Авиация не лучший способ зарабатывания денег.


Для информации
  -Virgin уволил более 3000 человек, в том числе 600 пилотов
  -Finnair возвращает 12 самолетов и увольняет 2400 человек
  -Finair отказался от 22 самолета и уволил 4100 человек
  - Ryanair Grounde 113 самолетов и избавляется от 900 пилотов - подрядчиков на данный момент, еще 450 в ближайшие месяцы
  - Norvegian Airlines полностью прекращает свою дальнобойную деятельность !!! 787 возвращены арендодателям
  - SAS удаляет 14 самолетов и лицензий 520 пилотов
>> Скандинавские государства изучают план ликвидации норвежцев и SAS для восстановления новой компании из пепла
  - Ethiad отменяет 18 заказов на A350, Grounde 10 A380 и 10 Boeing 787, пока 720 увольнений
  - Эмират Грунде 38 A380, отменяет все заказы на Боинг 777х (150 самолетов, самый большой заказ для этого типа). Они «предлагают» всем сотрудникам старше 56 лет уйти на пенсию
  - Wizzair возвращает 32 A320 и увольняет 1200 человек, включая 200 экипажей еще одна волна планирует 430 увольнений в ближайшие месяцы. Оставшиеся работники увидят, что их заработная плата будет снижена на 30%
  - IAG: отказывается от заказа Air Europa (и заплатит за это 40 миллионов компенсаций), они рассматривают вопрос о закрытии Level France. Иберия: 56 самолетов законсервированы. British Airways 34 самолета законсервированы. Все старше 58 лет в компании IAG должны уйти на пенсию.
  - Luxair сокращает свой парк на 50% (и связанные с этим сокращения)
  - CSA отменяет свой дальнемагистральный сектор и держит только 5 самолетов средней дальности
  - Eurowings в банкротстве
  - Брюссельская авиакомпания сокращает свой парк на 50% (и связанные с этим сокращения)
  - Luftansa планирует законсервировать 72 самолета (двумя частями)
  - Хмель изучает возможность сокращения парка и персонала на 50%

  Дополнительная информация:
  В настоящее время на аэробусе хранится 60 новых самолетов, а покупателя не видно (отмена заказа), включая 18 самолетов A350
  В сентябре они прогнозируют минимум 8000 самолетов пригвоздить. В среднем 5,8 экипажа на самолет (в среднем и на дальние расстояния вместе), что составляет более 90 000 безработных пилотов по всему миру. Я позволю вам сделать расчеты для бортпроводников.
Перевод статьи французского журнала France Aviation.

ATC: AirBridgeCargo-419, could you monitor TR-beacon on frequency 980 kilocycles and advice if you hear it`s signals or not.
P: Roger, stand by.
P: Control, AirBridgeCargo-419.
ATC: Go ahead.
P: Can say decryption of that beacon?
ATC: Ummm... it is TANGO-ROMEO, I guess.
P: Yes we know... but... can you... tiii-tiii-taaa-taaaa... напеть можете как он звучит, ну, как нас с вами учили раньше... его мы слышим или нет.
Д: ))) Не думаю... но вы должны слышать тире, точка-тире-точка.
П: Ну, да, это он и есть, да слышим.
Д: Хорошо, спасибо.

Бгг)) Надо было мне "тиии-тиии-тааааа-тааа" напеть, а экипаж бы "буу-бууу-бууу-бууу" на басу был бы, а летевших рядом немцев "тилили-тилилиии" к соляку бы привлекли xD

Ну, в общем, полёты :)

❗️Минтранс России включил в перечень системообразующих предприятий 162 компании - министерство

🔻 Boeing уволит 10% работников подразделения гражданских самолетов
Увольнения затронут, в основном, персонал, производящий проблемный B737 MAX, полеты которого были приостановлены более чем на год после двух катастроф.
Ожидается сокращение 7000 рабочих мест, в то время как в самой корпорации Boeing работают более 160 000 человек по всему миру, в том числе 70 000 в штате Вашингтон, где собирается большая часть гражданских самолетов. Завод в Южной Каролине производит только небольшую часть самолетов Boeing 787 Dreamliner.
Эта новость пришла на следующий день после того, как компания медленно возобновила производство на своем заводе в Пьюджет-Саунд в Вашингтоне, приняв новые меры по социальному дистанцированию работников на шесть футов в совокупности с ежедневными медицинскими проверками и повсеместной установке станций для дезинфекции рук.
Генеральный директор Дэвид Кэлхун (David Calhoun), принявший бразды правления корпорации 15 января, хочет реализовать план сокращения персонала, прежде чем Boeing начнет сложные и деликатные переговоры с министерством финансов США, чтобы добиться федеральной поддержки промышленного гиганта.
Boeing запросил 60 миллиардов долларов в качестве государственной помощи для аэрокосмической промышленности США в свете серьезного удара по авиационному бизнесу после кризиса из-за коронавируса.
Около 17 миллиардов долларов, предназначенных для Boeing, были включены в гигантский федеральный законопроект о помощи, одобренный в конце марта и уже ожидают получения.
Но государственная помощь доступна для компаний, которые соглашаются не увольнять работников после ее получения.
Представитель Boeing заявил, что компания предлагает программы «добровольного увольнения», но не подтвердил размер запланированных сокращений.
Работники, которые принимают предложение Boeing о добровольном увольнении, получат пакет вознаграждения и пособий в рамках программы, которая "направлена ​​на то, чтобы помочь уменьшить численность нашей рабочей силы посредством добровольных действий и, что важно, минимизировать будущие сокращения рабочих мест", сказал представитель.
Компания, уже находящаяся под напряжением на фоне противоречий вокруг самого продаваемого B737 MAX и неуверенности в отношении того, когда самолет вернется в небо, пережила волну отмены заказов со стороны авиакомпаний, пытающихся выжить, поскольку воздушные перевозки застопорились на фоне развития пандемии COVID-19.
С начала года компания зарегистрировала отмену заказов на 220 самолетов B737 MAX.
Также существует неопределенность в отношении заказа 🛩 🇳🇴Norwegian Air на 92 самолета MAX и пять 787 самолетов после того, как четыре дочерних предприятия объявили о банкротстве.
Представитель сказал, что «нет никаких сомнений в том, что авиационная отрасль будет выглядеть совсем иначе, когда мы в конечном итоге оправимся от этой пандемии». По словам источников, Boeing также обсуждает замену руководителя, отвечающего за программу B737 MAX
#Boeing #COVID19

