Forwarded from FlightMode
Boeing приостанавливает производство на большем числе своих заводов
В связи со сложной сложившейся ситуацией с распространением новой коронавирусной инфекции авиастроители обязаны сворачивать производства.
В минувшие выходные компания Boeing опубликовала новую информацию о планируемом возобновлении работы своих заводов в Вашингтоне. 5 апреля компания Boeing заявила, что продлит временную приостановку производства на своих объектах в Пьюджет-Саунд и Мозес-Лейк до дальнейшего уведомления. Позже в тот же день они сделали отдельное объявление для Boeing Южная Каролина, заявив, что операции там будут приостановлены в среду, 8 апреля.
Стэн Дил, генеральный директор Boeing Commercial Airplanes, сообщил, что безопасность сотрудников является общим приоритетом. «Мы воспользуемся этим временем, чтобы оценить дальнейшие планы и то, что нам советует сделать правительство», - сказал он.
В Boeing предпринимают меры по урегулированию ситуации. Корпорация пытается избежать большого количества увольнений сотрудников.
Boeing, вероятно, получит некоторую финансовую поддержку в ближайшие несколько недель от правительства. $ 17 миллиардов из закона на $ 2,2 триллиона , принятого три недели назад, предназначались для «фирм, жизненно важных для поддержания национальной безопасности» фраза, используемая для описания Boeing в других законодательных актах. Эти деньги, скорее всего, поступят в виде крупных государственных займов.
В связи со сложной сложившейся ситуацией с распространением новой коронавирусной инфекции авиастроители обязаны сворачивать производства.
В минувшие выходные компания Boeing опубликовала новую информацию о планируемом возобновлении работы своих заводов в Вашингтоне. 5 апреля компания Boeing заявила, что продлит временную приостановку производства на своих объектах в Пьюджет-Саунд и Мозес-Лейк до дальнейшего уведомления. Позже в тот же день они сделали отдельное объявление для Boeing Южная Каролина, заявив, что операции там будут приостановлены в среду, 8 апреля.
Стэн Дил, генеральный директор Boeing Commercial Airplanes, сообщил, что безопасность сотрудников является общим приоритетом. «Мы воспользуемся этим временем, чтобы оценить дальнейшие планы и то, что нам советует сделать правительство», - сказал он.
В Boeing предпринимают меры по урегулированию ситуации. Корпорация пытается избежать большого количества увольнений сотрудников.
Boeing, вероятно, получит некоторую финансовую поддержку в ближайшие несколько недель от правительства. $ 17 миллиардов из закона на $ 2,2 триллиона , принятого три недели назад, предназначались для «фирм, жизненно важных для поддержания национальной безопасности» фраза, используемая для описания Boeing в других законодательных актах. Эти деньги, скорее всего, поступят в виде крупных государственных займов.
Forwarded from AviaNews
⚡️🇩🇪 Lufthansa прощается с частью А380
Совет директоров немецкой а/к Deutche Lufthansa принял сегодня решение о широких мерах по сокращению провозной ёмкости авиакомпании и вопросам управления в долгосрочной перспективе, так как в компании не ожидают быстрого возвращения спроса на пассажирские авиаперевозки.
Из состава флота Lufthansa навсегда будут выведены:
• шесть самолетов Airbus A380 (всего 14);
• семь самолетов A340-600 (всего 17);
• пять самолетов Boeing 747-400 (всего 13).
Кроме того, одиннадцать Airbus A320 будут сняты с эксплуатации на коротких расстояниях.
Вдобавок ко всему будет полностью остановлена операционная деятельность а/к Germanwings и существенно сокращен флот другой дочки Eurowings.
Совет директоров немецкой а/к Deutche Lufthansa принял сегодня решение о широких мерах по сокращению провозной ёмкости авиакомпании и вопросам управления в долгосрочной перспективе, так как в компании не ожидают быстрого возвращения спроса на пассажирские авиаперевозки.
Из состава флота Lufthansa навсегда будут выведены:
• шесть самолетов Airbus A380 (всего 14);
• семь самолетов A340-600 (всего 17);
• пять самолетов Boeing 747-400 (всего 13).
Кроме того, одиннадцать Airbus A320 будут сняты с эксплуатации на коротких расстояниях.
Вдобавок ко всему будет полностью остановлена операционная деятельность а/к Germanwings и существенно сокращен флот другой дочки Eurowings.
