублей за каждый прожитый день в Сочи!
Приятного отдыха!!!!🐳
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Я поняла, поняла…
А ведь так хочется порой, опосля рейса, как в рекламе, в красивом вечернем платье, на шпилечках вышагивать по прямой, скидывая с себя это самое платье с ожерельем. А вокруг двери с позолотой, колонны, зевсы, атланты, рояли белые вдоль стен. Прыжком запрыгнуть на настоящую королевскую ложу, раскинуться звёздочкой, еду заказать в номер, голову отключить, мгновенно вырубиться. Тем временем в уши кто-то наговаривает:
-Пива холодный, барабулька копчёный, сладкий варёный кукуруз!
Открываю глаза, стоит женщина со шваброй.
-Вот не пойму, чё вы дрыхнете постоянно? Чё на море не идёте?
Сочи…. В спешном порядке заселили всех к чёрту на куличи, в 1,5 часах езды от аэропорта, в хостел. И началось веселье. Под окном хинкальная:
За тебя калым отдам
Душу дьяволу продам
Пусть бушует в сердце кровь, мне нужнаааа, твая любовь
Чувствуете атмосферу, да?
В столовке люблю сидеть у окна. Когда повариха лично прочекала, что я взяла не больше положенных двух яиц на завтрак, а официант мне в спину прокричал:
-Слышь, длинноволосая, за вилки распишись! ( а то их тырят отдыхающие), в открытое окно залазит мужик, с ногами на мой стол. Через окно орёт:
-Давай! И в окно, тянет большую катушку с проводами. Гостиницу ремонтируют для будущего лета, надеясь на небывалый наплыв туристов.
Выйдешь из столовой, а тут снова в ухо орут:
-Вино брать будешь? Сладкииииий…как губы твой бывший
Ненавязчивый глубинный сервис -моя слабость…
В следующем, скромном российском городе мы выходим из самолёта, и идём в гостиницу. Не едем в город, за город, чтобы пожить одну ночь. Нет, передвигаемся на своих двух. Моя коллега мечтает о ванне с пеной, ну а я, хочу простой, женский бытовой оргазм -снять лифчик и туфли
Да не тут то, было. Это Россия детка ( ипать копать колотить и веять). По пути вырыт большой котлован. Как только сходит грязный снег по весне, на Родине резко начинают, опрессовку труб. И веерные отключения света. И традиционное отсутствие горячей воды. И….прочие лишения. Яма вырыта большая, не обойти не объехать. Тоненькая досочка, протянута от края до края. И мы, с чемоданами и портпледами, на каблах. Ха-ха…
Коллеги останавливаются на перекур. Возле гостихи, мужчина в спец одежде меняет зимние колёса на летние, для газели. Поменянные грязнющие колёса стоят на лавочке, на которой я хотела переждать перекур коллег. Со второго этажа вытянут шланг, которым тут же всё и омывается. Занимается этим охранник гостиницы, не сходя с рабочего места.
Гостиница Полёт (Прилёт, Перелёт, Улёт, Залёт, Небо, Восход и так далее). В холе буйным цветом цветут советские растения, с остатками новогодних гирлянд. Вахтёр занята чем угодно, кроме своих непосредственных обязанностей : тупит в телефон, раскладывает пасьянс на рабочем компе, что-то вечно хомячит, или просто зырит телик. Всё настолько схоже между собой, что проснувшись среди ночи, не ясно, в какой я стране и городе, и в какую сторону вставать с кровати?
В таких местах чувствую себя маленькой глупой девочкой, которая приехала погостить к суровым родственникам в деревню. А они с ходу вываливают правила. В постели не курить, в раковины не ссать, прокисший чай в цветы не выливать, мужиков и баб в номера не водить.
P.S Всем, кто увидел в море дельфина, просьба доплатить по десять рублей в администрацию гостиницы. И 50 рублей за каждый прожитый день в Сочи!
Приятного отдыха!!!!🐳
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Pilot_on_tour (Pilot_on_tour)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очередная полит информация.
Вроде иноагентом был)
А теперь похоже на ил-76 сватают .
И автомат дать хотят ) вот это поворот )
Не просто быть Русским нынче,и если фамилия кончается на ОВ .
Так интересно слышать,когда человек начинает разговор с того,что он меня «хотел бы выгнать из компании» (с) но..
Чё то до сих пор никак не выходит.
Я вам уже подсказываю🤡.
Пустите меня летать,собирайте информацию по каждому рейсу. Слушайте все голосовые из кабины.
