#авиамемы
#будниэкипажа

Работодателям на заметку ☝🏼.

Via Pitot Tube

#аэрофлот
#будниэкипажа
#ШПЛС

Via Аэрофлотовщина

#авиакризис
#аэрофлот
#PBD
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег

КВС/2П, 300ч налёта мимима.

Курсанты/неопытные мимо? И тут же:

«А/к Победа хочет приехать в …… для организации отбора кандидатов для переобучения на Boeing 737. Кандидат для прохождения собеседования должен быть:
1. Иметь красный диплом или средний балл не ниже 4,7
2. Быть выпускником 2021 года с планируемым выпуском в течении трёх месяцев.
3. Искренне и всей душой любить авиакомпанию и не проходить отбор просто для галочки. А твёрдо быть уверенным в решении в дальнейшем работать в компании.
После успешного прохождения собеседования кандидату выдаётся направление. С этим направлением в дальнейшем будет проходить приглашение на следующие этапы собеседования…»

Эээ, а за что любить-то😳? За возможность посидеть мешком без посадок, по 3-4 лэга подряд и при ~60% фактически ночного времени? А з/п?

AFL отдаёт ВС, а вот с 50-70 экипажами - уже сложнее. Не все захотят перейти на такие условия, даже в кризис.

Странно, с чего это вдруг 🤔?

Работа в авиации — канал с авиационными вакансиями. Пилоты, бортпроводники, механики, инженеры, а также юристы, экономисты, маркетологи, пиарщики, сммщики — авиация велика и разнообразна.
Ненавязчивый постинг - по две вакансии в день.
✈️ Подписывайтесь!

#авиамемы
#авиашиза
#lufthansa

Надеюсь LIDO не перекрасят.

Via Lufthansa

#аэрофлот
#будниэкипажа

«Упрямого переломить - себя надсадить».
Поговорка.

Via Кухня Аэрофлота

#авиатехнологии
#SSJ

«19 мая 2008 года - первый полёт самолёта Сухой СуперДжет 100!

Тринадцать лет уже 😱»

Via AviaNews

#авиамемы
#Аэрофлот
#SSJ

Немного юмора в честь 13-летия полета SSJ.

Via Pitot Tube

#авиамемы
#безопасностьполётов
#победа

…из очковой зоны.

Via FrequentFlyers

#рейс69
#будниэкипажа

«Не знаю, в какой момент в сознании людей крепится факт, что если тебя стебали и унижали в начале, то ты обязательно должен сделать то же самое, и инициировать нового человека в коллектив теми же методами. И чем больше новичка гнобили в начале его трудового пути, тем усерднее, и с большей долей вероятности, он повторит этот сценарий в будущем.

Уважение и авторитет нужно заслужить потом, кровью, и слезами ,это прям можно высечь в камне и поставить его перед входом в любую службу бортпроводников. Часто спорила об этом со «старолетающими». Можно же и другим путём: через профессионализм, гибкость характера, умение ладить с людьми, а если ты ещё и изюминку засветила среди тысячи таких же, то цены тебе нет. В памяти пассажира ты точно закрепишься в актуальном образе, для кого-то как психолог, кому-то жизнь спасёшь, голодного накормишь, одинокого приголубишь, ну и конечно, станешь воплощением всех тайных желаний да фантазий. Но мои слова всегда встречали в штыки, особенно про изюминку

Мы страдали, и тебе велено! Ты не права, жизни не знаешь, пороха не нюхала. Ишь ты, знай своё место! Не вякай, не выделяйся, слушайся нас! Человек должен закаляться в трудностях. Оке! В трудностях, но не в напрягах. Когда стажёры и рядовые плачут крокодильими слезами после рейсов, для меня не норм.

Баба-яга против!!

Картина третья, печальная

Приходим со стажёркой в самолёт. Я ей всё показываю, объясняю, доходим до задней кухни, где две принцессы самолётных стоят перед мешком с сосачками, и коробкой с газетами. По идее, всё уже нужно красиво разложить по подносам и тележкам, потому что скоро «уважаемые» начнут подтягиваться, а тут конь не валялся. Стоят, лясы точат, ещё и семки лузгают (сие противоправное действие карается публичной поркой на разборе и штрафом в 50 евро). Как у нас говорят, грызть что-то в самолётах, это как обрядившись в шанели да диоры, пойти корову подоить. Ноблес оближ!

Коллектив у нас большой, порой каждый новый рейс приходится знакомиться с людьми. Конкретно на этот рейс меня дёрнули с домашнего резерва, да ещё в догонку дали стажёрку. Девушку тихую, воспитанную, домашнюю (Диля привеет!💋) Такие всегда отгребают по полной.

На дворе август, жаркий полдень, пиджак с инструкторскими лычками и бейджиком я сняла, и в бизнес салоне в шкаф повесила. Вопщем все регалии опознавательные на мне отсутствуют. Коллеги стоят, как тигры оскалились, приготовились мою новенькую заклевать, сжевать и выплюнуть.
-Чего стоим, кого ждём девочки ?
Ноль эмоций, разговариваю с деревьями, блин.
Вопрос повторяю.
-Але гараж, почему ничего не готово до сих пор? Автобус с людьми уже едет к самолёту.
-У нас стажёр, пусть она и раскладывает это всё.
-А почему стажёр то, это ваши обязанности?
-Я уже год летаю, потому что. А я полгода!

Зашибись, приплыли. Мамонты авиации явились мне, а тут я, с какими-то газетками и конфетками. Моя девочка напряглась, срывающимся голосом начала говорить, что без проблем, сейчас всё разложит, поможет, и даже метнулась к этим мешкам.
-А Вы не хотите узнать, сколько я летаю, зайки?
Тут до коллег начинает доходить, что из резерва на помощь поспел не рядовой бортпроводник, а инструктор, и они уже субординацию не соблюдают в общении со старшими по званию. На лицах происходит борьба, понимание, осознание, страх

-Ой! Сейчас всё сделаем. Мы просто думали, что вы в бизнесе останетесь.
А я такая внезапная, взяла пришла и испортила всем праздник.
Мораль этой басни какая? Все мы когда-то были детьми! Помните об этом коллеги!»

Via Рейс 69✈️(18+) ✈️

Sad, but sooo true 😐.

#авиамемы
#будниэкипажа
#JLC

Via jetlaggedcomic

#авиамемы

«КОРРЕКТИРУЕМ ПОВЕДЕНИЕ УМСТВЕННО ОТСТАЛЫХ:
Настольная Книга Инструктора»

Via airplane.memesss

#авиамемы
#авиаоффтоп

У Байдена налёт в политике с 1970 года.
Дедушка уже давно Pilot Monitoring в левой чашке 🤪.

VIa Новости на каждый день

#авиамемы
#плоскаяземля

Не, ну а чО 😅?

Via Pikabu