Forwarded from Falcon3000 (falcon3000)
Несмотря на ободряющие новости о возрождении на базе постсоветского, российского авиапрома, антилидером в этом направлению все же наметился Ан-124 «Руслан».
И новости о распиленных Русланах мы будем получать все больше и больше.
Новосибирск, Киев, Лейпциг, Сеща, Ульяновск.
Это список городов, где скорее всего найдут своё последнее пристанище Русланы.
Напомню, что всего построено 56 Ан-124.
Часть из них давно потеряна или сгорела как к примеру в Триполи, часть просто годами стоят памятниками в Сеще.
На крыле сейчас по сути несколько Русланов, которые скорее всего можно посчитать на пальцах рук одного человека.
Продление ресурса этих самолетов с 2014 г вообще ушло в тень и даже некоторые вопросы решены в судебном порядке,правда исполнять те решения никто и не собирался ни разу.
Одним словом судьба печальная, а работа серьёзная и много ее по миру. Только как, куда и нам чем летать в этом направлении будем, совсем сейчас непонятно.
Новый тег #прораспилрусланов
И новости о распиленных Русланах мы будем получать все больше и больше.
Новосибирск, Киев, Лейпциг, Сеща, Ульяновск.
Это список городов, где скорее всего найдут своё последнее пристанище Русланы.
Напомню, что всего построено 56 Ан-124.
Часть из них давно потеряна или сгорела как к примеру в Триполи, часть просто годами стоят памятниками в Сеще.
На крыле сейчас по сути несколько Русланов, которые скорее всего можно посчитать на пальцах рук одного человека.
Продление ресурса этих самолетов с 2014 г вообще ушло в тень и даже некоторые вопросы решены в судебном порядке,правда исполнять те решения никто и не собирался ни разу.
Одним словом судьба печальная, а работа серьёзная и много ее по миру. Только как, куда и нам чем летать в этом направлении будем, совсем сейчас непонятно.
Новый тег #прораспилрусланов
Telegram
Авиационная Антресоль
Кадры из Новосибирска — RA-82042 все таки разбирают.
Напомним, что это Антонов Ан-124 авиакомпании Волга-Днепр, который 13 ноября 2020 года при вылете из Новосибирска, спустя несколько минут после взлёта из Толмачёво у самолёта разрушился второй двигатель…
Напомним, что это Антонов Ан-124 авиакомпании Волга-Днепр, который 13 ноября 2020 года при вылете из Новосибирска, спустя несколько минут после взлёта из Толмачёво у самолёта разрушился второй двигатель…
Forwarded from Авиация и Налоги
Почти со всем согласен, но есть одно но...
Чтобы купить что-нибудь нужное, надо сначала продать что-нибудь ненужное, потому что у Авиакомпаний денег нет...
Если государство даст денег на выкуп ВС под 1,5% годовых, то даже по ВС в операционной аренде могут найтись варианты выкупа.
Только не понятно насколько эта новость отражает действительность.
Про запрос в Авиакомпании слышал, но запрос - это пока просто запрос.
#авиакризис
Чтобы купить что-нибудь нужное, надо сначала продать что-нибудь ненужное, потому что у Авиакомпаний денег нет...
Если государство даст денег на выкуп ВС под 1,5% годовых, то даже по ВС в операционной аренде могут найтись варианты выкупа.
Только не понятно насколько эта новость отражает действительность.
Про запрос в Авиакомпании слышал, но запрос - это пока просто запрос.
#авиакризис
Telegram
FrequentFlyers
Российским авиакомпаниям предложили выкупить иностранные самолёты
Минтранс предложил российским авиакомпаниям выкупить принадлежащие иностранным лизингодателям самолёты в собственность. Соответствующее письмо было разослано российским перевозчикам две недели…
Минтранс предложил российским авиакомпаниям выкупить принадлежащие иностранным лизингодателям самолёты в собственность. Соответствующее письмо было разослано российским перевозчикам две недели…
Forwarded from LETCHIKLEXA (TELEGRAM-CHANNEL)
14 сентября. 5 утра. Прогулка с Нордом. (сегодня его пришлось очень хорошо помыть после прогулки, на улице было мокро). Кофе. Новости...
Чиновник из Минпромторга продолжает "жечь!"
