Ил-62

Время непростое, сняли с постамента в Шереметьево Ил-62, сию облетывают. Так как с запчастями туго, пришлось поставить водородные двигатели, APU еще жива, поэтому дымит.

#будниэкипажа
#UUEE

🧑🏽‍🦯 Пилот ГА

Америка далеко, согласен.
Но мир авиационный тесен, это известно всем.
Поэтому повышение зарплат в одной компании тянет за собой повышение зарплат в другой компании и дальше пошло и поехало.

Пилоты авиакомпании Horizon Air, принадлежащей Аляске, получают огромные повышения заработной платы по новому контракту.
Читаем здесь. Кому интересно конечно. ;)

#прозарплату
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег

Если вы увидите где-нибудь это видео с комментариями "Как страшно жить, летаем на честном слове и на одном крыле", то имейте в виду: от говноканалов с такими постами нужно отписаться, потому что на видео борт VP-BVO авиакомпании Red Wings, который выведен из эксплуатации ещё в 2021 году.
Новость же про то, что по безопасности полётов мы где-то на уровне Бутана, оставьте пропагандистам и прочим иноагентам, это следствие приостановки сертификатов российских MRO западными авиавластями и поставок запчастей по серым схемам, которые эти авиавласти не могут контролировать. Неисправный самолёт никто в рейс не выпустит, так что летайте спокойно.
@frequentflyers

Обновлённый в 2021 году бизнес-зал аэропорта Магас (IGT): наверное, единственный в мире, где есть МАНГАЛ :)
@FrequentFlyers

Air France повысит зарплаты и выплатит сотрудникам бонус в 1000 евро

Французская авиакомпания Air France увеличит зарплаты своих сотрудников и предоставит им единовременный бонус в размере 1 тыс. евро. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на сообщение компании.

Зарплаты будут повышены в среднем на 2% в ноябре, а затем еще на 2,5% в феврале следующего года. Также компания пообещала увеличить оплату труда не менее чем на 0,5% по итогам переговоров с профсоюзами, которые намечены на 2023 год.

Бонус в 1 тыс. евро будет выплачен в октябре всем сотрудникам, работающим на условиях полной занятости.

aviastat.ru/n247705

Минтранс НЕ отвечает за безопасность полётов. Да и вообще ни за что в гражданской авиации, кроме нормотворчества.

Это то, что нужно знать, читая такие заявления.

#авиакризис
#безопасностьполётов

Пилот - лучшая профессия на свете!

На днях я встречался в прямом эфире с детским клубом "Авиатор", и такой вот вопрос мне был задан: "Почему пилот - лучшая на свете профессия?" А так как мне довольно часто задают вопрос вроде "почему вы стали пилотом?" или "что такое - быть пилотом?" я решил, что пора бы и запись подобную опубликовать.

И начну я, пожалуй, издалека...

Публикация на Boosty (открыта для всех)

#авиабратство
#будниэкипажа
#работамечты

Ситуация на местах

В одной из наших компаний произошёл следующий случай.
В РПП оной четко написано: высота стабилизации 500 футов в визуальных условиях, 1000 футов в инструментальных.

Летит экипаж. Стабилизировались на 900 футов. Погода шикарная. Вызов в штаб - посадка после нестабилизированного захода. Разговор в штабе:

- Тщ командир, вы зачем дисциплину хулиганите? Почему не стабилизировались на 1000?

- Условия были визуальные, высота стабилизации 500.

- Так то оно, конечно, так, но у нас программа регистрации настроена на 1000 футов, а еще мы изменения в РПП сейчас примем, 500 уберем, всегда будет 1000.

- Что я сейчас нарушил?

- Будущую редакцию РПП.

Что не смеетесь? Не смешно? Это авиация ☝🏼!

Парящий Сокол

#авиашиза
#будниэкипажа
#безопасностьполётов

Когда захотел, чтобы стюардесса отымела за непристегнутый ремень…

#авиашиза
#авиамемы
#AFL

суровый Т9 в моём смартфоне

#авиамемы
#авиашиза

Помните наш бравый летчик во флоре угнал американский экспериментальный истребитель и демонстрировал нам первые и вторые режимы полета? Сегодня у него не то настроение, и он пересел на солидный А350 этихата чтобы показать нам различные режимы снижения и то, что при этом происходит с кривыми потребных и располагаемых тяг.

