Заход в Шрм

Несмотря на эпичность музыкального сопровождения, данный заход таким не является.

#будниэкипажа
#UUEE
#SSJ

🥖 Пилот ГА

Давно я грозился написать про демпфер, а в итоге написал не я. Но все подробно и понятно написано.
Первые два года цензурных слов в отношении демпфера не находилось, а сейчас держим кулачки, чтобы все оставалось как есть как можно дольше. Не надо менять пока работает. Колесо Кармы в кои веки повернулось в правильном направлении...

#авиакризис
#авиатопливо

"Шофер самолета" - Тизер...

😜

Давно вынашивал идею оформить свои ликбезы, связанные с описанием профессии. Наконец перешёл от задумок к делу - работаю сразу над двумя книгами новой серии "Пилот гражданской авиации".

Первая, "Шофер самолёта", расскажет о том, что это за профессия и как ее освоить в нашей стране, чего бояться и к чему готовиться. А также поможет выпускнику, собравшемуся переучиваться, определить приоритеты в обучении на различных этапах.

(Да, я помню, какой сейчас год. Но основной текст был написан в старые добрые времена. Можно рассматривать книгу, как историческую. Должен быть смайл, но его нет).

Вторая, с рабочим названием "Второй пилот. Командир. Пилот-инструктор" - это даже не книга, это, скорее, учебное пособие о том, как стать надёжным помощником командиру, затем хорошим командиром и, наконец, пилотом-инструктором.

#авиакнига
#будниэкипажа
#шоферсамолёта

Intel_Rus будет в призёрах однозначно, этот лев 😱.

#авиамемы
#авиашиза

Via Всратые Авиаконструкторы

Полная версия нашего интервью (про подготовку пилотов) телеканалу Россия 1 для 📺 «Доброе утро»

Очевидно, что многое не могло войти в эфир государственного телевидения, но для вас есть 10 вопросов корреспондента и наши ответы. Вопросы были очень хорошими, интересными и правильными, но непонятно, как мог получиться такой 👉🏻 сюжет при исчерпывающих ответах от нас?!

Интервью хорошего качества и с содержанием можно посмотреть 👉🏻 тут

В видео использовались:
Алгоритм подготовки пилотов в России 👉🏻 схема
Шкала времени подготовки коммерческого пилота 👉🏻 схема
Влияние доступного обучения на экономику страны 👉🏻 схема
Подробное видео сравнения подготовки пилотов 👉🏻 тут

Ваша подписка на Telegram «Открытое небо» и YouTube, лайки и репосты придают уверенности, что у нас правильный курс на развитие авиации и экономики 🇷🇺

#авиакризис
#авиашиза
#росавиация
#вредительство

Россия разрешила американским самолётам Boeing 737 MAX полёты в своём небе

Публикуем три НОТАМ: первым был введён запрет на полёты Boeing 737 MAX в России, вторым сегодня он был отменён, а третим — снова введён запрет на полёты B737 MAX в воздушном пространстве РФ, но только для авиакомпаний из недружественных стран.

Увы! толстые умеют лучше на этом свете обделывать дела свои, нежели тоненькие
Мертвые души. Гоголь.

Мне в этой мысли нравится слово «обделывать».
Ведь ничего не поменялось. Дела в мире и мир Авиационный здесь не исключение, именно обделываются.

Запрет, разрешение, снова запрет и опять разрешение и причем это нога кого надо нога.
Так и с этим разрешением полетов над РФ B-737MAX.
Все? Обделали дело что-ли? Там же вроде бы как в Америку ехать некому и некогда было? Дела поважнее были.
А тут и без поездки все обделали.

#проb737max
#проросавиацию
#проделаповажнее

Здесь вам не там. "Корова у соседа" еще не сдохла, но уже захромала. Правда не понятно, является ли это поводом для радости. Нам главное самим не захромать и не порадовать соседа.

#авиакризис

Росавиация разрешила 17-летнему пилоту из Бельгии полет над Россией

Росавиация выдала разрешение на разовый полет через российскую территорию бельгийскому лётчику Маку Рутерфорду, который совершает кругосветное путешествие. Соответствующее решение принял глава ведомства Александр Нерадько, сообщили РБК в пресс-службе Росавиации.

Лëгкомоторный самолёт Shark, который пилотирует Рутерфорд, следует по маршруту Сеул (Корея) — Ном (Аляска, США). Он будет лететь над Россией четыре дня через Владивосток, Хабаровск, Магадан и Анадырь. В российское воздушное пространство самолёт войдёт 25 июля.

Рутерфорду 17 лет, он рассчитывает установить мировой рекорд, став самым юным пилотом, совершившим кругосветное путешествие на сверхлëгком самолёте. Осенью 2021 года это сделала его старшая сестра Зара Рутерфорд, которая также летела через российскую территорию.

Росавиация поручила двум своим управлениям, Магаданскому и Дальневосточному, взять полет под особый контроль.

Аэропортам назначения и запасным аэродромам на маршруте поручили подготовиться к обслуживанию самолёта и привезти необходимый объем горючего.

Текст отсюда.

Изменение позиции в отношении российской авиации?

Всего пару часов назад Совет Евросоюза разместил на своем сайте пресс-релиз, который мы посчитали необходимым срочно разместить в переводе на русский язык на сайте AviaSafety. Отмечаем, что мы не вправе (далее…)

https://aviasafety.ru/41257/

"В ответ на продолжающуюся агрессивную войну России против Украины" Совет Европы сегодня принял сегодня новые меры, направленные на ужесточение существующих санкций против России, "совершенствование их реализации и повышение их эффективности".