Forwarded from Нейроиллюстратор | Авторский канал
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как взлетают с земли гидросамолёты ))
Forwarded from Znak Екатеринбург
Авиакомпания «Уральские авиалинии» отправляет в простой до конца апреля сотрудников летных отрядов, которые остались без работы в связи с сокращением авиаперевозок. Пилотам будет выплачено 2/3 должностного оклада, а бортпроводников получат всего 2/3 минимального размера оплаты труда (МРОТ), то есть около 8 тыс. рублей.
В авиакомпании считают, что все в порядке, а также говорят, что обычно оклад у бортпроводников ниже МРОТ, поэтому авиакомпания в этом случае пошла навстречу персоналу и улучшила условия оплаты при временном простое.
В авиакомпании считают, что все в порядке, а также говорят, что обычно оклад у бортпроводников ниже МРОТ, поэтому авиакомпания в этом случае пошла навстречу персоналу и улучшила условия оплаты при временном простое.
Forwarded from Нейроиллюстратор | Авторский канал
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Жёсткое столкновение 😐
Про прыжки с парашютом
Все выжили, из каментов:
«When two planes carrying a total of 9 skydivers collided mid air, 12,000 feet above Superior, Wisconsin. The wings disconnected from one of the planes causing a fiery explosion. All 9 skydiver landed safely, as well as the two pilots, one of which was taken to the hospital to treat minor cuts.»
«Every pilot flying skydivers up to their jump point wears a parachute. It might not be as big and as fancy as the skydivers ones. But it does the trick. There are a number of reasons for this. The biggest of which is that occasionally one of the divers parachutes "goes off" inside the plane. Then gets sucked out of the plane. The force of this, pretty much destroys the plane. It's not common. But it does happen. As a pilot you always always wear a parachute when you're either doing aerobatics, or carrying jumpers, due to the higher than normal chance of finding yourself hurtling through the air without an airplane, without a wing, without both wings, or all of the above.»
Видео с разных точек зрения.
#авиаразбор
#авиаинцидент
#безопасностьполётов
Via YouTube
2013, Wisconsin.Все выжили, из каментов:
«When two planes carrying a total of 9 skydivers collided mid air, 12,000 feet above Superior, Wisconsin. The wings disconnected from one of the planes causing a fiery explosion. All 9 skydiver landed safely, as well as the two pilots, one of which was taken to the hospital to treat minor cuts.»
«Every pilot flying skydivers up to their jump point wears a parachute. It might not be as big and as fancy as the skydivers ones. But it does the trick. There are a number of reasons for this. The biggest of which is that occasionally one of the divers parachutes "goes off" inside the plane. Then gets sucked out of the plane. The force of this, pretty much destroys the plane. It's not common. But it does happen. As a pilot you always always wear a parachute when you're either doing aerobatics, or carrying jumpers, due to the higher than normal chance of finding yourself hurtling through the air without an airplane, without a wing, without both wings, or all of the above.»
Видео с разных точек зрения.
#авиаразбор
#авиаинцидент
#безопасностьполётов
Via YouTube
YouTube
AMAZING Skydivers Land Safely After Plane Crash [EXTENDED CUT]
When two planes carrying a total of 9 skydivers collided mid air, 12,000 feet above Superior, Wisconsin. The wings disconnected from one of the planes causing a fiery explosion. All 9 skydiver landed safely, as well as the two pilots, one of which was taken…
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 Boeing работает над новыми «заплатками» для программного обеспечения 737MAX
Представитель Boeing заявил вчера вечером, что в компании работают над двумя новыми обновлениями программного обеспечения для Boeing 737 MAX.
Американский производитель самолётов подтвердил агентству Reuters, что обновления предназначены для исправления гипотетических микропроцессорных сбоев в компьютерах, управляющих полётом самолёта. Первый сбой известен как «убегающий стабилизатор», а второй связан с возможным отключением автопилота на финальных стадиях захода на посадку.
Федеральное авиационное управление США (FAA) сообщило, что находится в контакте с Boeing, поскольку «продолжает работу над автоматизированной системой управления полетом на 737 MAX. Производитель должен продемонстрировать соответствие всем сертификационным стандартам».
В Boeing заявили, что не ожидают, что эти проблемы повлияют на текущий прогноз возврата самолета к эксплуатации в середине года, а новые проблемы с программным обеспечением не связаны с системой MCAS, ставшей причиной двух катастроф.
Представитель Boeing заявил вчера вечером, что в компании работают над двумя новыми обновлениями программного обеспечения для Boeing 737 MAX.
