Ornithopter
Френк Герберт написал настолько фундаментальный труд под названием «Дюна», что даже спустя 60 лет роман по прежнему поражает воображение.
Кстати, не все знают, что Ф. Герберт очень внимательно читал К. Г. Юнга и вовсю использовал его наработки в архетипах героев или что он дружил с Аланом Уотсом. А всеми натыренные идеи из романа? А жанр компьютерных игр RTS, начавшийся с Dune II: The Building of a Dynasty в 1992?
@oper_goblin кино уже разобрал.
Согласны - это набор движущихся идеальных иллюстраций для бумажной книги, а в остальном так себе 😕.
Но орнитоптеры в этом кино - просто любовь всей редакции 😍!!!
За VFX отвечал двукратный (подряд за «Blade Runner 2049» и «First Man») призер Оскара Пол Ламберт.
Сравните эту работу с великолепными концептами иллюстраторов книг/игр. Даже Full Scale Model в 10т построили для съёмок!
«Dune» - это must read роман и концепт, настоящий sci-fi и попытка заглянуть в будущее.
А к теме «планетарной экологии» мы еще вернемся, хех 😉.
#авиакино
#авиатехнологии
Френк Герберт написал настолько фундаментальный труд под названием «Дюна», что даже спустя 60 лет роман по прежнему поражает воображение.
Кстати, не все знают, что Ф. Герберт очень внимательно читал К. Г. Юнга и вовсю использовал его наработки в архетипах героев или что он дружил с Аланом Уотсом. А всеми натыренные идеи из романа? А жанр компьютерных игр RTS, начавшийся с Dune II: The Building of a Dynasty в 1992?
@oper_goblin кино уже разобрал.
Согласны - это набор движущихся идеальных иллюстраций для бумажной книги, а в остальном так себе 😕.
Но орнитоптеры в этом кино - просто любовь всей редакции 😍!!!
За VFX отвечал двукратный (подряд за «Blade Runner 2049» и «First Man») призер Оскара Пол Ламберт.
Сравните эту работу с великолепными концептами иллюстраторов книг/игр. Даже Full Scale Model в 10т построили для съёмок!
«Dune» - это must read роман и концепт, настоящий sci-fi и попытка заглянуть в будущее.
А к теме «планетарной экологии» мы еще вернемся, хех 😉.
#авиакино
#авиатехнологии
Forwarded from Falcon3000 (falcon3000)
«Невозможно заразиться в самолете, от слова совсем»
Заявил заместитель главного инженера авиакомпании Аэрофлот Максим Рахматуллин в передаче «Жить здорово»о которой писал выше.
Что ещё раз подтверждает заявление в разгар начало пандемии в июле 2020 г, когда «Глава «Аэрофлота» Савельев рассказал Путину, что заболеть коронавирусом непосредственно на борту очень сложно: самолет является герметичной капсулой, на всех бортах установлены мощные фильтры HEPA, которые дают 99% уровень очистки. «Это примерно уровень операционных», — заметил Савельев», добавив, что экипажи самолетов за время пандемии почти не заражались.»
Верить можно и даже нужно❗️(наверное).
Со схемой рециркуляции воздуха в самолете, теперь можно ознакомиться и на Первом канале.
#проHEPA
#прокороновирус
#прородимую
Заявил заместитель главного инженера авиакомпании Аэрофлот Максим Рахматуллин в передаче «Жить здорово»о которой писал выше.
Что ещё раз подтверждает заявление в разгар начало пандемии в июле 2020 г, когда «Глава «Аэрофлота» Савельев рассказал Путину, что заболеть коронавирусом непосредственно на борту очень сложно: самолет является герметичной капсулой, на всех бортах установлены мощные фильтры HEPA, которые дают 99% уровень очистки. «Это примерно уровень операционных», — заметил Савельев», добавив, что экипажи самолетов за время пандемии почти не заражались.»
Верить можно и даже нужно❗️(наверное).
Со схемой рециркуляции воздуха в самолете, теперь можно ознакомиться и на Первом канале.
#проHEPA
#прокороновирус
#прородимую
The Pitot Tube
«Crosscheck» Про засилье чатов, как рабочих, так и личных 😢. #авиамемы #авиашиза #будниэкипажа Via s0aring_falcon
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Про засилье чатов, часть 2
У кого было, признавайтесь 😅?
Первая тут.
#авиамемы
#авиашиза
#будниэкипажа
Via Чёрный юмор
У кого было, признавайтесь 😅?
Первая тут.
#авиамемы
#авиашиза
#будниэкипажа
Via Чёрный юмор
Зарплатные войны, ATC edition
«Интересный документ всплыл в интернетах. Уже просто смех. И эти люди отправляют нас в отпуск за свой счёт 😂 Думаю, когда начальник пытается отправить в отпуск без сохранения з/п можно без объяснений просто показать ему эту бумагу. Железобетонное обоснование.»
Всё самое интересное - происходит всегда втихушку.
