На фото выделено 2 выключателя электромоторами стабилизатора.
К слову сказать именно эти выключатели предотвратили первую катастрофу Б-737 MAX и с них то все и началось. И Авиация мировая перевернулась и летит перевёрнутой и по сей день.
#проматчасть
#проb737

Кому интересно более подробно узнать о тонкостях управления стабилизатора B-737 CL, NG, MAX, то можно почитать об этом здесь и здесь .
Почитав внимательно, можно ещё раз убедиться насколько жадны американцы, оставив панель управления стабилизатора на новых модификациях без изменений и при этом внести настолько серьезные изменения в конструкцию.

Boeing установил для данного агрегата (эл.мотор) наработку 25 000 ч., между внеплановыми заменами. На деле налетывают гораздо больше. В разы! Но отказы этого агрегата, не часто, но все же случаются. А наработка теперь будет только увеличиваться.
По всем отказам всегда проводилось тщательное расследование и сопровождение «LUFTHANSA TECHNIK» и «BOEING». Сейчас с этим никак.
И если запчасть новую найти можно (пацаны порешают), то теперь отправить на исследование причины неисправности уже возможности нет. А это прямой путь к понижению уровня безопасности в целом по пароходству.
ИКАО, если что, об этом в курсе. И меры конечно же принимаются. Поэтому понятное дело, что в небо других государств эти самолёты пускать не будут именно из-за безопасности, а не от вредности.
Хотя у Росавиации на этот счёт имеется своё, особое мнение. Которое к сожаление вряд ли кого-то взволнуют.

#проматчасть
#простабилизатор
#проb737
#проb737max
#проb737ng
#проросавиацию

Ну и сам моторчик управления стабилизатором от NG.
Скромненько, но со вкусом.
Можете себе представить подобный агрегат от нашего производителя в ближайшие десятилетия, с наработкой 25 000 часов ?…

#проматчасть
#простабилизатор
#проb737
#проb737ng

Вот они тупые! Скажите им, что с нашей стороны договоры действуют и все обязательства исполняются. Пока в счёт раскрывшихся аккредитивов, а скоро начнутся перечисления в рублях на счета типа С.
Какие убытки? Пусть приходят да забирают свои рубли, продают их покупателям газа!
И не надо смеяться, я не шучу )

#авиакризис

По поводу срочного производства наших БпЛА на наших заводов: до тех пор, пока у нас капитализм (читай: утром деньги, вечером стулья), нихера не выйдет, вот эти вот стахановские движения "Все для фронта, все для для Победы" и "Дадим 3 смены за 1 смену на производство БпЛА". Для начала Москва должна, понять, что у нее проблемы!!! с БпЛА. Как произвойдет ЭТО понимание? через волшебный пендель от ВВП. Представим, что понимание пришло. А теперь у нас два путЯ.
1. Начнется дикая паника, начнут звонить по заводам/фабрикам БпЛА с криками "срочно завтра выпустить вагон БпЛА ! Срочно! Иначе сгноим! Деньги? Потом деньги, потом! Родина вас не забудет!" - заводы/фабрики забьют хер и будут ждать деньги на вагон БпЛА .
2. Соберут всех директоров фабрик/заводов БпЛА и доп. поставщиков на совещание в Москве. И там же либо всем раздадут гарантийные письма, что на такой период выполнять вот такие работы и сумма вот такая. Контракт заключим с вами завтра. И директора сидят в Москве до завтра и подписывают контракты на изготовление. И денежки сразу же попадают на счёт на фабрики/заводы. Тогда ракета полетит не просто быстро, а на форсаже (с учётом наличия запчастей). И обязательно в контарках прописать, что приёмка будет осуществляться не по конструкторской документации, а по функционалу. Это позволит обойти отсутствующие компоненты и поставить те, что уже есть(иногда это даёт более лучшие характеристики изделия).
Вот так должно случитсья, если мы хотим чего-то ускорить. Пока у нас ничего не ускоряется и все живут своей обычной жизнью.

Хотел написать про наш Боинг Сочинский у которого колеса задымились )
но это выглядит ,как выгораживание экипажа )
И обвинять другие источники в желтухе тоже нехорошо.
Поэтому чуть позже напишу об этом пост . Расскажу о расследованиях авиационных происшествий и инцидентов внутри авиакомпаний . С пруфами безусловно )
Интересна такая тема ?)

#будниэкипажа
#расследования
#боинг

💰Грузчик аэропорта Шереметьево украл 21 млн рублей из багажа пассажиров.

Он вскрыл чемоданы. Из одного забрал 10 млн рублей, а из другого — 11 млн.

Крутим барабан и находим причину, по которой командор не хочет ничего другого, кроме ИЛС:

- рейс долгий, мы устали
- рейс короткий, выдохнуть было некогда, мы устали

- я только ввелся, давай не надо
- с молодыми командирами летай, со мной не надо

- я летаю второй день подряд, устал, не надо
- я летаю второе утро подряд, хочу спать
- вечер, идёт прилет, давай без выкрутасов
- нет, ну ночь, сам понимаешь

- зима, летом налетаешься
- нет, ну сам понимаешь, лето, жара, болтает, давай потом

- нет, это не домашний аэродром
*прилетаем на домашний аэродром*
- нет, ну Пулково - загруженный аэродром, ты что

- мы с тобой первый раз летим, не надо
- мы с тобой столько раз летали, ты меня уже замучал своими выкрутасамм, с другими летай

- вот будет методический полет - тогда зайдешь
- не, ну это методический полет, ты вопросы, конечно спрашивай, но заход то тут причем? Зайдем по ILS.

- В АТИСЕ ДАЮТ ИЛС!!!

Ну и в чем они неправы? Мое отношение к таким демонстрирует вот это облачко💙

Парящий Сокол

#будниэкипажа
#безопасностьполётов

Аэрофлот. Лиса на ВПП.

14.07.2022 18.35 (мск) аэропорт г. Санкт-Петербург. По команде диспетчера вышки ВС отправлено на 2-й круг. Севший накануне борт, следовавший рейсом СДМ 6110 (Нальчик - Санкт-Петербург (Пулково)) доложил о лисе на ВПП. Полоса осмотрена орнитологом и аэродромной службой. Останки лисы обнаружены и удалены. Полоса подготовлена к полётам. Взлётно-посадочные мероприятия возобновлены в 18.44. Посадка борта благополучно в 18.45.
Самолёт А-321, рег/73707, рейс АФЛ 060 Москва (Шереметьево) - Санкт-Петербург. Эксплуатант: ПАО «Аэрофлот- Российские авиалинии».

🤤

#авиамемы
#авиашиза
#плоскаяземля

Via Двач

В догонку https://t.iss.one/pitot_tube/5869

А так рендерится зима на планете

#авиамемы
#будниэкипажа