Среди прочего - уточнение секторальных санкций против авиационной отрасли России. Некоторые аналитики поспешили заявить о том, что "Европейский Союз снял запрет на поставки в Россию группы товаров и услуг для авиационной отрасли".

Однако это не так.

В действительности Евросоюз разрешил только "техническую помощь России в области авиационных товаров и технологий", но "в той мере, в какой это необходимо для обеспечения деятельности Международной организации гражданской авиации (ИКАО) по установлению промышленных стандартов". Иначе говоря, часть "бумажной" работы и переписки.

Также в разъяснении ЕС сказано, что "запрет на заключение каких-либо сделок с российскими государственными организациями будет несколько ослаблен, внесены поправки, обеспечивающие доступ к правосудию".

Иначе говоря, сказанное не касается поддержания летной годности самолетов, находящихся в российском реестре, поставок покупных комплектующих изделий и проведения обслуживания.

Запад продолжает подталкивать Россию к необходимости полного импортозамещения не только российской авиационной техники, но и иностранных бортов, включая Boeing и Airbus.

Ну вот и интервью с Ильей.

https://t.iss.one/Army_Russia/29853

С тем самым.

Кто нибудь помнит теорему виета без гугла на вскидку или дискриминант ?)
Иногда летишь и думаешь : «чтобы вот это всё делать ,на хера мне втюхивали. Всякую херотень?»
Лучше б IT 👨‍💻 параллельно в училищах гражданской авиации преподавали . Щас бы хоть пилоты смогли подрабатывать себе на жизнь .
А так мы ограниченные,узкоспециализированные,никому на хрен не нужные на сегодняшний день деятели )
Это я для затравочки про систему образования на примере пилотов в России .
Позже напишу подробно . Что -то меня осенило )

#пилоты
#удоты
#образование
#будниэкипажа

Недавно случилось знаменательное для меня событие - мой канал преодолел отметку 1000 человек. Мне это невозможно приятно. Конечно, я с трудом могу себе представить, кому в самом деле интересно читать мои простыни по 2000+ знаков каждая, но, рассуждая от обратного - значит есть кому. Вкратце хочу рассказать о своих творческих планах на будущее.

Во-первых, как-нибудь куплю крепеж для телефона и начну подснимать взлеты и посадки - куда без этого.

Второе, оформляю мой разбор фильма Экипаж с Данилой нашим Козловским. С шуточками-прибауточками. Должно понравиться.

Третье, будет запущен цикл постов с авторским разбором всех катастроф эирбасов. Честно говоря, эти разборы будут написаны профессиональным языком, и до конца будут понятны только летчикам, но обычный читатель может получить некоторое удовольствие от самого такого нарратива, адресованного профессионалу. Я лично очень наслаждаюсь, когда мне удается подслушать случайно разговор например врача с врачом или сантехника с сантехником. Ничего непонятно, но очень кайфово.

Четвертое, думаю как оформить вам свою методику изучения английского языка, с помощью которой я за 2,5 года от полного нуля дошел до 5 уровня ICAO. (не кликбейт)

Пятое, заведу аккаунт на онлифанс

Вроде все. Для людей не из авиационной тусовки, хочу так же сделать небольшую подборку авиационных каналов, которые лично я рекомендую:

@pitot_tube - Самый здоровский агрегатор всех авиационных блогеров. Не надо подписываться на дюжину летунов, подписался сюда и читаешь все посты. Очень удобно.

@fighter_bomber - Самый здоровенный канал про военных летчиков. Именно ФБ вдохновил меня на ведение блога, так что если бы не он, я бы ничего никуда не писал еще долго. Отдельное спасибо ему от меня за это.

@denis_okan Единственный блогер из гражданской авиации, которого я читаю. Очень подготовленный инструктор, только он мне может рассказать что-то, чего я не знаю.

@flightinstrucror Мой друг - истребитель! (нихуясебе!)

@aviadispet4er - главный агрегатор по авиации всея Руси! Спасибо за репосты!

Парящий Сокол

#авиациявлицах
#будниэкипажа

​​Если в пиратстве в сфере общепользовательского, "обывательского" ПО Кот ничего криминального на данный момент не видит, то в оборонке, транспорте, высоким чинам и в прочих критически важных областях, конечно, нужно использовать российские программы.

Иностранное ПО на службе у спецслужб, или в авиации - должно быть триггером для безопасников.

Пишут, что российские айтишники уже разрабатывают своё ПО для диспетчеров и штурманов самолётов. "Сервис должен заполнить пробел после отключения авиакомпаний от иностранных аналогов" (хотя, по-хорошему, пробелов уж в этой-то области быть не должно).

Когда на РФ посыпались санкции, наши авиакомпании лишились не только деталей, оборудования и части открытого неба. Из открытых источников известно, что отечественные компании остались без ряда зарубежных систем для расчета оптимальных маршрутов полета, систем управления расписанием полетов, баз данных, доступа на портал с аэронавигационной информацией для пилотов и сотрудников по обеспечению полетов web eLink и пр.

Каждая из существующих российских коммерческих авиакомпаний пользовалась хотя бы одним из прикрытых сервисов, пишут "в интернетах".

Хорошая ниша освободилась для тех, кто умеет в бизнес. Для небольшой компании, которая только-только начала сотрудничать с крупняком вроде "Авроры", а за прошлый год выручила только 4,6 млн, это отличный шанс.