....
— Метеолокатор - это удорожание лётного часа. (чиновник Минпромторга )
— Сейчас любая моторная лодка имеет небольшой метеолокатор, позволяющий в плохих метеоусловиях не столкнуться с таким же судёнышком. (дядька, который шарит в авиации, начальник авиакомпании «Аврора» и не чиновник)
— Всё надо просчитать, нельзя занимать крайних позиций. (чиновник Минпромторга )
— Считайте. (дядька, который шарит в авиации..)
— Считаем вместе, вы считайте. (чиновник Минпромторга )
— Вы нам постройте самолёт, скажите, сколько он будет стоить. (дядька, который шарит в авиации..)
— Не «вы нам постройте», я - министерство, я занимаюсь госполитикой. (чиновник Минпромторга )
— Тогда вы не свою тему затронули. (дядька, который шарит в авиации..)
Ну и вишенка на торте!
Такая словесная перепалка развернулась между замминистром Минпромторга Олегом Бочаровым и главой дальневосточной авиакомпании «Аврора» Константином Сухоребриком на сессии, посвящённой авиастроению, в рамках ВЭФа.
Она касалась самолёта «Байкал», который создаётся по заказу Минпромторга на замену «кукурузников» Ан-2.
По словам Константина Сухоребрика, на начальном этапе «Авроре» понадобится от 105 до 129 таких машин.
«Данное воздушное судно должно летать в любых метеоусловиях Дальнего Востока и садиться на грунт. Мы на этом жёстко стоим. Оно должно иметь метеолокатор, противообледенительную систему, оно должно летать днём и ночью», — настаивал глава дальневосточной авиакомпании.
«Летало больше четырёхсот Ан-2. Ну кто видел в нём метеолокатор?», — парировал Сухоребрику замминистр Олег Бочаров, указав, что на все «Байкалы» будет установлена спасательная (парашютная) система, «чтобы человек в Якутии или на окраинах Хабаровского края знал, что он полетит с такой же надёжностью на одномоторном самолёте, как если бы он полетел на среднемагистральном».
P.S.
На мой взгляд, тут уже не "не компетентность" чиновника, здесь попахивает.... (сами придумайте чем) А мне даже и сказать нечего...
Хорошего вам всем дня!😁
Чиновник из Минпромторга продолжает "жечь!"
....
— Метеолокатор - это удорожание лётного часа. (чиновник Минпромторга )
— Сейчас любая моторная лодка имеет небольшой метеолокатор, позволяющий в плохих метеоусловиях не столкнуться с таким же судёнышком. (дядька, который шарит в авиации, начальник авиакомпании «Аврора» и не чиновник)
— Всё надо просчитать, нельзя занимать крайних позиций. (чиновник Минпромторга )
— Считайте. (дядька, который шарит в авиации..)
— Считаем вместе, вы считайте. (чиновник Минпромторга )
— Вы нам постройте самолёт, скажите, сколько он будет стоить. (дядька, который шарит в авиации..)
— Не «вы нам постройте», я - министерство, я занимаюсь госполитикой. (чиновник Минпромторга )
— Тогда вы не свою тему затронули. (дядька, который шарит в авиации..)
Ну и вишенка на торте!
Такая словесная перепалка развернулась между замминистром Минпромторга Олегом Бочаровым и главой дальневосточной авиакомпании «Аврора» Константином Сухоребриком на сессии, посвящённой авиастроению, в рамках ВЭФа.
Она касалась самолёта «Байкал», который создаётся по заказу Минпромторга на замену «кукурузников» Ан-2.
По словам Константина Сухоребрика, на начальном этапе «Авроре» понадобится от 105 до 129 таких машин.
«Данное воздушное судно должно летать в любых метеоусловиях Дальнего Востока и садиться на грунт. Мы на этом жёстко стоим. Оно должно иметь метеолокатор, противообледенительную систему, оно должно летать днём и ночью», — настаивал глава дальневосточной авиакомпании.
«Летало больше четырёхсот Ан-2. Ну кто видел в нём метеолокатор?», — парировал Сухоребрику замминистр Олег Бочаров, указав, что на все «Байкалы» будет установлена спасательная (парашютная) система, «чтобы человек в Якутии или на окраинах Хабаровского края знал, что он полетит с такой же надёжностью на одномоторном самолёте, как если бы он полетел на среднемагистральном».
