Жопка Бурана

Какие у вас есть доказательства, что самолет это не дом?

Используя только нормативную лексику, рассказали про регистрацию «недвижимого» самолета в государственнЫх реестрАх.

Разговор с сотрудником Росавиации 👉🏼 тут

Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty.to

☺️ Подпишитесь на наши каналы, если вы еще не сделали этого😅:

👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube

#Вредители
#Диверсанты
#Росавиация
#Минтранс

Уполномоченные органы уже занимаются всеми вопросами,которые я освещаю.
Но самое главное,которыми пока ещё не освятил,тоже .
И я вот понимаю,что ничего никогда не подделывал и никаких лишних денег нигде не получал. У меня их только отщипывали постоянно.
Понятно,что так было со многими пилотами и бортпроводниками во всех авиакомпаниях страны .
Поэтому мне ни на секундочку не стыдно и никого не жалко.
Всем,и мне в том числе,достанется по заслугам.
Так и должно быть .

#будниэкипажа

Привет, это TGStat.

Мы проводим новое масштабное «Исследование аудитории Telegram 2023» и подготовили простой, но подробный опрос, чтобы узнать, что из себя представляет аудитория мессенджера на 2023 год.

Пожалуйста, пройдите опрос и помогите его распространить — это просто, быстро, и очень поможет сообществу Telegram.

Администраторам каналов, поделившихся опросом в своих каналах, мы сможем предоставить персональный отчет о том, как прошли опрос именно их подписчики.

Ссылка на опрос: tgstat.ru/research

Я не думаю,что эти слова лётного директора можно воспринимать,как серьёзную угрозу для моей семьи )
А вот по поводу иноагента -это было лишнее.
Завтра я эту тему немного расширю уже в политической плоскости.
Как раз и время подходящее)

#будниэкипажа

Сочий

Метнулся немного в гористое. Лучшая командировка за год. Свежий воздух, местечковая нерасторопность, курортное хамство.

Все таки надеюсь, что не прикроют базу, а то почти забыл, как рулить в Шереметьево и привык к невкусной, но дорогой еде. На заходе в Шрм спрямляли, как будто везли что-то вкусное, но оно все было съедено еще на перроне в Анталии. Впереди абстрактные выходные. Если кто-то из планирования читает, то я готов.

#будниэкипажа
#URSS

🧳 Пилот ГА

Забавное наблюдение:

- Редкий командир пользуется ойфоном.
- Редкая стюрочка пользуется не ойфоном.

#авиаоффтоп
#будниэкипажа

​Росавиация не понимает, почему российские авиакомпании получили прибыль по итогам 2022 года.

В конце прошлой недели она обратилась к авиаперевозчикам за пояснениями — им нужно было указать причины, которые повлияли на получение положительного финансового результата.

Прошлогодняя прибыль известна пока только по двум авиакомпаниям из 35 крупнейших в России. В их числе лоукостер «Победа», который отразил в бухгалтерской отчётности рекордные ₽15 млрд (выручка почти ₽59 млрд).

Второй компанией является «Глобус» — при выручке в ₽1,4 млрд она показала чистую прибыль ₽206 млн. На базе её сертификата эксплуатанта S7 готовилась запустить второй в стране лоукостер Citrus, но из-за введённых санкций этот проект был заморожен — с июня 2022 года три Airbus A319, внесённые в сертификат «Глобуса», выполняют рейсы по стране в рамках код-шеринга с S7.

По остальным авиакомпаниям финансовые показатели за 2022 год не раскрывались. В сентябре правительство разрешило ФНС ограничивать с начала этого года доступ к финансовой информации ряда организаций в её государственном информационном ресурсе бухгалтерской отчётности (ГИР БО). Среди них в частности те, что включены в перечь стратегический предприятий, а также в отношении которых иностранные государства ввели санкции или могут ввести.

