Минутка деанона
Приснопамятный Мистер Пилот собственной персоной 😅!
На VQ-BBY SmartAvia в рейсе Махачкала-Москва заходит на 32L, видео загружено в соцсеточку в ~августе 2020.
Уровень шифрования в интернете - анонимный канал в Telegram, закрытый аккаунт в Instagram и десяток забаненых «фанатов творчества» на канале 🤪.
Нашел не сам, спасибо адекватным пилотам за наводки, снимаю шляпу 🎩.
Напомню - это 2П который вокруг себя собрал 14 тысяч аккаунтов и обсуждает с ними в чате и на многочасовых аудиочатах в Telegram плоскую землю, химтрейлы, антивакцинаторство и прочее.
Интересно, а когда он к работе готовится 🤔?
Читайте предыдущий пост, смотрите видео, выводы делайте сами.
#авиашиза
#ВЛЭК
#смартавиа
#прохимтрейлы
#плоскаяземля
#антипрививочники
Приснопамятный Мистер Пилот собственной персоной 😅!
На VQ-BBY SmartAvia в рейсе Махачкала-Москва заходит на 32L, видео загружено в соцсеточку в ~августе 2020.
Уровень шифрования в интернете - анонимный канал в Telegram, закрытый аккаунт в Instagram и десяток забаненых «фанатов творчества» на канале 🤪.
Нашел не сам, спасибо адекватным пилотам за наводки, снимаю шляпу 🎩.
Напомню - это 2П который вокруг себя собрал 14 тысяч аккаунтов и обсуждает с ними в чате и на многочасовых аудиочатах в Telegram плоскую землю, химтрейлы, антивакцинаторство и прочее.
Интересно, а когда он к работе готовится 🤔?
Читайте предыдущий пост, смотрите видео, выводы делайте сами.
#авиашиза
#ВЛЭК
#смартавиа
#прохимтрейлы
#плоскаяземля
#антипрививочники
perevertyshi_m
Aviastream
Публикуем записи с двух крайних стримов @aviastream на темы:
1. Второй пилот. Откуда взялся, зачем нужен и почему отбирает курицу у КВС?
2. Перевёртыши. Военные лётчики в гражданской авиации.
Может ли гражданский пилот управлять настоящим истребителем. А что по вертолётам? (только доклад)
В проекте работа над стримом на тему Авиационного образования в РФ. Если Вы желаете выступить, задать вопрос, поделиться информацией на эту тему пишите нам в чат @aviastream.
#авиастрим
#будниэкипажа
Via AviaStream
1. Второй пилот. Откуда взялся, зачем нужен и почему отбирает курицу у КВС?
2. Перевёртыши. Военные лётчики в гражданской авиации.
Может ли гражданский пилот управлять настоящим истребителем. А что по вертолётам? (только доклад)
В проекте работа над стримом на тему Авиационного образования в РФ. Если Вы желаете выступить, задать вопрос, поделиться информацией на эту тему пишите нам в чат @aviastream.
#авиастрим
#будниэкипажа
Via AviaStream
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#авиамемы
#авиакризис
#будниэкипажа
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
В конце апреля «в Испании умер комик Хуан Хоя Борха, который из-за своего смеха стал героем множества мемов. Недавно ему ампутировали ногу, он скончался от осложнений. Ему было 65 лет.»
RIP
На видео прошлогодний мем, но с возрастом он хуже не стал.
Via @Falcon3000
#авиакризис
#будниэкипажа
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
В конце апреля «в Испании умер комик Хуан Хоя Борха, который из-за своего смеха стал героем множества мемов. Недавно ему ампутировали ногу, он скончался от осложнений. Ему было 65 лет.»
RIP
На видео прошлогодний мем, но с возрастом он хуже не стал.
Via @Falcon3000
Forwarded from Falcon3000 (V S)
Есть такой документ - ICAO Aviation Security Manual (Doc 8973)
Руководство ИКАО по авиационной безопасности.
Документ постоянно подвергается изменениям в свете новых угроз и технологических достижений, которые оказывают влияние на эффективность мер, направленных на предотвращение актов незаконного вмешательства.