Американский производитель самолётов подтвердил агентству Reuters, что обновления предназначены для исправления гипотетических микропроцессорных сбоев в компьютерах, управляющих полётом самолёта. Первый сбой известен как «убегающий стабилизатор», а второй связан с возможным отключением автопилота на финальных стадиях захода на посадку.
Федеральное авиационное управление США (FAA) сообщило, что находится в контакте с Boeing, поскольку «продолжает работу над автоматизированной системой управления полетом на 737 MAX. Производитель должен продемонстрировать соответствие всем сертификационным стандартам».
В Boeing заявили, что не ожидают, что эти проблемы повлияют на текущий прогноз возврата самолета к эксплуатации в середине года, а новые проблемы с программным обеспечением не связаны с системой MCAS, ставшей причиной двух катастроф.
Forwarded from НЕРАТЬКА
#авиа #аэрофлот #шереметьево
«Аэрофлот» не знает куда пристроить налетающие самолеты.
Перевозчик пытается договориться с аэропортами по всей России о стоянке лайнеров. В крупнейшем в России аэропорту «Шереметьево», который является базовым для перевозчика, все суда просто не помещаются.
Там предусмотрены 200 мест для коммерческой стоянки судов, но свои самолеты в нем держат и другие авиакомпании: «Россия», Nordwind, Royal Flight, «Икар», AirBridgeCargo.
Сейчас у перевозчика не летают 180 бортов. Всего в парке «Аэрофлота» 247 самолетов. У его «дочки» «России» – 61 лайнер. Она базируется тоже в «Шереметьево», а также в «Пулково».
Проблема нехватки мест в базовом аэропорту затронула только «Аэрофлот». Дело в том, что крупные региональные узлы расширили перед ЧМ-2018. Даже S7 с парком в 100 судов (второй крупнейший игрок) свободно может разместить все лайнеры в своих базовых аэропортах «Домодедово» и «Толмачево» (Новосибирск).
Ситуация с коронавирусом парализовала мировую гражданскую авиацию. Международные перелеты из России прекратились, а внутри России перевозчики на данный момент сократили 87% рейсов. У «Аэрофлота» на зарубежные рейсы приходилось половина всего пассажиропотока.
«Аэрофлот» не знает куда пристроить налетающие самолеты.
Перевозчик пытается договориться с аэропортами по всей России о стоянке лайнеров. В крупнейшем в России аэропорту «Шереметьево», который является базовым для перевозчика, все суда просто не помещаются.
Там предусмотрены 200 мест для коммерческой стоянки судов, но свои самолеты в нем держат и другие авиакомпании: «Россия», Nordwind, Royal Flight, «Икар», AirBridgeCargo.
Сейчас у перевозчика не летают 180 бортов. Всего в парке «Аэрофлота» 247 самолетов. У его «дочки» «России» – 61 лайнер. Она базируется тоже в «Шереметьево», а также в «Пулково».
Проблема нехватки мест в базовом аэропорту затронула только «Аэрофлот». Дело в том, что крупные региональные узлы расширили перед ЧМ-2018. Даже S7 с парком в 100 судов (второй крупнейший игрок) свободно может разместить все лайнеры в своих базовых аэропортах «Домодедово» и «Толмачево» (Новосибирск).
Ситуация с коронавирусом парализовала мировую гражданскую авиацию. Международные перелеты из России прекратились, а внутри России перевозчики на данный момент сократили 87% рейсов. У «Аэрофлота» на зарубежные рейсы приходилось половина всего пассажиропотока.
Forwarded from AviaNews
🇪🇺📉 Airbus снижает скорость производства
После хороших коммерческих и промышленных показателей в начале года, европейский авиастроительный гигант Airbus теперь пересматривает свои производственные показатели в сторону снижения, чтобы приспособиться к новым рыночным реалиям. Ранее на этой неделе Airbus разослал персоналу информацию о возможных сокращениях из-за снижения уровня спроса «катастрофического уровня.
Так в первом квартале 2020 года Airbus получил заказы на 290 коммерческих самолётов и поставил 122 самолёта. Еще 60 самолётов были произведены корпорацией, но из-за пандемии коронавируса не были доставлены покупателям.
В результате Airbus принял решение о снижении темпов производства самолётов на 30-40%:
• A320 - до 40 самолётов в месяц. Снижение на 30% от 63 самолетов/месяц;
• A350 - до 6 самолётов в месяц. Снижение приблизительно на 40%;
• A330 - до 2 самолётов в месяц. Снижение более чем на 40%.