Радиообмен. Сфабрикуйте расшифровку. Ни один пилот в мире не сможет слетать все свои рейсы без помарок.
Ну а в конце вишенкой на торте будет ваш любимый инструмент административного давления - тренажёр.
Более ухищрённые способы я вам подсказывать не буду.
А то против следующего неугодного будете слишком умными )
Самое забавное,что лётный директор такой же наёмный работник как и все остальные пилоты в авиакомпании.
Это ни его бизнес и ни его самолёты.
Но ведёт себя человек,как главный вершитель судеб всея Руси.
Хотя уже 3-ий месяц не может избавиться от какого-то Пыркова 😂
#будниэкипажа
#авиакризис
Вроде иноагентом был)
А теперь похоже на ил-76 сватают .
И автомат дать хотят ) вот это поворот )
Не просто быть Русским нынче,и если фамилия кончается на ОВ .
Так интересно слышать,когда человек начинает разговор с того,что он меня «хотел бы выгнать из компании» (с) но..
Чё то до сих пор никак не выходит.
Я вам уже подсказываю🤡.
Пустите меня летать,собирайте информацию по каждому рейсу. Слушайте все голосовые из кабины.
Радиообмен. Сфабрикуйте расшифровку. Ни один пилот в мире не сможет слетать все свои рейсы без помарок.
Ну а в конце вишенкой на торте будет ваш любимый инструмент административного давления - тренажёр.
Более ухищрённые способы я вам подсказывать не буду.
А то против следующего неугодного будете слишком умными )
Самое забавное,что лётный директор такой же наёмный работник как и все остальные пилоты в авиакомпании.
Это ни его бизнес и ни его самолёты.
Но ведёт себя человек,как главный вершитель судеб всея Руси.
Хотя уже 3-ий месяц не может избавиться от какого-то Пыркова 😂
#будниэкипажа
#авиакризис
Forwarded from Контакт подъема
Всю "космическую" неделю, я по своей внутренней традиции провож с лекциями в школах. Самых обычных, самых разных, не взирая на названия или заслуги. Это моя возможность заразить хотя бы ещё несколько человек любовью к космосу, показать насколько это интересно, заставить задуматься о таком варианте будущей профессии.
И я не хочу менять эти лекции в классах и актовых залах с выгоревшими проекторами и любопытными ребятами ни на что другое. Это моя личная подзарядка, мой метроном, моя настройка на будущий год.
ЗЫ Зато смотрите какое в перерыве может выпасть прекрасное рабочее место. =)
И я не хочу менять эти лекции в классах и актовых залах с выгоревшими проекторами и любопытными ребятами ни на что другое. Это моя личная подзарядка, мой метроном, моя настройка на будущий год.
ЗЫ Зато смотрите какое в перерыве может выпасть прекрасное рабочее место. =)
Forwarded from Fighterbomber
Один из самых любимых всеми сувениров от военных авиаторов всегда были колпачки от ракет С-5. Так называемые НУРсики.
Которые использовались как тара, или стопки под крепкие алкогольные напитки.
Прошли годы, С-5 сменили С-8, колпачки на них конченные и под стопки не годятся.
Но свято место пусто не бывает. Король умер, да здравствует король! Гильзы от ППИ-26! 😎
Спасибо за царский подгон братишки!
Правда, судя по объёму, тут миллилитров 50 выходит, то есть не всякий дойдёт до конца второй коробки. Пощадите! 😁
Которые использовались как тара, или стопки под крепкие алкогольные напитки.
Прошли годы, С-5 сменили С-8, колпачки на них конченные и под стопки не годятся.
Но свято место пусто не бывает. Король умер, да здравствует король! Гильзы от ППИ-26! 😎
Спасибо за царский подгон братишки!
Правда, судя по объёму, тут миллилитров 50 выходит, то есть не всякий дойдёт до конца второй коробки. Пощадите! 😁
Forwarded from Pilot_on_tour (Pilot_on_tour)
С момента появления последнего поста мне 7 раз поменяли план 😂
Стоял рейс во вторник . Не стал писать,чтобы не спугнуть удачу ))) Хотелось полетать всё же.
Но увы и ах,опять кто-то передумал 😂
Они очень оперативно реагируют на мою телегу )
Так забавно это всё)))
Если вдруг поставят рейс,полечу в таком виде,как на фотке.
Форменной одеждой меня не обеспечивает авиакомпания,а других погон у меня нету 😎
#будниэкипажа
Стоял рейс во вторник . Не стал писать,чтобы не спугнуть удачу ))) Хотелось полетать всё же.