Выпускается он на английском, арабском, испанском, китайском, русском и французском языках. К слову сказать, эти все языки для ИКАО равноправные и официальные.
Свободно найти Doc 8973 можно в интернете.
Выдержка оттуда.
ДЕЙСТВИЯ ПРИ УГРОЗЕ ВЗРЫВА ВОЗДУШНОГО СУДНА
ВОЗДУШНОЕ СУДНО В ПОЛЕТЕ
2. При угрозе взрыва воздушного судна, находящегося в полете, если после оценки данной угрозы она будет признана реальной, эксплуатант воздушного судна должен непосредственно или через орган обслуживания воздушного движения связаться с командиром воздушного судна и предоставить ему информацию об угрозе и взрывном устройстве, а также о том, какие ответные меры он должен предпринять.
3. При получении такой информации командир воздушного судна должен дать указание членам экипажа произвести скрытный осмотр воздушного судна, насколько это возможно сделать в полете, не вызывая при этом паники среди пассажиров.
4. В тех случаях, когда результаты оценки угрозы взрыва указывают на то, что наличие взрывного устройства на борту воздушного судна маловероятно, но эксплуатант или командир воздушного судна не хотят рисковать, например при выполнении полета большой протяженности над водной поверхностью, воздушное судно должно быть направлено на аэродром, на котором оно может совершить безопасную посадку. После приземлении следует рассмотреть вопрос о принятии мер, которые были описаны выше для случая угрозы в отношении воздушного судна, находящегося на земле.
5. Если у командира воздушного судна имеются серьезные основания считать, что на борту находится взрывное устройство, то следует учитывать также опасность, которую может представлять собой взрыв на борту воздушного судна для людей, находящихся на земле, особенно в густонаселенных районах. В этом случае следует предпринять действия, изложенные в следующих инструкциях: ....
Ну и тд. Кому интересно можно найти.
Каждая авиакомпания на основании именно этого документа пишет конкретные свои действия для экипажа. Типа таких в тч:
... КВС переводит режим работы приемопередатчика ВОРЛ в режим А, код 7700 и принимает все меры, чтобы обеспечить экстренную посадку на ближайшем пригодном аэродроме с последующей срочной эвакуацией пассажиров из ВС. При этом бортпроводникам необходимо усилить наблюдение за пассажирами, не допускать возникновения беспорядков на борту ВС.
Так-же экипаж может получить на борт и телеграмму по ACARS типа такой как на фото ниже.
В любом случае, решение только за КВС.
#провзрывнаборту
#авиационнаябезопасность
Руководство ИКАО по авиационной безопасности.
Документ постоянно подвергается изменениям в свете новых угроз и технологических достижений, которые оказывают влияние на эффективность мер, направленных на предотвращение актов незаконного вмешательства.
Выпускается он на английском, арабском, испанском, китайском, русском и французском языках. К слову сказать, эти все языки для ИКАО равноправные и официальные.
Свободно найти Doc 8973 можно в интернете.
Выдержка оттуда.
ДЕЙСТВИЯ ПРИ УГРОЗЕ ВЗРЫВА ВОЗДУШНОГО СУДНА
ВОЗДУШНОЕ СУДНО В ПОЛЕТЕ
2. При угрозе взрыва воздушного судна, находящегося в полете, если после оценки данной угрозы она будет признана реальной, эксплуатант воздушного судна должен непосредственно или через орган обслуживания воздушного движения связаться с командиром воздушного судна и предоставить ему информацию об угрозе и взрывном устройстве, а также о том, какие ответные меры он должен предпринять.
3. При получении такой информации командир воздушного судна должен дать указание членам экипажа произвести скрытный осмотр воздушного судна, насколько это возможно сделать в полете, не вызывая при этом паники среди пассажиров.
4. В тех случаях, когда результаты оценки угрозы взрыва указывают на то, что наличие взрывного устройства на борту воздушного судна маловероятно, но эксплуатант или командир воздушного судна не хотят рисковать, например при выполнении полета большой протяженности над водной поверхностью, воздушное судно должно быть направлено на аэродром, на котором оно может совершить безопасную посадку. После приземлении следует рассмотреть вопрос о принятии мер, которые были описаны выше для случая угрозы в отношении воздушного судна, находящегося на земле.