P.S.
На мой взгляд, тут уже не "не компетентность" чиновника, здесь попахивает.... (сами придумайте чем) А мне даже и сказать нечего...
Хорошего вам всем дня!😁
Forwarded from Пилот ГА
Попутный
На фото - перрон аэропорта Сочи, за горами парни из Pulp Fiction открыли чемодан.
Перед тем как выталкиваться со стоянки и запускать двигатели, пилоты смотрят, как там с ветром, так как у самолета есть определенные ограничения по его составляющим. Ну, это не считая ограничений непосредственно на запуске (поэтому самолет выталкивают со стоянки, или если она самоходная, то паркуют его в определенную сторону). На взлете нас очень интересует его попутная.
Одним утром мы рисковали улететь вовремя, потому что все службы аэропорта договорились не только между собой, но и с ветром. Наши коллеги с соседнего борта уже запустились и порулили на предварительный, на котором и остались, так как направление ветра - это скорее гормональное у стихии.
Мы решили не жечь топливо и остаться на вспомогательной силовой установке, пока коллеги не улетят. Я это все пишу, потому что что в течении этого часа пассажиры наблюдали, как самолеты других ак (А320/В737) уходили в сторону моря и, скорее всего, не понимая, почему так, обижались на кабину. Дело в том, что у других типов ограничения несколько другие (не намного) и в данном случае им ветер был как раз.
Не запустились мы, потому что могли себе это позволить, а коллегам простоявшим на предварительном старте чуть более часа, не пришлось заправляться, так как на эти направления (Турция, например) заливается больше топлива, чем необходимо из-за его стоимости в пункте назначения, ну и плюс на погодные условия тоже накидывается сверху.
Заправка с пассажирами на борту тоже такое себе удовольствие: это просить два трапа, нельзя курить, все на дверях. Поэтому, иногда лучше подождать, так что обижаться не стоит. Ну, и жалобы на пилотов по поводу их компетенций в 10/10 становятся предметом ироничных воспоминаний ;)
Hint: перед полетом куда бы то ни было возьмите пару бутеров до приезда в аэропорт.
#будниэкипажа
#URSS
🧳 Пилот ГА
На фото - перрон аэропорта Сочи, за горами парни из Pulp Fiction открыли чемодан.
Перед тем как выталкиваться со стоянки и запускать двигатели, пилоты смотрят, как там с ветром, так как у самолета есть определенные ограничения по его составляющим. Ну, это не считая ограничений непосредственно на запуске (поэтому самолет выталкивают со стоянки, или если она самоходная, то паркуют его в определенную сторону). На взлете нас очень интересует его попутная.
Одним утром мы рисковали улететь вовремя, потому что все службы аэропорта договорились не только между собой, но и с ветром. Наши коллеги с соседнего борта уже запустились и порулили на предварительный, на котором и остались, так как направление ветра - это скорее гормональное у стихии.
Мы решили не жечь топливо и остаться на вспомогательной силовой установке, пока коллеги не улетят. Я это все пишу, потому что что в течении этого часа пассажиры наблюдали, как самолеты других ак (А320/В737) уходили в сторону моря и, скорее всего, не понимая, почему так, обижались на кабину. Дело в том, что у других типов ограничения несколько другие (не намного) и в данном случае им ветер был как раз.
Не запустились мы, потому что могли себе это позволить, а коллегам простоявшим на предварительном старте чуть более часа, не пришлось заправляться, так как на эти направления (Турция, например) заливается больше топлива, чем необходимо из-за его стоимости в пункте назначения, ну и плюс на погодные условия тоже накидывается сверху.
Заправка с пассажирами на борту тоже такое себе удовольствие: это просить два трапа, нельзя курить, все на дверях. Поэтому, иногда лучше подождать, так что обижаться не стоит. Ну, и жалобы на пилотов по поводу их компетенций в 10/10 становятся предметом ироничных воспоминаний ;)
Hint: перед полетом куда бы то ни было возьмите пару бутеров до приезда в аэропорт.