Авиакомпания «Сибирь», летающая под брендом S7 Airlines, по словам источника «Авиаторщины», отразила в бухгалтерской отчётности по итогам прошлого года также рекордные ₽35 млрд чистой прибыли.

Положительный финансовый результат некоторых российских авиакомпаний в наисложнейшем 2022 году может быть связан с рекордной господдержкой авиации в условиях беспрецедентных санкций (например, «Победа» получила в 2022 году от государства свыше ₽15 млрд субсидий, а «Глобус» — почти ₽268 млн). На прибыль также могли повлиять новые стандарты бухгалтерского учёта основных средств и аренды (в случае с авиакомпаниями — лизинга самолётов), которые компании начали применять в прошлогодней отчётности.

Несмотря на положительные финансовые показатели ряда российских авиакомпаний, получивших в 2022 году рекордную прибыль, «Асоциация эксплуатантов воздушного транспорта» (АЭВТ), в которую входят крупнейшие авиаперевозчики в стране, в феврале обратилась в Минтранс с просьбой выделить им ещё ₽100 млрд субсидий на авиаперевозки по стране до октября включительно. При этом в самих авиакомпаниях прекрасно понимают, что в таких условиях никаких дополнительных субсидий в этом году им не светит.

Каким не будет МС-21

Удалось на днях посетить демонстрационный центр «Иркута», где выставлено несколько макетов МС-21. Самое интересное – это пассажирский салон и тренажёр. Фоторепортаж по ссылке:
https://www.frequentflyers.ru/2023/04/03/mc21_demo/

@frequentflyers

#Анонс

Началась регистрация на трехдневный инженерный чемпионат, организованный Передовой инженерной школой МАИ и Уральским заводом гражданской авиации (#УЗГА), сообщает #МАИ. Чемпионат будет состоять из двух этапов: командного - для студентов технических специальностей старше 18 лет и индивидуального, доступного только учащимся 4-го курса бакалавриата. Общий призовой фонд командной части чемпионата составляет 825 000 рублей. Пятеро студентов, занявших первые места по итогам индивидуального зачёта, получат возможность учиться в Передовой инженерной школе МАИ за счёт средств УЗГА.

Чемпионат пройдёт с 20 по 22 апреля в кампусе Московского авиационного института. Для участия необходимо подать заявку.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram

Судимый за взятки сотрудник авиаучилища через суд вернул должность и зарплату за год

Краснодарский краевой суд восстановил Сергея Кравца в должности заведующего методическим кабинетом Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков (КВВАУЛ). Ранее господин Кравец был уволен по причине привлечения к уголовной ответственности за коррупцию на прежнем месте службы. Суд признал, что погашенная судимость не препятствует службе в военном учебном заведении. Об этом пишет "Коммерсантъ".

Как следует из материалов суда, опубликованных на сайте, Сергей Кравец начал службу в училище в 2017 году, а спустя год был уволен. При изучении личного дела господина Кравца руководство училища узнало о том, что в 2009 году Майкопский гарнизонный военный суд признал его виновным в получении взяток и превышении полномочий.

aviaru.net/n255559

В России авиатранспортным услугам пропишут стандарты доступности и качества.

Как узнала «Авиаторщина», контрольное управление президента РФ на совещании 22 марта, посвящённом проверке исполнения законодательства и президентским решениям по вопросам обеспечения авиасообщения, удивилось отсутствию социальных стандартов доступности и качества авиатранспортных услуг.

Управление поручило Минтрансу в лице директора департамента госполитики в области гражданской авиации Анатолия Самолётова и Росавиации в лице Александра Нерадько в срок до 7 апреля организовать совещание по вопросам создания этих самых стандартов. Они также должны представить свои предложения по подходам к структурированию маршрутной сети и методическим рекомендациями по её определению, расчётам стандартов и критериев формирования.