5. Если у командира воздушного судна имеются серьезные основания считать, что на борту находится взрывное устройство, то следует учитывать также опасность, которую может представлять собой взрыв на борту воздушного судна для людей, находящихся на земле, особенно в густонаселенных районах. В этом случае следует предпринять действия, изложенные в следующих инструкциях: ....
Ну и тд. Кому интересно можно найти.
Каждая авиакомпания на основании именно этого документа пишет конкретные свои действия для экипажа. Типа таких в тч:
... КВС переводит режим работы приемопередатчика ВОРЛ в режим А, код 7700 и принимает все меры, чтобы обеспечить экстренную посадку на ближайшем пригодном аэродроме с последующей срочной эвакуацией пассажиров из ВС. При этом бортпроводникам необходимо усилить наблюдение за пассажирами, не допускать возникновения беспорядков на борту ВС.
Так-же экипаж может получить на борт и телеграмму по ACARS типа такой как на фото ниже.
В любом случае, решение только за КВС.
#провзрывнаборту
#авиационнаябезопасность
#авиатехнологии
#безопасностьполётов
#будниэкипажа
#avweb
Недавно завирусилось видео «Flight Attendant Training».
ИМХО, такая тренировка даёт очень слабое представление о том, с чем предстоит столкнуться при эвакуации.
Воспитает ложное чувство уверенности. Если оно подвело в ЧС, то следом может возникнуть паника и это фатально!
Видео с огнём - это имитация пожара потолочных панелей в пассажирской кабине ВС. Тренажёр производства Завода специального оборудования АО «ПТС». Дымогенераторы на основе глицерина/пропиленгликоля там такие, что аж не видно кресел. АО «ПТС» строит промышленного уровня комплексы подготовки. Тренажёры, местами, очень и очень жёсткие.
На втором видео отработка эвакуации при приводнении ВС на тренажёре от Survival Systems USA. Комментировать в нём нечего, смотрите сами.
Реализм очень непросто отрабатывать. Как физически, так и морально. У крупных а/к таких тренажёров не будет никогда. Долго, дорого, опасно.
А эта будка из говна и палок - бесполезный колхоз.
Via AVweb & Pitot Tube
#безопасностьполётов
#будниэкипажа
#avweb
Недавно завирусилось видео «Flight Attendant Training».
ИМХО, такая тренировка даёт очень слабое представление о том, с чем предстоит столкнуться при эвакуации.
Воспитает ложное чувство уверенности. Если оно подвело в ЧС, то следом может возникнуть паника и это фатально!
Видео с огнём - это имитация пожара потолочных панелей в пассажирской кабине ВС. Тренажёр производства Завода специального оборудования АО «ПТС». Дымогенераторы на основе глицерина/пропиленгликоля там такие, что аж не видно кресел. АО «ПТС» строит промышленного уровня комплексы подготовки. Тренажёры, местами, очень и очень жёсткие.
На втором видео отработка эвакуации при приводнении ВС на тренажёре от Survival Systems USA. Комментировать в нём нечего, смотрите сами.
Реализм очень непросто отрабатывать. Как физически, так и морально. У крупных а/к таких тренажёров не будет никогда. Долго, дорого, опасно.
А эта будка из говна и палок - бесполезный колхоз.
Via AVweb & Pitot Tube
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#авиамемы
#будниэкипажа
#авиатехники
Мальчики дымят IQuitOrdinarySmoking 😮💨.
Мужчины - пыхтят самокрутками 😶🌫️.
Via b737ch
#будниэкипажа
#авиатехники
Мальчики дымят IQuitOrdinarySmoking 😮💨.
Мужчины - пыхтят самокрутками 😶🌫️.
Via b737ch
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#авиакино
Из описания к ролику:
Трейлер документального фильма об истории авиации.
«Это первый фильм в современной России, в котором любовь к родине, жажда развития отрасли идут сквозь поколения вопреки суровым обстоятельствам. О воспитании, мечтах, целях и всей многогранности воздушного флота» - сообщает автор.