#авиабратство
#авиазарплаты
#авиакризис
#ATC
Via ОПАР
«Интересный документ всплыл в интернетах. Уже просто смех. И эти люди отправляют нас в отпуск за свой счёт 😂 Думаю, когда начальник пытается отправить в отпуск без сохранения з/п можно без объяснений просто показать ему эту бумагу. Железобетонное обоснование.»
Всё самое интересное - происходит всегда втихушку.
#авиабратство
#авиазарплаты
#авиакризис
#ATC
Via ОПАР
Электрический Diamond DA-40
Заявлено:
- до 90 минут полёта;
- 20 минут зарядка (!);
- полёты в втором квартале 2022;
- сертификация в 2023 по Part 23 EASA/FAA;
- G1000 NXi;
- ориентир на рынок тренировочных самолетов.
Намечается win-win комбо 😏. Особенно когда в лётных аулах тут и там бывает: «керосин не завезли, отбиваемся на недельку».
Интересно: как батареи будут держать морозы? А как быстро деградировать 🤔?
#авиатехнологии
#DA
Via Diamond Aircraft
Заявлено:
- до 90 минут полёта;
- 20 минут зарядка (!);
- полёты в втором квартале 2022;
- сертификация в 2023 по Part 23 EASA/FAA;
- G1000 NXi;
- ориентир на рынок тренировочных самолетов.
Намечается win-win комбо 😏. Особенно когда в лётных аулах тут и там бывает: «керосин не завезли, отбиваемся на недельку».
Интересно: как батареи будут держать морозы? А как быстро деградировать 🤔?
#авиатехнологии
#DA
Via Diamond Aircraft
👋 Всем привет! Меня зовут Полина!
💫 Вам наскучил Ваш логотип? Вы хотите иметь собственное и уникальное «лицо» вашего Телеграм-канала или страницы в любой другой социальной сети? Я могу вам с этим помочь!
💞 Дизайн логотипов, аватарок, визитных карточек и рекламных объявлений — это то, что я делаю с душой и с удовольствием!
✉️ Пишите в Telegram @paulinaphotodesign
💫 Вам наскучил Ваш логотип? Вы хотите иметь собственное и уникальное «лицо» вашего Телеграм-канала или страницы в любой другой социальной сети? Я могу вам с этим помочь!
💞 Дизайн логотипов, аватарок, визитных карточек и рекламных объявлений — это то, что я делаю с душой и с удовольствием!
✉️ Пишите в Telegram @paulinaphotodesign
Forwarded from Falcon3000 (falcon3000)
Российская Федерация в ноябре не сможет перейти на Global Reporting Format, по предварительным данным может потребоваться не менее года на внедрение. (по срокам ИКАО – с 04.11.2021).
Изначально был установлен срок перехода на новую систему GRF - 5 ноября 2020 года.
Однако в связи с неготовностью государств к такому переходу (COVID помешал) письмом ИКАО от 30.07.2020 ввод в действие положений, касающихся оценки и отчетности о состоянии поверхности ВПП, был перенесен на 4 ноября 2021 года.
Мы как всегда впереди планеты всей и … зато у нас песни хорошие.
#проGRF
Изначально был установлен срок перехода на новую систему GRF - 5 ноября 2020 года.
Однако в связи с неготовностью государств к такому переходу (COVID помешал) письмом ИКАО от 30.07.2020 ввод в действие положений, касающихся оценки и отчетности о состоянии поверхности ВПП, был перенесен на 4 ноября 2021 года.
Мы как всегда впереди планеты всей и … зато у нас песни хорошие.
#проGRF
Паспорт члена экипажа
«Проект поправок к Воздушному кодексу предусматривает введение специальных удостоверений для членов экипажей воздушных судов гражданской авиации. У летчиков и бортпроводников появится аналог "паспорта моряка" - своего рода "паспорт летчика"...
...планируется, что пошлина за выдачу удостоверения личности члена экипажа воздушного судна составит 500 рублей". "По расчетам, потребность в таких удостоверениях составляет 20 тысяч штук. Соответственно, предполагается, что дополнительные доходы бюджета составят порядка 10 миллионов рублей»
Нахер нам УЧЭ, да 😤? С которым по международным соглашениям и так есть въезд по ГД.
Мало того, что 10 миллионов слупят (копейки для авиации), так ещё хотят +1 документ. Который можно потерять, порвать, забыть и прочий гемор.
Эй там, на мостике!
Приложение 9 к Чикагской Конвенции называется УПРОЩЕНИЕ ФОРМАЛЬНОСТЕЙ.
Вам ничего на ум не приходит 🤔?
Законспектируйте себе там три раза пункт 8.18, епт.
#авиашиза
#авиазаконы
#нератька
Via Interfax
«Проект поправок к Воздушному кодексу предусматривает введение специальных удостоверений для членов экипажей воздушных судов гражданской авиации. У летчиков и бортпроводников появится аналог "паспорта моряка" - своего рода "паспорт летчика"...
...планируется, что пошлина за выдачу удостоверения личности члена экипажа воздушного судна составит 500 рублей". "По расчетам, потребность в таких удостоверениях составляет 20 тысяч штук. Соответственно, предполагается, что дополнительные доходы бюджета составят порядка 10 миллионов рублей»
Нахер нам УЧЭ, да 😤? С которым по международным соглашениям и так есть въезд по ГД.