Информация по налету Б-737 Аэрофлот за прошедшую неделю.

Налёт на отряд снизился на 90% (с 20.000 до менее 2.000 часов в месяц). За неделю в ЛО выполнено от 1 до 7 рейсов в день (Всего 22).

По SSJ и A320/321 цифры не многим выше. О причинах я писал выше.

#прородимую
#прокороноаирус

Ryanair предупредил: если власти введут социальное дистанцирование в самолетах, авиакомпания летать не будет
https://feedproxy.google.com/~r/rusdelfinews/~3/5F4TXSHKI6U/ryanair-predupredil-esli-vlasti-vvedut-socialnoe-distancirovanie-v-samoletah-aviakompaniya-letat-ne-budet

Глава самой крупной в Европе авиакомпании Ryanair заявил, что к сентябрю возобновится до 80% расписания компании, но только при одном условии. Если власти страны потребуют ради социальной дистанции для борьбы с распространением коронавируса оставить пустыми средние места в самолетах, то лайнеры лоукостера останутся на земле — перевозчик на таких условиях летать не будет.

​​Министерство Обороны РФ приглашает на службу по контракту в рядах Военно-воздушных сил на должности летчиков в Штурмовой, Истребительной, Бомбардировочной авиации Приморского и Хабаровского края.

Само объявление не вызывает вопросов, но место его размещения вызывает улыбку конечно. Хотя как показывает практика желающие находятся. И скорее наверно не сколько желающие, сколько не сумевшие или по каким-то причинам не устроившиеся в авиакомпании бывшие курсанты.
Ну и опять-же не забываем про постоянную амплитуду в Авиации. Разом с квасом, а порой с водой.
Знаю лично одного выпускника Ульяновского аула, который попал под развал Трансаэро и естественно не смог в этот год устроиться. Пошёл в армию. Устроился по контракту в Чкаловскую дивизию (8 АДОН) на должность ..... ❗️радиста Ил-18 ❗️Ничего лучшего ему там больше не предложили. Правда пообещали когда-нибудь все-же взять на должность пилота. Как никак диплом летчика. Прошло пару лет. На должность пилота его так и не взяли и перспектив даже никаких не нарисовали. Парень в результате естественно не понял их и с чистой совестью заявил, что пошёл тогда в Аэрофлот за бегунком, где к тому времени уже обстановка стала налаживаться и началась нехватка кадров. Сдал английский знаменитым личностям Гусеву и Ярченко и был принят на работу пилотом Боинг-737.
Должность радиста Ил-18 в армии не глядя променял на должность второго пилота Б-737 в АФЛ с немного большим, мягко сказать, окладом и перспективами.
После таких примеров не перестаёшь удивляться нашей армии. Но дураков как видим, продолжают искать.

r/ #Damnthatsinteresting

⚡️PIDR в небе над Казанью 🇷🇺
—
С аэродрома Казань - Борисоглебское на облёт ушёл Туполев Ту-214ОН «Открытое небо» с б/н RF-64525.

Весьма странным выглядит «номер рейса»... PIDR? Вы серьёзно? Или это какое-то секретное обозначение спецмиссии... Кажется, кто-то на борту шутит. Глупо шутит.

Вот ссылка на рейс, если вы не верите: https://fr24.com/PIDR/246b2599
—
Фото: Eddie Heisterkamp (JP), FlightRadar24.

#авиакризис

Большой вопрос, после таких новостей: а почему собственно у венгерского лоукостера есть запасы и возможности (хотя в нынешнем мире любые новости нужно ставить под сомнение), а у других подобных перевозчиков и даже более крупных - их нет?

Сдаётся мне, что под шумок короновируса, ребята из крупнейших компаний мира массово присасываются к госбюджетам в стиле: «ну а чо такова, всем же дают, у нас тоже денег нет, подайте кто сколько может»

🤷🏼‍♂️

⚡️9 мая военная авиация пролетит над Петербургом и еще 11 городами - Западный военный округ