Ан-26 АК "Элерон" в Одессе

Как срубить бабла, пустить друзей в кабину («после приземления»), выбросить ~300 кг CO2 в атмосферу и, естественно, развести фанатов «полетать» на керосин? Все просто 😏.

Интересно - а куда можно сгонять на 1,5 часа в Московском или Минском авиаузле 🤔?

Это же не прогулочный полёт на дачей Пугачевой, а целый 737-800 все таки 😅.

За развитие мирового тренда полётов «в никуда» на территории РФ - сразу пять баллов, конечно же.

Самолёты должны летать.

Это вам не жрать в А380, стоя на земле☝🏼.

Но и не экскурсия на B787 по достопримечательностям Австралии 🧐.

https://www.instagram.com/p/CGnRL2mjxTX

С 3 декабря 2020 года существенно изменится структура воздушного пространства Московской и смежных зон ЕС ОрВД.
⠀
Наибольшие изменения в НСВП (новая структура воздушного пространства) затрагивают верхнее воздушное пространство. Существенно увеличится пропускная способность, сократятся задержки на прилёте и вылете из аэропортов Москвы.
⠀
Нижнее воздушное пространство также ждут заметные изменения. Практически все привычные пятибуквенные точки МВЛ в Московской зоне сменят свои названия и местоположение. Все гражданские аэродромы переходят на использование давления QNH. Произойдет переход на футы в измерении высоты полёта. Будут упразднены ВДПП Внуково и Шереметьево, границы районов МДП Тверь, Калуга, Нижний Новгород и Воронеж передвинуты ближе к Москве.
⠀
❗️1 ноября мы проводим онлайн семинар с подробным рассказом об изменениях, которые ждут пилотов в нижнем воздушном пространстве.
⠀
Также мы планируем провести отдельный семинар по правилам радиообмена, и по изменениям в НСВП в верхнем воздушном пространстве.
⠀
Обо всех семинарах проинформируем вас заранее в социальных сетях и отдельной рассылкой.

#АОПАновости

В  новой структуре будут оптимизированы запретные зоны и зоны ограничения полетов, разработаны схемы маневрирования для основных аэропортов Московского диспетчерского центра (Домодедово, Шереметьево, Внуково, Остафьево, Раменское) и аэродромов Московской зоны ОрВД и ее смежных зон. Будут применены современные методы и средства навигации при формировании маршрутов, бесконфликтность между схемами прибытия и схемами вылета основных аэродромов, независимые одновременные заходы на посадку на параллельные взлетно-посадочные полосы аэродромов Шереметьево и Домодедово.
Источник

#UUEE

⚫️ С прискорбием сообщаем, что 20.10.2020 г. скончался заслуженный пилот России Станислав Георгиевич Тульский.

Освоил полеты на самолетах Як-18, Ан-2, Як-40, Ил-62, Ил-86, А310, А320, А330, Вoeing 767, Вoeing 777, налетав безаварийно более 18 000 часов.

Работал в ОАО «Аэрофлот» с 1979 года, в том числе заместителем генерального директора - директором летного комплекса ОАО «Аэрофлот» и директором «Авиационной школы Аэрофлота». #uptodate

A320 frog strike 😂✈️ https://t.co/pUiLPQwBxY

В Волгограде пьяные солдаты-срочники на БМП заехали на территорию аэропорта.

В полицию обратился дежурный по аэропорту, который сообщил, что на территорию воздушной гавани, сломав забор, въехала неустановленная боевая машина пехоты. Технику удалось остановить. За рычагами находились 2 военнослужащих 20-й отдельной гвардейской мотострелковой бригады – ефрейтор Александр Жеребцов и рядовой Дмитрий Нирознесков.

Солдатики изрядно приняли на грудь и направились перегонять БМП зи войсковой части на полигон, но сбились с пути и заехали в аэропорт прямо сквозь бетонный забор.

О веселой поездке уже доложено в войсковую часть и ФСБ. Пацанам придется ответить за свои приключения.

Источник : @ENews112

Boeing хочет провернуть камбэк.

Американский аэрокосмический концерн Boeing планирует сделать новый самолет. Так компания хочет наверстать позиции, обрушившиеся вместе с самолетами 737 Max.

Новинка от Boeing будет чем-то средним между 737 Max и широкофюзеляжным 787 Dreamliner. Туда хотят посадить 200–250 пассажиров, для нового узкофюзеляжного лайнера хотят разработать улучшенный двигатель.

Представители Boeing уже провели несколько встреч с потенциальными заказчиками. От лизинговых компаний они хотели узнать, насколько такой лайнер может быть интересным. Впрочем, сейчас переговоры на совсем ранней стадии, тут у Boeing снова может все обрушиться. Крупные проблемы у Boeing начались после двух авиакатастроф, где погибли 346 человек. С заказами у гиганта тоже все не ладится: за сентябрь их не было вовсе. Впрочем, недавно зеленый свет все-таки забрезжил. В Европе и США могут допустить 737 Max до полетов до конца года.