ВОПРОСЫ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ!

Предыдущие посты серии про динамику полета: 1, 2

Парящий Сокол

#авиатехнологии
#аэродинамика

Фотошопы.

"Полетели мы на боевой вылет на Николаево-Криворожское направление. Зарядка необычная, для которой нужно выше и быстрее, там относ получается нормальный, что бы по возможности в ПВО противника не заходить.
С других аэродромов уже братья отработали, а мы вроде как замыкающие всего удара.
Глубокая ночь за окном.
На самолете два изделия, работать сказано одним. Высота большая, скорость работы далеко за сверхзвук. Вижу впереди зажглась красно-жёлтая «звёздочка» и тускло так мерцает, но сигнал "ПР" уже вышел , в ушах гудит, до сброса 4 секунды, ну подождали, хули уже, что такое 4 секунды...
Изделие сошло.
Потом тащил противоракетный маневр сколько сил было, (тогда кстати еще не понятно, что это за звездочка), в развороте что-то стукнуло по фюзеляжу несильно. Может скачок уплотнения, может гофра от перегрузки. Непонятно.
Прислушался к себе, к самолету – все хорошо, двигатели гудят, кабина свистит, радио шипит, приборы показывают, отказов нет. Норм.
Ну и спокойно пошел домой.

После посадки насчитали 36 попаданий в мою ласточку. Поражающие элементы, стальные кубики с ребром 7-9мм от С-300.
Они перебили «ненужные» провода, слегка повредили  топливную, в основном в планере, были дырки и в движках, один в 3-х мм от пневматика в реборду диска один прилетел.

А один кубик прошил кабину сбоку и попал в спинку катапультного кресла в район ограничителей разброса рук, да так что с улицы через дырочку видно боковину кресла.
До позвоночника или живота 20см, на скорости что мы летели это всего 0,0005сек.

Я тогда подумал, если ты вернулся с боевого вылета и непонятно почему остался цел, значит хорошо прилетело твоему ангелу хранителю и кровь не у тебя на груди, а у него на крыльях.

Вот такие дела брат.

З. Ы. Это перо мне подарил мой штурман.
В центре тот самый элемент"

От подписчика.

Икар. КВС скончался в машине скорой помощи.

18.09.2022 20.15 (мск) аэропорт Омск. По сообщению ПДСП аэропорта Омск (Центральный) при выполнении рейса рейс EO762 Новокузнецк – Санкт-Петербург у КВС Киреева А.В. ухудшилось состояние здоровья (ВС находилось в зоне ответственности Новосибирский РЦ ЕС ОрВД) было принято решение на посадку в аэропорту Омск. Управление ВС взял на себя второй КВС находившийся на борту, Тощев А.В. Посадка произведена в 19.45 в аэропорту Омск (Центральный). КВС Киреев А.В. скончался в машине скорой помощи. Продолжение выполнения рейса спланировано на 05.25. Прибытие запасного экипажа спланировано рейсом 487 (Санкт-Петербург - Омск) в 01.00.
Самолет B-737-800, RA-73343, рейс EO762 Новокузнецк – Санкт-Петербург. Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Икар».
С дядькой этим 2 года назад на кпк сидели вместе на инструкторских ( царствия небесного 😔

#авиабратсво
#инцидент
#влэк
#будниэкипажа
#KAR

Уход на второй круг после касания полосы в Адлере, вид с камеры самолёта. @FrequentFlyers

Неолиберальные пропагандистские раковальни как обычно в своем репертуаре. Прикрутили к новости об умершем летчике "смешную" картинку.

Воистину, ни Маркс, ни Энгельс, ни товарищ Мао - верный друг китайского народа, ни даже Вождь Советских Народов тов. Сталин, не способны все вместе вызвать столько же отвращения к неолиберализму, как сами его адепты.