#будниэкипажа
#URSS
🧳 Пилот ГА
Forwarded from Угол атаки
Во Франции готовятся к сбоям авиасообщения из-за забастовки диспетчеров
Генеральное управление гражданской авиации Франции (DGAC) попросило авиакомпании отменить каждый второй рейс на 16 сентября — всё из-за забастовки профсоюза авиадиспетчеров.
Так, DGAC призвала компании «сократить программу полетов на 50%», причём как внутри страны, так и за рубежом.
Причина забастовки, объявленной Национальным союзом авиадиспетчеров (SNCTA), — обеспокоенность «текущим уровнем инфляции, а также планами по будущему набору персонала».
Несмотря на обеспечение минимального обслуживания, «следует ожидать отмены рейсов и значительных задержек на всей территории», предупреждает DGAC, — «Пассажирам предлагается по возможности отложить поездку и обратиться в авиакомпанию, чтобы уточнить статус рейса».
Забастовка также может иметь последствия для всего европейского воздушного движения. Администрация работает «с управлением европейской сети (Евроконтроль), чтобы предложить авиакомпаниям меры по обходу национального воздушного пространства».
Генеральное управление гражданской авиации Франции (DGAC) попросило авиакомпании отменить каждый второй рейс на 16 сентября — всё из-за забастовки профсоюза авиадиспетчеров.
Так, DGAC призвала компании «сократить программу полетов на 50%», причём как внутри страны, так и за рубежом.
Причина забастовки, объявленной Национальным союзом авиадиспетчеров (SNCTA), — обеспокоенность «текущим уровнем инфляции, а также планами по будущему набору персонала».
Несмотря на обеспечение минимального обслуживания, «следует ожидать отмены рейсов и значительных задержек на всей территории», предупреждает DGAC, — «Пассажирам предлагается по возможности отложить поездку и обратиться в авиакомпанию, чтобы уточнить статус рейса».
Забастовка также может иметь последствия для всего европейского воздушного движения. Администрация работает «с управлением европейской сети (Евроконтроль), чтобы предложить авиакомпаниям меры по обходу национального воздушного пространства».
Reuters
French air traffic to be cut by 50% on Sept. 16 over strikes, authority says
France's DGAC aviation authority on Tuesday said it has asked airlines to halve their flight schedules on Friday, Sept. 16, due to a planned strike by air traffic controllers.
Forwarded from Falcon3000 (falcon3000)
Самолетам предложили подъемные
Путь неизбежный, предсказуемый, а главное правильный и по современным понятиям и правилам цивилизованного бизнеса.
Долги нужно отдавать, а не придумывать отмазки на тему современных российских нуворишей - я не отдаю долг, потому что мне не отдали другой долг. А шуба жены, машина и квартира не по доходам, это не считается, тк уже куплено.
Так и с самолетами. Либо выкупаем, либо отдаём чужое, даже если хоть на железную дорогу при этом придётся пересесть.
#проделапацанские
#проделакупеческие
#пролизингврублях
Путь неизбежный, предсказуемый, а главное правильный и по современным понятиям и правилам цивилизованного бизнеса.
Долги нужно отдавать, а не придумывать отмазки на тему современных российских нуворишей - я не отдаю долг, потому что мне не отдали другой долг. А шуба жены, машина и квартира не по доходам, это не считается, тк уже куплено.
Так и с самолетами. Либо выкупаем, либо отдаём чужое, даже если хоть на железную дорогу при этом придётся пересесть.
#проделапацанские
#проделакупеческие
#пролизингврублях
Forwarded from Бати читают новости
Так и представляю себе, бать. Пилот древнего мамонта Ан-2 "Кукурузник", после очередного стрессового перелета при сумасшедших погодных условиях, переодевается в комбез механика, и лезет обслуживать свой самолет перед очередным рейсом.
Потом надевает снова форму летчика и желает всем приятного полёта. И так 3-4 раза в день.
А в конце месяца получает зарплату, всю ту же нищенскую, как и до реализации своих обязательных навыков механика.
Видимо, у зам. министра Олега Бочарова есть желание полностью распугать всех региональных пилотов. Похоже, что он очень хочет самолично управлять и ремонтировать Ан-2 в Якутии зимой. Надоел кабинет тёплый, 2-НДФЛ жирный и устал от возможности публично нести чушь.
Потом надевает снова форму летчика и желает всем приятного полёта. И так 3-4 раза в день.
