18 февраля. Управление гражданской авиации Франции предупредило, что последнее поколение смартфонов, 5G, может создавать помехи для высотомеров, рекомендовав отключать их во время полета.

Как сообщил AFP представитель агентства, использование устройств 5G на борту самолета может привести к возникновению помех, которые потенциально могут привести к ошибкам в показаниях высоты.
Данное явление возникает из-за помех сигнала от телефона, мощность которого аналогична или даже превосходит мощность сигнала высотомеров.

Эти помехи могут вызвать ошибки индикации высоты, во время посадки, заявило агентство, известное под французским аббревиатурой DGAC.
На прошлой неделе он разослал авиакомпаниям бюллетень по этой проблеме, в котором рекомендовалось либо полностью выключить телефоны 5G, либо перевести их в режим полета на борту.

Мощность излучения от базовых станций 5G, размещенных рядом с основными аэропортами Франции, была ограничена, сообщило DGAC.

FAA организация конечно серьезная. Но зачем ей отслеживать каждый полёт B-737 MAX, путём получения данных от ADS-B совершенно непонятно.
Ну получат они данные о GPS позиции, скорости путевой, вертикальной и пр. Пусть даже аварийный код ответчика первыми запеленгуют. Что это даст в глобальном смысле для безопасности полётов MAXа? Эти данные по большому счету каждый желающий сейчас может получить на FR24, а в платной версии так и вообще весь пакет будет приходить с уведомлениями.
Лишний повод только в очередной раз попинать Boeing.
Более подробно можно почитать здесь и там внутри ссылка на статью от seattletimes.com.
Если уже и заниматься FAA таким отслеживанием и анализом, то тогда уже нужно заниматься этим глобально и со всей Авиацией в мире и то это не будет иметь смысла.
Практически каждый полёт расшифровывается и анализируется эксплуатантами ВС, другое дело как. Вот этот вопрос более серьезный. Проанализируй тогда первые 2 случая с MAX, более подробно, не было бы и дальнейших проблем. Но этого сделано не было, тк система позволяла и позволяет этого не делать.
#проADS_B
#проb737max
#проfaa

Милфорд-Саунд, Новая Зеландия

Самолетик

Ребята бессмертные, походу 🤔.

https://t.iss.one/hello1337/1740

Почерк
Это может звучать чересчур педантично, что я возвращаюсь к тому, чему вас учили много лет назад, но почерк некоторых пилотов схож с тем, как это делают врачи. Небрежный почерк может угрожать безопасности полетов!

Это выдержка из книги «Fly the Dog» by Captain Pat BOONE («Управляй собакой»)

Почерк врачей у меня всегда вызывал удивление. Рассказы о том, что почерк испортился во время обучения, совершенно неуместны и вызывает большое сомнение. Это обычная культура прививаемая наставниками. В лётном училище писали не меньше и потом после училища писали столько, сколько многим может и снилось. Талмуды с разных типов ВС до сих пор хранятся у меня, не считая конспектов по разным дисциплинам от аэродинамики и самолётовождения до марксизма-ленинизма. Один конспект по метрологии (не путать с Метеорологией, хотя и он есть) чего стоит. Но все это никак не испортило почерк и даже у многих наоборот. У летчиков как правило замечательный почерк и конспектами залюбуешься написанными даже печатными буквами и с красивыми и разноцветными схемами, графиками и рисунками.
Так что все это культура или ее отсутствие. У врачей эта культура носит какой-то прямо скажем извращённый характер.
И слова написанные капитаном Пэтом Буном можно отнести и к качеству работы врачей.
Театр начинается с вешалки...

#прокультуру
#пропочерк
#проврачей

па-Па, ФО-эр!

Чисто для сравнения, как нормальные люди учат =)

Адмирал Ясенхер)))

Via aviationENGLISH.club

Via Всратые Авиаконструкторы