Слушайте, ну наконец-то дистанционное зондирование Земли (ДЗЗ) улетит в космос вернётся к истокам и опять станет спутниковым методом мониторинга.
А не как сейчас, когда ДЗЗ - фото- и киносъёмка с борта воздушного судна.

Есть ещё и другие ништяки: в России начнётся броуновское массовое движение беспилотников в воздухе и на земле.

Похоже и все остальные коллизии, связанные с беспилотниками, тоже устранят.

Надо немного подождать и вложиться - 95 млрд. руб., 2030 год и будет всем нам счастье.
Проект "Сфера", Госкорпорация,"Роскосмос"

Хотя, может, я не так понял (мне можно, у меня отпуск) и всех владельцев беспилотников наоборот загонят в Единую систему ДЗЗ - допуски, лицензии, контрольные просмотры...

#комментарии

Экспертам деньги карман жгут, наверное. Хочется летать подороже.
Отмена демпфера, если и случится, то приведет не к падению цен на топливо, а к росту цен на билеты.
Ну нет у Авиакомпаний методов против Кости Сапрыкина продавцов топлива! А демпфер и цена керосина на российском рынке никак не связаны между собой.
Но наличие демпфера, помогает Авиакомпаниям, как ни странно, демпфировать часть цены на топливо.
А при его отмене получится как в анекдоте: "Папа, теперь ты будешь меньше пить? Нет сынок, теперь ты будешь меньше есть!"

#авиакризис

- Скажешь, что упал с велосипеда, понял?!

Руководитель Росавиации Александр Нерадько сейчас находится на больничном, однако информация о сделанной ему операции не соответствует действительности, сообщили РБК в пресс-службе ведомства.

«Руководитель Росавиации на больничном. Проходит курс реабилитации. Факты в СМИ об операции не соответствуют действительности. Руководитель Росавиации постоянно находится на оперативной связи и осуществляет контроль деятельности Агентства», — говорится в ответе ведомства.

Источник, близкий к Росавиации, рассказал РБК, что Нерадько находится на больничном с понедельника, а обязанности руководителя исполняет Георгий Бахарев.

Ранее Telegram-канал Shot сообщил, что Нерадько после падения с велосипеда госпитализирован с многочисленными переломами и ушибами. «У Нерадько диагностировали переломы ребер, таза и ушибы, в том числе у него гематомы на лице», — говорилось в сообщении.

Авторы добавили, что Нерадько уже сделали операцию и чувствует он себя удовлетворительно.

Снова о птицах

Опубликованную нами вчера информацию в отношении статистики столкновений воздушных судов с птицами за четыре предыдущих дня разместил у себя один из телеграм-каналов – почему-то без указания, где эта информация была (далее…)

https://aviasafety.ru/41207/

Россия — ИКАО: о регистрации воздушных судов

В сентябре авиакомпании РФ могут столкнуться с настоящими проблемами на получение разрешений на все международные полеты

Недавно ряд государств представил в Совет Международной организации гражданской авиации (ИКАО) предложения вынести на рассмотрение 41-й сессии Ассамблеи ИКАО (пройдет 27 сентября — 7 октября) вопрос о нарушениях российскими авиационными властями положений Чикагской конвенции о регистрации воздушных судов. ATO.ru выяснило у отраслевых экспертов, чем это может обернуться для авиатранспортной отрасли России и какие контраргументы использует российская сторона для защиты своей позиции.

Для российской авиатранспортной отрасли, оказавшейся в заложниках политических, экономических и юридических споров, критически важно, чтобы отношения с ИКАО были отрегулированы грамотно и своевременно. Российское авиационное сообщество ожидает от национальных властей активной и эффективной работы по защите жизнеспособности отрасли.

Но помимо коммуникаций с ИКАО не менее важно доводить до сведения российских авиакомпаний официальную аргументированную позицию властей по данным вопросам и информировать о своих действиях. В условиях неопределенности отсутствие информации и консолидированной позиции создает ситуацию подвешенности и невозможности адекватной адаптации бизнес-стратегий.

https://www.ato.ru/content/rossiya-ikao-o-registracii-vozdushnyh-sudov

​Нерадько поставил отвечать за инфобезопасность Росавиации после хакерской атаки свою бывшую помощницу

Руководитель Росавиации Александр Нерадько 8 июля подписал приказ о назначении на должность начальника управления цифровой трансформации и обеспечения 27-летнюю Татьяну Кочерову.

Эта должность стала вакантной в мае — после хакерской атаки на Росавиацию с серьёзными последствиями для объектов критической инфраструктуры авиавластей неслучайно уволилась Алла Сясина.

Это управление ответственное за информационную безопасность, кибербезопасность, а также цифровую трансформацию авиационных госуслуг, осуществляемых Росавиацией. При этом, по информации @aviatorshina, по образованию Кочерова не имеет никакого отношения ни к сфере ИТ, ни к информационной и кибер безопасности.