А в конце месяца получает зарплату, всю ту же нищенскую, как и до реализации своих обязательных навыков механика.
Видимо, у зам. министра Олега Бочарова есть желание полностью распугать всех региональных пилотов. Похоже, что он очень хочет самолично управлять и ремонтировать Ан-2 в Якутии зимой. Надоел кабинет тёплый, 2-НДФЛ жирный и устал от возможности публично нести чушь.
Telegram
Void Report
Российским пилотам предложили самостоятельно ремонтировать самолеты, чтобы сэкономить на техниках, — заместитель главы Минпромторга Олег Бочаров
«Вместе с Минтрансом мы пилотов должны готовить и сертифицировать как универсальных бойцов: они одновременно…
«Вместе с Минтрансом мы пилотов должны готовить и сертифицировать как универсальных бойцов: они одновременно…
Forwarded from Летняя Космическая Школа
«Курс на Марс»: лекции в открытом доступе на YouTube
Отличная новость для тех, кто интересуется Красной планетой и хочет узнать о ней больше! Делимся плейлистом с лекциями «Курса на Марс» — совместного проекта Летней Космической Школы и Яндекс Кью. Можете посмотреть весь курс (очень советуем, чтобы полностью погрузиться в тему Красной планеты) или выбирать конкретные лекции.
В плейлисте вы найдёте:
▪️«Основы орбитальной механики и межпланетных перелётов». Лекция Сергея Лемещенко
▪️«Марс — красная планета». Лекция Владимира Сурдина
▪️«Открытие Марса». Лекция Александра Короткевича
▪️«Планирование пилотируемых экспедиций на Марс история и современность». Лекция Михаила Котова
▪️«Климат Марса загадки и открытия». Лекция Дениса Беляева
▪️«Что нужно для жизни на Марсе». Лекция Ильи Овчинникова
▪️«Исследование Марса в XXI веке нерешенные задачи и перспективы». Дискуссия экспертов курса.
Ссылка на плейлист
Отличная новость для тех, кто интересуется Красной планетой и хочет узнать о ней больше! Делимся плейлистом с лекциями «Курса на Марс» — совместного проекта Летней Космической Школы и Яндекс Кью. Можете посмотреть весь курс (очень советуем, чтобы полностью погрузиться в тему Красной планеты) или выбирать конкретные лекции.
В плейлисте вы найдёте:
▪️«Основы орбитальной механики и межпланетных перелётов». Лекция Сергея Лемещенко
▪️«Марс — красная планета». Лекция Владимира Сурдина
▪️«Открытие Марса». Лекция Александра Короткевича
▪️«Планирование пилотируемых экспедиций на Марс история и современность». Лекция Михаила Котова
▪️«Климат Марса загадки и открытия». Лекция Дениса Беляева
▪️«Что нужно для жизни на Марсе». Лекция Ильи Овчинникова
▪️«Исследование Марса в XXI веке нерешенные задачи и перспективы». Дискуссия экспертов курса.
Ссылка на плейлист
Forwarded from Пилот ГА
Турция
Съездил в отпуск несколько недель назад. Случайно обнаружил, что вся моя одежда изветшала. Случайно - потому, что все время в самолете. Пока лира стоит три рубля, решил пошопиться. Наблюдение: есть всё, но стоит в 3-4 раза дешевле. Почувствовал себя своим дедом, которому при советах разрешили в Индию. Короче, крайне рекомендую.
В целом, как-будто не возвращался, так как на следующий день снова туда рабочим. Впереди третья командировка в Сочи, оттуда - три Стамбула. Скачал самоучитель по Турецкому. Не шутка.
На видео - завоз в Zara.
#будниэкипажа
#LTFM
🇹🇷 Пилот ГА
Съездил в отпуск несколько недель назад. Случайно обнаружил, что вся моя одежда изветшала. Случайно - потому, что все время в самолете. Пока лира стоит три рубля, решил пошопиться. Наблюдение: есть всё, но стоит в 3-4 раза дешевле. Почувствовал себя своим дедом, которому при советах разрешили в Индию. Короче, крайне рекомендую.
В целом, как-будто не возвращался, так как на следующий день снова туда рабочим. Впереди третья командировка в Сочи, оттуда - три Стамбула. Скачал самоучитель по Турецкому. Не шутка.