В пресс-релизе Airbus подчеркивают, что «удар пандемии по всей индустрии - прим. ред. бесперецедентен». Airbus находится в постоянном диалоге со своими заказчиками и вырабатывает меры по смягчению удара по операционным и финансовым показателям.
После хороших коммерческих и промышленных показателей в начале года, европейский авиастроительный гигант Airbus теперь пересматривает свои производственные показатели в сторону снижения, чтобы приспособиться к новым рыночным реалиям. Ранее на этой неделе Airbus разослал персоналу информацию о возможных сокращениях из-за снижения уровня спроса «катастрофического уровня.
Так в первом квартале 2020 года Airbus получил заказы на 290 коммерческих самолётов и поставил 122 самолёта. Еще 60 самолётов были произведены корпорацией, но из-за пандемии коронавируса не были доставлены покупателям.
В результате Airbus принял решение о снижении темпов производства самолётов на 30-40%:
• A320 - до 40 самолётов в месяц. Снижение на 30% от 63 самолетов/месяц;
• A350 - до 6 самолётов в месяц. Снижение приблизительно на 40%;
• A330 - до 2 самолётов в месяц. Снижение более чем на 40%.
В пресс-релизе Airbus подчеркивают, что «удар пандемии по всей индустрии - прим. ред. бесперецедентен». Airbus находится в постоянном диалоге со своими заказчиками и вырабатывает меры по смягчению удара по операционным и финансовым показателям.
Forwarded from Жизнь Пилота👨✈️ (жизньпилотабот)
Такое ощущение, что все это было во сне. Уже три недели без полетов.
⠀
Вспоминаю то время, когда буквально жил в кабине. Летая 6/1, казалось отдохнуть бы на две-три недельки. А сейчас мне кажется никто из пилотов от Спарки рейсов не откажется.Хоть ночью, хоть ранним утром.
⠀
Вот такой парадокс. Как быстро все поменялось, в один миг. Вроде недавно ехал уставший после ночного рейса и думал о выходном дне. А сейчас думаешь, как бы быстрее на работу.
⠀
Вспоминаю то время, когда буквально жил в кабине. Летая 6/1, казалось отдохнуть бы на две-три недельки. А сейчас мне кажется никто из пилотов от Спарки рейсов не откажется.Хоть ночью, хоть ранним утром.
⠀
Вот такой парадокс. Как быстро все поменялось, в один миг. Вроде недавно ехал уставший после ночного рейса и думал о выходном дне. А сейчас думаешь, как бы быстрее на работу.
Forwarded from Falcon3000 (falcon3000)
Не вешать нос. Всем. Прорвемся. Так или иначе. Лучше так .
Рассуждения в свете сегодняшних событий from arabskiy pilot
#прокороновирус
Рассуждения в свете сегодняшних событий from arabskiy pilot
#прокороновирус
Livejournal
ПОДСТРЕЛЕННЫМ ПИЛОТАМ
Мы вдруг остались без любимой работы. И без зарплаты, конечно, но главное - без неба. Оно, конечно, можно было предположить. Но, как-то все равно неожиданно. Как пыльным мешком. И что самое страшное - многие ведь могут уже больше никогда не вернуться в кокпит.…
Forwarded from AviaNews
🇫🇷 Разгильдяйство по-французски
Французские ВВС едва не потеряли в марте двухместный истребитель Rafale B в результате стечения такого неимоверного количества обстоятельств с примесью отборного разгильдяйства, что это стоит упоминания на канале.
Благодаря публикации и переводу отчета французского Бюро по расследованию авиационных происшествий по авиационной безопасности (Bureau enquêtes accidents pour la sécurité de l'aéronautique d'État или BEA-E) на ресурсе aerotime.aero мы можем поделиться этой историей с вами.
https://telegra.ph/Razgildyajstvo-po-francuzski-04-09
Французские ВВС едва не потеряли в марте двухместный истребитель Rafale B в результате стечения такого неимоверного количества обстоятельств с примесью отборного разгильдяйства, что это стоит упоминания на канале.
Благодаря публикации и переводу отчета французского Бюро по расследованию авиационных происшествий по авиационной безопасности (Bureau enquêtes accidents pour la sécurité de l'aéronautique d'État или BEA-E) на ресурсе aerotime.aero мы можем поделиться этой историей с вами.
https://telegra.ph/Razgildyajstvo-po-francuzski-04-09
Telegraph
🇫🇷 Разгильдяйство по-французски
Французские ВВС едва не потеряли двухместный истребитель Rafale B в результате стечения такого неимоверного количества обстоятельств с примесью отборного разгильдяйства, что это стоит упоминания на канале. Благодаря публикации и переводу отчета французского…
Forwarded from ✈️ Гражданская авиация
«Выживет "Аэрофлот". Остальные — большой вопрос», - так считает совладелец Внуково Виталий Ванцев. Он дал большое интервью The Bell о кризисе в авиации.