Премьера запланирована на август 2021 года.
Via Творческое объединение МИР
Из описания к ролику:
Трейлер документального фильма об истории авиации.
«Это первый фильм в современной России, в котором любовь к родине, жажда развития отрасли идут сквозь поколения вопреки суровым обстоятельствам. О воспитании, мечтах, целях и всей многогранности воздушного флота» - сообщает автор.
Премьера запланирована на август 2021 года.
Via Творческое объединение МИР
Forwarded from Авиасалон МАКС
Стартовала продажа билетов на МАКС-2021
Сегодня на официальном сайте АО "Авиасалон" и в сети продаж федерального билетного оператора Parter.Ru стартовала продажа билетов на #МАКС2021. До середины июля для гостей будет действовать специальная цена 800 рублей.
Выберите свой билет:
🎁 билет по акции "Иду на МАКС" 500 рублей;
📅 билет в предварительной продаже на публичный день на фиксированную дату 800 рублей;
⚡️ билет на публичный день на фиксированную дату накануне или во время выставки 1000 рублей;
🗓 билет выходного дня, действительный на один вход в любой день с 23 по 25 июля 1200 рублей;
👨👨👧👦 билет для детей до 14 лет приобретать не требуется;
💼 билет категории "Бизнес" на разовое посещение с 20 по 25 июля 3500 рублей.
Перейти к покупке билета
Сегодня на официальном сайте АО "Авиасалон" и в сети продаж федерального билетного оператора Parter.Ru стартовала продажа билетов на #МАКС2021. До середины июля для гостей будет действовать специальная цена 800 рублей.
Выберите свой билет:
🎁 билет по акции "Иду на МАКС" 500 рублей;
📅 билет в предварительной продаже на публичный день на фиксированную дату 800 рублей;
⚡️ билет на публичный день на фиксированную дату накануне или во время выставки 1000 рублей;
🗓 билет выходного дня, действительный на один вход в любой день с 23 по 25 июля 1200 рублей;
👨👨👧👦 билет для детей до 14 лет приобретать не требуется;
💼 билет категории "Бизнес" на разовое посещение с 20 по 25 июля 3500 рублей.
Перейти к покупке билета
Aviasalon
Билетная программа - Официальный сайт международного авиационно-космического салона
Информация о стоимости и категории билетов, а так же где купить билет на Международный авиационно-космический салон «МАКС–2019»
#авиажелтизна
#авиашиза
На канале «Незыгарь» вышел пассаж на тему состояния нашей авиаотрасли.
Во время чтения первого же абзаца, на фразе про «выработанный моторесурс» чуть не пробил себе лоб навылет фейспалмом 🤦🏼♂️.
Это канал, на минуточку, с ~335 тысячами подписчиков и главный политический инсайдер всея Telegram (ну раньше точно был). А я ещё всяким плоскоземельщикам удивляюсь, эх.
Разбор этих перлов можно почитать на AviaComments.
Хотя этими перлами он себе только прибавит упоминаний и цитируемости, да. Красиво.
#авиашиза
На канале «Незыгарь» вышел пассаж на тему состояния нашей авиаотрасли.
Во время чтения первого же абзаца, на фразе про «выработанный моторесурс» чуть не пробил себе лоб навылет фейспалмом 🤦🏼♂️.
Это канал, на минуточку, с ~335 тысячами подписчиков и главный политический инсайдер всея Telegram (ну раньше точно был). А я ещё всяким плоскоземельщикам удивляюсь, эх.
Разбор этих перлов можно почитать на AviaComments.
Хотя этими перлами он себе только прибавит упоминаний и цитируемости, да. Красиво.
Telegram
НЕЗЫГАРЬ
О российском гражданском авиастроении (из аналитической записки).
1.В авиапарке российской ГА насчитывалось в 2020 году 1024 единицы, 74 % приходится на иностранные самолеты, преимущественно с выработанным моторесурсом. Среди оставшихся около половины составляет…
1.В авиапарке российской ГА насчитывалось в 2020 году 1024 единицы, 74 % приходится на иностранные самолеты, преимущественно с выработанным моторесурсом. Среди оставшихся около половины составляет…