Кроме того, контрольное управление президента озаботилось тем, что формирование госзаказа на создание воздушных судов отечественного производства для обеспечения нужд авиакомпаний и планирование их производства осуществляется без участия Минтранса и Росавиации.

Оба ведомства должны были до конца марта прописать себе полномочия в этом вопросе и представить информацию о фактическом участии на разных этапах: формирования потребности авиакомпаний в воздушных судах, НИОКР, подготовки техзадания, создания опытного образца, испытаний, лицензирования, серийного производства и дальнейшей эксплуатации.

Повестка совещания в контрольном управлении президента включала и вопрос обеспечения учебных авиационных заведений, прежде всего, авиатехникой. Минтранс с Росавиацией должны направить свои предложения по характеристикам и типам воздушных судов для их нужд и организовать совещание с участием контрольного управления президента, авиакомпаний и образовательных учреждений по вопросам материально-технического обеспечения кадров для авиаотрасли.

Отдельно Александру Нерадько контрольное управление президента поручило подготовить и направить к 21 апреля информацию о мерах по созданию в России условий для развития легкомоторной авиатехники, в том числе беспилотной.

К этой же дате Минтранс должен провести совещание с регионами и разъяснить им требования транспортной безопасности на аэродромах с малой интенсивностью полётов и посадочных площадках.

Контрольное управление президента также запросило у Минтранса с Росавиаей предложения по необходимым технико-экономическим характеристикам типов воздушных судов, в том числе о потребности в лёгком вертолёте (аналог Ми-2), и по совершенствованию системы федерального и регионального контроля строительства и реконструкции инфраструктурных авиаобъектов.

Сегодня в 22.00 выйдет специальный выпуск программы "333".
Тема одна.

"Владлен Татарский"

Смотрите нас на канале "СоловьевLive"

@razvedosaa @SolovievLive

Некоторые скорбные головой люди считают, что специальный военный газават повредил российской гражданской авиации в целом и потенциалу карьерного роста летчиков в частности, гораздо больше, чем ковид.

Ага.

#авиашиза
#авиааналитика
#будниэкипажа

Вот мне некоторые вменяют,что я компанию уничтожаю.
Но я разве хоть раз написал,что Nordwind плохая компания и не надо на ней летать и так далее?)
Я рассказываю исключительно свою историю конфликта с конкретными людьми,которые пытаются мне ещё и угрожать.
Я провожу некоторые собственные расследования и попутно задеваю других людей. Это бесспорно периодически некрасиво с моей стороны. И я это чувствую и понимаю.
Но это их право подать на меня в суд. Могут меня пристрелить. Да хоть что пусть делают .
Но я не собираюсь останавливаться.

Вот если отмотать ленту до закреплённого сообщения,и почитать немного о чём я рассказывал,то можно понять,что я никогда не испытывал отрицательных эмоций по поводу своей авиакомпании.

А такую повестку создают лётные начальники-злодеи,с которыми я воюю,и они настраивают работников против меня с намёком на то,что « вдруг нас закроют из-за него?»
Бред полный . Кто я такой вообще? 😂
Как из-за меня могут что-то закрыть?)

По моей инсайдерской информации из офиса,в службе бортпроводников создали инициативную группу по написанию комментов в защиту авиакомпании 😂
Дивидендами судя по всему будут командировки на Кубу и в Венесуэлу)
Господа пилоты,вы пока не сильно много пишите,но вас тоже обрабатывают замполиты )) это я знаю точно .
готов принять ваши дерьмовые комментарии в телеге с открытой душой и сердцем 😁
Надеюсь,что за это некоторые из вас налетают сан.норму и получат достойную з/п ))) а вы потом со мной поделитесь на адвокатов) потому-что в душе,большинство из вас точно топят в этой зарубе за меня ) в личку то вы правду пишите мне,я полагаю 🙃
Должен же я хоть чем-то быть вам полезен ) а то одни неприятности 😂

#будниэкипажа
#авиарабы