По предварительным данным, по образованию Татьяна корректор - делопроизводитель. До назначения в Росавиацию Кочерова работала в Минтрансе помощницей сначала экс-замминистра транспорта Александра Нерадько около 2 лет назад, затем Игоря Чалика, но ушла была уволена (за слив оперативной информации Нерадько).

Назначение Кочеровой состоялось в один день. Должность начальника управления подразумевает вторую форму секретности, на неё не принимают без положительного заключения ФСБ. В случае с Кочеровой проверка ФСБ, которая занимает до двух месяцев, не проводилась, уточнил источник @aviatorshina.

Мало того, что после мартовской хакерской атаки до настоящего момента Росавиация не заключила ни одного госконтракта в области информационной безопасности, следует из анализа сайта госзакупок, ещё и ответственным за информационную безопасность Росавиации начальником назначена не имеющая профильного образования и не знающая цифру Татьяна Кочерова.

Не ясно, куда при этом смотрит руководство Минтранса и как оно собирается обеспечивать безопасность авиатранспортной отрасли в условиях санкционного давления при абсолютном отсутствии информационной безопасности инфраструктуры Росавиации и компетентных в этих вопросах кадров.

Шереметьево откроет терминал D для лоукостера «Победа» с 30 октября. Правлением аэропорта был утверждён план-график обеспечения программы полётов авиакомпании «Победа» в Шереметьево начиная с этой даты в терминале D. Об этом говорится в рассылке службы информации авиагавани работникам с просьбой обеспечить полную работоспособность объектов терминала D к назначенной дате.

Готовясь возобновить работу закрытого с 15 марта терминала и, соответственно, южного терминального комплекса с начала зимнего сезона, Шереметьево спланировал перевод всех рейсов «Победы» из Внуково. Источник @aviatorshina в авиагавани утверждает, что так оно и случится. При этом собеседники в «Победе» и «Аэрофлоте» говорят, что окончательное решение о полной перебазировке лоукостера в Шереметьево до сих пор не принято.

🫠

#авиамемы
#авиашиза
#будниэкипажа

Via La Queue

Есть такой тег на этом канале #пробоингиафл_победе
Тему эту родил я здесь 14 июля 2020 г.
Кому интересно вспомнить эту историю, можете пробежаться по тегу.
Жизнь поменялась. Все видим.
Теперь вот уже забрезжила идея с переходом Победы в ШРМ. Слушок этот ещё с весны ходит.
Понятное дело, что лётчикам эта идея многим не понравится. Жилищный вопрос и время поездки на работу стоит на одном из первых мест.
В своё время на заре создания Победы и массового бегства лётного состава из ЮТэйра в Победу, тогдашний ещё ком.отряда, а потом и лётный директор ЮТэйр - Андрей Иванович Ситнянский предупреждал бегущих - «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной»…
Не послушали. Потом хлебнувши горюшка многие стали проситься обратно. Но ворота для большинства были закрыты. Закрыты они для многих и по сей день. Осадочек то остался.
Хотя многих из тех бегущих, ЮТэйр в свои времена - вытащила из грязи, отмыла, одела в кожаные куртки и плащи, денег дала и в КВСы повводила. Но благодарности не дождалась.
Переход в ШРМ очередной удар по беглецам. И снова начнут проситься.

Теперь справедливости ради вспомним слова, а теперь уже и предсказания Димы Белоконя о перспективе перехода Победы в ШРМ.
Вроде бы жаль людей, честное слово, но с другой стороны и поделом. Ведь бежали то тогда не в лучшие времена для ЮТэйр, считай как крысы с корабля. И реально с криками - полундра!

#пробоингиафл_победе
#проютэйр
#проситнянский

"Философия полета" в цвете!

Друзья! Сувенирный тираж шестой книги из серии "Небесные истории" вот-вот придет!
Стоимость одного экземпляра 2500 рублей (+доставка). Для заказа перейдите по ссылке снизу в чат "Заказ книг" и оставьте в нем свое пожелание.

Для того чтобы считаться хорошим лётчиком, необходимо умение уверенно крутить штурвал. Но этого недостаточно для того, чтобы считаться безопасным пилотом!
В книге «Философия полёта» автор, пилот-инструктор, рассказывает о реальных полётах, делится собственным опытом становления как пилота, своими взглядами на то, каким должен быть современный пилот гражданской авиации.

Мечтаете о небе? Эта книга для вас!

Ссылка для заказа книги

#авиакниги
#будниэкипажа
#небесныеистории

На фото выделено 2 выключателя электромоторами стабилизатора.
К слову сказать именно эти выключатели предотвратили первую катастрофу Б-737 MAX и с них то все и началось. И Авиация мировая перевернулась и летит перевёрнутой и по сей день.
#проматчасть
#проb737