⠀
Чистый убыток аэропорта Внуково за последние три месяца- 2 млрд. рублей.
⠀
«В то, что правительство поможет нам живыми деньгами, скажем так, верить бы хотелось, но жизненный опыт не позволяет», - говорит топ-менеджер Внуково.
И отсрочки по уплате налогов, по его мнению, не сыграют никакой роли, ведь налоги, в любом случае, пусть позже, но придётся заплатить, а денег на это всё равно не будет.
«Не буду я сегодня банкротом — буду через полгода, когда нужно будет выплачивать отсроченное»
⠀
По мнению Ванцева, в июне восстановление не произойдёт, лучший сценарий- это, если в январе 2021 года мы вернёмся в январь 2019-го.
⠀
@aviatsiya
⠀
Чистый убыток аэропорта Внуково за последние три месяца- 2 млрд. рублей.
⠀
«В то, что правительство поможет нам живыми деньгами, скажем так, верить бы хотелось, но жизненный опыт не позволяет», - говорит топ-менеджер Внуково.
И отсрочки по уплате налогов, по его мнению, не сыграют никакой роли, ведь налоги, в любом случае, пусть позже, но придётся заплатить, а денег на это всё равно не будет.
«Не буду я сегодня банкротом — буду через полгода, когда нужно будет выплачивать отсроченное»
⠀
По мнению Ванцева, в июне восстановление не произойдёт, лучший сценарий- это, если в январе 2021 года мы вернёмся в январь 2019-го.
⠀
@aviatsiya
Forwarded from FrequentFlyers
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пока экипажам Lufthansa скучно дома, они снимают такие видео 😉 #unitedbywings
Forwarded from Жизнь Пилота👨✈️ (жизньпилотабот)
Сможет ли пассажир посадить самолёт?
С внедрением таких систем, думаю сможет. Но не на всех самолетах и не при всех обстоятельствах такое возможно.
А так в целом выглядит прикольно.Будущее уже наступает.
С внедрением таких систем, думаю сможет. Но не на всех самолетах и не при всех обстоятельствах такое возможно.
А так в целом выглядит прикольно.Будущее уже наступает.
Forwarded from Жизнь Пилота👨✈️ (evgenii molkov)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Карточный Домик: Европа
🇩🇪 Lufthansa теряет около €1 млн каждый час из-за коронавируса
Генеральный директор компании Карстен Спор сообщил, что пандемия представляет собой «величайшую проблему в нашей 65-летней истории» и что Lufthansa «борется за своё будущее».
Вместо обычных 350 000 пассажиров в день авиакомпания в настоящее время перевозит менее 3000 человек.
«Таким образом, в общей сложности мы теряем €1 млн нашего запаса ликвидности каждый час – днём и ночью, неделей за неделями и, возможно, месяц за месяцем», – заявил Спор.
Lufthansa, которая владеет национальными перевозчиками в Германии, Швейцарии, Австрии и Бельгии, начала кризис с финансовыми резервами более €4 млрд, но «мы переживём кризис только при государственной поддержке», отметил гендиректор.
По его словам, 7000 сотрудников Lufthansa будут затронуты мерами по сокращению расходов, 1400 из них работают в бюджетной дочерней компании группы Germanwings , которая вскоре прекратит свою деятельность.
Генеральный директор компании Карстен Спор сообщил, что пандемия представляет собой «величайшую проблему в нашей 65-летней истории» и что Lufthansa «борется за своё будущее».
Вместо обычных 350 000 пассажиров в день авиакомпания в настоящее время перевозит менее 3000 человек.
«Таким образом, в общей сложности мы теряем €1 млн нашего запаса ликвидности каждый час – днём и ночью, неделей за неделями и, возможно, месяц за месяцем», – заявил Спор.
Lufthansa, которая владеет национальными перевозчиками в Германии, Швейцарии, Австрии и Бельгии, начала кризис с финансовыми резервами более €4 млрд, но «мы переживём кризис только при государственной поддержке», отметил гендиректор.
По его словам, 7000 сотрудников Lufthansa будут затронуты мерами по сокращению расходов, 1400 из них работают в бюджетной дочерней компании группы Germanwings , которая вскоре прекратит свою деятельность.