На видео - завоз в Zara.
#будниэкипажа
#LTFM
🇹🇷 Пилот ГА
Forwarded from Flight_instructor
2 сентября самолёт A320neo авиакомпании “TAP Air Portugal” при посадке в аэропорту Конакри, Гвинея столкнулся с мотоциклом при посадке.
Самолет А320neo который был спущен с конвейера 1,5 года назад выполнял рейс TP1492 из Лиссабона, Португалия в аэропорт города Конакри, Гвинея. В районе 23:30 часов местного времени, при посадки на полосу самолёт снес мотоцикл, который пересекал взлетно-посадочную полосу. На нем находилось 2 человека, которые погибли в результате этого несчастного случая.
По сообщениям пресс-службы аэропорта, водителем и пассажиром данного мотоцикла были рабочие службы безопасности аэропорта, которые проводили объезд объектов аэропорта. В связи с инцидентом, авиационные власти Гвинеи проводят расследование, чтобы выяснить причины данного случая.
Самолет А320neo который был спущен с конвейера 1,5 года назад выполнял рейс TP1492 из Лиссабона, Португалия в аэропорт города Конакри, Гвинея. В районе 23:30 часов местного времени, при посадки на полосу самолёт снес мотоцикл, который пересекал взлетно-посадочную полосу. На нем находилось 2 человека, которые погибли в результате этого несчастного случая.
По сообщениям пресс-службы аэропорта, водителем и пассажиром данного мотоцикла были рабочие службы безопасности аэропорта, которые проводили объезд объектов аэропорта. В связи с инцидентом, авиационные власти Гвинеи проводят расследование, чтобы выяснить причины данного случая.
Forwarded from Безопасность полётов
Пассажиров спасли парашюты
Очень интересная информация пришла из США. 9 сентября в лесистой и болотистой местности при подлете к аэропорту Киссимми-Гейтвэй (KISM) недалеко от Орландо, штат Флорида, произошло авиационное происшествие с самолетом Cirrus (далее…)
https://aviasafety.ru/41686/
Очень интересная информация пришла из США. 9 сентября в лесистой и болотистой местности при подлете к аэропорту Киссимми-Гейтвэй (KISM) недалеко от Орландо, штат Флорида, произошло авиационное происшествие с самолетом Cirrus (далее…)
https://aviasafety.ru/41686/
Forwarded from Pilot_on_tour (Макс Пырков)
Ни так давно вот в такие дали летали (никто кстати не догадается не то что город или аэропорт,а даже страну хрен назовёте с ходу)
А нынче залупа на ворот .
Обидно конечно. Хочется ещё в какие-то новые места полетать. А то так задеградируешь совсем.
Грустно будет,если для этого придётся поменять страну проживания..
Но судя по последним тенденциям выбора совсем скоро не будет.
Но это я если что не поныть пишу. Просто надо было чё т накатать)
Мне пока насрать если честно. Самое главное,что Могли-футбол на стадионе у меня уже отобрали. Слава богу для того чтоб поиграть самому-фан айди пока не надо 😂 остальное на букву Ю )
Прорвёмся короч . А фотокарточки красивые . Можно на обои ебануть)
#авиакризис
#остаткироскоши
#будниэкипажа
А нынче залупа на ворот .
Обидно конечно. Хочется ещё в какие-то новые места полетать. А то так задеградируешь совсем.
Грустно будет,если для этого придётся поменять страну проживания..
Но судя по последним тенденциям выбора совсем скоро не будет.
Но это я если что не поныть пишу. Просто надо было чё т накатать)
Мне пока насрать если честно. Самое главное,что Могли-футбол на стадионе у меня уже отобрали. Слава богу для того чтоб поиграть самому-фан айди пока не надо 😂 остальное на букву Ю )
Прорвёмся короч . А фотокарточки красивые . Можно на обои ебануть)
#авиакризис
#остаткироскоши
#будниэкипажа
Forwarded from Falcon3000 (falcon3000)
«Импортна чи шо?»
Когда-то в 90-е в лейтенантские годы жили в одной общаге с техниками.
Они тоже были выпускники того же года.
Васильевское ВАТУ им. 50-летия ЛКСМ Украины тогда еще обеспечивало ВТА техниками всех мастей.