Но увы и ах,опять кто-то передумал 😂
Они очень оперативно реагируют на мою телегу )
Так забавно это всё)))
Если вдруг поставят рейс,полечу в таком виде,как на фотке.
Форменной одеждой меня не обеспечивает авиакомпания,а других погон у меня нету 😎
#будниэкипажа
Forwarded from Pilot_on_tour (Pilot_on_tour)
Ладно . Краткие итоги последних событий.
Ространснадзор сделал заключение,что инцидента в моих действиях нет. А вот по поводу их нарушений с перегонами самолётов вопрос пока открыт. Об этом позже .
Инспектор Филлипов никак не угомониться и продолжает что-то расследовать.
Но это его дело 🤡
Государственная трудовая инспекция вынесла предостережение генеральному директору а/к «Северный ветер» о недопустимости нарушения обязательных требований трудового законодательства.
По факту я не летаю уже 2,5 месяца.
Официальной причины, и какого-то документа внутри компании по этому поводу до сих пор нет.
По крайней мере я с таким не ознакамливался.
Шоу ЧБД,свяжетесь уже со мной 😂
Здесь по-моему не хватает Нурлана и Лёхи Шербакова )
#будниэкипажа
#авиакризис
Ространснадзор сделал заключение,что инцидента в моих действиях нет. А вот по поводу их нарушений с перегонами самолётов вопрос пока открыт. Об этом позже .
Инспектор Филлипов никак не угомониться и продолжает что-то расследовать.
Но это его дело 🤡
Государственная трудовая инспекция вынесла предостережение генеральному директору а/к «Северный ветер» о недопустимости нарушения обязательных требований трудового законодательства.
По факту я не летаю уже 2,5 месяца.
Официальной причины, и какого-то документа внутри компании по этому поводу до сих пор нет.
По крайней мере я с таким не ознакамливался.
Шоу ЧБД,свяжетесь уже со мной 😂
Здесь по-моему не хватает Нурлана и Лёхи Шербакова )
#будниэкипажа
#авиакризис
The Pitot Tube
ТРИСТА! ТРИДЦАТЬ!! ТРИ!!! СЕЗОН 2, ВЫПУСК 12 Разведос и Файтербомбер записали специальный выпуск своей передачи. «…Несмотря на то, что основная тема 12-го выпуска программы 333 - убийство в результате теракта Владлена Татарского, обсудили с @razvedosaa…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ТРИСТА! ТРИДЦАТЬ!! ТРИ!!!
СЕЗОН 2, ВЫПУСК 13
Разведос и Файтербомбер записали новый выпуск своей передачи.
«…По моей личной оценке, выпуск один из лучших за всю историю передачи…» ©️ @fighter_bomber
Темы:
- Мосты,
- УМПК, "Ланцет" vs FPV дрон - у кого толще?
- Повестки на новый лад - спасут ли самокаты?
- Радиоэлектронная борьба. Кто это? Зачем это? Где это? Миф или реальность?
- Евич Ю.Ю. "Казнить нельзя помиловать".
Смотрим✈️ !
Сезон 1: часть 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7.
Сезон 2: часть 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44.
#авиастрим
#авиациявлицах
#fighterbomber
Via Fighterbomber
СЕЗОН 2, ВЫПУСК 13
Разведос и Файтербомбер записали новый выпуск своей передачи.
«…По моей личной оценке, выпуск один из лучших за всю историю передачи…» ©️ @fighter_bomber
Темы:
- Мосты,
- УМПК, "Ланцет" vs FPV дрон - у кого толще?
- Повестки на новый лад - спасут ли самокаты?
- Радиоэлектронная борьба. Кто это? Зачем это? Где это? Миф или реальность?
- Евич Ю.Ю. "Казнить нельзя помиловать".
Смотрим
Сезон 1: часть 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7.
Сезон 2: часть 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44.
#авиастрим
#авиациявлицах
#fighterbomber
Via Fighterbomber
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaComments
Воронежский авиазавод приостановил сборку Ил-112В для доработки двигателя
Решение приняли, потому что новый двигатель для этих самолетов требует нового проектирования
ВОРОНЕЖ, 14 апреля. /ТАСС/. Воронежское авиастроительное объединение приостановило сборку самолётов Ил-112В для доработки проекта двигателя. Об этом в пятницу рассказал в ходе пресс-конференции губернатор Воронежской области Александр Гусев.