#авиа #boeing #сша

И эту лазейку прикрыли
Очевидно, что в ближайшую пятилетку россияне точно не попадут в Египет легальным путём, а уж комфортным и тем более.
Куда и как ехать предлагается ежедневно по тв и даже с кэшбЕком по карте МИР.
Кстати в Занзибар вполне можно ЮТэйром с 27 ноября. В компании реально чешут репу как сгонять туда и обратно двойным экипажем. Ведь кто-же сейчас там оставит экипаж на 10 дней, на казённых харчах. В АнадЫрь .....в легкую !
#прокрымнаш
#проютэйр
#прозанзибар

​​О текущем положении российских авиакомпаний

Для авиакомпаний России начинается традиционно низкий сезон, в который они входят в этом году без накопленного за 2-3 кварталы финансового излишка, но с долгами и растущими издержками. Их положение усугубляется падением доходов россиян и избыточными провозными емкостями. Авиаторы вынуждены больше демпинговать

Российские авиакомпании с наступлением локдауна приняли решение заземлить воздушный флот

Но о сокращении провозной емкости и планах по выводу из эксплуатации части воздушного флота, о которых объявили многие иностранные авиаперевозчики, в России почему-то ни один игрок не говорит. Все молчат

Весной авиакомпании ждали высокого сезона, восстановления потребительского спроса, открытия границ и госпомощи

Некоторые компании даже не стали переносить запланированные на этот год поставки самолетов и увеличили свой воздушный парк

Но их надежды не оправдавались. Из заграницы для всех игроков была доступна только Турция. Госпомощи оказалось недостаточно, даже для «Аэрофлота». А всплеск внутреннего туризма - во многом последствие демпинга, в остальном мире невиданного. Избыточные провозные емкости нужно было заполнять, причем всем и разом

В результате в августе Россия стала единственным растущим внутренним авиарынком в мире. А низкобюджетная «Победа» по итогам 3 квартала стала единственной среди крупных авиакомпаний мира, которая показала двузначный рост перевезенных пассажиров (+12%)

Самолеты активно летали. Лизинговые платежи по некоторым воздушным судам были перенесены на осень или не выплачивались вовсе. Но об этом авиакомпании договорились с банками и лизинговыми компаниями весной, когда повсеместно правительствами был введен локдаун, в том числе и в России

Сейчас у нас его нет и не планируется. Границы постепенно открываются, но частотность рейсов пока маленькая

Аргументов в пользу «не платить», какие были весной, сегодня у авиакомпаний стало меньше или нет вовсе. Они с большим трудом смогут договориться с банками и лизингодателями о переносе платежей на весну-начало лета

Текущее положение авиакомпаний вынуждает их просить господдержку. Однако вероятность выделения из дефицитного федерального бюджета средств крайне мала, и авиаперевозчики это прекрасно понимают

Руководство любой иностранной авиакомпании при таких вызовах незамедлительно бы начало сокращать, прежде всего, флот и персонал. Собственно многие крупные авиакомпании так и сделали. Но не российские

Связанные льготно-кредитными соглашениями системообразующие авиакомпании значительно сокращать персонал не могут, а к весне штат нужно увеличить. Нижняя планка зарплаты ограничена МРОТ

Однако далеко не желание не возвращать льготные кредиты (при выполнении целого ряда условий госкредиты будут бесплатными) является основополагающим в вопросе сокращения парка самолетов

Российские авиакомпании, видимо, до сих пор питают иллюзии скорейшего восстановления платежеспособного спроса, который якобы ограничен только наличием ограничений

Поэтому для них проще нести небольшие расходы, связанные с заземлением части флота, чем возвращать сейчас никому не нужные самолеты лизингодателям, а через какое-то время, как только потребуются дополнительные емкости, заключать новые сделки на поставку воздушных судов

Тем самым российские авиакомпании не признают международных и российских оценок и прогнозов относительно длительного восстановления отрасли

Проблема избыточной провозной емкости негативно сказывалась на доходности авиаперевозчиков России еще до пандемии. А сейчас она многократно обострилась. Наши авиаторы усложняют себе жизнь, но верят в лучшее

42-летний пилот авиалайнера компании Red Wings Олег П. расстрелял человека из травмата неподалеку от деревни Большое Горелово.

Полиция задержала стрелка. При себе у него также был нож. О состоянии его оппонента информации нет. Решается вопрос об уголовке.

#Всеволожский_район #Ломоносовский_район

В тему недавнего юбилея «Окурка» - самолёта Як-40:

https://aviation21.ru/str-40dt-celnokompozitnyj-samolyot-demonstrator-texnologij/

Хороший планер (уже готовых пару-тройку сотен!!), 2 экономичных мяреканскэх движка вместо трёх советских, композитные материалы, новая авионика...

Только вот в свете последних событий про СТР-40ДТ уже год нет новостей.

А жаль.

https://aviation21.ru/sibnia-zavershil-raboty-po-samolyotu-str-40dt/

Главное - страховка ☝🏼!

ВС Piper Cub J3, просрали вспышку с переключением группы баков видимо 😅