Мыкола по простоте душевной взял мой крем для бритья и стал им зубы чистить.
Избыток пены изо рта его удивил и был задан вышеозвученный вопрос.
Так и я посмотрев на этот лючок в ШРМ задался этим же вопросом, вспомнив ту смешную историю. Ржали мы тогда долго всей толпой.
А теперь не до смеха….
#проимпортозамещение
Когда-то в 90-е в лейтенантские годы жили в одной общаге с техниками.
Они тоже были выпускники того же года.
Васильевское ВАТУ им. 50-летия ЛКСМ Украины тогда еще обеспечивало ВТА техниками всех мастей.
Мыкола по простоте душевной взял мой крем для бритья и стал им зубы чистить.
Избыток пены изо рта его удивил и был задан вышеозвученный вопрос.
Так и я посмотрев на этот лючок в ШРМ задался этим же вопросом, вспомнив ту смешную историю. Ржали мы тогда долго всей толпой.
А теперь не до смеха….
#проимпортозамещение
Суть ГА РФ одной картинкой
«✈︎ сегодня необычная открытка — она не к празднику и не про авиацию, точнее не только про неё
это просто напоминание всем (и себе тоже), что за чёрной полосой всегда следует белая, история циклична и развивается по спирали. в этом водовороте событий нужно всегда оставаться человеком. не жечь мосты, не хлопать дверью. стоит помнить слова из притчи о царе Соломоне: «всё пройдёт, и это тоже»
⠀
в нашей с вами гражданской авиации «это» проявляется наиболее наглядно»
Клянёмся, если бы не заказанный в прошлом году логотип - это было бы на аватарке канала 😱.
Спасибо @aviatransport 👏.
#авиабратство
#авиациявлицах
#авиатворчество
Via Aviatransport
«✈︎ сегодня необычная открытка — она не к празднику и не про авиацию, точнее не только про неё
это просто напоминание всем (и себе тоже), что за чёрной полосой всегда следует белая, история циклична и развивается по спирали. в этом водовороте событий нужно всегда оставаться человеком. не жечь мосты, не хлопать дверью. стоит помнить слова из притчи о царе Соломоне: «всё пройдёт, и это тоже»
⠀
в нашей с вами гражданской авиации «это» проявляется наиболее наглядно»
Клянёмся, если бы не заказанный в прошлом году логотип - это было бы на аватарке канала 😱.
Спасибо @aviatransport 👏.
#авиабратство
#авиациявлицах
#авиатворчество
Via Aviatransport
Forwarded from Авиатопливо
Новое руководство ГосНИИ ГА повеселило. Один из авиационных порталов 'Аэронавигация без границ" перед выборами ГД института нелестно, но правдиво, прошелся по одному из кандидатов.
https://ecovd.ru/chelovecheskij-faktor-v-upravlenii-naukoj/
который ныне стал таки директором института. Злобу видимо он затаил нешуточную. И через 3 месяца решил отомстить руками зама. Но так как рукожопость команды никто изменить не в силах, кроме всевышнего, получился очередной "пук" в таз с водой:
https://ecovd.ru/chest-i-dostoinstvo-gosnii-ga-v-opasnosti/
Доколе непрофессионализм процветать будет в авиации? Менеджеры вместо спецов уже столько наворотили((( но вопрос, похоже, риторический.
#авиатопливо
#авиакризис
https://ecovd.ru/chelovecheskij-faktor-v-upravlenii-naukoj/
который ныне стал таки директором института. Злобу видимо он затаил нешуточную. И через 3 месяца решил отомстить руками зама. Но так как рукожопость команды никто изменить не в силах, кроме всевышнего, получился очередной "пук" в таз с водой:
https://ecovd.ru/chest-i-dostoinstvo-gosnii-ga-v-opasnosti/
Доколе непрофессионализм процветать будет в авиации? Менеджеры вместо спецов уже столько наворотили((( но вопрос, похоже, риторический.
#авиатопливо
#авиакризис
Аэронавигация без границ
Человеческий фактор в управлении наукой. - Аэронавигация без границ
Волею стратегов гражданской авиации, некогда знаменитый в СССР и России, ГосНИИ «Аэронавигация» в настоящее...