Мало того, что 10 миллионов слупят (копейки для авиации), так ещё хотят +1 документ. Который можно потерять, порвать, забыть и прочий гемор.
Эй там, на мостике!
Приложение 9 к Чикагской Конвенции называется УПРОЩЕНИЕ ФОРМАЛЬНОСТЕЙ.
Вам ничего на ум не приходит 🤔?
Законспектируйте себе там три раза пункт 8.18, епт.
#авиашиза
#авиазаконы
#нератька
Via Interfax
Forwarded from Иван Бражников
Мне везет. Почему-то, во всех случаях, когда я внутренне не был согласен с прогнозом по аэродрому, погода менялась так, как представлял себе я, а не штатный синоптик аэродрома. Вчера было так же.
Погоды в Омске не было - в прогнозе стоит туман. Лететь вроде можно - есть два запасных с хорошей погодой, а вроде и незачем - Омск то все равно для нас будет неприступен. Хотят переносить рейс, ну а мы с командиром, конечно же хотим лететь. Да и думаю, ну с чего там быть такому плотному туману посредь ночи? Решили позвонить метеорологу в Омске. Говорит, боится, что фронт, лежащий к северо-востоку от аэродрома приедет к ним и будэ фронтальный туман (картинка 2). Я это, конечно, послушал, но вот, глядя на высотную карту (картинка 3), на которой ветер дул строго НА восток недоумевал - как фронт может навстречу ветру двигать? Или у него косые паруса чи шо? Ничего не понятно, но очень интересно.
Я предлагаю лететь! Если что сядем в Тюмени - рапортует мне кэп. Да поехали, конечно - говорю я.
Расклад получился точно таким, как я и ожидал. Одеяло облаков недалекого фронта укрывало землю от выхолаживания, и на аэродроме была всего лишь дымка. Сели благополучно. Ирония заключается в том, что пока мы летели, вышел улучшенный прогноз по Омску, который говорил, что туманы будут временами. И как нам потом сказал представитель, после этого прогноза железные птички по всей стране снялись и резво полетели в Омск. Но уже после выключения самолета я заметил тревожные симптомы. Около полосы стелится густющий туман, ветер южный, а фронт, наступления которого боялась тетенька, понятное дело, отступает. И обнажает землю космосу, который тут же начинает воровать у нее тепло.
Как Глеб Жеглов предлагал Шарапову супчика, да с потрошками, так и я предложил командиру делать ноги из Омска, да побыстрее. Взлетели уже по туману (минимум на взлет меньше, чем на посадку). Справа кружились в зоне ожидания прилетевшие олеофлот, пассажирское общество (ПО) "беда" и уральцы, вылетевшие по "благоприятному" прогнозу. Повезло 🙃.
Парящий Сокол Инст
Парящий Сокол ТГ
#будниэкипажа
#метеорология
Погоды в Омске не было - в прогнозе стоит туман. Лететь вроде можно - есть два запасных с хорошей погодой, а вроде и незачем - Омск то все равно для нас будет неприступен. Хотят переносить рейс, ну а мы с командиром, конечно же хотим лететь. Да и думаю, ну с чего там быть такому плотному туману посредь ночи? Решили позвонить метеорологу в Омске. Говорит, боится, что фронт, лежащий к северо-востоку от аэродрома приедет к ним и будэ фронтальный туман (картинка 2). Я это, конечно, послушал, но вот, глядя на высотную карту (картинка 3), на которой ветер дул строго НА восток недоумевал - как фронт может навстречу ветру двигать? Или у него косые паруса чи шо? Ничего не понятно, но очень интересно.
Я предлагаю лететь! Если что сядем в Тюмени - рапортует мне кэп. Да поехали, конечно - говорю я.
Расклад получился точно таким, как я и ожидал. Одеяло облаков недалекого фронта укрывало землю от выхолаживания, и на аэродроме была всего лишь дымка. Сели благополучно. Ирония заключается в том, что пока мы летели, вышел улучшенный прогноз по Омску, который говорил, что туманы будут временами. И как нам потом сказал представитель, после этого прогноза железные птички по всей стране снялись и резво полетели в Омск. Но уже после выключения самолета я заметил тревожные симптомы. Около полосы стелится густющий туман, ветер южный, а фронт, наступления которого боялась тетенька, понятное дело, отступает. И обнажает землю космосу, который тут же начинает воровать у нее тепло.
Как Глеб Жеглов предлагал Шарапову супчика, да с потрошками, так и я предложил командиру делать ноги из Омска, да побыстрее. Взлетели уже по туману (минимум на взлет меньше, чем на посадку). Справа кружились в зоне ожидания прилетевшие олеофлот, пассажирское общество (ПО) "беда" и уральцы, вылетевшие по "благоприятному" прогнозу. Повезло 🙃.
Парящий Сокол Инст
Парящий Сокол ТГ
#будниэкипажа
#метеорология