"Проект пока приостановлен до принятия технических решений и окончания проектирования, потому что новый двигатель для этих самолётов требует нового проектирования. <...> Сам проект не закрыт, но приостановлен, пока не будет принято техническое решение. <...> Это путь не близкий. Условно, нужно на бумагу проектное решение положить, в испытательных лабораториях всё это проверить. Очень надеемся, что программа будет возобновлена", - сказал он, отвечая на вопрос ТАСС.
Ил-112В - первый лёгкий турбовинтовой военно-транспортный самолёт, разработанный в России с нуля в постсоветский период, в перспективе он должен был заменить авиапарк устаревших Ан-26. Единственный лётный образец лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В потерпел крушение в Подмосковье 17 августа 2021 года, погибли все три члена экипажа, перед катастрофой у самолета произошло возгорание правого двигателя.
Комментарий @AviaComments:
Сложная и уже долгая судьба у проекта Ил-112.
То делаем замену Ан-26/32 в классе легких военных транспортников. То не делаем из-за экономии или рассчитывая, видимо, на Ан-70, Ан-140. То всё-таки делаем.
Но когда начали делать уже в металле, стало ясно, что самолёт в таком виде ТЗ не выполняет. Очередному руководителю "Ила" ставится задача: "Быстрее поднять то, что получилось! Некогда переделывать!"
Руководитель, сделав себе кабинет в цехе в Воронеже, до первого вылета самолёт довёл, даже зная, что за этим "покинет должность". Потом, под маркой ремонта взлётной полосы ВАСО, самолёт отправляют на доработки - ровно на 2 года, день в день.
После небольших испытаний в Воронеже, под участие в Форуме "Армия" (к "МАКС'у" не успели) , самолёт перегоняют в Жуковский. Через неделю - перегон в Кубинку, где самолёт должен был стоять в ангаре. Но кто-то (эту фамилию нам никогда не скажут) решил, что эффектнее будет пролететь перед министром, и самолёт полетел репетировать эту показуху.
Пожар проблемного, ещё не доведённого двигателя привёл к катастрофе. Возможно, вместе с ошибками в конструкции самолёта - результаты расследования же не оглашали. 🤷🏻♂️
И вот теперь о приостановке программы Ил-112 из-за необходимости переделки двигателя говорит губернатор(!?), на чьих землях градообразующий авиазавод. Ни вице-премьер - министр промышленности и торговли, ни его замы, но главы корпораций или их замы - никто ничего не говорит о судьбе самолёта и его двигателя.
Как будто от молчания проблема сама решится. Или это тактика "гоним проблему дальше"? Но у этой гонки должен же быть финиш? Или это не обязательно? Не хватает смелости признать ошибку? Или у нас столь идеальные руководители, которые никогда не ошибаются? А может, пообещав что-то "на самом верху" (кто-то же доложил президенту, что "Ил-112 заканчивает испытания"), теперь не могут отступить? Но законы физики и все годы авиации показывают, что чуда не происходит, загнанная внутрь проблема всплывёт, а точнее - упадёт, и часто с человеческими жертвами.
P.S. Первого, кто даст слабину и признает ошибку - сделают виновником всех бед, даже тех, где его и рядом не было. Наши руководители ничем не отличаются от руководителей Boeing'а, "гнавших дальше" проблему 737MAX даже после первой катастрофы...
Подписаться на @AviaComments
Решение приняли, потому что новый двигатель для этих самолетов требует нового проектирования
ВОРОНЕЖ, 14 апреля. /ТАСС/. Воронежское авиастроительное объединение приостановило сборку самолётов Ил-112В для доработки проекта двигателя. Об этом в пятницу рассказал в ходе пресс-конференции губернатор Воронежской области Александр Гусев.
"Проект пока приостановлен до принятия технических решений и окончания проектирования, потому что новый двигатель для этих самолётов требует нового проектирования. <...> Сам проект не закрыт, но приостановлен, пока не будет принято техническое решение. <...> Это путь не близкий. Условно, нужно на бумагу проектное решение положить, в испытательных лабораториях всё это проверить. Очень надеемся, что программа будет возобновлена", - сказал он, отвечая на вопрос ТАСС.
Ил-112В - первый лёгкий турбовинтовой военно-транспортный самолёт, разработанный в России с нуля в постсоветский период, в перспективе он должен был заменить авиапарк устаревших Ан-26. Единственный лётный образец лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В потерпел крушение в Подмосковье 17 августа 2021 года, погибли все три члена экипажа, перед катастрофой у самолета произошло возгорание правого двигателя.
Комментарий @AviaComments:
Сложная и уже долгая судьба у проекта Ил-112.
То делаем замену Ан-26/32 в классе легких военных транспортников. То не делаем из-за экономии или рассчитывая, видимо, на Ан-70, Ан-140. То всё-таки делаем.