FAZ.NET
Luftfahrt: Lufthansa verliert eine Million Euro pro Stunde
Die Corona-Pandemie trifft die Lufthansa stark. Rund eine Millionen Euro an Liquiditätsreserven verliere das Unternehmen pro Stunde. „Es ist ohne Zweifel die größte Herausforderung, die wir in unserer 65-jährigen Geschichte jemals bestehen mussten“, sagt…
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 Boeing хочет сократить 10% персонала
Как сообщает Wall Street Journal, в Boeing рассматривают план сокращения рабочей силы примерно на 10% в качестве борьбы с последствиями пандемии коронавируса.
Планы Boeing включают в себя досрочное расторжение контрактов с компенсацией (buyout), досрочный выход на пенсию и вынужденные увольнения.
Ожидается, что потенциальные сокращения рабочей силы в аэрокосмическом гиганте, на котором работает около 160 000 человек, будут в основном направлены на подразделение коммерческих самолётов Boeing. Таким образом возможное сокращение персонала коснётся около 16 тысяч человек. Важно отметить, что во время кризиса отрасли из-за террористических актов 11 сентября в США, Boeing сократил в два раза больше человек - 32 тыс. работников.
Подчеркивается, что окончательное решение по данному вопросу не принято.
Ранее компания Boeing приостановила выплату дивидендов своим акционерам из-за кризиса на фоне пандемии, а также временно остановила производство на своих заводах в связи с опасностью распространения коронавируса.
Как сообщает Wall Street Journal, в Boeing рассматривают план сокращения рабочей силы примерно на 10% в качестве борьбы с последствиями пандемии коронавируса.
Планы Boeing включают в себя досрочное расторжение контрактов с компенсацией (buyout), досрочный выход на пенсию и вынужденные увольнения.
Ожидается, что потенциальные сокращения рабочей силы в аэрокосмическом гиганте, на котором работает около 160 000 человек, будут в основном направлены на подразделение коммерческих самолётов Boeing. Таким образом возможное сокращение персонала коснётся около 16 тысяч человек. Важно отметить, что во время кризиса отрасли из-за террористических актов 11 сентября в США, Boeing сократил в два раза больше человек - 32 тыс. работников.
Подчеркивается, что окончательное решение по данному вопросу не принято.
Ранее компания Boeing приостановила выплату дивидендов своим акционерам из-за кризиса на фоне пандемии, а также временно остановила производство на своих заводах в связи с опасностью распространения коронавируса.
Forwarded from AviaNews
🇬🇧 EasyJet наносит ответный удар
Британская авиакомпания EasyJet заявила в четверг, что договорилась с Airbus о переносе сроков поставок 24 самолётов. Эксперты считают, что руководство EasyJet таким образом «подготовилось» к собранию акционеров, которое созвал основатель и крупнейший авиакомпании Стелиос Хаджи-Иоанну, несогласный с планами расширения флот авиакомпании во время кризиса.
EasyJet в своём пресс-релизе сообщает, что компания договорилась с Airbus о переносе поставок 24 самолётов следующим образом:
10 самолётов в 2020
12 самолётов в 2021
2 самолёта в 2022 (+ опция на ещё 5 самолетов)
Таким образом EasyJet не получит ни одного нового самолёта в 2021 году.
Однако это заявление мало успокоило Хаджи-Иоанну - он пригрозил написать жалобу в Управление по финансовому поведению (FCA) для того, чтобы оно проверило «отношения» руководства EasyJet с Airbus.
Британская авиакомпания EasyJet заявила в четверг, что договорилась с Airbus о переносе сроков поставок 24 самолётов. Эксперты считают, что руководство EasyJet таким образом «подготовилось» к собранию акционеров, которое созвал основатель и крупнейший авиакомпании Стелиос Хаджи-Иоанну, несогласный с планами расширения флот авиакомпании во время кризиса.
EasyJet в своём пресс-релизе сообщает, что компания договорилась с Airbus о переносе поставок 24 самолётов следующим образом:
10 самолётов в 2020
12 самолётов в 2021
2 самолёта в 2022 (+ опция на ещё 5 самолетов)
Таким образом EasyJet не получит ни одного нового самолёта в 2021 году.
Однако это заявление мало успокоило Хаджи-Иоанну - он пригрозил написать жалобу в Управление по финансовому поведению (FCA) для того, чтобы оно проверило «отношения» руководства EasyJet с Airbus.