#авиажелтизна

Нас уже 1️⃣0️⃣ 0️⃣0️⃣0️⃣!
В День оружейника вдвойне приятно!

Отдельное спасибо каналам:

Военные 
WarGonzo @wargonzo
Олег Блохин @Oleg_Blokhin
Colonelcassad @boris_rozhin
Андрей Медведев @MedvedevVesti
ЧВК Медиа @chvkmedia
WarDonbass @WarDonbass
Владимир Орлов @npo_dvina
Lobaev Z @lobaev_vlad
МИГ @mig41

Авиационные
Авиадиспетчер @aviadispet4er
Обозреватель БПЛА @dronesrussia
Zемля-Vоздух @zvozduh
AviaComments @aviacomments 
Game of Drones @droneswar
Z Pitot Tube @pitot_tube
ОАК @uac_ru
СибНИА @sibnia_ru
Крылья войны @wingsofwar

Политические и новостные
Темы. Главное (ГлавМедиа) @glavmedia
Олег Царев @olegtsarov
ЖИВОВ Z @zhivoff 
Профессор смотрит в мiръ @dimonundmir 
АНТОНОВ @vn_antonov
Коробков-Землянский @korobkovtv  
Алексей Чадаев @chadayevru
СОЛОВЬЁВ @SolovievLive
Россия в глобальной политике @ru_global
НЕЗЫГАРЬ @russica2 
Шпион, которому никто не пишет @genshab

Технологии
АВТОМАТИКА @npoavtomatika
Вестник ПВО @vestnikpvo
Контакт подъема @space78125
Жизнь на Луне @travel2moon
Кравченко Online @dbkravchenko 
Кот и кошка Крамника @kramnikcat
Панцервафли @panzwaffle
Skolkovo Leaks @skolkovoleaks
BMPD @bmpd_cast

А также 
@newstula, @ErnestMakarenko, @miropk, @silinewsofecoinnovations, @russia24h, @holmogortalks, @Shield_russia, @thehandofthekremlin, @adlerweitz, @Pminstitute, @sashakruglovamusic, @Alferovayulya, @liababaeva, @ChetyrePera, @logdecr, @glavsu, @mariabutina, @russkievperedi, @RossiyaNeEvropa, @raspp_info, @telekanalstalingrad, @rightcourse, @asgardiriyskiy, @MonitoringUA, @korolevrat, @karga4, @madam_secretar, @Sheykhov2024, @fuckyouthatswhy, @m0sc0wcalling, @profsouzil
И, конечно, @rogozin_do 

Вместе - победим!

​​Как-то снится мне, как будто летим мы себе блинчиком, с работы, никого уже не трогаем, ибо нечем, и вдруг слышим в зэшнике охрипшее
- "Я "Монах"! Кто слышит приём?!"
Отвечаем конечно :
-"Я 541, слышу тебя хорошо! "
-"541! Я "Монах"!! Сообщи на базу, нахожусь в окружении третий день! Нужна помощь мужики! Скажи что аккумы скоро сядут!"
А мы пустые. Все "салфетки" постелили , все "посылки" разослали. Осталось чуть кероса, дотянуть до точки и сесть сходу. Начинаешь ретранслировать виража в зоне на последних каплях, пытаться как-то, что-то, чем-то... Земля, отвечает, что вкурсе, работают, помощь идёт, вот-вот, ещё немного, ещё чуть-чуть пусть Монах подождет...
Жопа. Полная жопа и вновь то самое чувство, когда ты ничем не можешь помочь...
...А через полгода,  в командировке в очередных ебенях к нам подходит какой-то неизвестный, высокий, статный майор с новенькой планкой "мужика" на  офисной форме, протягивает руку и  широко улыбаясь говорит, "Здорово мужики, я "Монах", как вы тут вообще?!"

#классика

Печаль, да и только.
Ведь на пальцах пересчитать можно живых.

Насколько умно сконструированная конструкция, раз так легко разбирается. Как конструктор. По косточкам и без ущерба каждому отдельному элементу.

#проra82042