Но когда начали делать уже в металле, стало ясно, что самолёт в таком виде ТЗ не выполняет. Очередному руководителю "Ила" ставится задача: "Быстрее поднять то, что получилось! Некогда переделывать!"
Руководитель, сделав себе кабинет в цехе в Воронеже, до первого вылета самолёт довёл, даже зная, что за этим "покинет должность". Потом, под маркой ремонта взлётной полосы ВАСО, самолёт отправляют на доработки - ровно на 2 года, день в день.
После небольших испытаний в Воронеже, под участие в Форуме "Армия" (к "МАКС'у" не успели) , самолёт перегоняют в Жуковский. Через неделю - перегон в Кубинку, где самолёт должен был стоять в ангаре. Но кто-то (эту фамилию нам никогда не скажут) решил, что эффектнее будет пролететь перед министром, и самолёт полетел репетировать эту показуху.
Пожар проблемного, ещё не доведённого двигателя привёл к катастрофе. Возможно, вместе с ошибками в конструкции самолёта - результаты расследования же не оглашали. 🤷🏻♂️
И вот теперь о приостановке программы Ил-112 из-за необходимости переделки двигателя говорит губернатор(!?), на чьих землях градообразующий авиазавод. Ни вице-премьер - министр промышленности и торговли, ни его замы, но главы корпораций или их замы - никто ничего не говорит о судьбе самолёта и его двигателя.
Как будто от молчания проблема сама решится. Или это тактика "гоним проблему дальше"? Но у этой гонки должен же быть финиш? Или это не обязательно? Не хватает смелости признать ошибку? Или у нас столь идеальные руководители, которые никогда не ошибаются? А может, пообещав что-то "на самом верху" (кто-то же доложил президенту, что "Ил-112 заканчивает испытания"), теперь не могут отступить? Но законы физики и все годы авиации показывают, что чуда не происходит, загнанная внутрь проблема всплывёт, а точнее - упадёт, и часто с человеческими жертвами.
P.S. Первого, кто даст слабину и признает ошибку - сделают виновником всех бед, даже тех, где его и рядом не было. Наши руководители ничем не отличаются от руководителей Boeing'а, "гнавших дальше" проблему 737MAX даже после первой катастрофы...
Подписаться на @AviaComments
TACC
Воронежский авиазавод приостановил сборку Ил-112В для доработки двигателя
Решение приняли, потому что новый двигатель для этих самолетов требует нового проектирования
Forwarded from Pilot_on_tour (Pilot_on_tour)
Прочитал тут пост у Авиаторщины про обыски 🕵️♂️
Сотрудникам ФСБ и СК по этой части пора уже обратить внимание на мой телеграм канал.
Я как раз об этих вещах ни раз упоминал.
Киньте им ссылку чтоле )
#Будниэкипажа
Сотрудникам ФСБ и СК по этой части пора уже обратить внимание на мой телеграм канал.
Я как раз об этих вещах ни раз упоминал.
Киньте им ссылку чтоле )
#Будниэкипажа
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Не обязательно смотреть и читать канал «Открытое небо», чтобы понять, что #Росавиация и #Минтранс целиком и полностью САБОТИРОВАНЫ
Все действия Федерального агентства воздушного транспорта, в т.ч завышенные требования, не предусмотренные законом, как и деятельность Департамента государственной политики в области гражданской авиации, можно найти в рассекреченном и свободном в доступе документе: 👉🏼 «Полевое руководство по простому саботажу»
Мы уверенны, если об этом руководстве будут знать буквально все в России, тогда у #вредители не будет возможности его использовать и у нас появится шанс на развитие не только авиационной отрасли, но и других важных сфер экономики и обороны страны.
Если вам не безразлична судьба России, просим максимальный репост.
Саботаж нужно прекращать!!!
С вами и для вас: «Открытое небо»
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
Все действия Федерального агентства воздушного транспорта, в т.ч завышенные требования, не предусмотренные законом, как и деятельность Департамента государственной политики в области гражданской авиации, можно найти в рассекреченном и свободном в доступе документе: 👉🏼 «Полевое руководство по простому саботажу»
Мы уверенны, если об этом руководстве будут знать буквально все в России, тогда у #вредители не будет возможности его использовать и у нас появится шанс на развитие не только авиационной отрасли, но и других важных сфер экономики и обороны страны.
Если вам не безразлична судьба России, просим максимальный репост.
Саботаж нужно прекращать!!!
С вами и для вас: «Открытое небо»
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube